Редуктор: сүрөттөмө, спецификациялар, карап чыгуу жана сын-пикирлер

2024 Автор: Henry Conors | [email protected]. Акыркы өзгөртүү: 2024-02-12 10:15

Редуктор валдын айлануу жыштыгын жана багытын өзгөртүү үчүн иштелип чыккан. Ал кыймылдаткычтан кубаттуулукту айланма кыймыл принцибинде иштеген керектүү машина бирдигине өткөрүп берет. Каалаган энергоблоктон конструкциясына жана максатына жараша ар кандай түрдөгү редукторлорду таба аласыз.

Тешмелерди колдонуу

Редукцияларды колдонуу чөйрөсү кеңири - медициналык жабдуулардагы мини-дисктерден баштап заводдук маанидеги электр станцияларына чейин. Алар айыл чарбасында, металлургияда, кемур енер жайында, машина курууда, кеме курууда жана автомобиль курууда ез ордун тапты. Редукторлор ар кандай климаттык шарттарда - үй ичинде, сыртта, ысыкта, суукта жана ал тургай арктикалык шарттарда иштетилет.

Тиштүү системаларды колдонуу валдын кыймылынын багытын өзгөртүү мүмкүнчүлүгүнөн гана эмес. Тиштин жардамы менен айлануу ылдамдыгы көбөйөт жана азаят, валдагы момент өзгөрөт (көбүнчө көбөйөт).

Дизайн боюнча классификация

Энергияны өткөрүү принцибине ылайык редукторлордун үч түрү бар - курт, дөңгөлөк жана толкун. Макеттин түрүнө жана колдонулган тетиктерге ылайык курт, чынжыр жана редукторлор бөлүнөт. Көп учурда гибриддик варианттар бар. Алардын дизайны бир эле учурда тиштүү механизмдерди жана чынжырчаларды айкалыштырат.

Тиштүү механизмдерге негизделген механизмдер эки түрдүү болот - жумушчу элементтин формасына жараша цилиндрдик жана конус тиштүү. Акыркысы кыймылдаткычтын огуна салыштырмалуу 90° бурчта айланууну өткөрөт.

Дизайн жана функциялар

Ар кандай редукторлордун конструкциясы жөнөкөй - бул жалпы жабык корпуска орнотулган майлоо системасы бар тиштүү механизмдердин, валдардын, подшипниктердин жыйындысы. Гибриддик өткөргүч түзүлүштөр татаалыраак - чынжырлар, кайыш дисктер, курттар алардын корпусуна жайгаштырылат. Тиштин жана валдардын системасы тиштүү поездди түзөт жана бир корпуста алардын ар бир жуп тиштүү катыштарынын санын аныктайт. Тиштүү чынжыр редукторлорунда эки жылдыздуу чынжыр кошумча баскыч болуп саналат.

Ар кандай редукторлордун негизги мүнөздөмөлөрү - анын эффективдүүлүгү, кадамдардын саны жана тиштүү катыштары. Натыйжалуулук киргизүү жана чыгуу валындагы кубаттуулуктун катышына жараша болот. Цилиндрдик тиштүү механизмдер эң жөнөкөй болгондуктан, эң жогорку эффективдүүлүккө ээ. Тиштин катышы механизмдин киришинде жана чыгышында валдардын айлануу ылдамдыктарынын катышы менен өлчөнөт жана ар бир этап үчүн өз сандары бирдей эсепке ылайык эсептелет.принцип.

Ар кандай айлануу ылдамдыктарынын тиш жуптарын жана алардын санын бир корпуска айкалыштыруу чыгуу валында көрсөтүлгөн мүнөздөмөлөрдү - кубаттуулукту, айлануу ылдамдыгын жана багытты алууга мүмкүндүк берет.

Цилиндрдик түзүлүштүн өзгөчөлүктөрү

Спур тиш редуктору машина курууда, металлургияда жана айыл чарбасында колдонулган эң кеңири таралган түрү. Түз жана спиралдуу тиштүү түзүмдүк жактан жөнөкөй жана ишенимдүү, башкаруу оңой. Анын дизайны, керек болсо, татаалдашып, кайра кайтарылуучу болуп калат - унааларда же бакча жабдууларында колдонуу үчүн.

Spur gear 98-99% эффективдүүлүккө жана аз жылуулукту жаратууга ээ. Ошол эле учурда тетиктер механизмдин максаттуу түйүнүнө жогорку кубаттуулукту өткөрүп бере алат.

Spur редукторлору өнөр жай жана жеке колдонуу үчүн жеткиликтүү. Өзүнчө сатылган редукторлорду сатып алып, аны каалаган үйдө жасалган түзмөктө колдоно аласыз.

Тиштүү цилиндрдик түзүлүштүн жетишпеген жагы - ошол эле кубаттуулуктагы чынжыр дисктерге салыштырмалуу тейлөөнүн татаалдыгы жана иштөө учурундагы ызы-чуу.

Үйдө колдонуу

Төмөнкү кубаттуулуктагы түзүлүштөр үчүн (10-15 аттын күчүнө чейин) редукторлору, дүкөндөрдө бар, багбанчылык жабдууларында - мотор культиваторлордо, сеялкаларда активдүү колдонулат. Эмгекти механизация-лаштырууга тартылган усталар сатып алынган жеүйдө жасалган редукторлор бакчаны айдоо үчүн артта жүрүүчү тракторлорду жасашат. Бул редуктордун унаалардан башка үй чарбаларында кеңири таралган колдонмолорунун бири.

Тескерилери бар мотоблоктор

Редуктору бар мотоблок кичинекей аянттын жерин айдоо жана айдоо үчүн арналган. Участканын көлөмүнө жараша механикалык соконун күчү 10-15 л.с.га чейин тандалып алынат. менен. Мындай күч механизминин иштеши кайыш же чынжырчада мүмкүн эмес. Анткени, тиштүү механизмдер бир топ чоң жүктөрдү көтөрө алат.

Күчтүү артта жүрүүчү тракторлорго орнотулган редукцияны автомобилдердин дифференциалдарынын жана редукторлорунун запастык бөлүктөрүнөн өз алдынча жасоого же дүкөндөн бакча үчүн бир катар буюмдардан сатып алууга болот.

“Мобиль-К” же ЖАК “Красный Октябрь – Нева” компаниялары россиялык монтаждын мотор блокторун өткөрүү үчүн редукторлорду чыгарышат. Бул приборлор культиваторлордун запастык бе-луктеру катарында чыгарылат, ошондуктан алар дайыма эле алмаш-тырыла бербейт. Бул аларды артта жүрүүчү трактордун башка моделине орнотууну чектейт.

Редуктор жана диск муфтасы бар мотоблоктор шкивти токтотпостон тиштүү которуунун эсебинен популярдуулукка ээ болду. Бирок мындай конструкциялар татаалыраак жана кымбатыраак.

Эң кеңири таралганы алюминий корпустары бар герметикалык жабылган май-ванна редукторлору. Алардын аз салмагы жана жөнөкөй дизайны менен, мындай механизмдер иш жүзүндө тейлөөнү талап кылбайт. Бөлүнбөгөн моделдер бар, алар чыгып жаткандатүзүлүштөр өзгөрөт жана аларды оңдоого болбойт.

Өзүн-өзү чогултуу

Кээ бир редуктор моделдери кымбат баада сатылат - 11-18 миң рубль, андыктан бакча ээлери көбүнчө үй устаканасында редукторду кантип жасоону сурашат.

Артта жүрүүчү трактордун кол өнөрчүлүгүнүн трансмиссиясын жасоо үчүн ширетүүчү станок, темир араа, балка, кычкач, электр бургу, бурагычтар жана башка аспаптар керек. Компоненттери - бул автоунаалардын же эски советтик "Дружба" тибиндеги редукторлордун валдары жана тиштери.

Тиштүү механизмдин эң татаал бөлүгү бул корпус. Эреже катары, карызга алынган тетиктер артта жүрүүчү тракторлор үчүн сатылуучу тиштүү корпустарга туура келбейт. Бул учурда эки вариант бар - редукторлордон даяр корпустарды колдонуңуз же подшипниктери бар валдар үчүн тешиктери бар эки калың пластинкадан өзүңүздүн жасап алыңыз.

Корпус чогулган эки же үч баскычтуу тиштүү механизмдерге салыштырмалуу октордун боюнда белгиленет жана подшипниктерди кең төөнөгүчтөр менен бекемделген тешиктерге басууга даярдалат. Андан кийин дене мөөр басылып, май менен толтурулат. Алынган редуктордун чыгуу валы артта жүрүүчү трактор шкивине, ал эми кириш вал кыймылдаткычка туташты.