Унаа шинасы "Кама-204": сүрөттөлүшү, максаты жана сын-пикирлер

2024 Автор: Henry Conors | [email protected]. Акыркы өзгөртүү: 2024-02-12 10:23

Унаа ээлеринин ар дайым "атына" сатып ала турган бир нерсеси бар: май, капкак, дөңгөлөк, муздаткыч, шиналар. Унаадагы шиналар эки комплект болушу керек - жайкы жана кышкы. Бюджети чоң тандоону жана ар кандай баа категорияларын бере албаган адамдар үчүн, шиналар аз сорттун ичинен тандоо керек. Нижнекамск өндүрүшүнүн шиналары - "Кама" - ата мекендик өндүрүштөгү унаалар үчүн эң популярдуу дөңгөлөк болуп калды. Бул каучуктун көп сандагы өлчөмдөрү жана моделдери бар: Кама-505, Кама-301, Кама-204 жана башка моделдер. Көпчүлүк айдоочулар кайсы моделди тандашат?

Kama-204 шиналары

Бул резина өзүнүн акылга сыярлык баасы, салыштырмалуу жакшы сапаты жана өлчөмдөрүнүн ар түрдүүлүгү менен популярдуу болуп калды. "Кама-204" R13 VAZ унааларын сатуу боюнча лидерлердин бири болуп саналат, анткени орус жолдорунда мындай унаалар көп. Бул көптөгөн моделдер үчүн ылайыктуу болуп саналат - "тыйын" чейин "теги". Бул каучуктун баасы бир жарымга жакынмиң рубль, ал эми бул бир комплект үчүн алты гана. Учурда Кытайда жасалган дөңгөлөктөрдү мындай баада табуу кыйын.

Бул жайкы же кышкы шинабы

Резина "Кама-204" аба ырайынын бардык түрү деп аталган шиналардын тобуна кирет. Көптөгөн айдоочулар аны кышында колдонууга аракет кылышкан, бирок ал нөлдөн төмөн температурага ылайыктуу эмес экенин аныкташкан. Бул резина курамы, ал тургай, бир аз үшүк менен иштөөдөн баш тарта баштайт, ал жөн эле кызыксыз болуп калат. Бул муздуу жолдо кармаганга таасир этет, унаа дээрлик башкарылбай калат. Ошондуктан, аны жай айларында жакшы аба ырайында жана күз менен жазда бир аз эртең мененки үшүк менен айдоо үчүн колдонуу керек.

Табыш каучук

Сыртынан караганда, "Кама-204" кышкы шинага абдан окшош, бирок тиштери жок. Анын протекторунун үлгүсү ассиметриялуу жана беш кабыргадан турат. Бул кургак асфальтты гана эмес, жамгыр учурунда жана андан кийинки жолду да эң сонун басып өтүүгө мүмкүндүк берет. Кабыргалар терең оюктар менен бөлүнгөн (албетте, узунунан), кабыргалардын өзүндө ламелалар бар. Бул байланыш жамаачысынан сууну жана таштарды эффективдүү алып салууга мүмкүндүк берет. "Кама-204" мурункулардан оң айырмаланат. Жаңы иштеп чыгуулардын аркасында резина минүү үчүн тынчыраак, атүгүл мындай "агрессивдүү" тепкич менен, ал гидропланизацияга жакшыраак ыңгайлашкан.

"Кама-204" 175/70 R-13 өзгөчөлүктөрү

Каучук, ал тургай, бир моделиөлчөмүнө жараша өзгөчөлүктөрү менен айырмаланат. Ошентип, он үчүнчү радиус он бешинчи жана он төртүнчүдөн айырмаланат. Айырмасы анча деле чоң эмес, бирок эгер сиз мындай резинаны сатып алууну чечсеңиз, анда бул тууралуу көбүрөөк билишиңиз керек.

"Кама-204" көпчүлүк заманбап шиналар сыяктуу радиалдык модель. Азыр башка каркас конструкциясы менен резинаны табуу дээрлик мүмкүн эмес. R тамгасы кадрдын бул түрүн билдирет. Көптөгөн унаа ээлери ойлогондой радиус эмес, диаметри он үч.

Бул дөңгөлөк түтүксүз, бирок аны орнотууга болот. Ал үчүн UK-13 өлчөмүндөгү камера ылайыктуу. Белгилей кетчү нерсе, бул он үчүнчү камераны он төртүнчү өлчөмдөгү дөңгөлөктөр үчүн колдонуу керек, бул камерадан дөңгөлөктүн ичиндеги бүктөлүштөрдү болтурбоо үчүн, ал үйлөнгөндө резинага толугу менен кирбейт. Демек, ар бир дөңгөлөктүн диаметри үчүн камераны бир өлчөм кичирейтүү жакшыраак.

Камерасыз жана дисксиз «Кама-204» жети килограммдан бир аз ашат. Салмагы тогуз жүз граммдан ашпаган фотоаппаратты минүү үчүн коюуга уруксат. Жагымсыз кесепеттерден качуу үчүн муну эске алуу керек.

Мурда айтылгандай, бул каучуктун бардык аба ырайына ылайыктуу максаты жана үлгүсү болсо да, аны жай жана күз айларында гана колдонуңуз. Бул биринчи кезекте сиздин жана башка жол кыймылынын катышуучуларынын коопсуздугу.

"Кама-204": айдоочулардын сын-пикирлери

Көптөгөн унаа ээлери бул дөңгөлөктүн сапатына жана туруктуулугуна чейин эле байкашкан. Көпчүлүк учурда ал жөнүндө пикирлер жылуу. Ошентип, рекорддор барБул моделдин "Кама" кир татаал жол шарттарында мыкты экенин далилдеди. Көптөр бул дөңгөлөктөр агрессивдүү протекторунун аркасында айыл жолдорунда оор ылайдан өтүшөт деп жазышат.

Резина абдан узак убакыт бою "басып" жүргөн жазуулар бар. Коргоочу көпкө эскирбейт, нике аныкталган жок.

Кээ бирлери бул дөңгөлөк кышка ылайыктуу эмес, музду кармабайт, тоңуп, катып калат деп нааразы болушат. Каучук дагы эле ызы-чуу болуп жатат деген пикир бар.

Алар ошондой эле алгылыктуу бааны белгилешет. Адамдар мындай демократиялык баа менен кризис учурунда жаңы дөңгөлөктөрдү сатып ала аларын жазышууда.

Ошондой эле "Кама" өндүрүүчүлөрү "тынч" резина моделине жетишти деген сын-пикирлер көп, ал унаада бир топ ыңгайлуу болуп калды.

Ошондой эле нымдуу жолдордо жана көлчүктөрдө анын ачыктыгын жазышат. Ал өзүн жакшы көрсөтүп, өзүн далилдеди. Көчүктөр терең жана чоң болгонуна карабай унаа капталга ыргытпайт.

"Кама" көп жылдардан бери базарда. Өндүрүүчүлөр ата мекендик унаалардын ээлери кеңири тандоо мүмкүнчүлүгүнө ээ болушу үчүн, алардын линиясын бат-баттан жаңыртып турууга аракет кылып жатышат. Статистикага ылайык, бул өндүрүштө импорттолгон дөңгөлөктөрдөн алда канча азыраак кемчиликтер бар.