Котельники станциясы 2015-жылы ишке киргизилип, Москва метросунун 197-станциясы болуп калды. Анын ишке кириши менен борбор калаанын мэри Москвага жана андан кайтууга бир топ жеңилдеп, түштүк-чыгыш багыттагы аялдамалар түшүрүлөт деген ишенимин билдирди. Станция Москва котельникиге жакын жерде жайгашкан. Бул Таганско-Краснопресненская линиясындагы акыркысы.
Тарых
Котельники станциясын куруу идеясы 2012-жылы пайда болгон. Москванын мэри С. С. Собянин бул миссияны өзүнүн орун басары М. Ш. Хуснуллинге тапшырды.
2012-жылдын октябрь айында Жулебино аймагында жана Котельники станциясында биринчи иш башталган. Участоктун аралыгы 900 метрди түзгөн. Ачык ыкма менен курулган. Станция платформасынын узундугу 374 метрди түзөт. Котельники станциясынын ачылышы 2015-жылдын 21-сентябрында болгон.
Курулуш этаптары
Станциянын курулушу бир нече этапта өттү:
- 2012-жылдын күзүндө изилдөө иштери башталды,курулуш аянтчасы тосулган, жабдуулар алынып келинген жана метро кызматкерлери үчүн зарыл болгон кийим алмаштыруучу жайлар орнотулган.
- 2013-жылдын кышында станция пунктунун курулушу башталган.
- 2013-жылдын жазында станциянын фундаментин бетондоо иштери башталган, Жулебинодон сол жак туннел салынган.
- Оң тараптагы туннель 2013-жылы жайында курулган.
- 2013-2014-жылдын кышында бардык иштер токтотулган.
- 2014-жылдын февраль айында иш кайра жанданат. Негизги бөлүгү толугу менен бетондолду.
- 2014-жылдын жаз-жай айларында бардык иштер кызуу жүрүп жатат. Электр менен камсыздоо иштери жүргүзүлүүдө.
- 2014-жылдын күз-кыш айларында жумуштар бүткөрүлүп, павильондор бүткөрүлүп, ички жасалгасы бүткөрүлдү.
- 2015-жылдын жазына карата бүтүрүү иштери акыркы этабына өтүүдө.
- 2015-жылы август айында сыноочу поезд ишке киргизилген. Тректердин жүрүшү башталат.
- Сентябрь айында Котельники метро станциясынын салтанаттуу ачылышы болуп өттү.
Архитектуралык деталдар
«Котельники» станциясы тайыз төшөөнүн түрүн билдирет. Ал 15 метр тереңдикте төшөлгөн. Конфигурация "Жулебиного" окшош, андан бир кыйла "жаркыраган" дизайн стили, тегерек мамычалардын болушу, жалпак шыбы менен айырмаланат. Станциянын полу кызыл гранит таш менен капталган.
Вокзалдын залы гранит жана мрамор менен бүткөрүлгөн. Түс палитрасы декоративдик болот элементтери менен шайкеш келген ачык боз тондор менен толтурулган.
Станциянын эки тамбуру бар,жер астына коюлган. Алардын эки чыгуусу бар. Түндүк-батыш чыгышы Жулебино шаарынын 6-кичи районунда жайгашкан. Чыгыш багытындагы чыгуу Новорязанское шоссесине алып барат.
Батыш фойесинде үч, чыгышта төрт эскалатор линиясы бар. Мүмкүнчүлүгү чектелген адамдар үчүн лифттер бар.
Станцияда эң акыркы технология колдонулган, кийинчерээк аны башка метро пункттарына жайылтуу пландалууда. Аларга төмөнкүлөр кирет:
- Суусундуктар, десерттер жана закускалар бар автоматтар;
- чатырларды баштыктарга таңуу үчүн жабдуулар;
- Байланыш банк карталарын окуу жөндөөлөрү.
Ошондой эле мобилдик гаджеттерди кубаттоочу түзүлүштөр менен жабдылган, бирок вандалдык аракеттерден улам аларды жок кылууга туура келген.
Сандар
Станция ишке киргизилген күнү аны 13 200 адам колдонгон.
2016-жылдын жаз айына карата жүргүнчүлөрдүн агымы 41 миң адамга көбөйгөн.
Станция ишке киргизилгенде:
- бир эле учурда үч шаарга кирүү мүмкүнчүлүгү бар (Котельники, Люберцы жана Москва);
- Москванын административдик сызыгынан экинчи;
- экинчиси Москвага да, аймакка да кире алат.
Жулебино - Котельники сегментинин узундугу 1,53 км.
Мааниси
Станциянын курулушу Таганско - Краснопресненская линиясында жургунчулердун агымын кыскартууга жардам берди. Ошентип, Москва өкмөтү оптималдаштыруу боюнча иштеп жататМоскванын туштук-чыгыш райондору жана Москва областы учун транспорттук жабдуулар.
Москванын Өкмөтү жаңы Котельники станциясын ишке киргизүүгө активдүү көмөктөштү, анын ачылыш датасын биз мурда жарыялаганбыз. Москванын мэри С. Собянин облустун губернатору А. Воробьев менен активдүү кызматташып жатат.
«Котельники» метро станциясынын ачылышы Москва өкмөтүнүн, ошондой эле облустун жетекчилигинин транспортту өнүктүрүү боюнча биргелешкен ийгиликтүү долбоору. Бул долбоордун алкагында жаңы жолдор курулуп, жол кайчылаштары пайда болууда, шаар четиндеги жолдор реконструкцияланууда жана жаңы магистралдар курулууда.
Москванын екмету бул станция Москва областында ачылган акыркы станция болбойт деген ишенимин билдирет. Жаңы метро станцияларын ачуу пландалууда.
