Новороссийскинин калкы. Экология, райондор, шаар чарбасы

2024 Автор: Henry Conors | [email protected]. Акыркы өзгөртүү: 2024-02-12 10:20

Россиядагы Кара деңиздеги эң ири транспорттук түйүн Новороссийск узак жана кызыктуу тарыхка ээ. Бирок, балким, шаардын негизги байлыгы анын калкы болуп саналат. Новороссийск аскердик даңктын шаары, анын тургундары кайраттуу эл экенин бир нече жолу далилдеген.

Географиялык жайгашуу

Новороссийск Россиянын түштүгүндө, Кара деңиздин чыгыш жээгинде жайгашкан. Деңиз конуштун географиялык жайгашуусунун негизги артыкчылыгы. Адамдар аны бойлоп көчүп, жүк ташышат, тамак-аш менен камсыз кылат, ал күчтүү туристтик жана рекреациялык ресурс болуп саналат. Новороссийск ыңгайлуу Цемесс булуңунда жайгашкан. Жээк сызыгынан амфитеатр сымал Кавказ тоосунун этегине чейин көтөрүлөт. Шаардын түштүк-чыгыш чек арасын Навагир кырка тоосу түзөт. Новороссийскинин түштүк-чыгышындагы эң бийик жери 447 метрлик Көлдүн тоосу. Шаардын түндүк чек арасы Маркот кырка тоосунун этегинде, шаардын ичиндеги эң бийик жери – Шекер тоосу (558 м) жатат. Новороссийск таза суу ресурстарына бай эмес. Шаарды аралап кичинекей дарыя агатЦемес, ал эми конуштан 14 км алыстыкта Абрау чоң көлү бар. Шаардын рельефи террасалардан түзүлгөн, алар менен жээктен тоонун этегине чейин көтөрүлөт.

Климат жана аба ырайы

Тоо чокулары Новороссийск шаарын континенттик аба массаларынан ишенимдүү коргойт жана бул жерде өзгөчө микроклиматты түзөт. Өзгөчөлүгү боюнча Жер Ортолук деңизге жакын. Жайында бул жерде тропикалык аба ырайы, кышында мелүүн кеңдиктердин климаты өкүм сүрөт. Бул жерде жайкы мезгил жылуу аба ырайы менен мүнөздөлөт (орточо температура плюс 22 градус), жаан-чачын аз. Майдын аягынан сентябрдын аягына чейин созулат. Кышында бора же түндүк-чыгыш шамалы сыяктуу табигый көрүнүш көп байкалат. Алар температуранын кескин төмөндөшүнө жана адаттан тыш коюу туманга алып келет. Кыш мезгили декабрдан февралга чейин созулат.

Шаардын тарыхы

Цемес булуңундагы адамдар биздин заманга чейинки 5-кылымда отурукташа баштаган. Бул жерде Бата шаары болгон, ал баскынчылардын жортуулдарына дуушар болуп, биздин заманга чейинки 2-кылымда аландар тарабынан талкаланган. Андан кийин бир нече кылымдар бою бул жерлер ар кайсы уруулардын, элдердин колунан өтүп турган. 1453-жылы бул жерге түрктөр отурукташып, Россия менен согушууга даярданып, бул жерге Суджук чебин курушкан. Орус аскерлери Крымдын жана Кара деңиздин жээгиндеги аймактарды басып алууда, түрктөр Суджукту катуу коргоп жатышат. 1791-жылы Россия империясынын аскерлери бул алынгыс чепти басып алууга жетишкен. Орустар 1812-жылы имаратты түрктөр деп жардырышкананы эч качан калыбына келтире албайт. 1829-жылы гана Цемесс булуңу расмий түрдө Орусиянын менчиги катары таанылган.

Россия үчүн бул жер стратегиялык жактан маанилүү болгон, ошондуктан бул жерде Императордук Кара деңиз флотунун базасын куруу чечими кабыл алынган. Ушул учурдан тартып конуштун жаңы тарыхы башталат, шаар негизинен орус тилдүү калкка толот. Новороссийск чыцдай баштайт, анткени баскынчылар аны коркутуп-үркүтүүнү уланта беришкен. 19-кылымдын орто ченинде англиялык-француздук эскадрондун басып алуу аракетинин натыйжасында шаар дээрлик жер бетинен жок кылынган. Бирок ал баатырларча кайра жаралган. 1917-жылдагы Октябрь революциясынын жана граждандык согуштун мезгилинде Новороссийск кайрадан тынымсыз салгылашуулардын талаасына айланды. Экинчи дүйнөлүк согуш учурунда шаарда ири согуштук аракеттер болгон. Новороссийск бир нече чабуулга жана блокадага туруштук берип, бирок аман калган. Согуштан кийин шаарды активдүү калыбына келтирүү иштери башталып, 1973-жылы шаарга Баатыр шаар деген ардактуу наам ыйгарылган.

Калк

1853-жылдан бери шаардын калкынын салыштырмалуу үзгүлтүксүз эсеби жүргүзүлүп келет. Ошол жылы бул жерде 960 адам жашаган. Шаардын өнүгүүсүндөгү тарыхый этаптар конуштун өнүгүшүнө, калкынын өсүшүнө алып келген. Новороссийск тынымсыз өсүп жатат жана бүгүнкү күндө бул жерде дээрлик 267 миң адам жашайт. Шаар тургундарынын санынын азайышы Экинчи дүйнөлүк согуш учурунда жана 21-кылымдын биринчи декадасында байкалган. Ал тургай, 90-жылдардын башындагы бүткүл россиялык рецессия бул жерде калктын саны азайбастан өттү. Бул НовороссийскининБул жерге келип, көпкө калган тургундар үчүн белгилүү бир кызыкчылык бар.

Шаардын райондору

Новороссийскинин аянты 81 кв.км. Ал жээкти бойлой созулуп жатат. Бүгүнкү күндө Цемесская булуңу абдан жыш курулган жана шаардын өсүү үчүн бир гана мүмкүнчүлүгү бар - бул конуш линиясынын узартылышы, негизинен чыгыш жана түштүк бөлүктөрүнүн өнүгүшүнө байланыштуу. Расмий түрдө Новороссийскинин мындай райондору Южный, Приморский, Борбордук жана Чыгыш болуп бөлүнөт. Шаардын эң эски бөлүгү Приморский району өз аталыштарын сактап калган бир нече тарыхый конуштарды камтыйт: Борисовка, Васильевка, Кирилловка, Владимировка, Глебовское, Убых жана Южная Озереевка.

Эң жаш, келечектүү жана престиждүү бул Түштүк аймак. Бул жердеги өнүгүү коттедждик турак-жай менен көп кабаттуу үйлөрдүн ири заманбап комплекстерин айкалыштырат. Административдик, соода жана оюн-зоок уюмдары топтолгон борбор - Борбордук район. Бул жерде эң кымбат турак-жай, жашоо үчүн жакшы инфраструктура. Приморский району - шаардын "континенталдык" бөлүгү, жээктен эң алыс. Бул жердеги имараттардын негизги түрү мүлктөр, б.а. бакча жана ашкана бакча менен чектеш участогу менен чакан жеке үйлөр. Көп кабаттуу үйлөр дагы бар, бирок алар бир топ кичине. Руху жагынан бул аймак салттуу Кубандык кыштактарга абдан окшош. Чыгыш аймагы өнөр жай аймагы болуп саналат. Бул жерде турак жай негизинен деңиз жээгинде курулган, калган райондо өнөр жай ишканалары, порт, транспорттук объектилер жайгашкан.

Шаар экологиясы

Түштүктүн көптөгөн калктуу пункттары сыяктуу эле Новороссийск шаарында да экологиялык абал начар. Шаардын абалына транспорттун жана өнөр жай продукциясынын көлөмү таасир этет. Шаардын эң жагымсыз аймагы - бул көп сандаган өнөр жай ишканаларынын иштешинен улам дээрлик туруктуу түтүн менен Восточный. Эң өнүккөн Түштүк аймагы, анда өндүрүштүк уюмдар таптакыр жок. Бүтүндөй шаар үчүн көйгөй көп сандагы транспорт болуп саналат. Новороссийскинин калк жашаган пункттардан алыска жылып келүүчү сууларды өткөрүү мүмкүнчүлүгү жок, бул жерде газдын булганышы өтө жогору. Ошондой эле экологиялык көйгөй калктын санынын сезондук көбөйүшү болуп саналат, бул жайкысын шаар таштандылардын көбөйүшүнө туруштук бере албайт.

Новороссийскинин экономикасы

Шаар Россиянын түштүгүндөгү ири өнөр жай борбору. Калктын экономикасы ири өнөр жай ишканаларынын иштешине көз каранды. Новороссийск учун эконо-микалык жактан эц маанилуу болуп 5 цемент заводу саналат, бул шаарды елкенун буткул туштук бе-лугунде бул тармактын лидери кылат. Ошондой эле Новороссийскинин Прибой радио заводу, «Молот» жана «Новоросметалл» заводдору сыяктуу ири иш-каналары шаардын экономикасына зор салым кошуп жатышат. Экономикада маанилүү ролду көптөгөн чектеш ишканалары бар порт ойнойт. Новороссийскиде тейлөө жана соода, кайра иштетүү жана шарап өнөр жайы жакшы өнүккөн.

Калктын иш менен камсыз болушу

Борборкалкты иш менен камсыз кылуу (Новороссийск) шаар тургундарынын эмгек активдүүлүгүн жана ишке тартылышын көзөмөлдөйт. Экономикалык кризис жумуштуулукка терс таасирин тийгизип, жумушсуздуктун деңгээли бир аз өстү. Бирок Новороссийск Кубандын көптөгөн шаарларына салыштырмалуу жакшы жана жумуш издеген адамдардын эң төмөнкү деңгээли бул жерде катталган. 2016-жылы Краснодар крайында жумушсуздуктун деңгээли 0,8%, Баатыр шаарда, Иш менен камсыз кылуу борбору (Новороссийск) белгилегендей, ал 0,6% деңгээлинде сакталып турат, ал эми республикалык орточо көрсөткүч жумушсуздардын 1,3% түзөт. жалпы эмгекке жарамдуу калк.

Шаардын инфраструктурасы

Шаардын географиялык абалы аны негизги транспорттук түйүнгө айлантат, мунун эки натыйжасы бар. Биринчиден, бул жерде ички да, тышкы да транспорттук байланыштар абдан жакшы өнүккөн. Экинчиден, шаарда тыгындар көбөйүп, калк мындан көп жабыркап жатат. Новороссийск күн сайын эң көп учурда шаарды басып өткөн транспорттук кыйроо маселесин чече албайт.

Бул негизги унаа тыгындары пайда болгон Совет көчөсүн айланып өтө албаганына байланыштуу. Ошол эле учурда Новороссийскинин жолдору шаардын кызматтарынын аркасында бир топ жакшы абалда.

Шаардын турмуш-тиричилик жана маданий инфраструктурасы райондор боюнча бирдей эмес бөлүштүрүлгөнү менен жакшы өнүккөн.