Атомдук 420 мм миномет 2B1 "Ока": спецификациялар

2024 Автор: Henry Conors | [email protected]. Акыркы өзгөртүү: 2024-02-12 10:17

Оор артиллериялык согуштук куралдарды түзүү тарыхы ыңгайсыздыкка жана кызыкчылыкка толгон. Москва Кремлинде биздин тарыхый жерибиз - орус куюучу заводунун жумушчуларынын сыймыгы жана керкем чыгармасы - Царь-Коннон тартууланат. Ар бир адам билет, аткаруунун көркөм кемчиликсиздигине карабастан, бул гиганттык аппарат эч качан иштебейт. Алардын эбегейсиз чоңдугу менен сокку урган, бирок күмөндүү практикалык мааниге ээ болгон куралдардын башка мисалдары бар. Алардын бири атомдук миномет 2В1 "Ока" болушу мүмкүн. Цар замбирекинен айырмаланып, ал өз максатына ылайык колдонулган, бирок машыгуу полигонунда гана.

Артиллерия жана гигантомания

Чоң артиллериялык замбиректер салттуу түрдө немис империализминин "оңдоо" идеясы болуп келген. 1917-жылы март айында Вермахт Парижди узак аралыкка атуучу оор калибрлүү мылтыктарды колдонуп бомбалаган. Түбөлүк шаардын тургундары мындай соккуларды күтүшкөн эмес, фронт линиясы алыс болчу. Француздар өз кезегинде эбегейсиз мылтыктарды куруп, 30-жылдары аларды Мажинотонун коргонуу линиясына орнотушкан. Немецтер аларды экинчи башталышта басып алышкандүйнө жана узак убакыт бою (толук эскиргенге чейин) тажрыйбалуу трофейлер. 100 километр же андан ашык оор ок-дарыларды жеткирүүгө жөндөмдүү курал түзүү боюнча иш Улуу Британияда жана СССРде да жүргүзүлгөн. Бул желмогуздарды колдонуунун натыйжасы иш жүзүндө анчалык деле маанилүү эмес болуп чыкты. Эбегейсиз чоң заряд жерге тийип, калыңдыгынын астында жарылганда көп зыян келтирбестен көмүлгөн. Ядролук курал пайда болгондон кийин абал өзгөрдү.

Космос доорунда атомдук минометтор эмне үчүн керек?

Атом бомбасын жасоонун үстүндө иштеген окумуштуулар изилдөөнүн алгачкы этабында негизги маселени чечишти. Зарядды жардыруу керек болчу, антпесе жаңы куралдын натыйжалуулугун кантип далилдесе болот? Бирок Невада чөлүндө биринчи "козу карын" жердин үстүнө көтөрүлүп, душмандын башына өзөктүк чынжыр реакциясынын толук күчүн кантип ачуу керек деген суроо пайда болду. Биринчи үлгүлөр абдан оор болуп чыкты, алгылыктуу мааниге алардын массасын азайтуу үчүн көп убакыт талап кылынат. "Семиз адам" же "Кид" стратегиялык бомбалоочу "Боинг" B-29 компаниясын алып кете алмак. 1950-жылдары, СССР буга чейин эле күчтүү ракета жеткирүү системалары болгон, бирок, олуттуу кемчилиги болгон. ICBMs эң күчтүү жана негизги душманы болгон Америка Кошмо Штаттарынын аймагындагы буталарды жок кылууга кепилдик берген, айрыкча ал кезде ракетага каршы коргонуу каражаттары толук жок болгон. Бирок Батыш Европада агрессордук басып кирууну даярдоого болот, ал эми стратегиялык баллистикалык ракеталардын минималдуу радиусу бар. Аскердик иштердин теоретиктери көпчүлүккө эскирген нерсеге көңүл буруштуартиллерия.

америкалык демилге жана советтик жооп

Советтер елкесу ядролук артиллериялык жарыша чыгуунун демилгечиси болгон эмес, аны америкалыктар баштаган. 1953-жылы жазында Невада штатында, Француз платосунда машыгуучу полигондо Т-131 замбиректин биринчи атуусу 280 мм калибрлүү өзөктүк куралды алыска жиберген. Снаряддын учуусу 25 секундга созулган. Технологиянын бул кереметинин үстүндө иштөө бир нече жылдан бери жүрүп жатат, ошондуктан америкалык демилгеге советтик жоопту кечиктирилген деп эсептөөгө болот. 1955-жылы ноябрда СССР Министрлер Совети (жашыруун) токтом иштеп чыккан, ага ылайык Киров атындагы заводго жана Коломнадагы инженердик-конструктордук бюрого артиллериялык куралдын эки турун: замбиректи (коддук аталышын алган) тузуу тапшырылган. «Конденсатор-2П») жана 2В1 «Ока» миномету. Артта калуучулукту жоюу керек болчу.

Өзгөчө татаалдыктагы техникалык тапшырма

Ядролук заряддын салмагы чоң бойдон калды. B. I. Shavyrin жетектеген СКБ конструктордук бригадасынын алдында татаал милдет турду: 750 кг салмактагы физикалык денени 45 километрге чейинки аралыкка ыргытууга жөндөмдүү минометту түзүү. Жогорку жарылуучу снаряддарды атуудагыдай катуу болбосо да, тактык параметрлери бар болчу. Мылтык белгилүү бир ишенимдүүлүккө ээ болушу керек болчу, бирок өзөктүк согушта (чектелген болсо да), ал бир орундуу сандан ашпашы мүмкүн. Мобилдүүлүк - бул шарт, башталгандан кийин туруктуу душман замбирексогуш дээрлик жок кылууга кепилдик берилет. Ленинграддык Киров атындагы заводдун жумушчуларынын камкордугуна айланды. 2B1 Oka минометинин чоң болору анын дизайны баштала электе эле айкын болгон.

Шасси

Киров заводу уникалдуу шынжырчалуу шассилерди курууда бай тажрыйбага ээ болгон, бирок бул жолу түзүлө турган установканын конструктордук параметрлери буга чейин мүмкүн болгон бардык чектен чыгып кеткен. Ошого карабастан, дизайнерлер, жалпысынан, милдети менен күрөшүүгө. Ошол кездеги эң кубаттуу танк ИС-5 (башкача айтканда ИС-10 жана Т-10) "донор" болуп, "Объект-273кө" электр станциясын берип, анын жүрөгү V-12-6B турбо заряддуу болгон. кубаттуулугу 750 л.с. болгон дизелдик кыймылдаткыч. менен. Мындай жүк менен, ал тургай, бул оор жүк кыймылдаткыч гана 200 км (трассада) бир катар камсыз кылуу, кыймылдаткычтын иштөө мөөнөтү чектелген. Ошого карабастан, өзгөчө кубаттуулугу бир топ эле, машиненин ар бир тонна дээрлик 12 "ат" менен айдалып, көп убакытка чейин эмес болсо да, алгылыктуу курсун сактоого мүмкүндүк берген. 2В1 "Ока" жана "Конденсатор-2P" үчүн иштеп жаткан механизмдер бирдиктүү иштелип чыккан, бул стандартташтыруунун артыкчылыктары менен гана эмес, ошол эле учурда андан күчтүүрөөк нерсени түзүү мүмкүн эмес болгондугу менен байланыштуу. Жол роликтери жеке буралма нурлуу амортизаторлор менен жабдылган.

420-мм миномет 2B1 "Ока" жана анын баррели

Маңгактын таасирдүү өлчөмдөрү болгон. Жүктөө 20 метр узундуктагы арканын капталынан жүргүзүлүп, башка ыкмага жол берилбейт. Колдонулган артка кайтуу энергиясын өчүрүү үчүн арналган бардык түзүлүштөрмурда, ал тургай, өтө оор курал үчүн, бул учурда, алар абдан чектелген жарактуу болгон. Атомдук 420 мм миномет 2B1 "Ока" бир баррель кесүү болгон эмес, анын атышуу ылдамдыгы саатына 12 огуна жеткен, бул калибрдеги курал үчүн абдан жакшы көрсөткүч болуп саналат. Станоктун өзү, жалкоолору жана башка тетиктери артка кайтуучу негизги соргуч катары кызмат кылган.

Demo

Маршта бүт чоң машинада бир гана адам болгон - айдоочу. Экипаждын командирин кошкондо дагы алты адам бронетранспортер же башка унаа менен 2В1 Ока миномётунун артынан жөнөштү. Машина 1957-жылы Октябрь революциясынын жылдыгынын урматындагы майрамдык парадга бардык сыноолордон өткөндөн кийин келген. Алардын жүрүшүндө көпчүлүк учурда системалуу мүнөзгө ээ болгон көптөгөн конструктордук кемчиликтер аныкталды. Чет элдик газеталардын жана журналдардын тан-танган кабарчыларынын алдында 2В1 «Ока» самолету укмуштай жаркырап, диктор шайыр ун менен бул циклоптук желмогуздун согуштук миссиясы женунде эл алдында жар салды. Аскердик эксперттердин баары эле сунушталган инстанциянын чындыгына ишене беришкен жок, ал тургай бул реквизит деген пикирлер да болгон. Башка аналитиктер бул куралдын коркунучтуу табиятына ишенип, советтик аскердик коркунуч жөнүндөгү тааныш ырды даярдуулук менен кабыл алышкан. Экөө тең өзүнчө туура эле. 420 мм өзү жүрүүчү миномет 2B1 "Ока" абдан реалдуу болгон жана ал тургай, көптөгөн сыноо атууларды жасаган. Дагы бир суроо анын бекемдигине жана чыныгы согушка даярдыгына байланыштуу болду.

Натыйжа

Ар бир көпүрө туруштук бере албаган

55 тонналык машина Кызыл аянттагы демонстрациядан үч жылдан кийин иштен чыгарылды. 2В1 Ока минометинин төрт прототибин тактоо аракети 1960-жылы эки негизги себептен улам токтотулган. Биринчиден, шасси түйүндөрү артка жылдыруу учурунда пайда болгон коркунучтуу жүктөргө туруштук бере алган жок, алар бардык унааны беш метр артка түртүп, аларды бекемдөө боюнча бардык чаралар иштеген жок. Эң так эритмесинин акыркы күчү дагы эле бар. Экинчиден, ошол кезде алда канча жакшыраак мүнөздөмөлөргө жана мыкты маневрликке ээ болгон тактикалык ракета ташыгычтар пайда болгон. Белгилүү болгондой, ракета артка кайтпай учуп кетет, ошондуктан, анын учуруучу үчүн талаптар алда канча жөнөкөй. Бул уникалдуу куралдын тагдырына таасир эткен дагы бир фактор болгон. Атомдук 420 мм миномет 2B1 "Ока" бюджет үчүн абдан кымбат болгон, жана аны өнүктүрүү абдан бүдөмүк келечеги бар болчу. Мунун баары келечектүү аскердик техника категориясындагы унаанын бир катар музей экспонаттары менен аяктап, аскердик кызыкчылыктын тизмесин толуктаганына өбөлгө түздү.