Дүйнөдөгү эң өнүккөн өлкөдө (АКШ) элес шаар бар - Детройт. Бир нече ондогон жылдар мурун ал заманбап инфраструктурасы бар ийгиликтүү жана динамикалуу өнүгүп жаткан мегаполис - автомобиль өнөр жайынын дүйнөлүк борбору болгон. Бирок эмне болду? Эмне үчүн Детройт арбак шаар болуп саналат? Мунун баарын бүгүн чечишибиз керек.
"Голливуд Сити" менен тааныштыруу
Америкада бир-эки долларга кыймылсыз мүлк сатып алгыңыз келеби? Бул тамаша эмес. Бул жерде ансыз деле кудуретсиз калктын саны аз болгондуктан, үйлөрдүн көбү (баары болбосо да) кыймылсыз мүлк аукциондорунда өтө арзан баада көрсөтүлгөн.
Бул жерде сатып алуучулар жок. Шаардын муниципалитетинен өз турак-жайын сатып алуу сейрек учуроо болуп саналат. Ал эми салык төлөөдөн арзаныраак. Акыркысы жергиликтүү тургундардын толуктоо милдети эмес.
АКШнын Детройт шаарындагы элес шаарчасы тасмалар үчүн апокалиптикалык көрүнүштөрдү тартуу үчүн Голливуддун шарты болуп саналат. Бул жерге тартуучу топ менен келүү жетиштүү – жокжасалгалар талап кылынбайт. Бул жерде баары бир топ жылдан кийин элеске айланган шаарды тургундар шашылыш таштап кетишкендей.
Элес шаар кандай көрүнөт?
80 миңден ашуун кароосуз калган имараттар урандыларга, терезелери сынган асман тиреген имараттарга, эскирген жана чөп баскан үйлөргө айланды. Бул Американын эң коркунучтуу жана кылмыштуу шаары. Бирок акыркы жылдары адам өлтүрүү фактылары азайган. Жыйындардын биринде шаардын мэри кылмыштуулуктун азайышы боюнча суроого жооп берип, башка өлтүрө турган эч ким жок экенин айтты.
Эл чөлгө айланган шаарын тамаша иретинде Түндүк Американын талаалары, талаалары деп атап, шаардын бардык декаденциясын жана трагедиясын баса белгилешет.
Келгиле, тарыхка кайрылып, Детройт эмне үчүн элес шаар экенин билели. Бул мистикалык шаардын сүрөтү төмөндө берилген.
Өткөн кылымдардын тарыхынан
Шаарды 1701-жылы француз ишмери Антуан Ломе негиздеген, бул конушка ат койгон. Француз тилинен которгондо «детройт» («детройс») «кысык» дегенди билдирет. Индейлер менен тери соодасы болгон. Бир кылымга жакын убакыт бою бул шаар Канадага таандык болгон, бирок 1796-жылы ал Америка Кошмо Штаттарынын менчиги болуп калган - Детройт көлдөрдүн ыңгайлуу жайгашканы жана транспорттук каттамдардын алмашуусунун аркасында Американын негизги транспорттук борборуна айланып баратат. Ал кездеги шаардын экономикасы кеме куруудан көз каранды болчу.
19-кылымдын ортосуна чейин Детройт Мичигандын борбору болгон.
ӨнүгүүДетройт
Азыр көптөр Детройт эмне үчүн элес шаар экенине кызыгышат? Мындан бир кылым мурда бул шаар езунун енугушунун кызуу мезгилин башынан кечирген. Бул жерде кооз имараттар, асман тиреген имараттар, административдик имараттар жана люкс сарайлар курулган. Дал ушул Детройтто биринчи Ford автозаводу ачылган, андан кийин Кадиллак, Додж, Крайслер жана Понтиак. Детройт дүйнөдөгү унаа өнөр жайынын борбору болуп калды, ал Париждин Батышы деп аталды. Дал ушул жерден унаалардын модасы жаралып, суктануу жана тууроо предметине айланган жаңы конструкциялар чыгарылды.
Жогорку жумуштуулук жана инфраструктуранын тез өнүгүшү экономиканы калыбына келтирүүгө өбөлгө түздү. Натыйжада шаар турмушунун башка тармактары да осту. Экономика өскөн сайын жергиликтүү калк да өсүүдө. Детройтто жашоо кызуу жүрүп жатат.
Шаардын талкаланышынын себептери
Бирок экономикалык өсүштүн терс жагы бар - бул жерге арзан жумушчу күчү келе баштады. Американын ак калкы шаардын жергиликтүү жашоочуларынан айырмаланып, өз кызматтарын тыйынга сунуштаган каралар менен аралашат.
Бул жерде Детройт эмне үчүн элес шаар деген суроого жооп бар. Акырындык менен жергиликтүү тургундар көчмөндөрдүн жанында жашагысы келбей, шаардын четине көчүп кетишет. Жакшы унааларга, кооз жашоого көнүп калган орто катмар шаардагы дүкөндөрдүн кызматынан улам азыраак пайдаланат. Кардарлардын агымы азайгандыктан, бизнесмендер потенциалы бар жерлерге шашылыштысатып алуучулар.
Эриткич классынын агып чыгышынын кесепеттери
Банкирлер, инженерлер, дүкөнчүлөр жана дарыгерлер Детройттон кете баштаганда, шаарда экономикалык кризис башталды. Африкалык америкалыктардын саны өсө бергендиктен, шаардагы жакырлар барган сайын көбөйө берди.
Автомобиль заводдору, калган бизнести ээрчип жабыла башташты. Келген иммигранттар жумушсуз кала башташты. Алардын бир кездеги бай Детройттон көчүп кетүүгө акчасы жок болчу, бирок азыр талкаланган жана караңгы. Жакырчылык жана жакырчылык шаарды кулга айландырып, муниципалдык казына салыктарды эсептеген эмес.
Төмөндө Детройттун элес шаары - экономика кыйраганга чейинки жана андан кийинки сүрөттөр.
Детройтто жашоо токтоду
Жакырчылыктын жана жумуштун жоктугунан шаар Кошмо Штаттардагы эң криминалдык жана кылмыштуу жайга айланды. Калган тургундар Африкадан келген иммигранттар менен кагылышкан. Тынымсыз улуттар аралык кагылышуулар болуп, кылмыштуулук күч алып жатты. Окуялардын туу чокусу - 1967-жыл, ал Америка тарыхынын окуу китептерине кирген - "12-көчөдөгү толкундоолор". Ошол жылдын июль айында олуттуу кагылышуулар болуп, анын натыйжасында эң катуу тополоңдор болуп, беш күнгө созулган. Козголоңчулар унааларды, дүкөндөрдү, үйлөрдү өрттөп, жолго чыккан нерселердин баарын талкалап, тоноп кетишти. Детройттун баарын өрт жана хаос каптады.
Бул тополоңдо полиция бардыгын катары менен алып кеткен. Козголоңду басууга улуттук федералдык аскерлер да катышкан. Көтөрүлүштүн аягында жоготуулар эсептелген:2,5 миң дүкөн өрттөлүп, тонолгон, 400гө жакын үй-бүлө үй-жайсыз калган, 7 миңден ашууну камакка алынган, 500дөй киши жарадар болгон, 43ү каза болгон. Экономикалык зыян 40 миллиондон 80 миллион долларга чейин (же бүгүнкү баа менен 250-500 миллион доллар) болгон. Төмөндө Детройттун арбак шаарынын (үйлөрдүн бири) сүрөтү.
Бул шаардын турмушундагы учур болуп калды. Чакан жана орто бизнес толугу менен шаардан чыгып кетти. Өлкөдө 1973-жылы башталып, алты жылга созулган мунай кризиси акыры америкалык автоөнөр жайынын автомобиль бизнесин солкулдаткан. Ашкабак Американын машиналары азыраак сатылып кетти. Шаардагы акыркы заводдорду жабуу чечими кабыл алынган. Жумушчулар үй-бүлөлөрү менен шаардан көчүп кетишкен. Ал эми кимдер бул жерде калды.
Детройттун администрациясы каржылык көйгөйлөрдү жарыялады, аны өз алдынча чечүү мүмкүн эмес. Жогорудагы себептердин баары Детройт эмне үчүн элес шаар болуп калганына жооп болду.
Унаа тургундарынын үмүтү
Себеби африкалык эмигранттардын агымы гана эмес, жашоочулар койгон магистралдардын үмүттөрүнүн дал келбестиги. Детройт жолдорунда ыңгайлуу кыймыл үчүн айтылган талаптарды аткаруу кыйын болуп калды. Ар бир адам унаасын сындыргыдай жолдордо орун жетишсиз болуп калган учур келди.
Баса, бул жерде коомдук транспорт өтө начар өнүккөн, анткени шаардыктар үчүн баштапкы ураан мындай угулган: «Ар бир үй-бүлө – өзүнчөБул Детройттун арбак шаар экенинин дагы бир себеби. Калктын көчүшү эртерээк башталып, иммигранттар анын процессин тездетип, көйгөйдү тереңдетип жиберишти.
Детройт бүгүн
Бүгүн шаарда 700 000ге жетпеген адам жашайт. Алардын ичинен калктын 20% дан азы америкалыктар, 80% афроамерикалыктар. Статистикага ылайык, мектеп жашындагы балдардын 7% гана эркин окуп жана жаза алат.
Көп адамдар үйлөрүн сатууга аракет кылышат, бирок бул жерде сатып алуучулар жок. Ал эми арбак шаардан кетүүгө акча да жок. Калк ушундай ыплас айлампада жашайт. Бүгүн апокалиптикалык пейзаждары бар бош шаардын борборун карасаңыз, Детройт эмне үчүн "арбак шаар" деп аталып калганы түшүнүктүү болот.
Шаардык администрациянын аны калыбына келтирүүгө каражаты жок, АКШ өкмөтү Детройтту кайра калыбына келтирүү үчүн бир нече жолу алынган, бирок бардык аракеттер текке кеткен. Кээ бир имарат ээлери Детройтко жашоо кайтып келет жана бул жердеги жер жана кыймылсыз мүлк кымбаттайт деген үмүтүн үзүшпөйт.
Миңдеген кароосуз калган имараттар жана кеңселер жергиликтүү вандалдар тарабынан бутага алынууда. Өткөн кылымдын 80-жылдарынын башынан бери жергиликтүү тургундардын үйлөрүнө өрт коюу салты бар. Хэллоуинде шаарда массалык өрттөөлөр башталат. Эмне үчүн Детройттун арбак шаарынан белгини (төмөндөгү сүрөт) штаттардын башка тургундары алып кетишкени белгисиз бойдон калууда. Бирок факт бойдон калууда.
Детройттогу көркөм сүрөт
Бул караңгы жерге Голливуд режиссёрлору гана эмес, сүрөтчүлөр да кызыкдарилхам. Айтып кереги жок, жер абдан адаттан тыш болуп саналат, ал азыркы постапокалиптикалык мезгилдин өнүгүү траекториясын курууга болот. Мисалы, америкалык сүрөтчү Тайри Гатон Детройт урандылары боюнча жасаган иштери менен туристтерди шаарга тарта баштаган. Ал бир эле учурда живопись, скульптура, дизайн объектиси жана оригиналдуу инсталляция болгон объекттерди жараткан. Кароосуз калган үйлөрдү, дат баскан машиналарды жана тиричилик техникаларын таң калыштуу композицияларга салып, ачык түстөр менен кооздогон. Сүрөтчү иштеген Гейдельберг көчөсү америкалык гана эмес, чет элдик туристтерди да өзүнө тартып, Гатон өзү чыгармачылык ийгиликтери үчүн бир нече эл аралык сыйлыктарга ээ болгон.
АКШ өкмөтү Детройтту кантип калыбына келтирүүнү пландап жатат?
Мурда айтылгандай, америкалык бийликтер шаарды калыбына келтирүүгө бир нече жолу аракет кылышкан. Бирок көптөгөн себептерден улам бул ишке аша элек. Жергиликтүү бийликтин идеяларынын бири шаарда эки казино ачуу болгон. Бирок алар Детройттун экономикасын калыбына келтирүүгө болгон үмүттү актаган жок.
Детройттогу банкроттук процесси 2013-жылдан 2014-жылга чейин созулган. Бул убакыттын ичинде өлкөнүн өкмөтү шаарды калыбына келтирүү үчүн пландаган эскилиги жеткен имараттарды бузууга мүмкүн болгон эмес. Процесс документтештирилгенден кийин бийлик шаардагы имараттардын дээрлик төрттөн бирин бузууну чечти. Бийликтин айтымында, бул жаңы инвесторлорду тартууга жана келечекте ошол кездеги эски карыздык милдеттенмелерди жабууга жардам бермек.20 миллиард доллардан ашты.
