Академик Туполевдин жээги Москва дарыяларынын биринин - Яузанын жээгин бойлоп дээрлик бир жарым километрге созулуп жатат. Жээк борбор калаанын Борбордук административдик районунун Басманный районунда жайгашкан. Башталышы Сыромятническая жээгинен каралат, Лефортовская жээги менен аяктайт.
Дарыянын жээгиндеги бул бир жарым километрдин эмнеси таң калыштуу?
Жердин тарыхы
Чашашып калбоо үчүн, жээкте дайыма эле атактуу учак куруучу Академик Туполевдин ысымы боло бербегенин түшүнүү керек.
Учурдагы Елизаветинский жолунун боюнда XX кылымдын башына чейин. Яузанын кичинекей, бирок тынчы жок куймасы Чечера аккан. Көптөгөн жерлерде дарыяны шаардыктар өзүм билемдик менен орноткон көптөгөн дамбалар тосуп калган. Мына ошондуктан, катуу суу маалында Чечерадан агып чыккан суу кампаларды, турак жайларды, жолдорду гана эмес, жакын жерде жайгашкан Москванын үч станциясынын татаал темир жол курулуштарын да каптап кеткен.
XX кылымдын башында. Шаар бийлиги чоң долбоорду ишке ашырды: кичинекей көлмөлөр толуп, Чечера жер астындагы коллектордук түтүк менен курчалган. 1910-жылы дарыянын нугунун ордунда тилкелер пайда болгон. Чечерский жана Елизавета. Ошол эле учурда дарыянын бир бөлүгүн көрктөндүрүү жана жээк орнотуу пландаштырылган. Дарыянын жээгиндеги бул өткөөл Салтыковская көчөсү менен экиге бөлүнүшү керек болчу, ошондуктан жээктерди Салтыковская жана Разумовская деп аташ керек болчу - бир кезде бул жерлердин бардыгына ээ болгон граф Разумовскийдин урматына. Дарыянын нугу таш менен капталган эмес.
1936-жылдан баштап Москванын суу чарбасы өзгөрүп жатат: аймактагы калган көлмөлөр толтурулуп, Яузанын бурмаланган каналы түздөп, тазаланып, Золоторожский көпүрөсү бузулуп, суусу бар жасалма арал курулууда. анын ордуна дамба жана шлюз курулууда.
Жээкке асфальт төшөлгөн.
Туполев ким
Самолёттун конструктору Андрей Николаевич Туполевду биздин елкеде бардыгы билишет. Анткени, ал ар кандай багыттагы жана конструкциядагы учактардын 100дөн ашык түрүн ойлоп тапкан. Эң атактуулары СССРге жүргүнчүлөрдү жана жүктөрдү ташуучу ТУ учактары. Туполев тарабынан түзүлгөн ANT учакта ата мекендик учкучтар Түндүк уюлду багындырып, трансконтиненталдык тынымсыз учууларды жасашты. Туполевдин самолетунда дуйнелук 80ге жакын рекорд коюлган. Ал үндөн тез учуучу авиацияны жараткан.
Академик Туполевди Москва гана эмес: көптөгөн сыйлыктардын лауреатынын ысымы, мамлекеттик сыйлыктар дүйнөнүн 20 шаарында көчөдө тагынып жүрүшөт.
Туполев жээгинин заманбаптыгы
1973-жылдын сентябрында эмб. академик Туполев Россиянын борборунда пайда болду. Бул жер кокустан тандалган эмес.
Так ушул жерде, Яузанын жээгинде 1918-жылы самолеттордун конструктордук бюросу жана завод ачылып, бул жерде прототиптер тузулген. Ассоциация ЦАГИ деп аталып, аны көп жылдар бою А. Н. Туполев жетектеген.
Азыр Академик Туполев жээги заманбап асман тиреген имараттар менен курулуп жатат. Заводдун имараттары-нын ордуна «Каскад» турак-жай комплекси курулган. Бирок Туполев АКнын эки имараты сакталып калган, бул жерде атактуу учак куруучунун иши дагы деле уланууда.
Кызыктуу имараттар
Академик Туполевдин жээгиндеги жалгыз тарыхый эстелик бул дарбаза.
Ал белгилүү неоклассикалык архитектор Г. Гольц жана Н. Беседа тарабынан иштелип чыккан.
Сыромятнический (же башкача айтканда, Яузский) №4 ГЭС 1937-1939-жылдары борбордун борбордук бөлүгүндө көпүрөлөр менен бир убакта курулган. Москванын суу шакегине кирүү үчүн. Москванын суу жолдору реконструкциялангандан кийин дарбаза суу жолдорунун капталынан борбордун алдыңкы бетинин бир бөлүгү болууга тийиш болчу.
Ошондуктан Yauza кулпусунун жасалгалоочу элементтери абдан маанилүү болгон.
Яуза каналында гидроэлектрокомплекс үчүн арал түзүлүп, имараттарга чектеш аймактар бөлүнгөн – алардын баары биригип оригиналдуу архитектуралык ансамблди түзүшкөн.
Архитектор Г. П. Голтс бардык факторлорду эске алууга аракет кылды:
- дарыя каналынын ийилиши, структурада белгилүү бир көз карашты түзүү;
- линин жебе аралы;
- дарыя жээктеринин жакындыгы.
Шлюзкомплекс 3 имаратты камтыйт, алар бири-бири менен жеңил металл көпүрөлөр, суу агып өтүүчү дамба жана жүк ташуучу шлюз менен байланышкан. Шлюз камералуу идиштер үчүн бир камералуу, кичинекей болуп курулган, суунун деңгээли 4 м, камера 5 мүнөттө толтурулат. Кулпунун жардамы менен дарыядагы суунун деңгээли жөнгө салынып, селдин алдын алды.
Аралдагы имарат грек орденинин антиквардык портикасы менен кооздолгон, анда Н. Вентцель, И. Рабинович, О. Клинице, Н. Шильниковдун скульптуралары коюлган. Дарыяга караган фасаддардын нишалары сүрөтчү М. Оленевдин фрескалары менен кооздолгон. Оң жээктеги трансформатордук станция да грек стилинде жасалган жана ибадатканага окшош, анын алдындагы аянт фонтан менен кооздолгон.
Ошентип, жалаң гана утилитардык максаттагы имараттар Академик Туполев жээгинин чыныгы жасалгасына айланган.
2005-2006-жылдары Сыромятнический ГЭС оңдолуп, 60-жылдардан бери иштебей калган дамбанын механизми калыбына келтирилди. Бирок бул кызыктуу гидротехникалык объектиге керуучулер учун мумкунчулук жок, ошондой эле техникалык флот учун пайдаланылган Туполевский жана Разумовский причалдарына да жол жок.
Бирок, Академик Туполев жээги бүт үй-бүлө менен жекшемби күнү сейилдөө, велосипед жана ролик тебүү үчүн эң сонун жер.
Транспорт
Биринчи трамвай 1932-жылы жээкти бойлой жүрүп, алыскы Лефортово аймагын темир жол станциялары менен байланыштырган. Ал эми бүгүн №24 трамвайга Яузаны бойлото жүрсөңүз болот.
Суу жээгине эң жакын3 метро станциясы бар:
- Айлананын Курскаясы;
- Арбатско-Покровская линиясындагы Курская;
- Чкаловская, Люблинско-Дмитровская линиясы.
