Калининграддагы Берлин көпүрөсү бир гана эстелик эмес, тарыхтын бир бөлүгү. Тилекке каршы, ал бара-бара өткөн нерсеге айланып баратат.
Тигил же бул, бирок байыркы заманды билгендердин баары эле сейрек кездешүүчү эстакадалык көпүрөнү сактап калууну жакташпайт, анткени тыгында көп сааттарды өткөрүү жагымсыз оюн.
Согуштун эстелиги
Өткөн кылымдын 30-жылдарынын аягында Кенигсбергдин чыгышында ири курулуш объектилеринин бири башталган. Калининграддагы Берлин көпүрөсүн куруу үчүн күн сайын, дээрлик 24 саат бою техника иштеген. Бара-бара Преголдун жээктеринде жаңы конструкциядагы бетон тирөөчтөр пайда болду.
Бирок, бир учурда долбоор убактылуу токтотулган. Беш жылдык пландар биринин артынан бири орун алды, бирок картина езгерген жок: ээн жээктер, зор жайылма, сейрек кездешуучу кемелер жана балыкчылар. Анын үстүнө Улуу Ата Мекендик согуштун караңгы эстелиги – Калининграддагы кенен Берлин көпүрөсү 1945-жылдан кийин да жарымы оңдолбой калган.
Асманга көтөрүлгөн аралыктар – бул жашоо өзү ойлоп чыгарган согуштун элесине таазим. Жыл сайынКалининграддагы Берлин көпүрөсүн көрүү үчүн миңдеген туристтер келишет. Жайында бул жерде суунун үстүн бойлой экскурсиялар да уюштурулат, анткени дарыядан чоң көпүрө түзүмүнө чейин чыныгы уникалдуу көрүнүш ачылат. Муну башка эч жерден көрбөйсүз!
Улуу Ата Мекендик согуш учурундагы көпүрө
Белгилүү нерсе, Берлин көпүрөсү (Калининград) согуш жылдарында Палмбург деп аталган. Бүгүнкү күндө ал жээк деп аталат. Эмне үчүн ал Берлинский деп көбүрөөк белгилүү?
Чындыгында эски Кенигсберг-Эльбинг автожолу (азыркы Польшанын Эльблаг шаары) бара-бара Германиянын борборуна алып баруучу трассага айланган. Жогорудагы автожол Берлинде аяктагандыктан, Берлин көпүрөсү да бүтөт.
Белгилей кетчү нерсе, элдик топонимдер көп учурда расмий болуп калат. Бюрократиялык документтерде жогоруда аталган согуш мезгилиндеги эстелик «Новая жана Старая Преголя аркылуу өтүүчү көпүрө» катары көрсөтүлгөн. Албетте, мындай ысым карапайым адамдын кабылдоосу үчүн өтө кыйын, бирок “Берлин көпүрөсү” жөндүү жана кооз угулат, балким, документтерде да ошондой аталып калышы мүмкүн.
Кенигсбергдин ажырашуусу
Азыр атактуу көпүрө бир нече уламыштарга толуп, айрымдары аларга ишенет.
Алардын бири «Берлинканын» конструкциясы кыймылдуу. Экинчи миф биринчиден келип чыгат: көпүрө 50% оңдолуптур дешет, демек орустаранын бир тарабын гана курууга болот экен. Эстакаданын дизайны чындап эле адаштырышы мүмкүн.
Согуштун жылдарында Чыгыш Пруссия учун айыгышкан салгылашуулар болгон кезде Советтик Армия Берлинге жакындай алган. Биздин командирлер аны бомбалоону эмес, Калининградды штурмалоо үчүн андан өтүүнү чечишти. Орус армиясынын пландарын болжолдоп, немистер аны миналашты. Эмне үчүн көпүрө ачылган жок?
Кээ бир эксперттердин айтымында, чындыгында Берлинкада кыймылдуу эмес, курама-монолиттик конструкция болгон, ал башка нерселер менен катар олуттуу зыянга учуратуу коркунучуна жол берген.
Тигил же бул, бирок Үчүнчү Рейхтин жоокерлери көпүрөнү көтөрүүгө ыраазы болмок, бирок андай эмес. Андан кийин немистер аны жардырып жиберишкен жана курулуш "тартуучу" болуп калган.
Орустар чындап эле Берлинканын бир тарабын гана кура алыштыбы? Өткөн кылымдын 60-жылдарында имарат 50% гана оңдолгон, анткени коркунуч болгон эмес: ал "жарылып кетиши мүмкүн". Чындыгында, ал тургай бир тарабы кадимки трафикти камсыз кылган, ал жылдары анын көлөмү өтө чоң эмес болчу.
Берлинканын мазмуну кымбат
Учурда Калининграддагы Берлин көпүрөсүнүн абалы оңой эмес. Учурдагы түзүм унаалардын агымына туруштук бере албайт, натыйжада көп километр тыгын пайда болот.
“Жолдорду куруу жана калыбына келтирүү артыкчылыктуу милдеттердин бири. Муну тез арада жасоо керек2018-жылы дүйнөлүк чемпионаттын башталышына өз убагында келүү үчүн ылдамдыкта болуңуз», - деп баса белгилешет расмийлер.
Жогорудагы тарыхый эстеликти реконструкциялоо арзан ырахат эмес. Бирок буга карата алгачкы кадамдар жасалды: федералдык бийликтер Берлинканы оңдоого мамлекеттик казынадан 4,6 миллион рубль бөлгөн.
Көпүрөнү калыбына келтирүү процесси «Калининграддын түштүк айланма жолун куруу» долбоорунун экинчи этабынын алкагында пландаштырылган. Биринчи этап даяр боло элек, анткени Калининграддагы Берлин көпүрөсүн куруучулар бузуп жатканы маалым болгон. - Акыры, күт! - дешти мурдагы Кенигсбергдин жашоочулары.
Түзүм кулады…
Бирок үстүбүздөгү жылдын январь айынын башында ата мекендик маалымат каражаттары демонтаждоо иштеринин натыйжасында Калининградда Берлин көпүрөсү элдин үстүнө кулап түшкөнүн жазышкан. Бул окуянын кесепетинен 4 адамдын каза болгондугу кырдаалды курчуткан. Албетте, тергөөчүлөр Берлин көпүрөсүнүн Калининграддагы адамдардын үстүнө эмне себептен кулап түшкөнүн дароо аныктай башташты. Тергөөнүн жыйынтыгында каргашалуу окуя коопсуздук эрежелерин такыр сактабагандыктан келип чыкканы белгилүү болду. Кылмышкерлер жоопко тартылды.
Долбоор эмнени карайт
Курулуш долбооруна ылайык, эскиси менен бирге жаңы Берлин көпүрөсү (Калининград) пайда болушу керек. Андан кийин жаңы структура Берлинканы бошотуп, бүт транспорттук жүктү өзүнө алаткийинчерээк жаңыртыңыз. Мындай чаралар менен бийлик тыгын маселесин чечүүнү каалап жатат. Райондун тургундары Калининградда эски Берлин көпүрөсү демонтаждалып, анын ордуна заманбап алты тилкелүү эстакада пайда боло турган күндү чыдамсыздык менен күтүп жатышат. Долбоор эки тараптан үч тилкеден (ар биринин узундугу 3,75 м) жана тротуарларды камтыйт.
Бийликтин болжолдоосу боюнча, акыркы долбоор 2016-жылга чейин даяр болот.
Модернизация боюнча курулуш иштери кызуу жүрүп жатат, ал эми эски структурасы таанылбай калды.
Албетте, кээ бир тургундар Берлинге болгон чыныгы ностальгияны баштан өткөрүшөт, бирок тыгын көйгөйүн чечүү үчүн объект дагы эле модернизацияланышы керек. Мейли, көпүрөнүн тарыхый негизи сакталып калат.
