Улуу Британиянын Королдук Аба күчтөрү 1918-жылы Улуу Британиянын чек арасын коргоо үчүн түзүлгөн. Аскер-аба күчтөрү Коргоо министрлигине баш ийет жана өлкөнүн жогорку аскердик жетекчилиги тарабынан аныкталган милдеттерди аткарат.
Авиация жана экономика
RAF учактары эч качан аскердик компанияларга катышкан эмес, эскадрильялар көп жылдар бою учактар паркын жаңырта элек. Төмөн активдүүлүктөн улам аскердик авиация кафедрасы 1990-жылы өздүк курамды кыскарта баштаган, ал он эки жылдын ичинде, 1990-жылдан 2002-жылга чейин 92 миңден 54 миң адамга чейин кыскарган. Аскер-аба күчтөрүн кармоого кеткен финансылык чыгымдар бир топ кыскартылды. 2007-жылы офицерлердин, учкучтардын жана тейлөөчү персоналдын саны 47712 адамды түздү, ал эми техникалык базага 828 учак жана тик учактар кирди. Эскирген жабдуулар эсептен чыгарылып, жаңы учактар жарактан чыгарылды.
2010-жылы согуштук жана көмөкчү учактардын паркын жаңыртуу зарылчылыгы келип чыккан. Материалдык базаны кеңейтүү бир эле учурда бир нече өлкөлөрдө, биринчи кезекте Ливияда жана Мароккодо оор саясий кырдаалга байланыштуу болгон. ПарламентУлуу Британия жаңы жабдууларды, учактарды, тик учактарды жана аэродром жабдууларын алууну стимулдаштыруу үчүн бир катар сунуштарды кабыл алды.
Модернизацияланган Tornado GR4 жана Тайфундор сатылып алынды. Кошумча транспорттук учактар узун фюзеляжы бар VC-10 үлгүсүндөгү Vickers тарабынан берилген. "Он" үч жүзгө чейин кызматкерди батыра алат жана адамдарды алыс аралыкка ташууда абдан пайдалуу болот.
Структура
Учурда RAF уч аба тобунан турат. Биринчиси бардык согуштук учактарды, чабуулчу учактарды, истребителдерди жана бомбалоочу учактарды камтыйт. Топтун учкучтар жаңы маневрлерди машыккан бир нече жогорку ылдамдыктагы чабуул учактары бар. Белгилүү бир сандагы согуштук унаалар эки функцияны айкалыштырат - истребитель жана бомбалоочу. Бул көп тараптуулук миссияда учкан учактардын санын азайтууга мүмкүндүк берет.
RAF Fighters
Биринчи аба тобуна өлкөнүн ар кайсы аймактарында жайгаштырылган 12 эскадрилья кирет. Жер үстүндөгү чабуул авиациясынын негизги таянычы Tornado GR4 учактарынан турат. Согушкерлердин милдети - абадагы согуштук аракеттер жана жердеги буталарды жок кылуу. "Торнадо" натыйжалуулугу абдан жогору. Алардын 95и 1-аба тобунда бар жана бардыгы истребитель-бомбардировщик. Ошондой эле топто 22 чалгындоочу "Торнадо" учагы бар.
F1 көп максаттуу согушкерлер1-аба тобунун эскадрильялары, 100 бирдик бар.
1-топтун командири - аба вице-маршалы Кристофер Харпер. Анын аппаратында 12 улук жана кенже офицер бар.
Экинчи эфир тобу
Бул авиациялык түзүлүш жыйырма эки эскадрильяны, анын ичинде колдоочу учактарды камтыйт. Ангарлардагы унаалар ультра заманбап жана сабалган, өткөн жылдардагы чыгарылыш. Экөөнө тең жумуш жетиштүү. Азыркы учурда экинчи авиагруппадагы эскадрильялар төмөнкү маркадагы учактар жана вертолеттор менен жабдылган:
- "Chinook HC2".
- "Деңиз падышасы NAR3".
- "Геркулес С4".
- "Merlin HC3".
- "Puma HC1".
- "Griffin NT".
- "Globemaster III".
- VC-10.
Топтун номери 22
RAF ошондой эле Air Group 22, учкучтардын учуу көндүмдөрүн жогорулатуу үчүн машыгуу бөлүмүн камтыйт. Топтун атайын жабдуулар менен жабдылган учактары бар.
Бул моделдер:
- "Domini T1".
- "Скурелл".
- "Тукано".
- "Хок ТА";
РАФтын эң мыкты учагы
Улуу Британиянын эскадрильялары ар кандай согуштук машиналар менен жабдылган. Алардын арасында америкалык жана француз бренддери, немис жана швед болушу мүмкүн. Бирок, эң кеңири таралган согуштук учак модели немистердин ойлоп тапкан Tornado GR4 болуп саналатКонцерн «Мессершмидт». Экинчи орунда Тайфун истребители, эффективдүү абадагы согуштук унаа. Эки учак тең НАТО, Улуу Британия, Германия, Италия жана Сауд Арабиясында кызмат кылат.
RAF Tornado учагы өзүн кыйынчылыксыз чабуулчу катары көрсөттү. Британ куралдуу күчтөрү кандайдыр бир эл аралык чыр-чатакка катышкан учурда, истребителдер жана бомбалоочу учактар операциялар театрына жакын жайгашкан НАТОнун аба базасына кайра жайгаштырылат. Чалгындоодон кийин эскадрилья согуштук аракеттерди баштайт жана ошол эле учурда RAF Торнадо чабуулчулардын алдыңкы сабында болот.
Торнадо GR4
Panavia Tornado турбореактивдүү согуштук учагы эки версияда сунушталат: истребитель-бомбардировщик, GR4 индекси жана чалгындоочу - GR4А.
Дизайн өзгөчөлүктөрү өзгөрүлмө геометриялык канаттарды камтыйт, бул абадагы согушта маанилүү артыкчылык. Double "Торнадо" аба ырайынын шарттарына жана күндүн убактысына карабастан, душманды жок кылуу үчүн ар кандай тапшырмаларды аткарууга даяр. Учак жер бетине жакындап келе жатканы тууралуу маалымат берүүчү атайын сканер менен жабдылган. Иш жүзүндө "Торнадо" сокур уча алат.
Унаа чалгындоо жана бутаны аныктоонун электрондук каражаттары менен жабдылган, бул биринчи кезекте Raptor системасы. Эң акыркы жетишкендиктердин бири бул лазербутага алуу жана мурда белгиленген бутаны табууга жөндөмдүү LRMTS системасы.
Согуштук колдонуу:
- 1991 Перс булуңундагы согуш, 41 учак;
- 1998-2011 Ирактагы аскердик компания;
- 1999 Косово согушу; 2011-жылы Ливиядагы аскердик кагылышуу;
- 2012, Ооганстандагы согуш азыркыга чейин уланууда;
Тайфун менен күрөшүүчү
Согуштук унааны иштеп чыгуу 1988-жылы бир эле учурда бир нече өлкөлөрдө корпоративдик түрдө башталган. 1998-жылы Улуу Британия аба күчтөрүнө 53 согуштук учак сатып алган. Адегенде учактар абадагы салгылашууларда гана колдонулушу керек болчу, бирок зарылчылыкка жараша Ооганстандагы салгылашууда истребителдер жердеги буталарды жок кылуу үчүн бомбалоочу катары колдонула баштаган.
2008-жылы Тайфун расмий түрдө көп максаттуу согуштук учак катары таанылган.
Спецификациялар:
- самолеттун узундугу - 16,8 метр;
- бийиктиги - 6 метр;
- канаттарынын кеңдиги, максимум - 13,9 метр;
- көтүү жөндөмдүүлүгү - 9 тонна;
- салмагы - 14 100 кг;
- энергия станциясы - 7620 кг/см жүктөө менен эки Rolls-Royce турбореактивдүү кыймылдаткычтары;
- ылдамдык максимумга жакын - 2340 км/саат;
- шып - 15 миң метр;
- конуу тилкеси - 760 метр;
Куралдануу:
- маузер системасынын мылтыктары, экибаррель;
- ALARM ракеталары, тогуз даанага чейин;
- ASRAAM аба-аба ракеталары;
- "Бримстон" жана "Көлөкө бороон" ракеталары;
- Peiwei 2 бомба жана 400 кг пингвин бомбасы;
- көзөмөлдөө жана чалгындоо системаларынын комплекси;
Транспорттук учак
Британиянын Аскердик Аба күчтөрү согуштук унаалардан жана ошондой эле жүктөн тышкары берилет. Globmaster III, Boeing C17A, Америкада жасалган Lockheed 1011 жана Британияда жасалган Vickers VC-10 сыяктуу транспорттук оор салмактагылар көп санда сатылып алынган.
Дайыма жер которуунун зарылдыгын эске алганда, жүк ташуучу учактар бир нече күн бою узак аралыкка көп тонналык курал-жарактарды жана жабдууларды ташууну камсыз кылган алмаштырылгыс жардамчы болгон. Транспорттук операциялардын маанилүүлүгүн баалабай коюуга болбойт, эскадрилья керектүү нерселердин баары менен үзгүлтүксүз жана эң кыска мөөнөттө камсыз болгон.
Маанилүү ролду "Merlin HC3", "Chinook C2", "Westland Puma" сыяктуу оор тик учактар ойногон. Бул унаалар базанын жана аэродромдун ичинде кварталдык жүктөрдү ташып жатышкан.
