1-даражадагы капитан наамы: тарыхы, эмгеги жана погондору

2024 Автор: Henry Conors | [email protected]. Акыркы өзгөртүү: 2024-02-12 10:16

Бала кезинде ар бир бала аскер адамы болууну кыялданчу. Бул жалпы элдин урмат-сыйына жана урмат-сыйына таянган тайманбас жана кайраттуу кесип. Аскердик иштерде көптөгөн наамдар бар – кенже кызматкерлерден генералдарга чейин, бирок бүгүн биз 1-рангдагы капитан жөнүндө сүйлөшөбүз.

Билгениңиздин баары

1-даражадагы капитан деген эмне? Бул суроого жооп бергенге аракет кылалы. 1-даражадагы деңиз капитаны (кыскача капраза, же коперанг) - Россия Федерациясынын жана КМШ өлкөлөрүнүн Аскер-деңиз флотунда (Дениз флотунда) колдонулуучу аскер-деңиз аскер наамы. Улук офицердик наамдарды билдирет. Маанилүүлүгү боюнча 1-даражадагы капитан - Россиянын Куралдуу Күчтөрүндөгү кургактык наамынын полковниги.

Бир аз тарых

1-даражадагы капитан чини 1713-жылы Россия империясында орус флотунун негиздөөчүсү Петр I тарабынан киргизилген. 1731-жылы катарга бөлүү 1751-жылдын сентябрына чейин жоюлган.

Аталышы эмнеге дал келет?

Капитан 1-даражасы Аскер-деңиз флотунун улук офицерлери деп аталгандарга ыйгарылган бардык наамдардын ичинен эң жогорку наамга туура келет. Анын курамына 3-рангдагы капитан (салыштырмалуу эмгек стажы боюнча) жана 2-рангдагы капитан кирет. Капитандын үстүндөКонтр-адмирал, вице-адмирал жана адмирал сыяктуу 1-рангага адмиралдык наамдар гана барат. 1-рангдагы капитандын курагы 55 жаштан ашпашы керек.

Кайсы ыйгарым укуктар бар?

1-даражадагы капитан өзүнүн статусуна жараша тиешелүү кемелерди башкара алат. Алардын арасында Аскер-Дениз Флотундагы эң ири кемелер, мисалы, авианосецтер, чоң ракеталык крейсерлер жана суу астында жүрүүчү атомдук кайыктар бар. Биринчи даражадагы кеме жана ошого жараша анын капитанынын төмөнкү даражадагы кемелерге карата стажы бар. Учурда Россияда биринчи даражадагы кемелердин катарына «Адмирал Кузнецов», «Адмирал Нахимов» (ядролук ракеталык крейсер) жана башка кемелер кирет.

Кээде Аскер-Дениз Флотунда инженердик-сүзүүчү курам үчүн 1-даражадагы инженер-капитан деген наамды кезиктирүүгө болот. Ал 1971-жылы Советтер Союзунда Жумушчу жана Дыйкан Кызыл Флотуна киргизилген, андан кийин СССРдин Аскер-Дениз Флотуна өткөрүлүп берилген жана улук инженердик курамга айланган.

Погондордогу айырмалар

1-даражадагы капитандын погондору түсүн кошпогондо, кургактагы аскерлердин жана авиациянын полковникинин погондоруна иш жүзүндө туура келет. Алар көйнөк версиясында алтын сызыктар жана жылдыздар менен кара, кара сызыктар менен алтын (сары) түскө ээ. Ар бир асыл кесиптин өз каармандары болот. Бул келечекте талкуулана турган 1-даражадагы көрүнүктүү капитандар жөнүндө.

Баатыр өлгөндөн кийин

1-даражадагы капитан Лячин Геннадий Петрович – Россиянын баатыры, 1955-жылы Волгоград облусунда туулган. Ал К-141 долбоорундагы атактуу «Курск» суу астында сүзүүчү кайыкты башкарган. Мектепти аяктагандан кийин ал Ленин комсомолу атындагы Ленинград жогорку деңиз флотунун окуу жайына тапшырууну чечкен. Бул мектептин бүткүл мезгилинин ичинде анын жүздөн ашуун бүтүрүүчүлөрү адмирал наамын алышты, ал эми 16сы Советтер Союзунун жана Россия Федерациясынын Баатыры болушкан. 1998-жылы Аскер-деңиз флотундагы реформаларга байланыштуу окуу жайы М. В. Фрунзе атындагы Жогорку Аскер-деңиз окуу жайы менен бириктирилген. Окуу жайы атын Санкт-Петербург деңиз институту деп өзгөрткөн.

10-августта пландуу патруль учурунда Курск суу астындагы кайыгы радардан жоголуп кеткен, экипаждын эч кимиси эки күндөн ашык байланыша алган эмес. Моросторду куткаруу үчүн ата мекендик жана чет элдик адистер жөнөтүлгөн. Тилекке каршы, жакындарына жакшы кабар болгон жок. Натыйжада, 2000-жылдын 12-августунда Лячин жана суу астындагы кайыктын бардык кызматкерлери каза болгондугу белгилүү болду. Агроөнөр жай комплексинин бул катастрофасы азыркы Россиянын жакынкы тарыхындагы эң кайгылуу окуялардын бири болуп калды. Капитан Геннадий Лячин өлгөндөн кийин Орусиянын Баатыры наамына ыйгарылды. Анын сөөгү экипаж мүчөлөрү менен бирге Серафим көрүстөнүнүн Баатырлар аллеясына коюлган. Ал окуган Волгограддагы мектепке анын ысымы ыйгарылган.

1-даражадагы капитан Алексей Димитров

Россия Федерациясынын дагы бир көрүнүктүү офицери жана баатыры – атомдук суу астында жүрүүчү кеменин командири Алексей Димитров. Алексейдин атасы да 1-даражадагы капитан, белгилүү суу астында жүрүүчү К-19 кемесин башкарган. 1990-жылы мектепти аяктагандан кийин, Алексей келечектеги тагдыры жөнүндө суроо болгон эмес. Ал деңиз флотунун окуу жайына кирген. Окуудан кийин аскер кызматын өтөй баштаганкөп максаттуу суу астындагы кайык "Тигр".

1-даражадагы капитан наамын алгандан кийин «Вольф», «Леопард», «Вепр», «Гепард» жана «Пантера» суу астында жүрүүчү кайыктарда кызмат өтөгөн. Азыр ал «Тигр» суу астында жүрүүчү кеменин экипажын башкарат. Тундук жана Тынч океан флотунун машыгууларында анын экипажы адмирал Владимир Высоцкий тарабынан жогору бааланды. 2006 жана 2009-жылдары капитан Дмитров башкарган суу астындагы кайыктар өлкөнүн деңиз флотунда эң мыкты деп табылган.

Фрегаттан улуу кемеге

Мен кеп кылгым келген кийинки капитан Сергей Захарович Балк. Ал 1866-жылы отставкадагы аскер кызматчысынын үй-бүлөсүндө туулган. 1887-жылы деңиз флотунун мектебин бүтүргөн. Андан кийин генерал-адмирал фрегатында, 1890-жылдан 1892-жылга чейин «Минин» крейсеринде кызмат өтөгөн.

Капитан В. Ф. Руднев Балка жөнүндө мындай деди: «Эң олуттуу милдеттерди аткарууда ал эч кандай кыйынчылыкка дуушарланбайт, бардыгын так, ишенимдүү, эффективдүү жана зор шыктануу менен аткарат. Ал деңиз иштерин жакшы билет, көбүнчө ага кеңеш сурап кайрылышат. Аткаруучу, баш ийүүнү билет, бирок күрөштө ал дагы тырышчаактыкты талап кылат. Ал түз, чынчыл, калыс адам. Мыкты шерик жана кол алдындагы.”

Балкты жек көргөн «Ермактын» капитаны Д. Ф. Юрьев бороон-чапкындан, согуштан, табигый кырсыктардан келип чыккан коркунучтарга, адам өмүрүнө коркунуч келтирген жортуулдарга өзгөчө эңсөө бар экенин, ал дайыма дилгир экенин белгилейт. биринчи күрөшүү, анткени ал кыялданатбаатырдык иштер. Бул жагдайлар ага кумарланууну жана энтузиазмды жандырат. Мына ушундай коркунучтуу шарттарда ал Россия империясына эң чоң пайда алып келе алат.

Өзгөчө кырдаалдар учурунда көрсөткөн эрдиги жана эрдиги үчүн Сергей Захарович 1890-жылы «Өлгөндөрдү куткаргандыгы үчүн» ордени менен сыйланган. Балк езунун жеке сапаттарынан улам командованиеде жакшы таасир калтырып, «Күчтүү адам» буксиринин капитаны болуп дайындалды. Орус-япондук согуштун башталышында Балк езунун ийкемсиз мунезу учун орус флотунда зор атакка ээ болгон. Ага эң татаал жана татаал милдеттер тапшырылган. Аны моряктар абдан урматташкан. Балк үчүн эң сонун саат Порт Артурду коргоо болду, ал жерде ал жана анын командасы "Күчтүү" сүйрөөчүсү менен согушта кыйраган кемелерге баа жеткис жардам көрсөтүштү.

Согушка катышууну абдан каалаганына карабастан, ал өз ишинин жоопкерчилигин толук түшүнгөн. Балк кыйраган «Ретвизан» кемесин куткарууга катышканын мындайча эскерет: «Кээде мен бул жерде, согуштун калың катмарында эсминецте эмес, буксирде жүргөнүмө кайгырып, өкүнөм. Бирок Россиядагы эң мыкты кемелердин бирин сактап калган биздин Күчтүү адам экенин көргөндө өзүңүздүн маанилүүлүгүңүздү жана маанилүүлүгүңүздү сезесиз жана бул дароо жеңилдейт. Мына ушундай кыйын мезгилде, 1904-жылдын кузундо да Балк ар дайым ишеничтуу керунуп, коп тамашалашчу. Керектүү материалдарды алуу үчүн аткаминерлердин босогосун чогуу кагышканын анын кесиптештеринин бири эскерет. Чоң ийгиликке жетиш үчүн алар капталдан аткылоону күтүп жатыштыЖапон жана акыркыдан кийин (жапон снаряды кеңседен бир нече метр алыстыкта кулап түшкөндө) кеңсеге киргенде, Булк үнүн катуу чыгарып: «О, сонун жарылуу! Ух, наалат, биздин эшиктин алдында жарылып кетти. Жаман эмес көздүн карегиндей сокку!"

Орус-япон согушунан кийин 1910-жылы 6-декабрда 1-даражадагы капитан наамын алган. Андан кийин ал «ПЕКАРАЧЫЛЫК» кароол кораблине командалык кылып, 1913-жылдын январь айында «Рига» транспорттук кораблине которулган. Ал жерден ал катуу ичип баштады, өзүн-өзү өлтүрүү жөнүндөгү ойлор анын башына барган сайын келе баштады, бирок анын сөздөрүн баары мас тамашасындай кабыл алышты. 1914-жылы 27-февралда өзүнүн кабинасында өзүн атып салган. Балктын сөөгү Хельсингфорс көрүстөнүнө коюлган.

Корутундуда

Баары эле биле бербейт, бирок Россия Федерациясынын башчысы Владимир Владимирович Путиндин агасы, Советтик Аскер-Дениз Флотунун ардагери Шеломов Иван Иванович (1904-1973) дагы 1-даражадагы капитан болгон. Аскердик кызматын аскер-деңиз окуу жайынан курсант (1924-1926) болуп баштаган. 1926-1930-жылдары М. В. Фрунзедеги аскер-деңиз окуу жайында окуган. Андан кийин ал Балтика флотунун штабында кызмат өтөп, кайраттуулугу, эрдиги жана жакшы кызматы үчүн бир нече жолу сыйланган.