Москвадагы паром. Анын бийиктиги канча?

2024 Автор: Henry Conors | [email protected]. Акыркы өзгөртүү: 2024-02-12 10:19

Москвадагы Дөңгөлөк… Бул объект жума сайын жүздөгөн эмес, миңдеген зыяратчыларды өзүнө тартат. Анын үстүнө, аттракциондун бул түрүнүн күйөрмандарынын арасында, практика көрсөткөндөй, мегаполисти куштун көзү менен көрүүгө умтулган орусиялык борбордун коноктору гана эмес, ошондой эле кичинекей мекенин сүйгөн көптөгөн жергиликтүү тургундар да бар.

Москвадагы дөңгөлөк жөнүндө сөз болгондо да, Бүткүл россиялык көргөзмө борборунун аймагында курулган шаардын эң чоң карусели көз алдыңызда дароо пайда болот. Ырас, шаарда жети аттракцион бар экенин баары эле биле бербейт.

Бул макалада эч кандай сейил бактын жасалгалары кандай болору жөнүндө кененирээк айтып берет. Окурман алардын келип чыгышынын нюанстары, дизайн өзгөчөлүктөрү, ошондой эле чемпиондор менен таанышат, алардын арасында, албетте, Москванын негизги айдоо дөңгөлөгү болот.

Объекттин жалпы сүрөттөлүшү

Аттракциондун мындай түрү көбүнчө феррис дөңгөлөк деп аталат.

Бултигинен орнотулган чоң тегерек алкак түрүндөгү аттракциондун бир түрү, анын четине жүргүнчү кабиналары бекитилген.

Дөңгөлөк көбүнчө оюн-зоок парктарында жана башка эл көп жерлерде орнотулат.

Эң чоңдору таң калыштуу. Ал эми каруселдин эң чокусунан келген көрүнүш, атүгүл тажрыйбалуу трилл издөөчүлөр үчүн да ар дайым таң калтырат.

Тартуу таржымалы жана прототип

XVII кылымда да. адамдын булчуң күчү менен кыймылга келтирилген аппарат пайда болду. Ошентип, бир нече убакыт өткөндөн кийин, ал заманбап Феррис дөңгөлөктүн прототиби болуп калды.

Баса, биринчиси, көп убакыт мурун, 1893-жылы Чикагодо, Дүйнөлүк Колумбиялык көргөзмөдө орнотулган.

Эки жыл мурун иш-чаранын уюштуруучулары күтүлгөндөй өлкөнүн визиттик картасы деп аталган жана масштабы боюнча Эйфельден ашып түшүшү керек болгон эң мыкты долбоорго сынак жарыялашкан. Париждеги мунаранын өзү. Ал кезде Москвада дөңгөлөк куруу тууралуу сөз болгон эмес.

Акыры Джордж Вашингтондун инженери Гейл Феррис кенженин дизайны жеңишке жетти. Ал 2000 тонналык аттракционду түздү, анын диаметри 80 мге жетти. Дөңгөлөк эки паровоздун аркасында жылган. Анын четине чоңдугу автобустай болгон 36 кабина орнотулган. Бул бөлмөлөрдүн ар биринде 40 туруучу жана 20 отургуч болгон жана каруселдин жалпы сыйымдуулугу 2160 жүргүнчүнү түзгөн. Бул дөңгөлөктүн бир айлануусу жыйырма мүнөткө жакын убакытты талап кылганын баары эле биле бербейт. Бул имарат Эйфель мунарасынан төрт эсе төмөн болгон, бирок ошол кездеги бардык асман тиреген имараттардан бир топ бийик болчу. Жумушчулар аппаратты өз убагында орнотконго араң үлгүрүшкөндүктөн, аны өз ара "наалат" деп атап алышкан. Аты ушинтип жабышып калды.

Түзүмдөрдүн негизги түрлөрү

Москвадагы дөңгөлөк өзүнүн уникалдуу технологиясы менен айырмаланбайт деп айтуу кыйын, бирок окшоштуктар албетте бар.

Мисалы, мындай аттракциондордо дайыма тартылуу күчү менен өз ордунда турган кабиналар болот.

Бирок акыркы убакта көптөгөн шаарларда татаал механикалык системаны талап кылган объектилер пайда болду. Неге? Кеп конструкторлорго жүргүнчүлөр үчүн орундуктарды туура абалда кармоо милдети коюлган.

Байкоо дөңгөлөктөрү деп аталгандар жаңы жана бир аз башкачараак, негизги айырмасы, алардын кабиналары ага илинбей, четине орнотулушу керек.

Бул типтеги биринчи дөңгөлөк 1999-жылы ачылган. Бул Лондондун көзү деп аталат. Бүгүнкү күндө Шанхайда, Сингапурда жана Лас-Вегаста аттракциондордун бул түрүн куруу иштери жүрүп жатат. Айтмакчы, Москвадагы дөңгөлөк да ушул түргө кирет, анын сүрөтү борбордун дээрлик бардык гид китептеринде визиттик карточка катары каралат.

Дагы бир адаттан тыш түрү - жылма кабиналары бар түзмөк. Бул биринчи жолу 1920-жылы Нью-Йорктун Бруклин аймагындагы паркта курулган жана ал жерде бүгүнкү күнгө чейин сакталып келет.

Анын көчүрмөсү азыр Калифорния Дисней Лендинде иштеп жатканын баары эле биле бербейт.

Бирок, балким, мындай түрдөгү эң өзгөчө аттракцион 1999-жылы Нидерландияда курулган. Азыр ал иштебей жатат, бирок идея кызыктуу болду, анткени дизайнерлердин планы боюнча ага машинаны бекитүү үчүн стенддин ордуна платформа колдонулган.

Мурдагы СССРдеги эң атактуу аттракциондор

Мурдагы СССРде ар бир чоң шаарда маданият жана эс алуу сейил бактары жана ар кандай оюн-зоок жана аттракциондор болгон. Борбор калаа да четте калган жок.

Бийиктиги ошол стандарттар боюнча укмуштуудай болгон Москвадагы дөңгөлөк туристтер арасында абдан популярдуу болгон. Саякатчылар ачылуучу пейзаждарды көрүүгө ынтызар болушкан, анткени чакан шаарларда, андан да айылдарда мындай күч толук сезилчү эмес.

Мурунку Советтер Союзу маалында конуштарда классикалык тибиндеги дөңгөлөктөр колдонулуп, алар көлөмү боюнча гана айырмаланчу.

Мисалы, балдар парктарында балдар үчүн гана арналган, "Күн" деп аталган кичинекей дөңгөлөк болгонун ар бирибиз эсибизде.

Ал эми азыр Москвада 7 гана дөңгөлөк бар, алар ар кайсы парктарда жайгашкан. Алардын эң жапызынын бийиктиги 25 метр, эң бийиктиги 73 метрди түзөт. Көптөгөн аттракциондор 10 жылдан ашкан. ATИзмайловский паркы 1958-жылы курулган эң эски парк.

Москвадагы эң бийик жана эң жаңы паром: VDNKh

Биринчиден, Москванын 850 жылдыгынын урматына аталганын белгилейбиз. Аттракциондун өзүндөгү жазуудан ал сүйүктүү борбордун мааракесине арналып курулганын боолголосо болот.

Бүткүл россиялык көргөзмө борборунун аймагында жайгашкан бул дөңгөлөктүн бийиктиги 73 метрди түзөт.

Анын жүргүнчүлөр үчүн жабык жана ачык кабиналары бар. Алардын бардыгы 40ка жакын, алардын 5и гана ачык.

Ар бир кичинекей бөлмө 8 жүргүнчүнү батыра алат жана бир айлануу ылдамдыгы 7 мүнөт.

«Москва-850» борбор шаарды канаттуулардын көзү менен көрүү мүмкүнчүлүгүн берет. Бул аттракцион чындап эле Россия Федерациясынын борборундагы гана эмес, бүткүл дүйнөдөгү эң укмуштуу, укмуштуудай жана романтикалуу жерлердин бири.

"Москва-850" окшош рейтингинде

Белгилей кетчү нерсе, курулуш учурунда бул объект Европадагы эң бийик көрүү дөңгөлөгү болгон. Бирок ал көпкө созулган жок.

Кийинчерээк Италиянын Равенна шаарында Мирабиландия паркында бийиктиги Москвадан ашып, 90 метрге жеткен Eurowheel аттракциону курулган.

2000-жылы Лондондо Лондондун көзү деп аталган жаңы дөңгөлөк коомчулукка ачылган. Анын бийиктиги бүгүнкү күндө 135 метрди түзөт. Ага чейин дөңгөлөктөр арасында чемпиондор:

• Лондондун Улуу дөңгөлөгү(94 метр).
• Париждеги Гранд-Руэ де Париж (100 метр).

Бүгүн ар бир орус дароо эле өлкөдөгү эң бийик дөңгөлөк «Москва-850» деп жооп берет. Көптөр аны зыярат кылууга умтулушат, бул таң калыштуу эмес, мисалы, мисалы, «Москвадагы Ferris Wheel. 2014 дээрлик ар бир үй-бүлөлүк альбомдо бар.

Сүйүктүү эс алуу жайы

Москвадагы экинчи чоң аттракцион Измайловский паркында жайгашкан. Бул дөңгөлөк СССР убагында эң чоң дөңгөлөк болгон.

Бүгүн ал борбордогу эң эскиси. 2014-жылы анын курулганына 57 жыл болду.

Измайлово дөңгөлөгү 1957-жылы жаштардын бүткүл дүйнөлүк фестивалынын ачылышынын урматына Н. С. Хрущевдин буйругу менен орнотулган.

Бул аттракциондун бийиктиги 45 метр. Коньки тебүү орточо эсеп менен 7,5 мүнөткө созулат. Анын 40 көрүү кабинасы бар.

Чоң айдоо дөңгөлөктөрүнүн бүткүл мезгилинин ичинде аны бир жарым миллионго жакын адам айдаган.

2007-жылы бүткүл структураны толук оңдоо жана реставрациялоо жүргүзүлгөн. Izmailovo Ferris Wheel ошол эле аталыштагы маданият жана эс алуу паркынын чыныгы сыймыгы болуп эсептелет.

Баса, бул аттракционго жаңы үйлөнгөндөрдү минүү сыяктуу салт бар экенин баары эле биле бербейт.

Жакынкы перспективалар

Учурда Москвада «Москва көрүнүшү» аттуу долбоор түзүлдү. Ал келечекте аттракцион курууну камтыйт, анын бийиктиги220 метрге чейин болот.

Бул дүйнөдөгү эң бийик айланма дөңгөлөктү, Сингапурдун 165 метр бийиктиктеги айдоо дөңгөлөгүн карлик кылат.

Мындай долбоордун бюджети болжол менен 300 миллион АКШ долларын түзөт.

Келечектеги Москва айдоо дөңгөлөгү кадимки дөңгөлөктөрдөн бир аз башкача жасалат.

Ички токуу ийнелерин эмес, көрүү кабиналары жыла турган атайын рельстерди колдонуу пландаштырылууда.

Бийиктиги 320 метрге жеткен шпиль алкак менен өтөт. Бул имараттын базасында жалпы аянты 30 миң чарчы метрди түзгөн концерттик залды, галереяны, ресторандарды жана соода жайларын жайгаштыруу пландалууда. м.

Москвадагы Дөңгөлөк кай жерде болоору азырынча белгисиз. Бүгүнкү күндө бардык мүмкүн болгон варианттар каралууда, алардын ичинен эң ылайыктуулары Вернадский проспектиси, Бүткүл россиялык көргөзмө борбору жана Борбордук маданият жана эс алуу паркы. Горький.