Санкт-Петербург метросу, шаардын көптөгөн тургундарынын жана конокторунун айтымында, жер астындагы чоң сарайдай көрүнөт. Санкт-Петербург метросунун эң биринчи салынган линиясы Кировско-Выборгская же «кызыл» филиалы болуп саналат, анда шаардын жападан жалгыз иштеп жаткан кросс-платформа түйүнү - Технологический институт метро станциясы жайгашкан. Техноложканын эмнеси кызык, анын тарыхы жана дизайн өзгөчөлүктөрү кандай?
Технологиялык институт станциясынын тарыхы
Станциянын биринчи залы 1955-жылы бир платформалуу кадимки станция катары ачылган. «Техноложка» терен колонна станциясы болгон. Бирок 61 жылдан бери анын дизайны өзгөргөн эмес. Бир гана кардиналдуу өзгөрүү 1961-жылдын апрелинде болгон. Ошол күнү «Технологический институт-2» метро станциясынын ачылышы болуп, ага Москва-Петроградская линиясынын жолдору кийинчерээк кошулган. Ошентип, платформалар аралык конуу түйүнү түзүлдү, бирок ал дароо толук күчүндө иштеген жок - экиден кийин ганаачылгандан кийин жыл өткөндөн кийин, "көк" линиянын экинчи кезектегиси ишке киргизилгенден кийин "Петроградская" станциясына чейин.
«Технологиялык институт» станциясынын жасалгасы
Орус жана советтик илимдин жетишкендиктери – «Технологический институт» метро станциясынын ички жасалгасы үчүн тандалып алынган негизги жана жалгыз тема. Маданий борбор болгон Санкт-Петербург СССРдин окумуштууларына жана алардын эң маанилүү ачылыштарына таазим кылгандай. Колонна залы, архитекторлор А. К. Андреев жана А. М. Соколов, Урал мраморунан жасалган жана Россия империясынын жана Советтер Союзунун керунуктуу окумуштууларынын сурету бар барельефтер менен кооздолгон. Алардын арасында Бехтеревдин, Мечников-дун, Пироговдун, Лобачев-скийдин жана башка керунуктуу окумуштуу-изил-доочулардын профилдерин керууге болот. Экинчи залда ар бир колонна СССРдин илиминин жетишкендиктери женунде баяндайт. Алардын арасында биринчи атомдук электростанцияны ишке киргизуу, космоско биринчи учуу жана ал тургай елкену электрлештируу планын бекитуу даталары бар.
Технологиялык институт метро станциясынын заманбап жашоосу
Учурда Техноложканын жалпы орточо жүргүнчү ташуу көлөмү айына 1 миллион 428 миң 968 адамды түзөт. Станция Москва убактысы боюнча 0:28де жабылат жана 5:40та кирүү үчүн эшигин ачат. Технологиялык институттун бардык залдары MTS, Megafon, Beeline, Tele2 жана Yota уюлдук операторлорун кабыл алышат. Жакын жерде эки белгилуу инженердик университет - «ТехнологиялыкИнститут» (метро станциясы анын ысмы менен аталган) жана «Военмех» БГТУ. Ошондой эле Техноложкадан анча алыс эмес жерде Троица собору бар, ал сөзсүз түрдө көрүүгө жана маданий борбордун конокторуна барууга арзыйт.
Технологиялык институт станциясы жөнүндө кызыктуу фактылар
- Ар бир заманбап метро станцияларында эскалаторлорду жана платформаларды көрүү үчүн телевизор орнотулган. Мындай биринчи система 1976-жылы Техноложкада орнотулган.
- Санкт-Петербург метросунун эң кыска бөлүгү - «Технологический институт» жана «Пушкинская» метро станцияларынын ортосундагы жол. Бул болгону 780 метрди түзөт. Бирок, сиз жерде жөө басып бир аялдамадан экинчи аялдамага оңой жана тез жете аласыз.
- Технологиялык институт - бул мамлекеттик трассанын үстүндө вестибюль курулган жана мунаралары бар биринчи станция. Сталин проспектиси, азыркы Москвада метронун бир нече кире бериши бар. Москвадан башталып, Технологиялык институтка чейинки көк сызык Санкт-Петербургдагы эң чоң трассалардын бири менен өтөт.
- Станциянын алгачкы алты жылында барельефтердин арасында Сталин менен Энгельстин сүрөттөрү болгон, бирок алар түйүн түзүлүп, өткөөлдөрдү курууда алынып салынган. Алар менен бирге А. Э. Фаворский жана А. Н. Крылов. Ошондой эле, 1995-жылдан бери ал жаңыланбай калган, андан кийин Санкт-Петербург метросунун линияларынын декоративдик схемасы алынып салынган.
