Резина дөмпөк: сүрөттөмө жана сын-пикирлер

2024 Автор: Henry Conors | [email protected]. Акыркы өзгөртүү: 2024-02-12 10:17

Ар бир унаа ээси унааңыздын эскирген бөлүктөрүн убагында алмаштыруу канчалык маанилүү экенин билет. Бул жол-жобосу, адатта, тейлөө учурунда жүзөгө ашырылат. Тажрыйбасыз айдоочу майда-чүйдөсүнө чейин майда-чүйдөсүнө чейин жана механизмдерге жетиштүү маани бербей калышы мүмкүн. Ушундан улам, машинанын тутумунда ар кандай бузулуулар пайда болушу мүмкүн.

Бул компоненттердин бири резина бампер. Бул бөлүктүн максаты жөнүндө ар бир унаа ээси биле бербейт. Бирок, анын функциясы абдан маанилүү. Бул элемент унаанын иштөө мөөнөтүн узарта алат, айдоо ыңгайлуу болот. Бул бөлүктүн эмнеси, ошондой эле кесипкөй механиктердин тандоосу боюнча сын-пикирлер ар бир айдоочу үчүн кызыктуу болот.

Жалпы мүнөздөмөлөр

Резина бампер май пломба жана хром капталган амортизатор таякчасы үчүн иштелип чыккан атайын коргоочу топтомдун бир бөлүгү. Механизмдин иштеши жогорулаган жүктөмдө жана ылдамдыкта пайда болот. Ошондуктан, бул система үчүн жогорку сапаттагы коргоону камсыз кылуу талап кылынат. Чыпкалоочу сыяктуу майда-чүйдөсүнө чейин кызмат мөөнөтүн узартатамортизаторлор. Анын үстүнө, унаанын бул системасын оңдоо зарылдыгы жакында келбейт. Бул олуттуу суммадагы акчаны үнөмдөйт.

Антер майдалоочуга салынат. Бул чыбыктын бетин стресстен жана механикалык зыяндан коргоого мүмкүндүк берет. Бул система кирдин жана суунун салма кутусунун пломбасына кирүүсүн алдын алат. Токтоочу амортизатор толук кысылганда таякчанын соккусун акырын чектөөгө мүмкүндүк берет. Дене дөңгөлөктөрдөн катуу соккуларга дуушар болбойт. Машинанын үзгүлтүксүз иштешине кепилдик берилет.

Ошондой эле жүк ташуучу унаалар, фуралар үчүн иштелип чыккан резина канаттары бар. Алар унааны айдап баратканда гана эмес, жүк түшүрүүдө же токтоткондо да механикалык таасирлердин алдын алат.

Ошондой эле капотко, багажга же унаанын эшиктерине орнотулган бамперлер бар. Алардын функциялары окшош. Канаттар металлды же башка беттерди механикалык зыяндан коргоо үчүн жасалган.

Бөлтүргүч түзүлүш

Унаалар үчүн резина бамперлери ар кандай конструкциялык элементтерге орнотулган. Эң негизгиси амортизатор системасына катышкандар. Бул унаа системасынын ажырагыс бөлүгү болуп саналат. Анын тандоосу унаадагы жүккө жараша болот.

Фендер металлга жана башка конструкциялык элементтерге жүктү сиңирип алуу үчүн, ошондой эле кум, топурак же суунун бетине киришин алдын алуу үчүн иштелип чыккан. Качан жүк пайда болгондо, бампердин материалы кысылып калат, анын натыйжасында таасирлүү күч олуттуу болотазаюуда.

Автоунаа үчүн канаттар амортизатор, плиталар, штангалар ж.б. түрүндө жасалышы мүмкүн. Конфигурация мындай конструкциялык элемент орнотулган машина системасына жараша болот. Көпчүлүк учурда, мындай бөлүктөрүн даярдоо үчүн материал жумшак тешиктүү резина болуп саналат.

Оор жүктөр жок болгон учурда, токтоо токтойт. Бирок металл бетине механикалык таасири күчөгөндө, ал иштейт. Жүктөлгөн жүктүн басымдуу бөлүгү панорамага жүктөлөт.

Эмне үчүн коргоочуну алмаштыруу керек?

Баголь, бампер, эшиктер үчүн резина бамперди өз убагында алмаштыруу керек. Бул өзгөчө алдыңкы же арткы амортизатордун амортизатору бузулганда байкалат. Бул учурда, бөлүк мындан ары өз функцияларын аткара албайт. Металл же башка беттер акырындап бузулуп, стресске дуушар болот.

Эгерде унааны текшерүү учурунда бөртпөлдүн бузулганы (бир аз болсо да) байкалса, аны алмаштыруу керек. Эгерде бул амортизатордун элементи болсо, анда машина бир дөңгөлөккө "чыгып" жаткандай сезилет. Бул система айдоо учурунда жогорулаган жүктөмдөрдүн дуушар болот дегенди билдирет. Амортизатор бузулган. Эгер канат өз убагында алмаштырылбаса, жакында кымбатыраак оңдоо иштерин жүргүзүүгө туура келет.

Эгер дөңгөлөк токтогон жүктөө сынса, амортизатордон май агып кетиши мүмкүн. Ошондуктан автомеханиктер айдоочуларга механизмди дөңгөлөктөрдүн канаттарынын астынан мезгил-мезгили менен (айына бир жолудан кем эмес) текшерип турууга кеңеш беришет. Амортизаторлорду алмаштырууда, бөртпөгөн аялдаманы да алмаштырган жакшы. Бөлүктүн материалы бекем жана колдонууга ылайыктуу көрүнсө да.

Бампер коргоочулар

Бүгүн сатылууда резина бампер, ар кандай типтеги унаалар үчүн жүк салгыч. Бул структуралык элементтер башка конфигурацияга ээ. Алар сиз коргоочу элемент орноткуңуз келген машинанын беттеринин формасына ылайык тандалат.

Бампер үчүн бир тепкич абдан эстетикалык болушу мүмкүн. Ал капотту коргоо үчүн гана эмес, тюнинг элементи катары да орнотулган. Мындай детал унааны кооздоп, ага стилдүү көрүнүш берет.

Бампер

Бампер жүк ташыган унаалар үчүн биринчи кезекте жүк ташуучу унаалар үчүн талап кылынат. Ошондой эле, мындай структуралык элемент унааны токтотуу, түшүрүү жана жүктөө учурунда коргой алат.

Ошондуктан, ар кандай жүктөрдү ташуу үчүн арналган дээрлик бардык чоң унаалардын резина бамперлери бар.

Каптал жана эшикти коргоочу

Эшиктердин резина бамперлери резинадан же ролик түрүнөн жасалышы мүмкүн. Чектөөчүлөрдүн эки түрү тең унааларда колдонулат. Резина канаттар бир аз арзаныраак.

Берилген типтеги коргоочу элементтерди орнотуу менен айдоочу эшик тарсылдаганда эшикке жана анын арматурасына механикалык таасир тийгизүүнүн алдын алат. Бул такси ээлери үчүн өзгөчө маанилүү. Жүргүнчүлөрдү ташыган учурда алар жүргүнчүлөрдүн так эместигине туш болушат. Эшик катуу тарсылдаганда катуу жүктүн алдын алат.

Капталдагы коргоочу элементтер көбүнчө тик бурчтуу тилке формасында болот. Бул унаа токтоочу кыйынчылыктан качат. Бул өзгөчө чоң унаалар үчүн, ошондой эле унаанын ээсинин айдоо тажрыйбасы жетишсиз болгондо маанилүү.

Канаттарга талаптар

Белгилүү шарттардан улам багаж, эшиктер, амортизаторлор, буфер кошумча коргоого муктаж. Резина бампер, анын жайгашкан жерине жараша, кээ бир милдеттүү сапаттары менен мүнөздөлүшү керек.

Материалдын тыгыздыгы стресстин күтүлгөн деңгээлине туура келиши керек. Өтө катуу материал соккудан толук кысылбайт. Бул учурда, жүк дээрлик толугу менен бетине өткөрүлүп берилет. Механикалык стрессте өтө жумшак бамперлер дароо кулап калышы мүмкүн. Ошондуктан, технологдор белгилүү бир унаа системасы үчүн резина катуулугунун оптималдуу көрсөткүчтөрүн тандашат.

Ошондой эле канаттар жогорку температурага, деформацияларга туруктуу болушу керек. Алар өтө ысык аба ырайында же аязда да сапаттарын жоготпоо керек. Температура кескин өзгөрсө, коргоочу элементтин материалы мурдагыдай эле иштеши керек. Ошондой эле сунушталган продукциялар айлана-чөйрөнүн химиялык, механикалык таасирине туруктуу болушу керек.

Материалдык сын-пикирлер

Капуот үчүн бампер тандоорезина, эшиктер, амортизаторлор же башка унаа системалары үчүн, айдоочу аларды ишке ашыруунун бир нече варианттарын карап чыгышы керек. Бул мындай түзмөктөрдүн иштешине таасирин тийгизет.

Бүгүнкү күндө резина тетиктеринен тышкары силикон жана полиуретан канаттары да чыгарылат. Дүкөндөр мындай коргоочу элементтердин кеңири спектрин сунуштайт. Ар бир материал бир катар артыкчылыктарга ээ. Резина элементтери кээде алардан бир топ төмөн болот.

Унаа иштеген жерде катуу суук болсо, силикон канаттарды колдонгон жакшы. Мындай шарттарда резина тез катып калат. Ошол эле учурда кыймыл учурундагы таасирлердин күчү бир топ жогорулайт.

Полиуретан пенопластынын сорттору титирөөгө каршы мыкты сапаттарынан тышкары агрессивдүү чөйрөгө жана химиялык заттарга да туруктуу. Ошондуктан, резина бамперлер акырындык менен фонго өтүп баратат. Бүгүнкү күндө өркүндөтүлгөн материалдар колдонулууда.

Амортизаторлордун бамперлери

Фургондор, жүк ташуучу унаалар же жеңил унаалар үчүн резина канат амортизатор системасында колдонулушу керек. Алардын формасы, өлчөмү жана диаметри унаанын моделине жараша айырмаланат.

Алдыңкы жана арткы амортизаторлор үчүн канаттар дээрлик бирдей түзүлүш менен мүнөздөлөт. Айырмачылык таякчанын диаметриндеги айырмачылыктарга гана байланыштуу. Кээ бир маркадагы унаалардын алдыңкы мамылары көбүрөөк күчкө ээ, ал эми башкаларынын арткы бөлүгү көбүрөөк күчкө ээ.

Жүк ташуучу унаалардын арткы диаметри көбүнчө чоңураак болотмайдалоочу. Жүргүнчү унааларда мындай көрсөткүчтөр көбүнчө алдыңкы амортизаторго мүнөздүү. Бул жүк бөлүштүрүү менен байланыштуу. Жүргүнчүлөрдү ташуучу унааларда көп салмак алдыда топтолгон. Капоттун астында кыймылдаткыч жана башка механикалык элементтер бар. Ошондуктан мындай машиналар үчүн алдыңкы амортизаторлорду бекемдөө маанилүү.

Амортизаторлор үчүн бамперлердин түрлөрү

Резина бампер ар кандай шарттарда колдонуу үчүн иштелип чыккан. Ошол эле учурда унааны иштеп чыгуучулар жолдун сапатын, климаттык өзгөчөлүктөрүн, уруксат берилген максималдуу ылдамдыкты жана башка параметрлерди эске алышат. Буга ылайык, амортизаторлор үчүн бамперлердин 4 негизги тобу бар.

Стандарттуу моделдер, ошондой эле трассада айдоо үчүн сатылууда. Ыңгайлуу жүрүү үчүн же мелдештерге катышкан спорттук унаалар үчүн коргоочу элементтер бар. Негизги айырмачылыктар материалдын көзөнөктүүлүгү жана жумшактыгы.

Тандоо боюнча сунуштар

Резина бамперди тандоодо алгач унаада болгон тетиктин модификациясынын түрүн коюу керек. Бирок, кээ бир учурларда, стандарттык коргоочу элементтер бул машине үчүн мыкты тандоо эмес. Ошондуктан, сатып алууда жакшы автомеханиктен кеңеш алуу туура болот.

Спорттук айдоо үчүн катуулугу жогорулаган материалдарды колдонуу зарыл. Алардын көзөнөктүүлүгү бөлүктөрүнүн башка түрлөрүнө караганда алда канча аз болот. Айдоону чындап ыңгайлуу кылуу үчүн (жакшы сапаттагы жолдор менен) жумшак бамперлерге артыкчылык бере аласыз. Өндүрүштө стандарттуу сорттор амортизаторлорго орнотулатчоо-жайы көрсөтүлдү.

Резина бампер сыяктуу структуралык элементти карап чыккандан кийин, ар бир унаа ээси өзү үчүн эң жакшы вариантты тандай алат.