Циндао көпүрөсү Кытайдын Циндао аймагынын чыгыш жана батыш аймактарын бириктирген Цзяочжоу булуңун кесип өтөт. Курулуш Циндаодан Кичи Циндао, Кызыл арал жана Сары аралга чейинки аралыкты 30 чакырымга кыскартып, аэропортко жетүүгө мүмкүндүк берет. Күн сайын ал аркылуу 30 000ден ашык унаа өтөт деп болжолдонууда.
Циндао көпүрөсүнүн узундугу 42,5 км, болжол менен 26 км түз суунун үстүндө. Бул түзүм суу мейкиндигине ыргытылган окшош конструкциялардын арасында теңдеши жок, ошондуктан Гиннесстин рекорддор китебине дүйнөдөгү эң узун суу көпүрөсү катары татыктуу орун алган.
Долбоорду иштеп чыгуу
Циндао көпүрөсү булуңдун эки тарабындагы тез өнүгүп жаткан эки өнөр жай аймагынын ортосунда жакшыраак байланышты камсыз кылуу стратегиясынын бир бөлүгү катары курулган. Циндао ачык жээк шаарларынын бири катары өлкөнүн өнүгүү стратегиясында негизги ролду ойногон. Хуандао аймагы Циндао шаары менен Цзяочжоу булуңу аркылуу паром кызматы аркылуу туташтырылган, бирок паромжүргүнчү жана жүк агымынын өсүшүнө байланыштуу жетишсиз болгон. Алты тилкелүү көпүрө Циндао муниципалитетинин жогорку ылдамдыктагы көпүрө жана туннель долбоорунун бир бөлүгү болуп саналат. Ал Циндао-Ланчжоу экспресс жолунун башталгыч чекити катары каралат.
Курулуш фазалары
Курулуш 2007-жылы башталып, 4 жылга созулган. Ал учун 450 мин тонна болот жана 2,3 миллион кубометр бетон, ошондой эле анын курулушуна сутка бою иштеген 10 минден ашык адамдын катышуусу талап кылынды. Долбоордун орточо баасы ар кандай булактар боюнча 8ден 12 миллиард долларга чейин жетет. Курулуш булуңдун эки четинен бир эле учурда башталып, андан кийин жумушчулар көпүрөнүн ортосунда жолугушту.
Жумуш эки этапта жүргүзүлдү. I фаза 28,8 км, II фаза 12,7 км. Биринчиси Кангкоу көпүрөсүн, Дагу жана Кызыл аралды курууну, Сары жана Кызыл аралдарга зымдарды тартууну камтыды. Бул этапта Циндао шаарында эки жол алмашуу, үч жол жана акы төлөнүүчү станция да курулган. Ал 2010-жылдын декабрында аяктаган.
Экинчи фазада көпүрөгө жол куруу, электр энергиясы менен камсыздоо жана бөлүштүрүү, тосмолоо, жарыктандыруу, аянтчаны куруу жана көрктөндүрүү иштери камтылган.
Подрядчылар жана жеткирүүчүлөр
Көпүрөнү Shangdong Gausu Group компаниясы иштеп чыккан. Shandong High-Speed Qingdao Highway, Shandong High-Speed Groupтун туунду компаниясы, көпүрөнү куруу, иштетүү жана башкаруу үчүн дайындалды. Ал үчүн 25 жыл жооп берет. Компания ошондой эле Jiaozhou Bay Expressway тарабынан акы алат, жарнама укуктарына ээ.иш-чаралар, туризмди өнүктүрүү, Циндао көпүрөсүнүн жана Цзяочжоу булуңунун экспресс жолунун иштеши.
Атайын мүмкүнчүлүктөр
Циндао көпүрөсүнүн сүрөтүндө ал таянган бетон үймөктөрү көрсөтүлгөн. Алардын саны 5127. Т түрүндөгү жол конструкциясы 8 баллдык жер титирөөгө, ошондой эле күчтүү тайфунга жана 300 миң тонна суу агымы бар кеменин соккусуна туруштук бере алат. Цзяочжоу булуңу жыл сайын 60 күн муз менен жабылат, ал эми көпүрө Кытайдын тоңгон сууларындагы эң чоң курулуш болуп саналат. Минималдуу кызмат мөөнөтү 100 жыл болушу күтүлүүдө.
Көпүрөнүн астында Циндао менен Хуандао шаарларынын ортосундагы аралыкты 29 километрге кыскарткан туннель бар. Деңиз деңгээлинен 81 метр тереңдикте жайгашкан. Туннелдин узундугу 9,47 километр.
