Эң мыкты америкалык бомбардировщик: сереп

2024 Автор: Henry Conors | [email protected]. Акыркы өзгөртүү: 2024-02-12 10:16

Америкалык бомбардировщиктар элиталык стратегиялык авиациянын бир бөлүгү. Суу астында жүрүүчү ракета алып жүрүүчү жана жерде жайгашкан континенттер аралык ракеталар менен бирге алар ядролук үчилтиктин негизин түзөт. Бул күч дүйнөлүк аскерий катастрофаларды токтотууда аныктоочу күч болуп эсептелет.

Экинчи дүйнөлүк согуштагы америкалык бомбалоочу учактар

B-17 FF чабуулчу учактар линиясы Boeing, Дуглас, Лохид компанияларынын өндүрүш ишканаларында чыгарылган. Өндүрүш 1936-1945-жылдарга туура келет. Өндүрүлгөн 7 000 унаанын баары толугу менен металл конструкциядан жасалган, куйруктары кездеме менен капталган жана астынкы арабалары камуфляждалган.

Бул согуштук учактарды Британиянын Аскердик Аба күчтөрү дагы башкарган. Колго түшкөн он эки бөлүк Luftwaffe эскадрильялары тарабынан Dornier DO 200 катары учкан.

Көрсөтүлгөн америкалык бомбардировщиктин спецификациялары:

• өлчөмдөрү/канаттарынын аралыгы – 22, 7/5, 8/31, 6 м;
• бош/учуу салмагы – 16, 4/29, 7 т;
• мотор түрлөрү - "Циклон" 1820-97 параметриндекубаттуулугу 1200 л. б.;
• күйүүчү май бактарынын сыйымдуулугу - 13,7 миң литрге чейин;
• максималдуу ылдамдык - 525 км/саат;
• учуу аралыгы - 5,7 миң кмге чейин;
• куралдануу - 13 Браунинг пулемётунун монтажы 12,7 мм калибр, бомбанын салмагы - 2,3 тонна;
• команданын курамы - 10 адам

Boeing B-29

Боинг, Мартин жана Белл корпорациялары тарабынан 1943-жылдан бери америкалык дагы бир бомбалоочу учак чыгарылат. Дал ушул модель 45-жылы жайында Хиросима менен Нагасакиге атомдук курал менен кол салган. Станоктун конструкциясы - бир бөлүктөн турган металл корпусу бар орто учак, узартуучу канат жана тегеректелген фюзеляж менен жабдылган.

Учак барак профилдеринен чогултулган. Ок-дарылар аралыктан башкарылчу, долбоордо үч басымдуу кабина, үч тирөөчтүү шасси, кош дөңгөлөк жана бир жуп бомба уясы каралган. Бул модификациянын жалпысынан 3,9 миң даанасы өндүрүлгөн.

TTX:

• жалпы өлчөмдөрү – 30200/8500 мм;
• канаттарынын аралыгы - 43000 мм;
• бош/учуу салмагы – 32,4/63,5 т;
• электр станциялары - Wright 3350 мотору (4 даана) кубаттуулугу 2, 2 миң литр. б.;
• күйүүчү май бактарынын сыйымдуулугу - 35 миң литр;
• ылдамдык босогосу - 643 км/саат;
• учуу аралыгы - 6380 км;
• куралдануу - 12,7 мм пулемёттордун бекиткичтери (12 даана), бомба запасы - 9000 кг;
• команданын курамы - 11 адам

Консолидацияланган B-24 "Liberator"

Оор америкалык стратегиялык бомбардировщикти Consolidade, Түндүк Америка, Дуглас, Форд Мотор корпорациялары чыгарган. Чыккан жылдары – 1940-45-ж. Электр станциялары, курал-жарактары жана жабдуулары менен айырмаланган серияга бир нече вариациялар келди. Машинанын конструкциясы үч подшипниктүү трансформациялоочу шасси менен бир бөлүктөн турган кузов. Серияда 18 миңден ашык даана чыгарылды.

Параметрлер:

• өлчөмдөрү - 20600/5700 мм;
• канаттын өлчөмү, анын ичинде аралыгы – 33500 мм;
• бош/учуу салмагы – 17, 2/35, 2 т;
• моторлор - 1, 2 миң литрге төрт "Прат жана Уитни". б.;
• ылдамдык чеги - 488 км/саат;
• учуу аралыгы - 3, 7 миң км;
• ок - 12,7 мм (10 даана) жана сегиз 7,62 мм Браунинг пулемёту, төрт 20 мм мылтык, бомба запасы - 3600 кг;
• команда мүчөлөрүнүн саны - 10го чейин.

B-32 "Доминатор"

Бул америкалык бомбардировщиктин консольдуу бийик канаты жана үч мамычасы бар оор моноплан. Техниканын кош кил куйруктуу жүндөрү, узун канаты болгон. Бул сериянын жалпысынан 118 даанасы жасалган.

Функциялар:

• өлчөмдөрү - 25300/10100 мм;
• канаттарынын аралыгы - 41200 мм;
• бош/учуу салмагы - 27000/50500 кг;
• моторлор - төрт "мотор" Wright R-3350 кубаттуулугу 2, 2 миң литр. б.;
• ылдамдык чеги - 575км/с;
• аралыгы - 4, 8 миң км;
• согуштук запас - 12,7 мм Браунинг пулемёттору (10 даана), бомба комплекти 9,1 тонна;
• команда - 10 киши

"Дуглас" B-18A жана A-20 G

Дуглас B-18A орто категориядагы согуштук учак 1936-38-жылдары чыгарылган. 350 нуска үч негизги вариацияда чыгарылган. Машинаны Канада менен Бразилиянын Аскердик Аба күчтөрү дагы башкарган.

Параметрлер:

• өлчөмдөрү - 17600/4600 мм;
• канаттарынын аралыгы - 27300 мм;
• бош/учуу салмагы – 7, 4/12, 6 т;
• кубаттуу агрегаттар - миң л.с. үчүн Wright R "Cyclone" кыймылдаткычтарынын жуптары. б.;
• ылдамдык босогосу - 346 км/саат;
• учуу аралыгы - 1,9 миң км;
• ок-дары жүктө - үч 7,62 миллиметрдик пулемёт комплекти, бомбалардын запасы - 3000 кг;
• команданын курамы - 6 адам

Дагы бир A-20 орто категориядагы бомбалоочу учак 1939-жылдан бери чыгарылып келет. Бул сериядан 7,5 мин даана чыгарылды. Учак иштетилген мамлекеттер: АКШ, Франция, Улуу Британия.

Параметрлер:

• өлчөмдөрү - 14500/5400 мм;
• канаттын өлчөмү, анын ичинде аралыгы – 18700 мм;
• бош/учуу салмагы - 6800/12300 кг;
• моторлор - 1,7 миң литр кубаттуулуктагы Wright R-2600 жуп "моторлору". б.;
• максималдуу ылдамдык - 540 км/саат;
• согуштук запас - сегиз пулемет калибр 12,7 мм, бомбанын салмагы - 1800 кг;
• команда - 4 киши

Америкалык заманбапбомбардирлер

Заманбап АКШнын аба күчтөрү B-52, B-2 (Spirit) жана B-1B (Lanzer) стратегиялык бомбалоочу учактары менен куралданган. Акыркы модель душмандын аймагына өзөктүк чабуулдарды жасоо үчүн атайын иштелип чыккан. Бирок, 90-жылдары, аскер учактары армиядан чыгарылган. B-1B Lancer учактары көбүнчө орусиялык Ту-160 менен салыштырылат. Алардын көлөмү боюнча экинчисинен төмөн экендигин белгилей кетүү керек. Колдо болгон маалыматка ылайык, 12 V-2 унаасы, 73 V-52 модификациясы эскертүүдө.

BoeingB-52 Stratofortress

Көрүнтүлгөн узак аралыкка учуучу америкалык бомбардировщик Кансыз согуш учурунда түзүлгөн. Ал улуу державанын символдорунун бирине кирет жана АКШнын стратегиялык аба күчтөрүнүн негизи болуп саналат. Учак ядролук заряддарды көтөрүүгө жөндөмдүү, биринчи учуу 1952-жылы жасалган.

Учакты модернизациялоого 12 миллиард долларга жакын каражат сарптоо пландаштырылууда. Адистердин айтымында, бул сериядагы ар бир агрегат 83 жыл (2040-жылга чейин) учууга жөндөмдүү. Бардыгы болуп 744 нуска чыгарылды. Учак стандарттуу аэродинамикалык конфигурацияга ылайык жасалган, канаты ашыкча жайгаштырылган. Сегиз энергоблок эки кыймылдаткычтын уяларында жайгашкан. Канат түрү - түгөйү бар металл кессон элементи.

Америкалык В-52 бомбардировщикинин экипажында алты адам бар. Үстүнкү кабина төмөн, командирди, экинчи учкучту жана EW инструкторун жайгаштырууга ылайыкталган. Ангарда сактоо үчүн килди оңго бүктөлсө болот, шасси велосипеддин дизайнында, төрт негизги стойкадан жана экиден турат.канаттын учунда колдойт. Кыймылдаткычтар Pratt & Whitney турбо желдеткичтери -57.

Функциялар:

• узундугу/бийиктиги – 49,05/12,4м;
• канаттарынын аралыгы – 56,39 м;
• учуу салмагы - 221,5 тонна;
• максималдуу ылдамдык - 1013 км/саат;
• согуштук шарттарда радиус - 7, 73 миң км;
• чуркоо – 2,9 км;
• 20 мм Вулкан замбирек менен куралданган, бомба жүктөө - 27,2 тонна.

B-2 Рух

Бул америкалык үн ылдам бомбардировщиктери дүйнөдөгү эң жогорку технологиялуу жана кымбат. Бир нускасынын баасы эки миллиард доллардан ашат. Биринчи моделдер өткөн кылымдын 80-жылдарында чыгарылган. 10 жылдан кийин, долбоордун баасы кымбат болгондуктан, ал тургай Америка Кошмо Штаттарынын күчү жетпегендиктен программа жокко чыгарылды.

Белгиленген мезгилдин ичинде 21 даана чыгарылды. Учактар жашыруун технологиянын жардамы менен жасалган. Бул көрсөткүч F-22 жана F-35тин компакттуу модификацияларынан бир топ төмөн. B-2 эркин түшүүчү бомбалар менен гана жабдылган, бул заманбап абадан коргонуу системалары менен жабдылган душманга каршы унааларды колдонуунун натыйжалуулугун төмөндөтөт. Мисалы, ата мекендик S-400 абадан коргонуу системасы Spiritти оңой эле аныктай алат. Натыйжада, бул учактар өзөктүк жаңжалда эффективдүүлүгү жагынан бир топ талаштуу бомбардирлер болуп эсептелет.

Каралып жаткан учак "учуучу канаттын" түрүнө ылайык жасалган, вертикалдуу куйругу жок. структурасы негизинен жасалганалюминий жана титан эритмеси көмүртектүү була компоненттери менен жылуулук туруктуулугун жогорулатат.

TTX учагы B-2:

• узундугу/бийиктиги - 20, 9/5, 45 м;
• канаттын кеңдиги – 52,4 м;
• бош/учуу салмагы - 56, 7/168, 4 т;
• кубат блогу - төрт кыймылдаткыч турбовентилятор General Electric F118-GE;
• ылдамдык босогосу - 1,01 миң км/саат;
• практикалык аралыгы - 18,5 миң км;
• экипаж - 3 киши.

Rockwell B-1 Lancer

Көптөгөн америкалык истребителдер жана бомбалоочу учактар өзөктүк кагылышуу мүмкүнчүлүгүн эске алуу менен иштелип чыккан. Бул серия атомдук дүрмөттөр менен заряддарды алып жүрүү үчүн атайын иштелип чыккан B-1B моделин камтыйт. Кансыз согуш аяктагандан кийин, бул учактар кадимки ок-дарылар менен жабдылган жана 90-жылдардын ортосунда акыры АКШнын стратегиялык күчтөрүнөн чыгарылган.

Каралып жаткан машина күчөтүлгөн шасси жана аба корпусунун дизайнына ээ болгон. Бул чечим максималдуу учуу жүгүн жогорулатууга мүмкүндүк берди. Ste alth технологиялар Lancer өндүрүүдө ийгиликтүү колдонулган. Курал-жарак блогу ошондой эле төмөнкү бийиктикте душмандын абадан коргонуусун бузуп өтүү мүмкүнчүлүгүн эске алуу менен өзгөртүлгөн.

В-1Внын биринчи өндүрүштүк версиясы 1984-жылы көтөрүлүп, 12 айдан кийин учак пайдаланууга берилген. жагынан нормалдуу схема боюнча жасалган бомбардировщиказ канат жайгаштыруу менен жабдылган аэродинамикалык. Акыркы элемент жебе түрүндөгү конфигурацияга жана бийик коюлган горизонталдуу куйрукка ээ. Жарым монокок түрүндөгү фюзеляж көптөгөн рамкалар жана шпалар менен жабдылган. Корпусу алюминий эритмесинен жасалган. Канаттын түрү - эки шпаты бар кессон элементи. Кыймылдаткыч катары төрт F101-GE-102 кыймылдаткычы колдонулат.

Параметрлер:

• узундугу/бийиктиги - 44, 8/10, 36 м;
• практикалык аралыгы - 12 миң км;
• согуштук жүк - 56,7 тонна;
• ылдамдык босогосу - 1328 км/саат;
• экипажда - 4 адам