Москванын кеңейиши: жаңы чек аралар

2024 Автор: Henry Conors | [email protected]. Акыркы өзгөртүү: 2024-02-12 10:21

Москва Россиянын эң чоң шаары, Россия Федерациясынын борбору. Бул федералдык маанидеги шаар, ошондой эле Борбордук федералдык округдун административдик борбору. Москва Россиядагы эң көп шаар. Калкынын саны 12 жарым миллион адамды түзөт. Ал ошондой эле өлкөнүн эң ири каржы, өнөр жай жана туристтик борбору.

Борбордун аянты 2562 чарчы метр. км, калктын жыштыгы - 4883 адам/кв. км. Шаар 12 административдик районго бөлүнөт. Жалпысынан алар 125 районду, эки шаардык районду жана 19 калктуу конушту камтыйт.

Шаардын географиялык орду

Москва Россиянын Европа аймагынын жана Чыгыш Европа түздүгүнүн борборунда, Волга менен Ока дарыяларынын ортосунда жайгашкан. Москва шаарынын болжол менен 1/3 бөлүгү Москва айланма шоссесинин (МКАД) ичинде жайгашкан.

Москванын аймагы кантип өскөн

Москва өзүнүн узак тарыхында өсүп келе жатат. Анын курамына бардык жаңы конуштар тартылган,жаңы аймактар пайда болду. Шаар 1916-жылдан 1935-жылга чейин абдан тез өсүп, анын аянты дээрлик 3 эсеге, ал эми калкынын саны 1,8 миллион адамга көбөйгөн. Калктын эң тез өсүү темпи 1995-жылдан 2012-жылга чейин - 2,9 миллион адамга катталган. Бирок, бул мезгилде шаар аянты өзгөрүүсүз калды.

Калктын саны өскөн сайын унаалардын саны да көбөйдү. 2010-жылы моторизация 2025-жылга карата пландаштырылган деңгээлден ашып кетти. Жеке унаалардын санынын жылдык өсүшү болжол менен 5% түзөт. Автоунаалардын санынын өсүшү менен бирге жол тармагы да өнүгүп жатат, бирок бул процесс өсүп жаткан жүктү толуктай албайт. Андыктан тыгын жана тыгын борбор калаанын чыныгы көйгөйүнө айланды.

Мегаполистин өнүгүүсүнүн жана кеңейишинин дагы бир өзгөчөлүгү – аймактык айырмачылыктар. Кеңселер көп болгон борбордо эң кызуу жашоо кызуу жүрүп жатат. Ошол эле учурда алар Москва айланма жолунун сыртынан караганда калктын жашоо сапаты азыртадан эле кыйла төмөндөп баратканын айтышат. Ошентип, моноцентризм Москвага мүнөздүү. Шаардын полицентрдик түзүлүшүнө өтүү менен кырдаалды өзгөртүүгө болот, бул анын ар кайсы бөлүктөрүндө бир нече негизги борборлордун пайда болушун сунуштайт.

2011–2012-жылдары Москванын чек арасын кеңейтүүнүн өзгөчөлүктөрү

2011-2012-жылдары шаар эң масштабдуу реструктуризацияны башынан өткөргөн. Ал түштүк-батыштагы Москва облусунун кеңири аймактарын, ошондой эле кээ бир башка аймактарды камтыган. Натыйжада, Москванын жалпы аянты 2,4 эсеге өстү. Борбор калаанын аймагын кеңейтүүнүн максаты күрөш болгонмоноцентрдик агломерация жана жакшыртылган райондоштуруу.

Москваны экспансия планынын өзү «Жаңы Москва» деп аталчу, бирок борбордун өкмөтү аны «Чоң Москва» деп атаганга артыкчылык берди.

Шаардын калкы мындай кеңейүү идеясын эки ача кабыл алышты. 40 пайызга жакыны колдосо, ошол эле сан каршы, дагы 18 пайызы так пикири жок.

Шаардын көлөмүнүн олуттуу өсүшү Москванын аянты боюнча дүйнөлүк шаарлардын рейтингиндеги абалына таасирин тийгизди. Мурдагы 11-орундан борбор калаа ири шаарлардын тизмесинде алтынчы орунга көтөрүлдү. Ошол эле учурда калктын чоң өсүшү байкалган эмес жана Москва дүйнөдөгү калктын саны боюнча 7-орунду сактап калган. Жалпы өсүш 250 миң адамды түздү.

Москванын чек араларынын кеңейиши 1 миллион жумуш ордун түзүүгө алып келет, 2 миллион адам жаңы турак-жай алат деп болжолдонгон. Жаңы Москваны түзүүгө кеткен чыгымдардын жалпы суммасы 11 триллион рублди түздү. Бул сумманын негизги бөлүгү жаңы объектилердин курулушуна жумшалды.

Коомдук транспорт маселеси

Жаңы Москванын аймагындагы эң татаал көйгөй коомдук транспорт маселеси. Аны чечүү үчүн жер үстүндөгү коомдук транспорттун кошумча каттамдарын жүргүзүү, Москва темир жолунун Беларусь, Киев жана Курск багыттарынын темир жолдорун активдүү пайдалануу, жаңы метро линияларын куруу пландаштырылууда.

2012-жылы Москвага эмне кошулган

2012-жылдагы окуялар борбор калаанын тарыхындагы эң маанилүү окуялар болуп эсептелет. Москваны кеңейтүү боюнча жаңы долбоор мурунку башкы пландардан кескин айырмаланган. Ошентип, шаарга түштүк-батыш Москва облусуна тиешелүү 148 миң гектар жер кошулду. Мындай эч нерсе мурда каралган эмес. Бардыгы болуп 21 муниципалитет, анын ичинде 2 шаардык район (Щербинка жана Троицк), ошондой эле мурда областтын Ленин, Подольский, Наро-Фоминск райондорунда жайгашкан 19 шаардык жана айылдык калктуу пункттар кошулган. Алардан тышкары Красногорск жана Одинцово райондорунун аймактарынын бир бөлүгү шаарга кирип калган.

Ушул өзгөрүүлөрдүн натыйжасында 2 жаңы шаар району түзүлдү: Новомосковский жана Троицкий. Ал эми борбор калаанын жалпы калкынын саны 235 миң адамды түздү.

Шаардын кеңейиши эмне берди?

Аймактардын кошулуусу оор транспорттук кырдаалды, калктын ашыкча жыйышуусу проблемасын жана Москванын өз борборуна өтө катуу ориентациясын чечүү аракети менен байланышкан. Жацы шаар куруу саясатына ылайык азыр моноцентризмге каршы курешуу жана полицентризмге карай кыймыл биринчи орунда турат. Натыйжада Москвада бизнес активдүүлүгүнүн жаңы борборлору жана шаар тургундары үчүн жаңы жумуш орундары түзүлөт деп болжолдонууда. Бул мегаполис экономикасынын узак убакытка стабилдүү өнүгүшү үчүн жакшы мүмкүнчүлүктөрдү берет.

2019-2020-жылдары Москванын аймагы эмне болот

Шаарды өнүктүрүүнүн перспективалары негизинен аймактын барган сайын чоңураак аймактарын аннексиялоо аркылуу Жаңы Москванын андан ары кеңейишине байланыштуу. Жакынкы жылдарда шаардын чек аралары уламдан-улам ары баратМКАДдан. Аймактарды аннексиялоонун пайдасы Москванын өзүнө гана эмес, шаардын чегинде кала турган калктуу конуштарга да тиет деп болжолдонууда. Мындай шаарларда жана айылдарда транспорттук абал жакшырып, тыгындар азайып, заманбап инфраструктура пайда болот. Ошону менен бирге, учурдагы жашыл мейкиндиктер сакталып, мегаполистеги экологиялык абал жакшырат.

Эмне үчүн Москванын аймагын кеңейтүү зарыл чара

Негизги себептердин бири – шаардын калкынын көбөйүшүнө байланыштуу жердин жетишсиздиги. Дагы бир маанилүү мотив – туруктуу экономикалык жана социалдык өнүгүү менен байланышкан капиталдын агылып келүүсүнүн тынымсыз өсүшү жана анын натыйжасында инвестиция үчүн капиталдын жагымдуулугу. Москва Россиядагы эң ийгиликтүү шаар экени эч кимге жашыруун эмес. Айрыкча Москва районунда чарбанын абалы алда канча начар. Жумуш орундарынын жетишсиздиги, инфраструктуранын начар өнүгүшү жана транспорт көйгөйлөрү бар. Аймакта көп кабаттуу үйлөрдү куруу көптөгөн компаниялар үчүн пайдасыз болуп калды.

Дагы бир себеп - москвалыктардын көбү шаардын четине жакыныраак жашоону каалашат, бул жерде экологиясы жакшыраак, жашылданат, имараттар жыш эмес. Алар шаардын борборундагы батирлерин башкасына алмаштырууга даяр, эгер чет жакка жакыныраак болсо. Ошол эле учурда алар москвалыктар бойдон калууну каалашат жана Москва областынын жашоочусу болбостон, антпесе алардын материалдык жана финансылык абалы кескин начарлайт. Алар үчүн жакын жерде сиз мүмкүн болгон пункттар бар экендиги да маанилүүжумушка орношуу, өзгөчө борбордогу жумуш үчүн.

Өлкөнүн кеңири аймагына карабастан, Москвада абдан жыш имараттар бар. Ошентип, Париж, Лондон жана Европанын башка борбор шаарларына караганда бир нече эсе жогору. Борбордук бөлүктүн калкына турак жай жетишсиз.

Борбордун аймагында жүргөн Москва облусунун шаарларынын тургундары үчүн чоң жеңилдиктер болот. Алар эч жакка көчпөй деле калышат, алар автоматтык түрдө москвалыктар болуп калышат. Бул жагдайдан келип чыккан бардык жакшы жактары менен.

Шаар бийлигинин да өз кызыкчылыгы бар. Чындыгында, Москванын айланма жолунун тышында, Москва облусунун капталынан көп сандагы маанилүү чекене соода түйүндөрү бар, алар менен ири каржы агымдары байланышкан. Эгерде бул аймактар Москва шаарынын чегинде болуп чыкса, анда бул кирешелердин баары аннексияга чейинкидей аймакка эмес, борборго түшөт.

Кеңейтүүнүн артыкчылыктары

Экологиялык абалды жакшыртуу. Шаарга бир аз түшүрүү иштери жүргүзүлөт, жаңы парктар түзүлөт. Таштандыларды чыгарууга көзөмөл күчөтүлөт.
Тургундар үчүн пайда. Москванын экспансия зонасында жашагандар борбордун жашоочусу статусунун бардык артыкчылыктарын алышат.
Транспорт системасын түшүрүү. Тургундардын бир калыпта бөлүштүрүлүшү жана жаңы жол өтмөктөрдүн курулушу Орусиянын баш калаасында транспорттук абалды жакшыртат.

Кеңейтүүнүн мүмкүн болгон терс жактары

Москва шаарын кеңейтүүнүн кемчиликтери өтө аз. Негизинен бул аннексияланган аймактардагы эгемендүүлүктүн жоголушу, шаардын бюджетин бөлүштүрүүнүн татаалдашы. үчүнМоскванын кеңейиши территориянын азайышын билдирет.

Тыянак

Ошентип, Москванын экспансиясы узак, бирок ылдамдыгы боюнча бирдей эмес процесс, көбүнчө шаардын калкынын табигый өсүшүнө байланыштуу. Метрополитендин көп аймактары мурда аймактын бир бөлүгү болгон. Экспансиянын эң радикалдуу этабы 2011-2012-жылдары, борбордун мурдагы чек араларынан түштүк-батыш тарабындагы Москва районунун эбегейсиз бөлүгү шаарлардын бөлүгүнө айланган кезде келди. Жакынкы жылдарда мындай кеңейүү күтүлбөйт. Бирок Москванын чек аралары Москванын айланма жолунан барган сайын алыстап баратат, анткени шаардын калкы көбөйүп, жаңы микрорайондордун пайда болушу ушуга байланыштуу. Шаардын есушу менен бирге борбордун транспорт тармагы да кецейууде.