Күз-кыш мезгилинин келиши менен бардык жерде айдоочулардын башына ар кандай окуялар болот. Көбүнчө шалаакы же өзүнөн ашык айдоочулар сазга же карга тыгылып калышат. Бирок эмне себептен айдоочу кармалып калса, андан кантип чыгууну билиши керек. Бүгүн биз унааны ылайдан, кумдан же кардан кантип алып чыгууну, буга кандай кызмат жардам бере аларын жана кайра кыйынчылыкка кабылбаш үчүн эмне кылуу керектигин айтып беребиз.
Унаа ылайга тыгылып калса эмне кылуу мүмкүн эмес?
Тажрыйбасыздыктан, көптөгөн айдоочулар жабышчаак шламы бар терең көлчөдө, ошондой эле борпоң кардын түбүндө отуруп, автоматтык түрдө газды күйгүзүп башташат. Бирок бул негизи туура эмес тактика. Машинадан акыркы күчүн сыгып алып, айдоочу «карлыгачын» ого бетер тереңге батыраткапканга. Мындай тактика бир гана учурда эффективдүү болот - бир дөңгөлөк тайып, машинанын алдында жана артында кадимки жол болсо. Ошондо ылайдан чыгуу үчүн чындап эле бир жулку жетиштүү болот. Унаа көп тыгылып калбаса, аны кантип чыгарса болот?
Жөнөкөй учурларда, көп нерсе анын кандай дискке ээ экенинен көз каранды. Эксперттер алдыңкы дөңгөлөктүү унаалардын айдоочуларына дөңгөлөктөрүн бир аз солго жана оңго буруп турууну сунушташат, бул аларга катуу жерди тезирээк “сыйлоого” жардам берет. Ошол эле учурда, сиз бир гана экинчи тиштүү айдашыңыз керек, анткени бул жол менен машина кыйла өлчөмдүү кыймылдайт жана күтүлбөгөн тоскоолдуктарды тез жеңип кетүү мүмкүнчүлүгү бар. Биринчи ылдамдыкта айдоо айдоочунун абалын ого бетер начарлатат.
Жардам стол
Адегенде тыгылып калган унааларды куткаруу үчүн атайын уюмдар бар же жок экенин жана дагы ким жардам берип, унааны ылайдан чыгара аларын аныкташыңыз керек. Тилекке каршы, мындай учурларда биздин өлкөдө шашылыш телефон номери жок. Бул таң калыштуу эмес, анткени мындай көйгөйлөр көбүнчө шаардын сыртында болот, андыктан колдоону жеринде издөө керек. Бирок үмүтүңүздү үзбөңүз жана багынбаңыз. Ошентсе да кырдаалдан чыгуунун бир нече акылга сыярлык жолдору бар жана чыныгы жардамды эң оор учурларда да алууга болот.
Биринчи кезекте эвакуатор табуу керек. Ар бир ири шаарда бир аз төлөм үчүн (1 миң рублдан) бузулган унааны сүйрөй турган компаниялар бар. Алар күнү-түнү өз кызматтарын көрсөтөт, бирок дайыма эместыгылып калган унааларга чалууларга баруу. Дагы бир жакшы вариант - социалдык тармактарда жардамга чакыруу. Карга же ылайга жүктөгөн байкушту сактап калууну каалагандар ар дайым бар. Мындан тышкары, суук мезгилде, кар жааганда жана күтүлбөгөн табигый кырсыктарда мындай ыктыярчылар айрым коммуналдык кызматтарга караганда алда канча эффективдүү иштеген өз ара жардам топторуна түзүлөт.
Эгер айдоочу чоң конуштан алыска чыгып кетсе, "жергиликтүү тургундардан" жардам суроого туура келет. Башкача айтканда, ал жакынкы айылга жетип, алардын аймагындагы унааны ылайдан чыгарган адамдардан сурашы керек. Трактор демекчи, мындай милдетти бир-эки жолу көтөрөт. Мындай унаалардын айдоочулары сейрек жардам берүүдөн баш тартышат, андыктан алар менен ар дайым коопсуз байланыша аласыз.
Биринчи жардам аптечкасы, өрт өчүргүч жана өзгөчө кырдаалда качуу үчүн башка нерсе
Эксперттердин тыгылып калган унааны кантип алып чыгуу боюнча эң акылга сыярлык кеңеши – бул биринчи кезекте бул кырдаалдан качуу. Жолду кыскартуу үчүн же начар асфальтты айланып өтүү үчүн да жамгырдан же кардан кийин, бейтааныш же бейтааныш жолдор менен жүрбөө, кара жолго чыкпоо жакшы. Мындан тышкары, ар дайым сиз менен бирге минималдуу моторист аман комплект болушу керек. Биринчи жардам аптечкасынан, өрт өчүргүчтөн жана запастык дөңгөлөктөн тышкары багажга төмөнкү нерселерди салуу жакшы идея:
- джек;
- кабель (нейлон металлдан жакшы);
- лебедка;
- кичинекей күрөк;
- жумуш кийими (жок дегенде чагылтуу жилет).
Унааны ылайдан өз алдынча алып чыгуу үчүн бул жетиштүү. Кээде жардам күтө турган жер жок болгондуктан, айдоочулар көп учурда өз алдынча күрөшүүгө туура келет. Баса, тажрыйбалуу саякатчылар жалгыз унаа менен саякаттоону сунуштабайт. Чоң компания менен шаарларды жана шаарларды кыдыруу кызыктуураак жана коопсуз.
Колдонуучу куралдар
Айдоочу жогоруда айтылгандардын баары жок гараждан чыгып кетип, тилекке каршы ылайга батып калган учурлар болот. Эмне кылуу керек? Өзүңүздү сактап калуу үчүн колунан келгендин баарын колдонуңуз. Буга таякчалар, өлүк жыгачтар, жадагалса айдоочунун отургучунун астындагы өзүңүздүн резина килемдериңиз жардам берет. Жалпысынан алганда, дөңгөлөктөрдүн жана жердин кармалышын жакшыртууга жөндөмдүү болгон бардык нерсе. Машинаны чуңкурдан түртүп чыгаруу үчүн жең түрүп, ылайга булганууга туура келгенде дал ушундай. Окурмандардын назарына бир аз төмөнүрөөк видео тартууланды, анда айдоочу нымдуу жана саз жолдо тайгаланып бара жатып, дөңгөлөккө электр скотч менен чапталган кадимки жыгач менен кантип жардамга келгенин көрсөтөт.
Унааны ылайдан кантип чыгарса болот?
Эгер унааны сүйрөй турган эч ким жок болсо, дүрбөлөңгө түшпөстөн, унаадан түшүп, жан-жакага көз чаптырып, жакын жерде кабелди иле турган дарак бар-жогуна көңүл буруш керек. Бул ыкма эң оңой эмес, бирок эң кыйынчылыксыз ыкмалардын бири. Кабель бир четинен унаага илиниши керек (түрмө же көз үчүн, бирок бампер үчүн эмес), ал эми экинчи жагы менен дарактын айланасына оролуу керек. Андан кийин кыймылдаткычты ишке киргизүү жана акырындык менен тартуу кереккол менен жип. Машина ордунан бир-эки сантиметр жылганда, кабел кайра дарактын тегерегине оролот, андан кийин ал толугу менен бошотулганга чейин машинаны тартууну улантуу керек. Жүргүнчүлөрдү салондон түшүрүп, жүктү багаждан чыгарып, мүмкүн болушунча унааны түшүрүп алсаңыз, жумуш жеңилдейт.
Тажрыйбалуу айдоочулар алдыга ылдамдабай ылайдан чыгууну сунушташат, тескерисинче, алдыга жана артка селкинчек кыймылдарды жасап жатып, артка. Ушундай жол менен айдоочунун кадимки жолго түшүп, андан да көп тыгылып калбоо мүмкүнчүлүгү жакшырат.
Эми биз сизге машинаны домкрат менен кантип баткактан чыгарууну айтып беребиз. Алар төрт дөңгөлөктү тең кезеги менен көтөрүп, астына тактайларды, бутактарды же ошол эле килемдерди коюшу керек. Джек эң катуу бетке орнотулган, анын астына да катуу нерсени койгон жакшы. Аппарат машинага пластмассадан эмес, металлдан жасалган жерлерге жабышып, ал тайгаланып, морт материалды сындырбайт. Унааны көтөрүүдө айдоочу өтө этият болушу керек жана унаанын астына сойлобоосу керек, колун дөңгөлөктүн астына койбоңуз.
Кар туткуну
Унаа кар күрткүсүнө тыгылып калганда, аны күрөк менен казып алуу керек. Туз жана суу менен унаанын кыймылына тоскоол болгон карды тез эле “эритип” аласыз. Эгерде жолдо борпоң кар жол кыймылына тоскоол болуп, айдоочунун жайкы дөңгөлөктөрү болсо, анда дөңгөлөктөрдү бир аз түшүрүп, басымды 1-1,5 амперге чейин төмөндөтүү керек. Ошентип, алар азыраак тайгаланып калат. Жолдо муз жана нымдуу, жабышчаак кар болгондо, унааны көтөрүү эң кыйын.анткени андан машинаны чыгаруу абдан кыйын. Баткакка, карга тыгылып калдыбы? Ошондой эле дөңгөлөктүн астына бутактарды же чөптөрдү коюп, дөңгөлөктөн жылышыңыз керек. Алардын алдында пайда болгон өркөчтөрдү күрөк менен жулуп салуу керек.
Унааны кумдан кантип чыгарса болот?
Унааны казуу дайыма эле сунуштала бербей турганын эске алыңыз. Ал эми кум болсо, күрөктү четтетүү керек болгондо гана болот. Бош жана бош бетинде унаа дагы да чөгүп кетиши мүмкүн. Демек, айдоочунун негизги милдети - жолду катуураак кылуу. Кумду суу менен нымдап коюуга, дөңгөлөктөрдүн астына резинадан жасалган килемчелерди коюуга болот (аларды жүргүнчү салонунан ошол эле төшөк менен алмаштырууга болот). Ошондой эле кумга тыгылып калган учурда домкрат менен дөңгөлөктөрдөгү басымды чыгаруу туура болот. Төмөндөтүлгөн дөңгөлөктөр менен сиз дээрлик эч кандай көйгөйсүз кумдан чыга аласыз.
Трамвай эмес - айланып кетеби?
Шаардын сыртында, жууп кеткен топурак жолдо тыгылып калуу оңой эмес, ошондой эле цивилизациялуу жерлерди айдоо да оңой. Жолдун бош эмес бөлүктөрүн айланып өтүүгө аракет кылган айдоочулар трамвай жолдорун кесип өтүп, тоскоолдуктарды жарып өтүүнүн ордуна кооптуу капканга түшүп калышат. Машинаны рельстен тезирээк алып салуу керек. Ал эми кабинада төрт күчтүү киши отурбаса, унааны коопсуз жайга жылдыруу үчүн көтөрө турган болсо, тез арада ушундай назик кырдаалда жардам бере турган эвакуаторду чакырууга туура келет.
