Москва метрополитени - шаар ичиндеги коомдук транспорт системасын түзгөн жер астындагы темир жол линияларынын тармагы. Бул дүйнөдөгү эң чоңдордун бири. Ал ошондой эле Россиядагы жана мурдагы СССРдеги эң эски метро болуп саналат. Москва метросунун пайда болушу 1935-жылдын 15-майына туура келет. Азыр анын тармагы 14 линиядан жана 222 станциядан турат. Алардын 44ү маданий мурас объектилери.
Келечекте метро дагы 29 станцияга, ал эми линиялардын жалпы узундугу 55 километрге көбөйөт.
Станция "Тропарево" - Москва метросунун станцияларынын бири. Тропарево метросунун качан ачылаары, тагыраагы, качан ачылаары азыр белгилүү. Көптөгөн жүргүнчүлөр буга чейин анын кызматынан пайдаланышкан. Ошентип, Тропарево метро станциясы качан ачылат деген суроо алар үчүн маселе болбой калды. Азыр станция кадимки режимде иштеп жатат.
БМакалада Тропарево метро станциясы качан ачылат деген суроого жооп берет
Москва метро линиялары
Метро 14 линиядан турат, алар көп түстүү тегерекчелерде сандар менен көрсөтүлгөн. Бул аларды бири-биринен визуалдык түрдө айырмалоого мүмкүндүк берет. Кээ бир линияларды бүтүрүү уланууда. Булар Большая Кольцевая, Люблинско-Дмитровская, Солнцевская, Замоскворецкая. Бирок, пландар башка линияларды бүтүрүүнү камтышы мүмкүн. Метро линияларынын негизги бөлүгү шаардын борбордук райондору аркылуу өтөт. Анын четинде Бутовская менен Каховская гана бар.
Тректердин жана станциялардын көбү жер астында. Бирок, Бутовская жана Филевская линияларынын бир бөлүгү жердин бетине же андан жогору кетет.
Метронун өнүккөнүнө карабастан жүргүнчүлөрдү ташуу акырындык менен кыскарууда. Ошентип, 2000-жылдан 2005-жылга чейин метро жылына 3200 миллиондон ашык жүргүнчүнү өткөрчү. Азыр - 2300-2500 миллионго чейин.
Сокольническая метро линиясы
"Тропарево" станциясы Москва метросунун Бутовская линиясында жайгашкан. Бул Кировско-Фрунзенская деп аталган эң эски линия. Ал Москванын борбору аркылуу өтөт жана түштүк-батыш - түндүк-чыгыш багыты бар. Метро картасында ал кызыл жана кызыл тегерекчеде 1 саны менен белгиленген.
Линиянын жалпы узундугу 32,5 км. Анын 22 станциясы бар. Метро поезди бир четинен экинчи четине чейин 51 мүнөттө жүрөт. линия абдан ар түрдүү. Терең жана тайыз жерлер да бар. Бетинде кичинекей жер да бар.
Тропарево метро станциясы
Станциянын жайгашкан жери: Сокольническая линиясынын түштүк-батыш аягындагы мурунку терминал. Азыр ал «Румянцево» жана «Юго-Западная» аялдамаларынын ортосундагы аралыкта. "Тропарево" метро станциясынын ачылган күнү - 8.12.2014. Ошондо ал Москва метросунун 196-станциясы болуп калган. Бул 1990-жылдан бери Сокольническая линиясынын биринчи узартылышы болду.
18.01.2016-жылга чейин бул терминал болгон, бирок андан кийин Румянцово станциясы терминалга айланган. Ошентип, "Тропарево" жаңы метро станциясы. Аялдама Тропарево-Никулино менен Тепли Стандын ортосунда жайгашкан.
Тропарево станциясынын долбоору
Тропарево метро станциясы кайда болот деген суроого акыркы убакка чейин дизайнерлер гана жооп бере алышчу. 2011-жылдын ноябрь айына чейин долбоор боюнча иштерди «Метрогипротранс» ААК жүргүзгөн. Бул иш-чарадан кийин станцияны долбоорлоо жана жасалгалоо «ПКБ Инжпроект» ЖЧКсы тарабынан жүргүзүлдү. Жайгашкан жерди тандоодо мен Ленин проспектисинде, №123 үйдүн жанындагы жер астындагы аймактын бир бөлүгүн өнүктүрүүгө байланыштуу чектөөлөрдү эске алышым керек болчу.
Жер астындагы коммуникациялар системасынын татаалдыгына байланыштуу долбоорлоо иштери көпкө созулган. Алар курулуш маалында долбоордун өзгөрүшүнө байланыштуу болгон курулуш иштери жүрүп жаткан учурда да Тропарево метро станциясы качан ачылат деген суроого жооп бере алышкан жок.
Станцияны жасалгалоо
"Тропарево" тайыз станцияларды билдирет. Ал жер астындагы 12 метр тереңдикте жайгашкан. Станциянын дизайныабдан адаттан тыш. Поезддер эки тараптан тең, алтын түстүү жарым күзгүлүү кенен отургучтун четинен жүрөт. Анын борборунда чоң алмаз түрүндөгү LED лампалары бар кош металл шакек орнотулган дарак түрүндөгү металл конструкциялар жайгашкан. Жогору жактан структура атайын жабдыктар менен бекемделген.
Жарыктар дээрлик ак (өтө алсыз саргыч тон менен) жарык берет, бирок полдун алтын түсүнөн улам станциянын жалпы жарыктары да алтын түскө ээ. Темир жолдордун артындагы дубалда бир кыйла бийиктикте станцияга жарыкты чагылдырган күзгү плиткалар тилкеси бар. Татаал формадагы жыгач отургучтар башка бардык металл конструкциялардын жанына орнотулган.
Бирок, алгач экзотикалык жана татаал долбоорду ишке ашыруу пландаштырылган: жөргөмүш желесиндей эле станциянын шыпына чырмалышкан зымдарга илинип турган көптөгөн кичинекей LED чырактары менен. Алардын астында баягы эле дарак сымал металл конструкциялар болушу керек эле. Бирок бул долбоорду ишке ашырууга мүмкүн болгон жок, анткени ал адистер тарабынан көптөгөн нааразычылыктарды жаратты. Биринчиден, бул ыңгайлуулук жана коопсуздукка байланыштуу. Натыйжада Москва метросунун күйөрмандары дагы бир жолу Тропарево метро станциясы качан ачылат деген суроого туш болушту.
Веббилер жана павильондор
Станция жерге туташтырылган 2 жер астындагы тамбурларды камтыйтжер астындагы өтмөктөр аркылуу павильондор. Ашуулар Ленин проспектинин астында жайгашкан. Алар жөнөкөй өлчөмдө болуп саналат. Ошондой эле лифттерге чыгуу жолдору бар.
Курулуш ыкмалары
Бетон иштеринде советтик конструкциядагы мобилдик опалубка системалары колдонулган. Станция бир стволдуу болуп курулган; демир-бетон ховданыны орнашдырмак боюнча чэрелер герулди. Аны бетондоо ушул станциянын параметрлерине ылайыкталган механикалаштырылган опалубка комплексинин жардамы менен жургузулду.
Тропарево метро станциясынын курулушунун тарыхы
Станциянын курулушун «Мосметрострой» ишканасы ачык жол менен жургузген. Бул процесс көптөгөн этаптардан турган:
- Биринчиден, Никулино паркынын аймагы тосулган, ал жерде долбоорго чейинки иштер 2012-жылдын башында башталган.
- Андан ары 2012-жылдын экинчи айында топурак катмарына дубал орнотуу иштери башталган. Бул иш 2013-жылдын 3-чейрегине чейин уланды деп болжолдонууда
- 2012-жылдын октябрында ст. "Юго-Западная" туннелдик калканч ишин баштады.
- 2012-жылдын 11-айынан 2013-жылдын 5-айына чейин сол станциялар аралык туннелди түзүү болжол менен 13 м/сутка ылдамдыкта жүрүп жаткан. Жалпысынан 1363 м көтөрүлдү.
- 2012-жылы август айында ст. Румянцева.
- 2012-жылы декабрда станциянын курулушуна керектүү чуңкурду казуу иштери башталган.
- 2013-жылы октябрда болгонмонолиттүү жумуштар аяктады жана техникалык системаларды жөндөө башталды.
- 2014-жылдын январында «Тропарево» жана «Юго-Западная» станцияларынын ортосунда «Ева» деп аталган техникалык комплекс менен тоннелди казуу иштери аяктаган. Ошол эле учурда станцияда жайларды бүтүрүү жана коммуникацияларды тартуу иштери жүргүзүлүүдө. Акыркысы 2014-жылдын февралына чейин уланды.
- 2014-жылдын март айында станциянын сыртында туюк жолдорду курууга арналган комплексте көйгөйлөр болгон. Жер астындагы тоскоолдуктан улам бул комплексти демонтаждоо чечими кабыл алынган. Бирок бул станциянын ишке ки-рилишине дээрлик эч кандай таасир тийгизген жок.
- Ошол эле жылдын апрель, май айларында фундаменталдык чуңкур казылып, гидроизоляция жасалат. Станцияны бүтүрүүнүн биринчи бөлүгү орнотулууда.
- 2014-жылдын август айында станция жаңы долбоор боюнча бүткөрүлүүдө. Ал эми ушул айдын аягында - тепкичтердин үстүнөн куполдорду орнотуу.
- 2014-жылдын сентябрь айында шып конструкцияларын монтаждоо иштери жүрүп жатат, ал эми вестибюльдерде иштер аяктоо алдында турат. Сыноочу поезддин өтүшү кечигип жатат.
- 2014-жылдын октябрь айында станцияда бүтүрүү иштери аяктоо алдында турат. Куполдор менен иш бүтүп, аймакты жакшыртуу иштери башталды. Учурда жер астындагы курулуштарды топурак менен толтуруу иштери жүрүп жатат. Электр жарыгы туташтырылууда.
- Темир жол ноябрда сыналууда. Декабрдын башында сыноо поезди өтөт.
Иш убактысы
Станция таңкы саат 5:30да ачылып, саат 1:00дө жабылат. 1-жолдогу акыркы поезд 1:48де, ал эми 2-жолдон 1:08де жөнөйт. Трек номери платформалардагы атайын маалымат тактасында көрсөтүлгөнметро. Платформанын узундугу 162 метр, туурасы 12 метр.
Тыянак
Ошентип, макалада Тропарево метро станциясы качан ачылат деген суроого жооп берилген. Тагыраак айтканда, качан ачылган, анткени бул мурунтан эле ишке ашкан нерсе. Тропарево метросунун ачылган күнү 2014-жылдын 8-декабрында болгон.
