Леонид Голованов - башкы редактордун орун басары жана авторовзордун баяндамачысы. Бул басылма көптөн бери кагаз түрүндө да, электрондук түрдө да чыга турган толук кандуу журнал форматында болсо да, «гезит» аталышын сактап калган. Мындан тышкары, Леонид Маяк жана Vesti FM радиолорунда автожаңылык рубрикаларын жетектейт. Ар кандай номинациялар боюнча "Жылдын мыкты журналисти" сыйлыгынын бир нече жолку жеңүүчүсү.
Баштоо
Леонид Головановдун өмүр баяны анын азыркы автожурналист кесиби менен тыгыз байланышта. Анын журналистикага болгон жолу кадимкидей болгон эмес. Бирок, алар айткандай, баарыбыз бала кезибизден келебиз. Ал сейрек маектеринде бала кезинде окуганды, өзгөчө фантастиканы жакшы көрөрүн айтат. Ал унааларды да жакшы көрчү. Балалыктын бул каалоолору кийинчерээк, MIREA аяктагандан кийин пайда боло баштаган.
Бул кайра куруунун мезгили болчу, ал кездеги жашоо көп жагынан сатуу жөндөмдүүлүгүнөн көз каранды. Бирок, мындай перспектива Леонидге эч кандай туура келген эмесанын келечеги жөнүндө ойлорун олуттуу түрдө булут каптады. Андан соң досторунун кеңеши менен Леонид Голованов «Кол жана жүрөк» деген сунуш менен «Авторвьюнун» редакциясына кайрылган.
Журнал негизделгенден бери башкы редактор болуп иштеген Михаил Подорожанский аны кыска тесттик тапшырмадан кийин кабыл алды. Ал эми 1995-жылдан бери алар айткандай, "кайгыда да, кубанычта да".
Леонид Голованов - журналист
Журналист катары Леонид Голованов өзүнүн сүйүктүү автомобиль темаларында өзүн толук көрсөтө алган. Маңызына кирүүгө аракет кылып, кийинки унаа моделинин өзгөчөлүгүн таап, ал сиз эмне кылып жатканыңызды эң толук билүүгө болгон каалоосун ишке ашыра алды. Акыр-аягы, чындыкка умтулуу.
Өзүнүн рецензияларында ал өзү айткандай, эки дүйнөнүн: технология менен адабияттын чегинде тең салмактуулук менен иштөөгө жетишет. Мында ага бир жагынан бекем инженердик билим, экинчи жагынан адабий жанрдын мыйзамдарын жетишээрлик терең билүү жардам берет.
Бирок кээде анын журналисттик чегинүүсү бир топ талаштуу. Автор 1812-жылдагы согуш маалындагы Наполеондун пландарын байкабай айтып, эгер ал жеңсе, Россияда крепостнойлукту жоюуну тездетип жиберген учур болгон («АР» №3, 2011-ж.). Буга сергек окурман дароо жооп кайтарып, Достоевскийдин атактуу романындагы Смердяковдун ушундай ой жугуртуусун эстеп.
Ой, бул "Ока"
Орус автоиндустриясы үчүн Autoreview командасы ар дайым таарынышып келген: бул оор тема жана алдын алуу мындан ары жетишсиз. Бирок ооруп турган убакмезгил-мезгили менен анын турмуштун тездигине көнүү аракетин көрүү үчүн сейилдөөгө чыгарышты. Голованов мындай сейилдөөнү кызыктуу триллерге айландыра алат.
Мисалы, 2003-жылы ал «Оканын» рулуна отуруп, анын иштөө өзгөчөлүктөрүн сезип, бул үнөмдүү моделдин артыкчылыктарын табууга аракет кылып, аны дароо «калай банка» деп атап алган. өзүңүздү консерваланган шпратта сезесиз.
Бирок миниатюралык унаанын артыкчылыктарын ачуу милдетин коюп, Леонид аны толук аткарып, бурулуштарда оор үлгүлөрдү басып өтүп, светофордо алардын ортосунан өтүп кетти.
Леонид Голованов езунун докладында мына ушулардын бардыгын толкундатуучу турде баяндаган. Автордун сүрөтүн рецензия беттеринен да көрүүгө болот («АР» №3, 2003-ж.).
Crash test
Узак үй-бүлөлүк жашоону билдирген эки адамдын жолугушуусу, кандайдыр бир мааниде, узун болсо да, чыныгы катаал сыноо.
Бирок унаалардын соккуга туруктуулугун текшерүүдө симулятор (атайын алюминий тосмо) колдонулса, жубайлар түз эфирде сынактан өтүп, көп учурда мындай тирешүүгө туруштук бере албай, ажырашып кетишет.
Леонид Голованов менен Ирина Богушевскаяны тагдыр кыйшаюусуз алып барды, ал аларды сыноо үчүн трамплин даярдап жаткан жолугушуу жерине жеткирди.
Бирок андан майнап чыккан жок
ММК булактарынан белгилүү болгондой, Ирина 27 жашында биринчи күйөөсү Алексей Кортнев менен ажырашууга кыйын болгон. Ал тургай жол кырсыгына кабылып, оор абалда калганоң колунун сынышы. Бул учурда анын ырчылык карьерасы жаңыдан башталып, кырсыктан улам ал бүтө жаздады.
27 жашында Леонид Голованов да өзүнүн өмүр жолун аныктоо менен алек болуп, бүт көңүлүн журналистикага бурган. Бул анын кийинки жашоосун өзгөрткөн олуттуу тандоо болду. Кошумчалай кетсек, ал Ирина сыяктуу биринчи никесинде бактылуу болгон эмес.
Ошентип, 1999-жылы алардын 12 жылга жакын биргелешип жашоосун аныктоо үчүн алардын өмүр сызыктары кесилишкен. Ирина бир нече жолу жеке нерселер жөнүндө айтып жатып, алар башынан эле бири-бирине болгон тилектештигин сезишкенин, алар чогуу өмүр бою сезе беришкенин айтты. Мындан тышкары, ал да, ал да өз кесибинде ийгиликтүү болгон. Көп жагынан алардын потенциалы бирдей болгон.
Бирок баары бир ажырашууга туура келди. Иринанын айтымында, бул алардын чыгармачылыктагы тең укуктуулугунан улам болгон: баары биринчи кезекте бизнеси, андан кийин гана үй-бүлөсү болгон.
Биринчи кол
Леонид Голованов менен Богушевская бирге эки уулду тарбиялашкан, алардын бири биринчи никесинен болгон. Ошого карабастан, жубайлар бири-биринен айырмалоого аракет кылышкан жана алар абдан ийгиликтүү болду окшойт. Леонид дайыма унаа "сынак дисктерине" барып, көп учурда улуусу Артемийди өзү менен кошо алып жүрчү. Кээде Иринаны да алып кетишчү.
Демек, ал күйөөсүн «иште» көрүп, анын кесибинин татаал жактарын өз көзү менен билет. Анын айтымында, Голованов түзмө-түз унааларга «жок» жана алар жөнүндө бир нече саат сүйлөшө алат. Түнкүсүн ойготсоң да, каалаганына жооп бере алатар кандай унаалардын ошол же сапаттары жөнүндө суроо "бардык убактагы жана элдер". Өз кесибинде ал өзүнүн жөндөмдүүлүгүн максималдуу ишке ашыра алган.
Мыкты күлүк экенинен тышкары, Леонид Голованов «Кудайдан келген» журналист жана «Авторвью» тасмасындагы көптөгөн кесиптештери сыяктуу эле өз ишине фанатизм менен берилген автобизнес боюнча адис. Ирина ар дайым өзүнүн ойлорун оозеки да, жазуу жүзүндө да ачык айтуу жөндөмдүүлүгү менен техникалык ийкемдүүлүктүн айкалышы менен таң калчу. Мунун аркасында аны менен ар кандай темада баарлашуу дайыма оңой болгон. Бирок, ажырашкандан кийин, алар жакшы дос бойдон калышты, айрыкча алар дагы деле сүйлөшө турган нерселери бар болгондуктан, алардын Даниел аттуу уулу бар.
Голованов Autoreviewде узун макала жазса да, аны окурмандар сүйлөшүүгө чакыруу катары кабыл алышат. Ал эми көбүнчө диалог журналдын беттеринде көтөрүлгөн маселелерди толук түшүнүүгө чейин уланат. Окурмандар автордун кайталангыс стилин, ошондой эле анын машинелерди кылдат сезе билгендигин белгилешет. Анын маяктардын угуучулары менен автомашиналарга байланыштуу ар турдуу темада баарлашуусу андан да таасирдуу. Ал алар жөнүндө баарын билет окшойт!
