Магадандын калкы 92782 киши. Бул 2018-жылдын маалыматы. Бул Магадан облусунун тургундарынын басымдуу көпчүлүгү (акыркы маалыматтар боюнча 70 пайызга жакыны) жашаган аймактын борбору жана эң ири шаары.
Калк
Магадандын калкы совет доорунан бери бир топ кыскарган. Изилдөөчүлөргө берилген биринчи расмий маалыматтарга ылайык, 1939-жылы шаарда 27 313 адам жашаган.
Андан кийин, жылдар бою динамика абдан позитивдүү болду. 1956-жылы эле Магадан шаарынын калкы 50 миң кишиден ашты. 1973-жылы 101 миң калк катталган. 1989-жылы Магадандын калкынын саны 150 миңден ашты. Рекорд 1991-жылы белгиленген. Ал убакта бул шаарда расмий түрдө 155 миң адам жашачу.
Терс динамика
Андан кийин тескери терс динамика башталды. Магадандын калкы жыл санап өстүкыйшаюусуз кичирейүү. Бул тенденция 2002-жылга чейин уланган. 1990-жылдар бою адамдар массалык түрдө Магаданды таштап кетишти, бирок алардын ордуна эч ким келген жок. Калк, Магадан тургундары, 2002-жылга карата болгону 99 399 адамды түзгөн. Андан кийин оң динамика башталды. Бүткүл республикадагыдай эле 2000-жылдары бул областтык борбордо абал жакшыра баштаган.
2007-жылга чейин Магадандын калкы, жашоочуларынын саны өскөн. Ырас, көп эмес, болгону 100 200 адамга жеткен. Андан кийин дагы төмөндөө башталып, акыркы убакка чейин уланды. 2016-жылга карата эң төмөнкү чекке жеткенден кийин (ал кезде Магадандын калкы 92 081 адам болгон), акыркы эки жылда оң динамика байкалды. Эксперттер өсүштү жана оң динамикасын белгилешти.
Учурда Магадандын жалпы калкынын саны 92 782 адамды түзөт.
Шаардын тарыхы
Охотск жээгине жана Чукоткага орус өкмөтү 19-кылымдын башында бийлик жаңы кендерди издөөнү күчөтүүнү чечкенден тарта кызыгып баштаган. Алар өзгөчө баалуу металлдарга кызыгышкан. Ошондуктан экспедициялар Россиянын алыскы аймактарына жабдылган, бирок алар өнөр жайлык масштабда казып алууга мүмкүн болгон көп алтынды таба алышкан эмес.
Акыры 1915-жылы Среднекан дарыясынын жанынан Бориска деген лакап атка ээ болгон, салт боюнча жалгыз иштеген шахтер Шафигуллин Колымадан биринчи алтынды тапкан.
1926-жылы бул жерге советтик геологдун экспедициясы келген. Бул баалуу металлдын жайгашуу шарттарына баа берүү үчүн Сергей Обручев. Эки жылдан кийин геолог Юрий Билибин жетектеген экспедиция Колыманы деталдуу изилдей баштады. Бул аймактын экономикасы тууралуу толук маалыматты Молодых гидрографиялык экспедициясы чогулткан. Дал ушул изилдөөчүлөр Нагаев булуңун порт курууга эң ыңгайлуу деп ачууга жана бул жерден жолдорду курууга жетишкен.
1928-жылы «Восточно-Эвенская» культ базасын курууга расмий чечим кабыл алынып, кийинки жылы кызматкерлер үчүн үйлөрдү, ветеринардык станцияны, жалпы билим берүүчү мектепти, интернаттын имаратын, оорукананы куруп башташкан. 1929-жыл Магадандын түптөлгөн жылы болуп эсептелинет, ал ошол кезде дагы айыл статусун сактап келген. Ал 10 жылдан кийин шаарга айланган.
1930-жылдан 1934-жылга чейин Магадан Охотск-Евен улуттук округунун борбору деп эсептелген, ал эми 1954-жылдан азыркыга чейин негизделген Магадан облусунун борбору болуп келген.
Шаарларды өнүктүрүү
Алгачкы жылдарда Магадандын калкы негизинен жаңы келгендер болгон. Ошентип, 1931-жылы Ыраакы Чыгыш армиясынын демобилизацияланган бир жарым мин солдаты «Славстрой» деген пароход менен дароо жетип келди. Магадандын калкы дароо төрт эсе көбөйдү, анткени ага чейин конушта беш жүздөн ашык адам болгон эмес.
Жоокерлер келгенден кийин чатырлар шаарчасы пайда болуп, андагы чоң көчө Ыраакы Чыгыш армиясынын командачысы Василий Константинович Блюхердин ысымы менен аталган.
Геологдор жанаМагаданга көп санда келе баштаган шахтёрлор табигый түрдө жабдууларга жана азык-түлүккө муктаж болчу. Жүк Ольская изи менен жеткирилген, андан кийин дарыяларды бойлой сүзүлгөн, бул абдан көп убакытты талап кылган жана өтө көп эмгекти талап кылган.
Бул маселелер 1931-жылы Жогорку Колыма аймагында пайда болгон жол жана өнөр жай курулушуна жооптуу трест түзүлгөндөн кийин чечиле баштаган. Бир нече жыл өткөндөн кийин ал расмий түрдө Ыраакы Түндүктү куруу боюнча Башкы башкармалык (кыскасы – «Далстрой») деп аталып калган. Тресттин негизги милдети Охотск жээктерин шахтанын райондору менен байланыштырган жол куруу болгон.
1939-жылы 14-июнда жумушчу поселогу расмий шаар статусун алган. Дал ушул күнү Магадан шаарынын туулган күнү белгиленет.
"Далстройдун" эмгеги
Дальстройдун алдына коюлган милдеттерди ез убагында аткарууну камсыз кылуу максатында бул жерлерде Тундук-Чыгыш турмесун тузуу чечими кабыл алынды. Анткени, Магадандын өзүндө жана анын айланасында калк мурда дээрлик жок болчу, ошондуктан туткундардын эмгеги колдонулган.
Биринчи партия пароход менен Нагаев булуңуна келди. Бардыгы болуп анын ичинде кеминде жүз адам болгон. Граждандык жумушчулар жана аскерлештирилген гвардиянын аткычтары менен бирге алар буткул елкеге белгилуу болгон болочок лагердин негизин тузушту. 1932-жылы навигациянын ачылышы менен пароходдор биринин артынан бири бара башташты. Ягоданын жеке заказы боюнча «Дальстрой» 16 белуп берууге милдеттендирилгенмиңдеген милдеттүү дени сак туткундар.
Аткындардын партиялары
Туура, биринчи жылы план аткарылбай калды. 1932-жылдын акырына карата Колымага 12 миңге жакын адам гана жеткен. 1932/33-жылдардагы кыш ал аймактарда өзгөчө катуу болду. Тарыхчылардын айтымында, сакчылардын арасында оор жоготуулар болуп, туткундардын 50дөн бирөө гана аман калган. Үчүнчү тараптын тагдыры, 1934, ийгиликтүү болду - дээрлик бардыгы аман калды.
Бул 34-де Колымада автомагистралдын, дарыя портунун, Магадандын езуне жанаша турган поселоктордун, аэродромдордун курулушу башталат. Биринчиден, ишти абактагылар өздөрү жүргүзүшөт. Кыска меенеттун ичинде «Дальстрой» колеманы енуктуруу боюнча тапшырмаларды ашыра орундаткан елкедегу ири чарбалык уюмга айланат.
Магадан облусунун билим берүү
Магадан облусу 1953-жылы түзүлгөн. Бул негизинен Дальстрой үчүн Ички иштер министрлигинин жоюлушу менен шартталган, бул тууралуу буйрук эки жыл мурда кол коюлган. Күч түзүмдөрүнүн бардык функциялары «Дальстройдун» тиешелүү түзүмдөрүнө өткөрүлүп берилди.
Чындыгында бул буйрук чыккандан кийин мурдагы Севвостлаг так СССРдин Ички иштер министрлигинин структурасы катары жашоосун токтоткон.
Район түзүлгөндөн кийин Магадан дароо эле анын экономикалык, административдик, маданий жана илимий борборуна айланган. Бул аймакты өнүктүрүүдө 1957-жылы Жогорку Кеңеш тарабынан кабыл алынган жаңы мыйзам маанилүү роль ойногон. жакшыртууга чечим кылындыМагадан областында курулушту жана енер жайды башкарууну уюштуруу. Андан кийин «Дальстройдун» езу жоюлуп, анын ордуна Магадан экономикалык району тузулуп, ага жетекчилик толугу менен Экономикалык Советтин мойнуна жуктелген.
Климат өзгөчөлүктөрү
Жалпысынан Магадандын климаты субарктикалык. Шаардын рельефи абдан татаал, ошондуктан райондун борбору менен жакынкы айылдардын (Сокол, Уптары) климаттык айырмачылыктары өзгөчө байкалат.
Магадандагы кыш узак жана өтө суук, аба ырайы шамалдуу жана өзгөрүп турат. Жайы кыска, тумандуу, салкын жана нымдуу. Температура май айында гана 0 градустан ашып, үшүк октябрдын башында башталат.
Жылдын эң жылуу айы август, күндүз термометр орточо +15 градусту түзөт. Эң суук ай январь, орточо температурасы -16,4 градус. Шаарда эч качан чындап катуу ысык болбойт, бул тууралуу сөз болушу мүмкүн эмес. Ошол эле учурда бул жерде үшүк Чыгыш Сибирдегидей катуу эмес, кышында -50 градуска чейин жетет. Магаданда температура сейрек -25тен төмөндөйт. 1954-жылы катталган абсолюттук минимум болгону -34,6 градусту түзгөн, бул Кара Жер чөлкөмүндөгү жана Орусиянын түштүгүндөгү көпчүлүк шаарларга да салыштырууга болот.
Магадандын кооз жерлери
Магадан жаш шаар, андыктан бул жерде кооз жерлер көп эмес. Алардын бири саясий репрессиянын курмандыктарын лагерлерде кызмат өтөгөндөрдүн мемориалы. Колымада. Ал "кайгы маскасы" деп аталат. Мемориалдын скульптору Эрнст Неизвестный.
Мемориал адамдын жүзү түрүндө жасалган. Бир көзүнөн жаш агып жатат, экинчиси темир торлуу терезенин формасына ээ. Эстелик 1996-жылы Тип Сопкада пайда болгон.
Шаарда Ыйык Троица собору ачылды. Ал 2001-жылы курула баштаган. Ал 2011-жылы ыйыкталган.
