Деңиз ар дайым туристтердин көп санын тарткан элемент болуп келген. Бирок, бул суунун бети адамга рекреациялык максатта гана кызмат кылбастан, тамак-аш жана пайдалуу кендерди казып алуу, ошондой эле жүктөрдү ташуу үчүн колдонулган жай болуп саналат. Бул ири жүктөрдү бир өлкөдөн экинчи өлкөгө жеткирүү үчүн эң көп талап кылынган деңиз транспорту. Бул система төмөнкүлөрдү камтыйт:
- деңиз кемелери;
- деңиз порттору;
- кеме оңдоочу заводдор;
- деңиз жолдору.
Кемелер көптөгөн критерийлер боюнча классификацияланган. Демек, дифференциялоо деңиз транспорту жүргөн аймакка, орнотулган кыймылдаткычтын классына, жүк көтөрүмдүүлүгүнө, арналышына ж.б. негизделиши мүмкүн. Эгерде биринчи белгини негиз катары алсак, анда кемелер 0дөн 4кө чейин навигациялык аймактарга бөлүнөт. татаалдык категориялары. Ошол эле учурда, акыркы типтеги кемелер 5 категорияга бөлүнөт. Россиянын деңиз транспорту ушундай классификацияланат. Татаалдуулуктун 0-категориясындагы навигация аймагына дайындалган кемелер бардык жерден эч кандай чектөөсүз өтүүгө укуктуу.
Таналган максатына ылайык деңиз транспорту жарандык жанамамлекеттик максаттар. Акыркы категориядагы кемелер жана алардын сорттору өлкөнүн деңиз флотунун составына кирет. Жарандык соттордун категориясына төмөнкүлөр кирет:
а) өнөр жай;
б) транспорт;
c) техникалык флот.
Экинчи түрү да бир нече түрчөлөрдү чогулткан, атап айтканда: жүргүнчү, жүк жана атайын. Биринчи жана экинчи категориялардын биригүүсү башка, төртүнчү типтеги жүк ташуучу жүргүнчүлөрдү ташуучу кемелерди пайда кылды. Мындай кемелер бир эле учурда тартылуу күчүн да, борттогу адамдарды да чогултууга укуктуу.
Жүргүнчүлөрдү ташуучу деңиз транспорту адамдарды гана ташыйт, ал эми юридикалык мааниде экипаждан тышкары бортунда 12ден ашык кишини ала турган моторлуу кемелерди, паромдорду жана кемелерди билдирет.
Жүк ташуучу кемелер танкерлерге жана кургак жүк ташуучу кемелерге бөлүнөт. Биринчи категорияга танкерлер жана газ ташыгычтар кирет. Кургак жүк ташуучу унаалар жалпы багыттагы жана адистештирилген кемелер болуп бөлүнөт. Акыркыларына жыгач ташыгычтар, жүк ташуучулар, рефрижераторлор, контейнердик кемелер жана ро-ро кемелери сыяктуу деңиз транспорттору кирет. Бул категория дүйнө жүзү боюнча эң кеңири таралган. Кургак жук ташуу-нун аркасында ар турдуу жук-терду, негизинен ири габарит-туу жана ири тоннажды ташып жеткируу тез жана сапаттуу жургузулет. Мындан тышкары, бул жол менен ташуу арзан гана эмес, бирок кээде гана мүмкүн болгон ыкма. Бул кемелер жүктөө жана түшүрүү операцияларын аткаруу үчүн бардык зарыл болгон атрибуттар менен жабдылган. Мындан тышкары, жүктөрдү ташуу үчүн,өзгөчө температуралык шарттарды талап кылган буюмдар жана объекттер, кургак жүк ташуучу кемелер (негизинен) муздаткыч трюмдар менен жабдылган. Мындай кемелерде ташылган жүктөр ар кандай жолдор менен таңгакталышы мүмкүн: таңгактар, контейнерлер, кутулар, бочкалар ж.б.
Дүйнөлүк деңиз транспорту мамлекеттик кемелерге, коммерциялык, жүргүнчүлөрдү ташуучу жана балык уулоочу кемелерге, жээктеги жана деңиздеги кемелерге бөлүнөт.
