Санкт-Петербургдагы Метро музейи: дареги, сүрөтү, кантип жетүү керек

2024 Автор: Henry Conors | [email protected]. Акыркы өзгөртүү: 2024-02-12 10:18

Нева дарыясында 1703-жылы император Петр I Россия империясынын келечектеги шедеври, андан кийин федерация - Петербург шаарын негиздеген. Эми анын аймагында жайгашкан уникалдуу архитектуралык эстеликтери жана атактуу музейлери аркасында ал ЮНЕСКОнун Бүткүл дүйнөлүк мурас объектиси катары коргоосунда.

Акыркы жылдары миллиондогон шаардын жетекчилиги Санкт-Петербургдун көптөгөн туристтерин жана конокторун өзүнө тартып турган ар түрдүү жаңы, уникалдуу музейлерди түздү. Бул макала Орусиянын метро музейи жөнүндө.

Биринчи жер астындагы шаардык транспорт долбоору 19-кылымдын башына туура келет. 1820-жылы петербургдук инженер Тогованов император Александр Iге Нева дарыясынын астына туннель курууну сунуш кылган. Ал аркылуу жер астындагы темир жол өтөт.

Лондон менен Парижде биринчи жер астындагы темир жол линиялары пайда болгондо, шаардык транспорттун бул түрүн куруу идеясы падыша өкмөтү тарабынан колдоого алынган. Бирок, тилекке каршы, ар кандай себептер мененкурулуштун башталышы кечигип калды.

1917-жылдан бери Москва шаары Россиянын борбору болуп калды, анда 18 жылдан кийин Москва метросунун биринчи линиясы курулуп, иштей баштады.

Ошол учурда А. Косыгин Ленинграддын аткаруу комитетинин председатели болгон. Ал шаардын райондорунун ортосундагы жер астындагы жургунчулер байланышын курууну долбоорлоону уюштурууну колго алды.

Москвада метро курууда тажрыйбасы бар инженер Иван Зубковдун жетекчилиги астында 1941-жылы Ленинград метростройу түзүлгөн. Ошол эле учурда шаардын борбордук бөлүгүндө 18 вертикалдык ствол орнотулган.

Экинчи дүйнөлүк согуштун башталышынан тартып иш токтоп калган. Ал аяктагандан кийин эки жылдан кийин метронун курулушу кайра жанданды. Ал эми 1955-жылы биринчи метро линиясы (Кировско-Выборгская линиясы) ачылган, ал Площадь Восстания менен Автовону бириктирип, жети станциядан турган.

Анын узундугу 11 километрди түзгөн. Анда ММЗде (Москва Мытищи машина куруучу завод) түзүлгөн поезддер төрт вагондон турган.

Алты жылдан кийин Москва-Петроградская метронун экинчи линиясы ачылды. План боюнча 1967-жылы учунчу линия - Невский-Васильевская, андан кийин Правобережная 1985-жылы пайдаланууга берилген.

Приморск жана Фрунзе райондорун жер астындагы транспорттук түйүн менен туташтыруу максатында 2009-жылы бешинчи линия курулган. Документтерде метронун бүткүл жетимиш жылдык тарыхы чагылдырылган, аны Санкт-Петербургдагы метро музейине баруу аркылуу таба аласыз.

Музейдин сүрөттөлүшү

Мурда музейдин экспозициялары «Автово» электр шаардык транспортун ремонттоо ишканасынын административдик имаратында жайгашкан. Жана алар Санкт-Петербург метросунун 25 жылдыгын майрамдоонун алдында ачылган.

Метро музейи азыр кайда? Метронун тарыхына байланыштуу экспонаттардын көбөйүшүнө байланыштуу шаар Одоевский көчөсүнөн (Васильевский аралы) жайларды бөлүп берди. метронун элүү жылдыгына карата жаңы имаратта ачылган Санкт-Петербург дүйнөдөгү жалгыз метро музейи болуп эсептелет.

Көргөзмөлөр жекшемби жана майрам күндөрүнөн тышкары, күн сайын саат 10:00дөн 16:00гө чейин ачык. Метро музейинин дареги: ул. Одоевский, 29.

Билет баасы

Менеджмент белгилүү күндөрү экскурсияларды уюштурат. Бул учурда экспонаттарды көрүү жана кароо экскурсиялык топтордун курамында гана ишке ашат жана экскурсиянын баасы аныкталат - 300 рубль. Мектеп окуучулары, студенттер жана пенсионерлер үчүн жеңилдетилген билетти (100 рубль) сатып алууга жеңилдик бар.

Кантип барса болот?

Метро музейине кантип барса болот? Ага жетүү үчүн метро (Приморская станциясы), ошондой эле № 6 трамвай, № 10 троллейбус же № 32, 44, 120 маршруттук такси жана Приморская метро станциясы багытында башка маршруттук таксилерди колдоно аласыз.. Коноктор жана коноктор Метро музейинин аймагына кирүү өздүгүн тастыктоочу документ менен гана ишке ашырыларын эске алуусу керек.

Биринчи залдагы экспозициялар

Азыр Метронун ардагерлери жана энтузиасттар тобу чогулткан Метро музейинин экспонаттары эки залда жайгашкан. Коноктор 1945-жылдан бери тарыхка байланыштуу документтерди көрө алышат. Негизги экспонат темир жолдун бир бөлүгү болуп саналат, анда вагон жана машинист кабинасы бар поезд орнотулган, текшерүү үчүн ачык. Ал жерден заманбап поезддин бардык түзүлүштөрүнүн иштөө принциптери менен тааныша аласыз.

Метро музейинин ушул эле залында 60-жылдардагы жетон сатуучу автоматтар, станциялардын дежурный кабиналары жана эскалаторлордун негизги тетиктери орнотулган. Ал жакка жетүү үчүн, өткөн тепкичтер (эскалатор) менен жылып түшүү керек. Бул бөлмөдөгү нерселердин баары чыныгы жана реалдуу.

Экинчи залдагы экспозициялар

Башка бөлмөдө метронун курулушунун башталышы боюнча бир убакта классификацияланган документтер, ошондой эле ар кайсы жылдардагы медалдар, кубоктор коюлган. Метро музейи абдан популярдуу, бул жерде уюштуруучулар тарыхый нукура документтерди изилдөөдөн тышкары, зыяратчылар жер астындагы транспорттун негизги техникалык принциптери менен тааныша алышы үчүн бардык шарттарды түзүшкөн.

Кыймылдуу составды тейлөө жана оңдоо боюнча транспорттук компанияга баруу чоң кызыгууну жаратат. Ал жерде ретро кызматкерлери менен сүрөткө да түшсө болот. Музейге экскурсиядан тышкары, белгилүү бир күндөрдө негизги (TOP-5) станцияларга экскурсиялар уюштурулат.метро.

Автово жана Пушкинская метро станцияларына экскурсиялар

Таанышуу Автово станциясынан башталат. Ал 15 метр тереңдикте жайгашкан жана анын долбоору 1941-1944-жылдары Ленинградды баатырдык менен коргоого арналган.

Декорациядагы өзгөчөлүк – орнотулган 30 мрамор мамыча. Бул сандын 16сы кристалл материалдан жасалган окшойт.

Мындай эффект Пермден келген профессор В. Станциянын дубалдары жана лампалар аскердик даңктын коло элементтери менен кооздолгон.

"Пушкинская" Санкт-Петербург метросунун эң кооз станциясы болуп эсептелет. Ал ак мрамор менен капталган зал. Ал жердеги пол кызыл гранит плиталары менен капталган, ал эми никеге катылган мрамор лампалары салтанаттын жана ырайымдын таасирин жаратат. Соңку бөлүгүндө А. С. Пушкин. Аны скульптор М. Аникушин жасаган.

Восстания жана Балтийская метро станцияларына экскурсиялар

Москва вокзалынын жанында, шаардын эки негизги проспектисинин - Невский жана Лиговскийдин кесилишинде Восстания станциясы 1955-жылы сталиндик неоклассицизм стилинде курулган. Ички иштер 1917-жылдагы окуяларга арналган.

Плинтусту жабуу үчүн атайын алынып келинген Урал мрамору колдонулган. Архитекторлор шыпты кооздоо үчүн жаркыраган ак жарык догаларын колдонушкан.

Жер астындагы зал төрт рельефтик сүрөт менен кооздолгон: «В. Ленин Разливде», «Финляндия станциясында В. Кышкы сарайга чабуул.

Кировский завод станциясынын залы керуучулерге байыркы Грециянын храмын эске салат. Ага граниттен жасалган кенен кадамдар алып барат. Станция Кировско-Выборгская линиясында жайгашкан. Ал эми жер астындагы зал 1955-жылы түтүндүү кавказ мрамору менен кооздолгон советтик өнөр жайдын өнүгүүсүн чагылдырат.

Декорациянын өзгөчөлүгү бул залда биринчи жолу жарыктын жаңы түрү – люверное колдонулгандыгында. Натыйжада, ал жумшак, бир калыпта жарык менен толук жарыктандырылды.

«Балтийская» станциясы Балтика вокзалынын имаратына кошулган. Кире бериш эшиктердин үстүндө Петербургдун коноктору Балтика флотунун тарыхында калган деңиз адмиралдарынын барельефтерине көңүл бурушат. Ошол эле учурда декоративдик торлор казыктын элеси менен кооздолгон. Дубалдары жана шыбы боз көк мрамор менен кооздолгон жана Балтика деңизин элестетет. Балтийская станциясы деңиз державасынын күчү менен даңкынын символу деп эсептелинет.

Фактылар

Музейдин экспозициясы менен таанышуу жана Санкт-Петербург метросунун негизги станциялары боюнча экскурсия шаардын конокторун өзүнүн улуулугу жана достук гиддер айтып берген бар фактылары менен таң калтырат. Келгиле, алар менен таанышалы:

Түндүк борбордогу метро дүйнөдөгү эң терең метро.
Метро беш линиядан турат. Алардын жалпы узундугу 114 км. Ал эми жүргүнчүлөрдү жалпы саны 1500дөн ашык вагондон турган кыймылдуу состав тейлейт.
Поезддердин расписаниеалардын ортосундагы интервал бардык станцияларда 2 мүнөттөн ашпагандай кылып түзүлдү (күш убагында - 1 мүнөт).
Бул метродо 5 алмашуу түйүнү бар. Алардын ар бири 2 станцияны, ал эми бири - ар кандай линиядагы үч станцияны бириктирет.
Санкт-Петербург метросунда 74 фойе, ар кандай узундуктагы 255 эскалатор жана 850дөн ашык турникет бар.

Жабууда

Эми сиз мекеме кайда экенин жана Метро музейине кантип жетүүнү билесиз. Анын эмнеси, кандай экспозициялары бар экени тууралуу да сүйлөштүк. Бул маалымат сизге кызыктуу болду деп үмүттөнөбүз.