Адамзат дайыма күтүүсүз кесепеттерге алып келген коркунучтарга туш болот. Эгерде өзгөчө кырдаалдарды болтурбоо мүмкүн болбосо, аларга катастрофа же авария статусу ыйгарылат. Кырсык менен кырсыктын ортосунда кандай айырма бар? Алардын ортосунда кандайдыр бир айырма барбы?
Айырмалар
Биринчиден, кырсыктар да, кырсыктар да өзгөчө кырдаалдар экенин белгилейбиз.
Өзгөчө кырдаал – мамлекеттин белгилүү бир аймагында, акваториясында же объектинде адамдардын нормалдуу жашоосу жана иш-аракети мүмкүн болбой калган, алардын ден соолугуна, мүлкүнө, экономикасына же жаратылыш чөйрөсүнө коркунуч жаралганда пайда болушу..
Түшүнүктөрдүн окшоштуктары ушуну менен бүтөт, андыктан кырсыктын кырсыктан кандай айырмасы бар экенин кеңири түшүнөбүз.
Биринчи айырма - бул масштаб. Кырсыктар кичинекей аймакты камтыйт, ал эми кыйроолор глобалдуу мүнөзгө ээ.
Кийинки айырма динамикада. Кырсыктар көбүнчө зыян келтирүүчү фактордун болушу менен мүнөздөлөт, башкача айтканда, окуя "барган сайын" пайда болот, кырсыктар көбүнчө ансыз, ошол эле учурда болот.
Дагы бир айырмакырсыктар жана катастрофалар кесепеттери болуп саналат. Албетте, эки өзгөчө кырдаал тең кыйынчылык жана кыйроолорду алып келет. Бирок кырсыктын кесепеттери анча кайгылуу эмес: жабыркагандар жок, жергиликтүү аймак жабыркап, материалдык баалуулуктарга орду толгус зыян келтирилген. Кырсыктардын кесепеттери кыйла масштабдуу, анткени алар көп сандагы адамдардын өлүмү жана глобалдык масштабда айлана-чөйрөгө терс таасири менен коштолот.
Жана, акырында, кырсыкты кырсыктан айырмалай турган эң акыркы нерсе – анын кесепеттерин жоюу. Кырсыкты жоюу салыштырмалуу кыска убакытты талап кылат, ал андан ары кыйрабаш үчүн дароо башталат. Кырсыктын кесепеттерин жоюу бир топ татаал, көбүнчө таптакыр мүмкүн эмес.
Түшүнүктөр
Айырмачылыктарды ого бетер айкын кылуу үчүн бул жерде түшүнүктөр келтирилген.
Кырсык:
- эксплуатация учурунда конструкциянын (машинанын) күтүүсүз бузулушу же бузулушу;
- белгилүү объектиде же жергиликтүү аймакта адамдардын өмүрүнө же ден соолугуна коркунуч туудурган, мүлккө зыян келтирүүгө, имараттарды бузууга, айлана-чөйрөгө зыян келтирүүгө алып келген техногендик мүнөздөгү окуя;
- коркунучтуу өндүрүштө колдонулган техникалык жабдуулардын бузулушу, жарылууга же зыяндуу заттардын чыгышына алып келүүчү.
Кырсык - кайгылуу кесепеттерге алып келген кырсык же табигый кырсык. Аларга төмөнкү окуялар кирет:
- өлгөндөрдүн саны 100дөн кем эмес;
- жарадарлардын саны жок дегенде400;
- эвакуацияланган адамдардын саны кеминде 35 000;
- ичүүчү суусуз кеминде 70 000 адам калды.
Көрүп тургандай, кесепеттери өз убагында жоюлбаган кырсык катастрофага айланып кетиши мүмкүн.
Кырсыктардын түрлөрү
Коркунучтуу окуялар ар кандай себептерден улам келип чыгат. Аларга жараша кырсыктардын төмөнкү түрлөрү бөлүнөт:
- Табигый. Аларга эң күчтүү торнадо, бороон-чапкындар, жер титирөөлөр, кургакчылык, токой өрттөрү жана башкалар кирет.
- Адам тарабынан жасалган. Мисалы, ири транспорт кырсыктары, авиакырсыктар, радиоактивдүү же химиялык заттардын агып чыгышы менен байланышкан өндүрүштүк кырсыктар, дамбалардын бузулушу ж.б.
- Жарандык толкундоолор, террордук чабуулдар, куралдуу кагылыштар.
- Оорулар. Аларга эпидемиялар (адамдар арасында жугуштуу оорулардын кеңири таралышы), эпизоотиялар (белгилүү бир аймактагы жаныбарлардын бир же бир нече түрүнүн жугуштуу оорусу), эпифитотиялар (жугуштуу мүнөзгө ээ кеңири таралган өсүмдүк оорусу) кирет.
Төмөнкү түрлөрү кыйроонун көлөмү жана кырсыктардын кесепеттерин жоюу үчүн ресурстарды тартуу мүмкүнчүлүктөрү боюнча айырмаланат:
- жергиликтүү масштабда, окуянын кесепеттерин кайгылуу окуя болгон бир жергиликтүү бийликтин административдик аймагынын ресурстарынын жардамы менен чечүүгө мүмкүн болгондо;
- аймактык масштабда, кыйроонун көлөмү бир жергиликтүү өз алдынча башкаруунун аймагынан ашып кеткенде жана жабыркаган жергиликтүү өз алдынча башкаруу органдарынын жана коомдук каражаттардын ресурстарыкийин;
- улуттук масштабда - кыйроо бүтүндөй бир мамлекеттин же бир нече мамлекеттердин аймагын камтыса жана бул мамлекеттердин каражаттары кесепеттерин жоюуга жетишсиз болгондо.
Адамзат дагы деле көптөгөн адамдардын өмүрүн алган тарыхтагы эң оор кырсыктын курмандыктарын жоктоп жатат.
Кагылышуу
Эң жаман учак кырсыгы канчалык кызыктай угулбасын, абада болгон эмес. 27-март 1977-жылы Тенерифе (Канар аралы) аралында ар башка авиакомпаниялардын эки Боинги кагышкан. Кайгылуу жагдайлардын жыйындысы трагедияга алып келди: аэропорттун тыгыны, начар көрүнүү, радио тоскоолдуктар, диспетчердин күчтүү испан акценти жана буйруктарды туура эмес чечмелөө. «Боингдердин» биринин командири диспетчердин учуп чыгууну үзгүлтүккө учуратуу буйругун түшүнгөн жок жана борт коркунучтуу ылдамдыкта учуп бараткан башка учакка кирип кетти. Натыйжада эки учакта тең 583 жүргүнчү каза болгон.
Чөкпөстүн өлүмү
Суудагы эң чоң кырсык такыр Титаниктин өлүмү эмес, немистердин Вильгельм Густлофф кемесинин чөгүп кетиши болгон. Бул окуя 1945-жылдын 30-январында болгон. Германиянын аскер элитасы Данцигден эбегейсиз, эң заманбап (ошол кезде) лайнерде эвакуацияланган, ал чөгүп кете албайт деп эсептелген. Советтик суу астындагы кайыктар торпедо менен кемени жарып өтүп, бул чындыкты жокко чыгарышкан. Лайнер Балтика деңизинин сууларына чөгүп, 9000 немис жоокеринин өмүрүн алган.
Коштошуу деңиз
Эң олуттуу экологиялык кырсык Өзбекстан менен Казакстандын чек арасында жайгашкан Арал деңизинин өлүшү. Деңизден суунун көзөмөлсүз алынышы эң чоң трагедияга алып келди: деңиз тургундарынын көптөгөн түрлөрү өлдү, кургакчылык күчөдү, жүк ташуунун токтоп калышынан көптөгөн адамдар жумушсуз калышты.
Ядролук катастрофа
1986-жылдын апрель айында Чернобыль АЭСинин энергоблокторунун биринде жарылуу жүздөгөн адамдардын өлүмүнө жана жаралануусуна алып келген. Чернобыль менен Припять бүткүл дүйнөгө "күркүрөп", четтөө зонасына айланды. Кырсыктын масштабы азырынча белгисиз. Көптөр окуяны кырсык деп эсептешет, бирок кырсыктын кырсыктан эмнеси менен айырмаланарын билгендер бул улуттук масштабдагы чыныгы техногендик кырсык экенин түшүнүшөт.
Түшүнүү канчалык өкүнүчтүү болсо да, өзгөчө кырдаалдардан эч качан кутулуу мүмкүн эмес. Кырсыктар кырсыкка айланып кетпеши үчүн кесепеттерди жоюу ар дайым өз убагында жана натыйжалуу ишке ашат деп үмүттөнүүгө болот.
