Мазмуну:
- Кириш
- Жабык типтеги механизмдер жөнүндө
- Бөлмөкчү майлоо жөнүндө. Эмнеден баштоо керек?
- Иштин жүрүшү
- Пломбаланган подшипникти демонтаждабастан кантип майлоо керек?
- Корутундуда
2024 Автор: Henry Conors | [email protected]. Акыркы өзгөртүү: 2024-02-12 10:14
Подшипниктердин өндүрүшү түздөн-түз алар колдонулган шарттарга жараша болот. Мисалы, агрессивдүү чөйрө буюмдардын ички бетине терс таасирин тийгизиши мүмкүн деген коркунуч бар болсо, алар жабык конструкциялар түрүндө чыгарылат. Албетте, механикалык булгануу ичине кирбейт, бирок мастер тейлөө иштерин жүргүзүү үчүн ал жакка кире албайт. Акыркылар механизмдин иштөө абалын сактоо үчүн зарыл. Жабылган подшипникти майлоо керекпи же жокпу жана аны кантип жасоо керек экенин билүү үчүн бул макаланы окуңуз.
Кириш
Пломбаланган подшипниктерди кантип майлоо керек деп ойлонуудан мурун, алардын эмне экенин түшүнүшүңүз керекпи? Подшипник кыймылдуу же айлануучу бөлүктөрүн камтыган механизмдердин негизги элементи болуп саналат. Эксперттердин айтымында, бул тейлөөгө ылайыкташтырылган ачык подшипниктердин дизайны. Бул роликтерге же шарларга ылайыктуу майлоочу майды оңой колдоно аласыз дегенди билдиреткапастын ички бөлүгүндө айлануу. Пломбаланган типтеги подшипниктерди майлоодо сиз кыйынчылыкка кабыласыз. Бирок, бул милдетти чечүү үчүн жолдору бар. Төмөндө алар тууралуу көбүрөөк маалымат.
Жабык типтеги механизмдер жөнүндө
Конструкцияны жабуудан, пломбаны орнотуудан жана бекитүүчү шакекчеден мурун анын ичине атайын майлоочу май куюлат. Бул подшипник иштей турган шарттарга ылайык келет. Ошентип, майлоочу май белгилүү бир мөөнөткө иштелип чыккан, анын ичинде буюмдун үзгүлтүксүз иштешине кепилдик берилет. Эгерде жабык подшипниктин ресурсу түгөнүп калса, ал жөн гана алмаштырылат. Ал көпкө чейин иштебей калбашы үчүн, көптөгөн усталар кызмат мөөнөтүн жасалма түрдө узартышат, тактап айтканда, роликтерди мезгил-мезгили менен тигил же бул майлоочу май менен иштетишет.
Бөлмөкчү майлоо жөнүндө. Эмнеден баштоо керек?
Жабылган подшипниктерди майлоодон мурун демонтаждоо керек. Бул этапта сизге бурагыч, бурч же ийне керек болот. Биринчиден, мөөр басуучу шакек тиштеп, оюктан кылдаттык менен чыгарылат жана алынып салынат. Түйүндүн механизминде пломбаны бекитүүчү шакек жок болсо, шайбанын четин кандайдыр бир курч нерсе менен жулуп салыңыз. Эксперттердин пикири боюнча, мындай аракеттерден кийин пломбада, тактап айтканда, анын ички бетинде тиштер пайда болушу мүмкүн. Буга жол берилбеши керек, анткени алар аркылуу подшипниктин андан аркы иштөөсүндө механизмге кир кирет. Кошумчалай кетсек, тиштүү шилтемеден майлоочу май тез агып жатат.
Иштин жүрүшү
Пломбаланган подшипниктерди майлоону билбегендер үчүн тажрыйбалуу усталар төмөндөгүлөрдү жасоону сунушташат. Түйүн механизми демонтаждалгандан кийин, эски майды алып салуу керек. Бул максат үчүн бензин идеалдуу. Кылдат чайкоодон кийин подшипниктин ички бетин кысылган аба менен кургатуу керек. Процедуранын жүрүшүндө калган кир тазаланат. Подшипникти кантип тазалаганыңызды текшерүү үчүн аны буруңуз. Эгер баарын туура кылсаңыз, анда айлануу, кычышууга алып келбейт.
Андан тышкары, жаңы май механизмге тыгылып калган. Пломбаланган подшипниктерди кантип майлоого кызыккандар үчүн, эксперттер түйүн элементинин көлөмүнүн 70% дан ашпаганын толтурууну сунушташат. Бул прокат элементтеринин ортосундагы подшипниктеги боштук толугу менен толтурулбашы керек дегенди билдирет. Эң аягында подшипникти артка мөөр менен бекитип, аны жабыңыз же оюгудагы илгич менен бекитиңиз.
Пломбаланган подшипникти демонтаждабастан кантип майлоо керек?
Эксперттердин пикири боюнча, бул ыкма пломба металл жуугуч түрүндө берилген бөлүнгүс түйүндүү механизмдер үчүн ылайыктуу. Иштөө үчүн сизге медициналык шприц же ички поршени камтыган жабуучу жең керек.
Бул түзүлүштөрдүн диаметрлери пломбанын сырткы диаметрине дал келиши маанилүү. Маңызы бул жол-жобосу болуп саналат түзүү ашыкчамайлоочу басым, анын андан ары пломба менен кармагычтын ортосундагы боштуктарга кирүү менен. Көптөгөн сын-пикирлерге караганда, бул ыкма абдан оор жана өтө ишенимдүү эмес деп эсептелет. Эксперттердин пикири боюнча, механизмдин ички бөлүгү дайыма эле жетиштүү өлчөмдө майлоочу майлар менен иштетилбейт жана бул, өз кезегинде, эксплуатациялоо мөөнөтүнө терс таасирин тийгизет. Дөңгөлөктүн түйүнүндөгү жабык подшипникти кантип майлоого кызыккан унаа ээлери үчүн бүгүн атайын жаңы муундагы майлоочу майлар чыгарылууда. Өндүрүүчүнүн айтымында, бул материалдарды колдонуу бул негизги элементтердин иштөө мөөнөтүн кыйла узартат.
Корутундуда
Көптөгөн эксперттер пломбаланган подшипникти профилактикалык чара катары колдонуудан мурун текшерүүнү сунушташат. Бул үчүн, сиз түйүн механизмин демонтаждоо керек. Эгер сизде тиешелүү инструмент бар болсо, анда буюмга өзгөчө зыян келтирбестен, бул тапшырманы тез аткара аласыз. Бирок, көпчүлүк үй усталары бул максатта импровизацияланган шаймандарды колдонушат. Подшипниктеги туура эмес аракеттердин натыйжасында коргоочу чынжыр бузулуп, сальник ийилген же бекитүүчү шакекче сынган. Бул эмне үчүн майлоочу май менен таңгактоо үчүн көптөгөн усталар подшипникте анын фабрикалык бүтүндүгүн бузбоого аракет кылышарын түшүндүрөт.
Сунушталууда:
Вискозаны кантип жууш керек: кир жуу үчүн өндүрүүчүнүн сунуштары, импровизацияланган так кетирүүчү каражаттар, жумшак тиричилик химиясын колдонуу жана жакшы кожойкелердин кеңештери
Кооз жана практикалык вискозадан жасалган нерселер бардык гардеробдо бар. Бирок, жасалма кездеме бир топ каприздуу жана туура эмес иштетилсе, чоюлуп, деформацияланышы мүмкүн. Ошондуктан, үй кожойкелери бул назик кездемеге кам көрүү үчүн кээ бир эрежелерди жана амалдарды карманышы керек, алар биздин макалада талкууланат
Унааны ылайдан кантип чыгаруу керек: жардамга чакыруу, керектүү шаймандар, импровизацияланган материалдарды колдонуу, ыкмалар, унаа ээлеринин сунуштары жана кеңештери
Күз-кыш мезгилинин келиши менен бардык жерде айдоочулардын башына ар кандай окуялар болот. Көбүнчө шалаакы же өзүнөн ашык айдоочулар сазга же карга тыгылып калышат. Бирок эмне себептен айдоочу кармалып калса, андан кантип чыгууну билиши керек. Бүгүн биз сизге унааны ылайдан, кумдан же кардан кантип алып чыгуу керек, буга кандай кызмат жардам бере алат жана кайра кыйынчылыкка кабылбаш үчүн эмне кылуу керек экенин айтып беребиз
Рахмат катын кантип жазуу керек жана аны кантип жакшы аткаруу керек
Ыраазычылык катты кантип туура жазуу керек, ойду негизсиз айтып, көп айтып, бирок текстти сунбай, алуучуларга кантип кайрылуу керек? Мугалимдерге ыраазычылык каттын үлгүсү
Эшекти визуалдык түрдө кантип көбөйтүү керек: аялдардын амалдары
Эң сулуу кыздар да өздөрүнүн жагымдуулугунан күмөн санашат жана дайыма кемчиликтерди издешет. Алардын бири жалпак жамбаш же өтө тар жамбаш. Эмне кылуу керек жана эшекти кантип визуалдык көбөйтүү керек? Анын үстүнө, салкын жамбаш азыр мода
Кеңсе үчүн АТСти кантип тандоо керек жана аны кантип орнотуу керек?
Кеңсе үчүн Мини-АТС – бул абоненттик телефон линияларынын ортосунда жүктү бирдей бөлүштүрүү үчүн атайын түзүлүш. Бул заманбап жабдуулар ишкананын ишин натыйжалуу уюштурууга жана байланыш чыгымдарын кыскартууга мүмкүндүк берет