Лесопарковая метро станциясы (дареги жок) Москва метросунун Бутовская линиясында, ст. Бицевский паркы жана Старокачаловская көчөсү.
Аттын келип чыгышы ал жайгашкан Бутово токой паркы менен байланыштуу. Шаардын картасында станциянын жайгашкан жери Южное Чертаново районунун 18-микрорайону менен, Москва айланма жолунун 34-чакырымына жакын жерде (шакекченин ичинде) дал келет. Жакынкы көчөлөр: Куликовская жана Поляны.
Бутовская линиясы Москва метросундагы 12-линия жана жети станцияны камтыйт. Линия 2000-жылдардын башында пайда болгон. Аны бойлоп «Метровагонмаш» ишканасынан чыгарылган 81-740/741 «Русич» үлгүсүндөгү машиналар жүрөт.
Станциянын тарыхы
Станция Москва метросунун акыркы аялдамаларынын бири. Ал Москва метросунун 194-аялдамасы болуп калды. Лесопарковая метро станциясынын ачылыш күнү 2014-жылдын 27-февралы. Баштоокурулуш иштери 2010-жылы болгон. Процесс 2013-жылдын декабрь айына чейин бүтүшү керек болчу. Бул транспорттук объектти курууда ачык карьердик ыкма колдонулган. Туннелдерди казуу 2012-жылдын августунда башталган. Бул транспорттук объектти түзүүдө Россиянын Транспорттук курулуш институту иштеп чыккан сунуштар эске алынган. Бул бекем жана ишенимдүү дизайнды түзүүгө мүмкүндүк берди.
Станциянын өзгөчөлүктөрү
Лесопарковая станциясы эки жер астындагы тамбурларды камтыйт. Дубалдары жагымдуу түс схемасы менен мрамор плиталары менен аяктаган. Станциянын тепкич павильону жер үстүндө жайгашкан кенен темир конструкция. Аянтча менен вестибюлдун ортосундагы аймак асманды көрүүгө мүмкүндүк берүүчү чоң айнек купол менен жабылган. Бул купол мозаикалык плиткалуу мамычалардын үстүндө турат.
Мүмкүнчүлүгү чектелгендер үчүн лифттер жана башка шарттар каралган. Кадамдар жана башка кээ бир беттер тайгалоого каршы.
Станциянын жана тамбурлардын дубалдары гранит менен бүткөрүлгөн. Гранит (боз) жана башка кээ бир материалдар да пол үчүн колдонулган. Өтмөктөрдөгү тепкичтер жана полдор, ошондой эле тепкичтердин жерлери тайгалоого каршы гранит менен бүткөрүлгөн.
Жарыктандыруу флуоресценттик лампалар аркылуу түзүлөт. Платформанын жалпы узундугу 92 метрди түзөт (5 вагон).
Лесопарковая станциясы тууралуу кызыктуу фактылар
- Бул Москва метросунун экологияга эң зыяндуу станциясы. Бул жерде чечилдикөп уулуу заттар, өзгөчө стирол боюнча нормадан бир нече эсе ашыкча (204 эсе).
- Бул Москва метросунун эң бош станциясы. Күнүнө 500дөй киши өтөт (2014-жылга карата). Жүргүнчүлөрдүн агымы күнүнө 30 000 адамга чейин көбөйүшү күтүлүүдө.
- Бул Москвадагы эң жаркыраган метро станциясы, анткени күн нуру айнек куполдон кирип жатат.
- Станциянын айланасы дагы эле дээрлик ээн.
Лесопарковая станциясын куруунун себептери
Лесопарковая станциясынын айланасы келечекте Москванын туштук белугун кенейтууге байланыштуу акырындык менен тургузулушу мумкун. Станцияга жакын жерде турак-жайларды жана транспорт түйүндөрүн куруу менен анын мааниси бара-бара жогорулайт. Жакынкы табигый жана тарыхый парк "Bitsevsky токой" болуп саналат. Станция бул объектке транспорттун жеткиликтүүлүгүн жакшыртышы керек.
Эми станцияга жет. "Токой паркы" шаардан жөө же машина менен жетсе болот.
Станция графиги
Ст. багытында бара жаткан биринчи электр поезди. "Улица Старокачаловская" станцияга так күндөрү саат 05:43тө, жуп күндөрү 05:58де токтойт. Бицевский паркы станциясына бараткан поезд так күндөрү саат 05:45те, жуп күндөрү 06:03-06:05те токтойт.
Лесопарковая станциясынын айланасы
Станциянын айланасы, кээ бир алыскы көп кабаттуу үйлөрдү кошпогондо, дагы эле бир топ эле күңүрт көрүнөт. Жапыз имараттар, жеке дарактар, чөптөр жана ээн жерлер, сапаты начар жабылган же жоктугу менен жолдорушундай. Фондо токой аянтынын контурлары көрүнүп турат. Жогорку чыңалуудагы электр зымдары өтүп жатат.
Лесопарковая метро станциясынын жанында автовокзал жок (жана анын дареги).
Келечекте - транспорттук түйүндөрдү түзүү жана Москва шаарын кеңейтүү менен байланышкан аймакты акырындык менен өнүктүрүү. Эми станцияга жөө же жеке унаа менен жетүүгө болот. Ошол эле учурда жакын жерде жайгашкан көп кабаттуу үйлөрдөн муну жасоо бир топ кыйын, анткени алар Москва айланма жолунун сыртында жайгашкан.
Тыянак
Лесопарковая метро станциясы - Москва метросунун жаңы станциясы, Москванын түштүк четинде, Москва айланма жолунан анча алыс эмес жерде жайгашкан. Ал заманбап үлгү боюнча курулган, бирок курулушта адамдын ден соолугуна зыян келтирүүчү материалдар колдонулган. Станциянын айланасы ачылган учурда жана эки жылдан кийин сапатсыз жол жабдыктары, жогорку чыңалуудагы электр линиялары, чакан өнөр жай аймактары жана бир топ эле айылдык көрүнүшү менен шаардын типтүү четтерине туура келет.
Станциянын өзү абдан ыңгайлуу жана мүмкүнчүлүгү чектелген адамдарды кабыл алууга ылайыкташкан. Ал эми тепкичтерде тайгаланууга каршы жабындардын болушу жүргүнчүлөрдүн кыймылынын коопсуздугун камсыздайт. Станциянын 2 чыгуусу (павильон) бар, алардын бири ачылганда жабылган.
