Отундун күйүү эффективдүүлүгүн жогорулатуу үчүн белгилүү бир шарттар түзүлөт, алардын арасында тазаланган абаны колдонууну белгилей кетүү керек. Бул функцияны унаалар үчүн аба чыпкалары аткарат.
Максат
Кычкылтек кыймылдаткычта күйүүчү майдын туура күйүшү үчүн зарыл. Ошол эле учурда, ал таза болушу керек жана жетиштүү көп санда келет. Мындай көйгөйдү чечүү үчүн түзүлүш автомобиль өнөр жайынын башында түзүлгөн. Интенсивдүү айдоо жана ар кандай сыноолордун натыйжасында кыймылдаткыч бузулуу ыктымалдыгын азайтуучу жана кызмат мөөнөтүн узартуучу атайын коргоо менен жабдылышы керек экени белгилүү болду.
Унаалар үчүн аба чыпкалары ар кандай тышкы дизайнга ээ болушу мүмкүн. Буга карабастан, иштөө принциби дайыма бирдей: атайын түтүк аркылуу аба корпуска кирет, анын ичинде чыпкалоочу элемент бар. Ага агын өткөндө чаң бөлүкчөлөрү жайгашып, таза аба киретмотор коллектору.
Көрүүлөр
Бул бөлүк жаралгандан бери төмөнкү мүнөздөмөлөрү менен айырмаланган көптөгөн сорттор пайда болду:
- фильтрация этаптарынын саны;
- иш шарттары;
- фильтр бөлүгүнүн материалы;
- фильтрация ыкмасы (циклон, түз агым, инерциялык май);
- дизайн (жалпак, чарчы же тегерек форма).
Эң кеңири таралганы нөлдүк каршылык, кагаз жана инерциялык май сыяктуу фильтрлердин түрлөрү. Бүгүнкү күндө пробегти көбөйтүүгө көңүл бурулат, ошондуктан өндүрүүчүлөр аба чыпкаларын азыраак алмаштыруу үчүн ар кандай чараларды көрүп жатышат. Автотранспорт-күн транспорттук эксплуатациянын сапатынын көрсөткүчү болуп саналат, ал өндүрүштүк шарттарда фильтрдин иштөө убактысын эсептөөдө да эске алынат.
Кагазга негизделген түзмөк
Эң популярдуу вариантты гофрленген материалга негизделген кагаз чыпкасы деп атаса болот. Анын түзүлүшү жипчелерде майда бөлүкчөлөрдү жана нымдуулукту кармап турууга мүмкүндүк берет, ал эми аба андан тоскоолдуксуз өтөт. Кызмат мөөнөтү пробег менен эсептелет жана 15 миң километрди түзөт. унаа сейрек колдонулган болсо, анда аппарат эки жылда бир алмаштырылышы керек. Төмөн наркы негизги артыкчылыгы болуп саналат, ошондой эле белгилей кетүү керек, жеңил салмагы, тез орнотуу жана жеңил колдонуу. Бирок унаалар үчүн аба чыпкаларыкемчиликтерден куру эмес. Алар нымдуулук жана механикалык стресске дуушар болушат. Кагаз базасынын күчү аз болгондуктан, гофрленген элемент бузулса, алар жараксыз болуп калат. Ошондой эле, чыпканын өткөрүү жөндөмдүүлүгү убакыттын өтүшү менен беттин булганышынан улам азаят, бул кыймылдаткычтын сапатына терс таасирин тийгизет.
Инерция майы
ГАЗ автомашинасынын жана башка маркалардын бул аба фильтри да бир кыйла кецири таралган. Анын жөнөкөй конструкциясы бар: минералдык май чыпкалоочу базанын ролун аткарат жана өзүнчө корпуста жайгашкан, ал аркылуу аба агат, мында бардык аралашмалар жана майда бөлүкчөлөр майда калат. Бул опциянын негизги өзгөчөлүгү - кайра колдонуу мүмкүнчүлүгү. Мунай компонентинин булгануу даражасы аппараттын бүтөлүү даражасына түздөн-түз таасирин тийгизгендиктен, мунай ресурсун колдонгондон кийин, структураны жууп, аны жаңы минералдык курамы менен толтуруу жетиштүү. Бирок бүгүнкү күндө мындай аппарат азыраак тазалангандыктан жана массасы чоң болгондуктан улам азыраак колдонулат.
Нөл каршылык чыпкасы
Көбүнчө аны спорттук жөндөлгөн унаалардан тапса болот. Бул кагаз версиясына окшоштуктары бар. чыпка бөлүгү катары колдонулган көбүк койгучтар негизги айырма болуп саналат. Мындай түзүлүштөр кыймылдаткычка абанын активдүү агымын камсыз кылат,ошол эле учурда, ал үзгүлтүксүз абанын зарыл болгон көлөмүн кабыл алуу менен, дээрлик кечиктирбестен айдалат. Алар турбокомпрессордук жана жогорулатылган кыймылдаткычтары менен жабдылган унаалар үчүн да сонун. Жогорку натыйжалуулугуна байланыштуу, аппаратты орноткондон кийин кыймылдаткыч күчү бир топ жогорулайт. Иш учурунда унаалар үчүн мындай аба чыпкалары байкаларлык ызы-чуу жаратат - бул алардын бирден-бир кемчилиги. Ошол эле учурда, бул параметр калыптанган энергоблокторго тиешеси жок.
Чыпканы алмаштыруу аралыгы
Түзмөктү алмаштыруу жыштыгы көптөгөн факторлорго жана иштөө шарттарына жараша болот. Ошондой эле даярдоочунун сунуштарын эске алуу зарыл. Автоунаанын аба чыпкасын алмаштыруу ар бир 10 миң километрде жүргүзүлүшү керек деп эсептелинет. Көпчүлүк учурларда, бул туура, бирок кышында жана машина жигердүү пайдаланылбаганда, аппарат сейрек алмаштырылышы мүмкүн.
Иштетүү шарттары өтө маанилүү. Жаңы элементтерди үзгүлтүксүз орнотуу чаңга тез-тез тийүү жана топурак жолдордо айдоо зарыл, бул учурда мотор узакка созулат жана зыяндуу таасирлерден корголот. Унааны интенсивдүү колдонуу менен анын жүрүм-турумуна жана башкаруусуна көңүл бурсаңыз болот. Чыпканы алмаштыруу зарылдыгын көрсөткөн негизги белгилер бар:
- кубатты азайтуу;
- чыгарылган газдарда көмүр кычкыл газы көбөйгөн;
- күйүүчү май мурунку мезгилге салыштырмалуу көбүрөөк керектөөдө.
Мындай белгилердин пайда болушу абдан жагымсыз, анткени жаңы чыпка элементин орнотуу моторду оңдоого караганда алда канча жеңил жана арзаныраак.
Сиз эмнени билишиңиз керек
Чыпканын негизи аны алмаштыруунун жыштыгына да таасирин тийгизет, анткени булгануу ылдамдыгы материалдын түрүнө жараша болот. Мурда унаалар үчүн аба чыпкаларын өндүрүү атайын сиңирилген кагаз базасын колдонуу менен чектелсе, бүгүнкү күндө ал синтетикалык, бышык материал менен алмаштырылды. Ошентип, өндүрүүчүлөр чыпка элементинин иштөө мөөнөтүн олуттуу көбөйтүүгө жетише алышты.
Унаанын аба чыпкасын кантип тазалоо керек
Мындай түзмөктөрдү тазалоодон кийин кайра колдонууга болот деп ишенишет. Ал эми бул май чыпкасы үчүн чын болсо, анда ал кагаз негизинде параметр туура келбейт. Бул аппарат белгилүү бир иштөө мезгили үчүн иштелип чыккан, мындай иш-чараларды жүргүзүү аны олуттуу түрдө жогорулатууга жөндөмдүү эмес, ошол эле учурда эң туура эмес учурда структурага зыян келтирүү коркунучун жогорулатат.
Эгер тез арада тазалоо керек болсо жана жаңы чыпка сатып алуу мүмкүн болбосо, аны унаадан чыгарып, чоң чаңды кылдаттык менен жок кылуу керек. Эгерде сизде компрессор болсо, аппаратты алып салбай эле жасай аласыз. Андан кийин база кадимки чаң соргуч менен тазаланат. Бардык иштерди аткаргандан кийин, эч кандай зыян жок экенине ынануу үчүн структураны кылдаттык менен текшерүү керек. Мындай тазалоолордун саны чексиз болушу мүмкүн, көбүнчөалар жай мезгилинде жана узак сапарларга чейин кайрылышат.
Чыпка визуалдык жактан таза көрүнгөнү менен, анын эффективдүүлүгү азыраак болот жана кыймылдаткыч сапатсыз аба менен камсыздалат. Керексиз көйгөйлөрдү болтурбоо үчүн, аны өндүрүүчүлөрдүн сунуштарына ылайык алмаштыруу керек, айрыкча жаңы, атүгүл эң мыкты унаа аба чыпкалары анчалык деле кымбат эмес.
