Васильевский аралы Санкт-Петербургдагы өзгөчө жер. Шаардын калыптанышынын жана өнүгүшүнүн көптөгөн барактары аны менен байланышкан. Аралдагы жерлердин бири азыр талкууланат.
Васильевский аралы: Санкт-Петербургдун "оригиналдуу" тарыхынын барактары
Жаш Санкт-Петербургдун курулушунун жана өнүгүүсүнүн эң биринчи этабы Петроград тарабы менен (ал кезде Березов же Фомин аралы), тагыраагы Троицкая аянты менен байланышкан: дал ошол жерде Санкт-Петербургдун биринчи борбору болгон. жайгашкан жана жашоо кызуу жүрүп жаткан.
1712-жылы Петр Iнин бардык мамлекеттик мекемелери жана шериктери Петербургга көчүп келгенден кийин шаар орус мамлекетинин борбору болуп калган. Ал эми падыша шаардын борборун Васильевский аралына которууну чечти, ал Нева эки чоң бутакка - Большая жана Малая Невага бөлүнгөн жерде жайгашкан жана жээк сызыгы менен булуңга чейин барган, ошондуктан бул үчүн ылайыктуураак болгон. сооданы жана кемени өнүктүрүү. Ал эми портту анын менчигине өткөрүү чечими кабыл алынганжебе.
1714-жылы шаарды өнүктүрүү планын иштеп чыгуу Санкт-Петербургдун биринчи архитектору Доменико Треззиниге тапшырылган, бирок 1716-жылы түндүк шаарга келген француз архитектору Жан Батист Леблон да ушундай эле тапшырманы алган: Пётр I Треззининин долбооруна канааттанган жок, ал ошол учурда пайда болгон. Бирок Питерге Леблондун долбоору да жаккан жок. Треззини планына кайтып келүү чечими кабыл алынган, бирок падышанын комментарийлерин эске алуу менен өзгөртүлгөн. Аралды өнүктүрүү планы аралды жана бири-бирин перпендикуляр кесип өткөн каналдар системасына негизделген.
Бирок, эмнегедир казыла баштаган каналдар эч качан казылбай, анын ордуна эки тарабы сызык болгон көчөлөр пайда болду. Алар үч проспектиден өтүштү: Большой, Средный жана Малый.
Васильевский аралы - шаардын өнөр жай борбору
Санкт-Петербург эң башынан эле өнөр жай борбору катары өнүгө баштаган. Петр Iнин тушунда 1703-1704-жылдары бул жерде пилорамдар пайда болгон, андан бир аз кийин - порошок короосу, Жашыл цехтер ж.б.
19-кылымдын 2-жарымы – 20-кылымдын башында аралдын түштүк жана түндүк бөлүктөрүндө түтүк заводу (Санкт-Петербург картридж заводунун филиалы), кабель заводу сыяктуу ири заводдор пайда болгон., Siemens - Schuckert жана Siemens - Halske, электр механизмдерин жана приборлорду жасап, биринчи дүйнөлүк согуш учурунда аскердик техника үчүн жабдууларды чыгарууга өткөн, Балтика кеме куруучу завод - Балтика флоту үчүн кемелерди өндүрүү борбору, ж.б.
Санкт-Петербургдагы булгаары линиясы
Линия өзүнөн өзү жайгашканФинляндия булуңунун жээгинде жайгашкан, ошондуктан аты Береговая болгон. 18-кылымдын экинчи жарымында Крамп көчөдө No5 жана No6 үйлөрдө аркан заводун негиздеген, ал эми линиянын башка үйлөрүндө ар кандай ишканалар жайгашкан.
Учурдагы ысым ага 1845-жылы гана берилген. Булгаары линиясы деген эмне? Бул жерде ачылган булгаары буюмдарын өндүрүү менен байланышкан жер: биринчилерден болуп булгаары заводдору - терини кайра иштетүү жана таңуу цехтери, андан кийин - кылымдын аягында аралда тогузу болгон жеке заводдор иштей баштаган.. Алардын бири Николай Мокеевич Брусницындын заводу болгон. Мындан тышкары Егоровдордун булгаары заводу No 31 уйде, Владимир атындагы булгаары заводунун имараты 32 уйде, Я. Лютшанын пахта-полиграфиялык фабрикасы No 34 уйде жайгашкан.
Кд. No 17 жана No 18 Карр жана Макферсон негиздеген механикалык куюу цехи жайгашкан. Бара-бара анын аймагы абдан чоңоюп, №7ден 26га чейинки участокторду ээлей баштады. No38-40 жана №39 үйлөрдө Сименс-Хальске комбинаты жайгашкан. № 23 үйдө - пластинкаларды чыгаруучу завод.
Санкт-Петербургдагы булгаары линиясында булгаары заводдору, складдар жана цемент түтүк заводунун өндүрүштүк жайлары жабдылган.
Брусницындын үйү
Азыр Кожевенная линиясында турган жердин жанындагы жер №27 үй, 18-кылымдын аягында көпөстүн жесири Анна Екатерина Фишерге таандык болгон. Ал аймакта булгаары бизнесин ачышы керек болчу.
Ошол эле линияда сатыла турган турак жай бар болчукеңсеси бар таш үй, аны Н. М. Брусницын 19-кылымда сатып алган, ал жерде үй-бүлөсү менен отурукташкан. Анан бул жерге булгаары заводун куруп, өндүрүштү өнүктүрө баштаган. Николай Мокеевич дуйнеден кайткандан кийин анын уулу Николай Николаевич чыныгы мамлекеттик советтин ардактуу гражданин-дин ишин улантты. Көрсөтүлгөн даректе кызыл кирпичтен курулган өнөр жай имараттарын көрүүгө болот.
Бирок №27 үй кайра курулуп, ушунчалык люкс болуп калгандыктан, ал Санкт-Петербургдун архитектуралык шедеврлеринин коллекциясына эклектикалык стилде курулган эң кооз сарайлардын бири катары кирген. Негизи бул үйдү алгач А. С. Андреев кайра куруп, батыштан кошумча көлөм кошуп, биринчи кабаттын терезелерин, экинчи кабаттын бийиктигин көбөйткөн. Андан кийин А. И. Ковшаров экинчи кабаттын бийиктигин ого бетер көбөйтүп, чыгыш тараптан - негизги тепкич үчүн кеңейтүүнү кошкон. Короодо кышкы бакча уюштурулуп, ал үчүн күнөскана курулган.
Особняктын фасады биринчи кабатында кичинекей тик бурчтуу блоктор түрүндөгү рустикация менен кооздолгон, ал эми экинчи кабатында - горизонталдуу бурулган узун тик бурчтуктар түрүндөгү терезелердин ортосундагы дубалдар. Кошумчалай кетсек, экинчи кабат бир тик бурчтуу жана эки жарым тегерек терезелер, үч бурчтуу жана арка түрүндөгү педименттер, терезелердин үстүндөгү сандриктер жана гирлянддар түрүндөгү шыбактар менен кооздолгон.
1917-жылдагы революциядан кийин имарат булгаары заводуна өткөн. Радищев жана заводдун башкармасы болуп калды.
Коңшу №25 имаратты ошол эле А. И. Ковшаров булгаары заводунун жумушчулары үчүн турак жай катары курган. Брусницын.
Шарап фабрикасы
Кожевенная линиясындагы Перец шарап заводу 19-кылымдын башында негизделген. Ал атайын курулган 30-кабаттуу үйдө жайгашкан. Имараттын автору Петербургдук белгилүү архитектор Викентий Иванович Беретти, ал эми кылымдын экинчи жарымында андан кем эмес атактуу архитектор Рудольф Богданович Бернхард курулган. үчүнчү кабат.
Үйдүн алдыңкы фасады үч классикалык портико менен кооздолгон. Ал эми дубалдары кызыл кирпич менен сырдалган.
1820-жылдан 1850-жылга чейин бул үйдө Казыналыктын шарап кампасы жайгашкан, андан кийин имарат Владимир булгаары заводунун карамагына өткөн. Эске салсак, ушул эле завод №32 дарегиндеги кошуна имаратка да ээлик кылган.
Siemens - Halske
Кабелдик заводдун №40-үйдө жайгашкан тарыхый имаратынын жанында бул жердин өнөр жайлык өнүгүүсүнөн айырмаланып турган эки имарат бар: бир кыйла эскирген жыгач үй жана готикага окшош кичинекей мунара. имараттар. Булар 36-38 номерлүү үйлөр. Аларда комбинаттын ээлери жашаса керек.
Жыгачтан жасалган турак-жай имараты бийик плинтус менен таш фундаментке тургузулуп, байыркы орус архитектурасынын салттары боюнча дөңгөлөктүү кабина түрүндө курулган.
Бир кабаттуу үйдүн алдыңкы фасадында алты терезе жана акыркы фасадында үч терезе бар, үч терезе менен жабдылган турак-жайдын чатыры жана чатыры бар. Декоративдик жасалгасы лаконик жана элдик жыгач оюмунун стилинде жасалган. Оюма педимент менен бирге акыркы фасаддын чатырын жана экинчи кабатын кооздоп турат. Ошондой эледекоративдик оймо тилкелер терезе жээкчелери менен да кесилген.
Готикалык мунарасы бар канат таштан же кирпичтен курулуп, шыбалып, кызыл-күрөң боек менен сырдалган.
Фсаддардын жасалгасы абдан катаал: алар ак түскө боёлгон. Тегерек мунарага бир аз ийилген чети бар узун сегиз бурчтуу шиш тажы кийилген, анын үстүнө латынча крест менен кооздолгон. Кыязы, бул үй-бүлө же фабрика чиркөөсү болгон - католик, анткени фабриканын негиздөөчүлөрү немецтер - Вернер Сименс жана Иоганн Халске, ойлоп табуучулар жана инженерлер болгон.
Санкт-Петербургдун панорамаларында булгаары линиясы өзгөчө орунду - Василевский аралынын өнөр жай борборун ээлеген. Ал шаардын ири өнөр жай борбору катары, ал эми Балтика верфинин ачылышы жана өнүгүшү менен заманбап кеме куруу борбору катары таасир калтырган. Бул анын Орусиянын эл аралык аренадагы имиджин түзүүдө жана бекемдөөдө чоң роль ойногондугун билдирет.
