Сомалинин каракчылары: кемени уурдоо

2024 Автор: Henry Conors | [email protected]. Акыркы өзгөртүү: 2024-02-12 10:19

Сомалинин каракчылары кимдер? Бул топ кантип пайда болгон? Ушул жана башка суроолорго биз макалада жооп беребиз. Сомалинин каракчылары - Сомалинин жээгинде кемелерди басып алуу максатында заманбап куралдуу топтор. Алар, эреже катары, гранатометтор жана автоматтар менен куралданган. Алар унаа катары чакан тоннаждуу кемелерди (моторлуу кайыктар, кайыктар, балык уулоочу кемелер) колдонушат.

Уюм

Сомалинин каракчылары көбүнчө мыкты уюшулган, бирок жакшы даярданышкан эмес. Сомалинин аймактык суулары кээ бир мамлекеттердин жана эл аралык уюмдардын аскер-деңиз базалары жайгашкан статусуна ээ, ошондой эле тараптарды кайтаруу, патрулдук кылуу же текшерүүчү аскерлештирилген (полиция, аскердик, гуманитардык) зоналар. Кеме ташуунун коопсуздугун камсыз кылуу максатында каракчылардын иш-аракет аймагын Орусиянын Аскер-деңиз флотунун, НАТОго мүчө-өлкөлөрдүн, Индиянын жана башка мамлекеттердин күчтөрү көзөмөлдөйт.

Топтордун курамы

Сомалинин каракчылары - Путланддан (Сомалинин түндүк-чыгышында өзүн-өзү жарыялаган штат) 20-35 жаштагы жаштар. Аба күчтөрү агенттигинин маалыматы боюнча, каракчылар төмөнкү адамдардын категорияларына бөлүнөт:

• адистер,жабдуулар менен иштөө, негизинен GPS жабдуулары менен;
• деңиз кырдаалын түшүнгөн жергиликтүү балыкчылар;
• жергиликтүү альянстардын курамында Сомалинин ички салгылашууларына катышкан мурдагы аскер.

Батыш африкалык деңизчилерге жардам берүү ассоциациясы 1000 куралдуу согушкери бар бешке жакын негизги каракчылар тобу бар экенин аныктады.

Каракчылыктын пайда болушу

Сомалинин каракчылары кантип жана эмне үчүн пайда болушкан? 1991-жылдан бери бул өлкө иш жүзүндө борборлоштурулган мамлекет катары жашоосун токтотуп, жергиликтүү бийлик зонасына бөлүнгөн. Ошондон бери анда каржы системасы жана борборлоштурулган экономика иштеген жок.

Өлкө куралга толгон. Бул нюанстын аркасында эң сонун жабдылган рейдердик командаларды түзүү кыйын эмес. Жергиликтүү бийлик (тагыраак айтканда уруу башчылары жана аскер башчылары) же каракчылыкка катышат, же ага көз жумуп коюшат. Согушкерлерге эч кандай каршылык көрсөтүүгө кызыкдар эмес, анткени алардын улуттар аралык статусуна эч кандай таасири жок.

Сомалилик каракчылар кемелерди кантип басып ала башташкан? Бул елкенун жанынан Суэц каналы аркылуу Азиянын жана Перс булуцунун елкелерунен Жер Ортолук децизине баруучу кемелердин маршруттары турат. Кошумчалай кетсек, бул жерден Африканын Индия Ривьерасынын портторуна же андан кайткан кемелер көп катташат. Белгилүү болгондой, Европа жана Азия өлкөлөрү бири-бири менен соода келишимдерин көп түзүшөт. Натыйжада, баалуу жүктөрү бар кемелердин таасирдүү агымы объектилердин массасына айланат.мүмкүн тартуу үчүн.

Планетанын бул аймагында каракчылык 2004-жылдан бери тездетилген темп менен өнүгө баштаган. Эл аралык деңиз бюросу 2008-жылдын башынан бери Сомалинин сууларында транспорттук кемелерге 100дөн ашуун чабуул жасалганын билдирди. Бул аралыкта согушкерлер 40 кемени колго түшүрө алышкан, алардын 13ү азырынча бошотула элек. Ар кайсы өлкөлөрдөн келген 268дей адам дагы эле туткунда.

2008-жылдын 10-ноябрынан 16-ноябрына чейин бул аймакта 11 жолу чабуул жасалган (үч кеме барымтага алынган), атуулардын төрт эпизоду катталган. Пираттар ар дайым абдан күчтүү ок атуучу куралдарды, ал тургай гранатометторду колдонушкан, бирок ушул убакка чейин алардын колунан бир да матрос каза болгон эмес. Балким бул жийиркеничтүү даярдыгынан да, кан төгүлсө жээкте катуу куугунтукка кабыларын түшүнгөн согушчандардын атайылап жасаган тактикасынан уламдыр. Ошондуктан каракчылар барымтадагы моряктарга лоялдуу болуп, компаниялар менен корпорациялардан, жүктөрдүн жана кемелердин ээлеринен кун талап кылышат.

Албетте, сомалилик каракчыларга аңчылык ачык. Окуя болгон аймакка өз флотторун жиберген мамлекеттердин улуттар аралык күчтөрү жана спецназдары уламдан-улам ок атып өлтүрүп жатышат. 2010-жылы согушкерлер Орусиянын атайын күчтөрүн 10 каракчыны сотсуз жана тергөөсүз өлтүргөн деп айыпташкан. Бул окуя орус танкери бошотулгандан кийин болгон.

2011-жылы, 22-февралда кырдаал өзгөргөн: деңиз каракчылары америкалык кеме тарабынан куугунтукталган колго түшкөн яхтада америкалыктардын өмүрүн барымтага алышкан. Согушкерлер согуштук кемени РПГ менен аткылашып, бирок жетпей калган. Андан кийин яхтада 4 киши каза болгон. АКШ жараны.

Улуттар аралык реакция

Сомалилик каракчыларга каршы күрөш качан башталган? 2008-жылы, 7-октябрда БУУнун Коопсуздук Кеңеши №1838 резолюция кабыл алган, ал мамлекеттерге бул тирешүүдө аба күчтөрүн жана деңиз флотун колдонууга уруксат берген.

2008-жылы, 8-декабрда, ЕБ Атланта операциясын баштаган жана 2009-жылдын январында №151 биргелешкен ыкчам топ түзүлгөн.

БУУ Коопсуздук Кеңеши тарабынан 2008-жылы кабыл алынган 1816 Регламент өзгөчө мааниге ээ. Дал ушул Сомалинин жээгинде каракчылыкка каршы күрөштүн пайдубалын түптөгөн.

Операторлор 500 гана согушкерди кармай алышкан, алардын үчтөн экиси кийинчерээк бошотулган. 2010-жылы апрелде Орусиянын демилгеси менен БУУнун Коопсуздук Кеңеши каракчылыкты эффективдүү куугунтуктоо боюнча резолюция кабыл алган.

Биринчи деңиз согуштары

Сомалинин каракчыларына каршы күрөшү үчүн "Коркпогон" медалы көптөгөн ыкчам кызматкерлерге ыйгарылганы белгилүү. 4-март 2003-жылы Деңиз бандиттери Сауд Арабиясынан Кенияга бараткан орусиялык Монерон танкерине кол салышкан. Эки моторлуу кайыктагы жети каракчы кеменин артынан бир сааттай кууп барып, гранатометтерден жана пулемёттордон ок чыгарышты.

2005-жылдын 5-ноябрында Сомалинин жээгинен 160 км алыстыкта согушкерлер Александриядан Сейшел аралдарына бараткан Seaborn Spirit круиздик лайнерине кол салышкан. 2005-жылы каракчылар 23 рейд уюштурганы белгилүү.

Корсарлар менен болгон салгылашууга АКШнын Аскер-деңиз флотунун эки кемеси (кыйратуучу жана ракета) катышканкрейсер) 2006-жылы болгон. Бул салгылашуу XXI кылымдагы биринчи деңиз согушу болуп эсептелет. Кошумчалай кетсек, БУУнун Бүткүл дүйнөлүк азык-түлүк программасы Rosen кургак жүк ташуучу кемени жалдап, 2007-жылы каракчылар тарабынан колго түшүрүлгөн. Ошол эле жылы алар япониялык танкерди кармашкан.

2011 жоготуулар

2011-жылы Сомалиден келген каракчылар 6,6-6,9 миллиард доллар зыян келтирген. Бул тууралуу сиз Oceans Beyond Piracy баяндамасынан окуй аласыз (АКШнын One Earth Future Фондунун долбоору).

2012

Сомалинин каракчылары кубок менен сүрөткө түшкөндү жакшы көрүшөт. 2012-жылы Араб деңизинде, 10-майда алар Либериянын желеги астында сүзүп жүргөн грек танкери Смирниге түшүшкөн. 135 мин тонна мунай ташыды.

Европалыктар биринчи жолу 2012-жылы 15-майда Сомалинин жерлеринде каракчыларга ок аткан. Алар абадан ракеталык сокку урушту: Аден булуңун патрулдук кылган Европанын деңиз флотунун кораблдеринде жайгашкан учактар операцияга катышты. Аймактагы Европанын биргелешкен күчтөрүнүн командачысы контр-адмирал Поттс Дункан аткылоо бутага алынганын жана жергиликтүү тургундардын арасында жабыркагандар жок экенин билдирди. Европалыктар да жабыркаган жок. Учак кайсы өлкөгө таандык экени айтылган жок.

Улуттар аралык коалициянын аракеттеринин аркасында 2012-жылдын май айынан 2013-жылдын май айына чейин деңиз каракчылары бир да кемени кармай алышкан эмес. Каракчылыкты жок кылууда Путленд деңиз полициясынын атайын отрядынын операциясы да чоң роль ойноду. Согушкерлердин жер үстүндөгү базалары бул уюмдун күчтөрү тарабынан жок кылынган. Андан кийинжаратуу, корсарлар Галмудуг жээгине барууга туура келди.

Экономикалык кесепеттер

Сомалилик каракчылар келтирген зыян жыл сайын көбөйүүдө. Кундун елчему бир кыйла кебейду, алар кармалган идиштердин елчему менен ез ара байланышта. Мурда бул сумма 400-500 миң доллардан ашпаса, бүгүнкү күндө 5 миллиондун тегерегинде.

Круиз программасы

2009-жылы "Сомали" турлары болгон. Каракчылар элдин кыжырына тийгендиктен, кээ бирлери интернетте бул өлкөнүн жээктеринде круиздерди жарнамалай башташты. 2009-жылдагы туристтик саякат программасы болгону 1500 долларды түзөт. Уюштуруучулар өздөрүнүн сүйүктүү куралдары менен каракчыларга жазасыз аңчылык кылууну сунушташты.

Алар кемеси корсарлардын чабуулун күтүп, Сомалинин жээк сызыгын бойлой сүзө турганын жазышкан. Туристтерди өздөрү менен курал алып же круиздин уюштуруучуларынан ижарага алууга үндөшкөн.

Кеме Момбасадан (Нигерия) чыгып, Сомалинин жээги менен Жибутиге барышы керек болчу, ал жерде сапар аяктаган. Бул кемеде, ар бир саякатчы акысыз жүз из роунд алат деп билдирди. Ишкер гиддер туристтерге каракчылар жок дегенде эки жолу кол салышат деп убада беришкен. Эгер андай болбосо, алар круиздин жарымын кайтарып беребиз дешти.