Мордовия Республикасынын чок ортосунда жапайы токойлуу талаалардын жана аралаш токойлордун арасында 45 мицден бир аз ашык калкы бар кичинекей жайлуу шаар - Рузаевка бар. Ал өз атын беш кылым мурун Касым Мурза Урозаи Т. алган.
Жалпы маалымат
Рузаевка шаары Мордовия Республикасындагы экинчи чоң шаар (Саранскиден кийин). Шаар Инсар дарыясынын боюнда (бул Волга бассейни), аянты 27 чарчы километр.
Климаты мелүүн континенттик. Бул жерлерге аяздуу кыш жана орточо ысык жай мүнөздүү.
Рузаевканын калкы салыштырмалуу аз, бирок саны боюнча Саранскиден кийин экинчи орунда турат.
Шаардын тарыхы 1637-жылдан башталат. Алгач бул чакан конуш болгон. 18-кылымдын 2-жарымынан баштап айыл орус ишмери, акын жана сынчы Н. Е. Струйскийдин менчигине өткөн. 1783-жылы биринчи чиркөө курулуп, Рузаевка айыл статусун алган. Онер жай революциясынын жылдарында село Москва-Казань багытындагы маанилуу темир жол туйунуна айланган. Мунун аркасында калкпункт "Мордовиянын темир жол дарбазалары" деп аталат. Рузаевка шаар статусун 1937-жылы алган. Ал кезде Рузаевканын калкы болгону 16 000дей эле.
Бүгүнкү күндө шаарда химиялык машина куруу заводу, темир жол транспортунун ишканалары, ошондой эле жецил енер жай комбинаты, трикотаж фабрикасы жана сут продуктылары комбинаты бар. Рузаевкада бир нече жогорку окуу жайлары бар.
Шаардын калкы
Рузаевканын этникалык курамы: орустар, мокшандар, татарлар, эрзяндар. Шаардын тургундарынын санына келсек, 2000-жылдан бери тынымсыз кыскаруу байкалууда.
Жыл | Тургундардын саны |
2001 | 52,300 киши |
2003 | 49 800 киши |
2005 | 49 000 адам |
2007 | 48 300 киши |
2009 | 47,647 киши |
2011 | 47 500 киши |
2013 | 46,787 киши |
2015 | 46 213 киши |
2017 | 45,988 киши |
Рузаевканын калкынын кыскаруу тенденциясы калктын бир бөлүгүн таштап кетип жатканын көрсөтүп туратжакшы жашоо издеп шаар. Бул табигый көрүнөт. Анткени, Мордовиянын борбору жакын жайгашкан, анда 300 миңден ашык адам жашайт. Өнүккөн инфраструктура жана көбүрөөк бош орундар бар.
Албетте, Саранскиде жашоо шарты 45 миң калкы бар чакан шаарга караганда алда канча жакшыраак жана өзүңүздөр билгендей, «балыктар кайсы жерден тереңирээк, ал эми адам жакшыраак болгон жерди издейт. Ошого карабастан, көп нерсе муниципалдык бийликтерден көз каранды: алар шаарды канчалык өнүктүрсө, жумушсуздук менен күрөшсө, тургундардын күнүмдүк турмушун жакшыртса, тазалыкты жана тыкандыкты сактаса, үйлөрүн таштап кеткиси келгендер ошончолук азаят.
Ошондой эле табигый өсүштү жогорулатуу максатында Рузаевка шаарынын жаш калкынын жашоо шартын жакшыртуу: бекер дары-дармектин кызматын кыйынчылыксыз пайдаланууга мүмкүнчүлүк берүү, жарандарга жумуш орундарын түзүү зарыл. иш тажрыйбасы жок жана өз кыймылсыз мүлкүн сатып алууну жеткиликтүү кылыңыз.
Рузаевканын кооз жерлери
Географиялык жактан шаар салыштырмалуу кичинекей аймакты ээлегенине карабастан, бул жерде дагы бир нерсе бар. Төмөндө Рузаевкадагы кызыктуу жерлердин айрымдары:
- Ыйык Троица собору. Бул храм 2009-жылы курулуп, 2012-жылы ыйыкталган. Мордовиядагы гана эмес, бүткүл Россиядагы эң жаш соборлордун бири. Кирпичтен жасалган имарат абдан жарашыктуу жана гармониялуу стилде жасалган. Бул шаардын чыныгы жасалгасы.
- Монумент "Каражоогазын". Эстелик Рузаевканын бүтүндөй камкор элинин ыктыярдуу аракетинин аркасында курулган Ооганстандагы жана Чеченстандагы согуштарда курман болгондордун жаркын элесине арналган. Ал коңгуроо орнотулган үч колонкадан турат. ылдый жагында мамычалардын түбүнүн ортосунда жоокерлер акыркы учкан учакты символдоштурган кара жоогазындан жасалган чөйчөк бар.
- Паигармский Параскево-Вознежение конвенти. Монастыр 19-кылымдын ортосунда жергиликтүү тургундардын демилгеси менен негизделген. Андан кийин имарат такыр башка максаттар үчүн колдонулган. Ошентип, революция учурунда монастырь совхозго, андан кийин ооруканага айлангандан кийин аскер штабы жана оорукана болгон. Мурдатан эле өткөн кылымдын аягында, монастырь православдык динчилдер менен дин кызматкерлерине кайтарылган.
- Мемориалдык локомотив Л-2345 "Лебедянка". Негизги темир жол борбору болгон шаар үчүн эстелик локомотивдер сейрек эмес. "Лебедянка" согуштан кийинки жылдарда шаарды калыбына келтирүүгө жана курууга активдүү катышкан. Анын максималдуу ылдамдыгы болжол менен 100 км/саатка жеткен. Бул ошол кездеги эң ылдам паровоздордун бири.
Тыянак
Ошондуктан, Мордовиянын экинчи чоң шаары – Рузаевканы кыдырып жүрүп, калкы аз, бирок абдан боорукер жана боорукер, көрө турган нерсе бар экенин белгилегим келет, эмне кылуу керек.