Таш көпүрөлөр: эң атактуулардын сүрөттөрү. Москвадагы чоң таш көпүрө

2024 Автор: Henry Conors | [email protected]. Акыркы өзгөртүү: 2024-02-12 10:17

Россия Федерациясынын жолдорунда 50гө жакын таш көпүрөлөр иштейт. Алардын ар бири тегерек, азыраак эллипсоиддик контуру бар арка түрүндөгү. Таш көпүрөлөр бардык учурдагы курулуштардын 0,8%ын гана түзөт. Мындан 25 жыл мурун мындай курулуштардын саны 100гө жакын болсо, жарым кылым мурун 150дөн ашты. Ошол таш көпүрөлөрдү бүгүн “түтүк” категориясына өткөн же балансында такыр жок деп эсептесек да. федералдык тармакта алардын саны 1ден ашпайт, 5%.

Ушундай структуралардын азайышы жергиликтүү тармактар үчүн да мүнөздүү. Ошентип, мисалы, Москва облусунда, бар болгон 800 таш структуралардын ичинен 5 гана, 10го жакыны - Уралда. Санкт-Петербургда жана Ленинград облусунда 20га жакын көпүрөлөр иштетилсе, Москвада бүгүнкү күндө болгону 4 аркалык өтмөк калган. Түндүк Кавказда мындай курулуштарды куруу иш жүзүндө токтоп калган. Атүгүл Дагестанда акыркы он жылдын ичинде таш көпүрө куруу биринчи орунга ээ болгон3 гана жаңы имарат пайда болду. Бул Россияда таш көпүрөлөр өндүрүштүк темир-бетон жана металл конструкцияларын негизсиз алмаштырып жатканын көрсөтүп турат жана бул аскага бай аймактарга да тиешелүү.

Өткөнгө сүңгүңүз

Борбордогу эң алгачкы курулуштардын бири Неглинка дарыясы аркылуу кирпичтен курулган. Ал Кремль мунарасынын Троица дарбазасын Кутафья Стрельницасы менен байланыштырат. Москвадагы Таш көпүрөдө алгач суу кескичтери жана сейфтери бар тирөөчтөр болгон эмес. Тарыхчы Забелиндин айтымында, таш конструкция 1367-жылы курулган, бүгүнкү күндө аны парк - Александр бакчасы кесип өтөт.

Орусиянын борбор шаарынын көрнөктүү жери

Москвадагы чоң таш көпүрө 1692-жылы курулган. Андан кийин ал бардык ыйыктар деп аталды. Анткен менен 1858-жылдан бери Чоң Каменный көпүрөсү Москвадагы биринчи темир конструкция катары каралып келет. 16-кылымда бир жээктен экинчи жээкке "тирүү" сүзүүчү паром менен гана өтүүгө мүмкүн болгон. 17-кылымда таш көпүрөнүн курулушу башталган, 1938-жылы ал буга чейин темир-бетон болчу, бирок аты ошол эле бойдон калган. Атына толук дал келиши үчүн ал гранит менен капталган.

Таш көпүрөдөн ачылган Кремлдин панорамасы орусиялык жарандардын паспортторунун арткы бетинен көрүүгө болот. Кошумчалай кетсек, Куткаруучу Христостун собору, Софийская, Пречистенская жана Берсеневская жээктери бул түзүлүштөн көз жаздымда калган.

Дарыяларды кесип өтүү үчүн Москвада башка таш көпүрөлөр курулганжана жарлар. 18-кылымдын аягында Китай-Город менен Кремлди эки жасалма курулуш - Спасский жана Никольский бириктирген.

Москвадагы чоң таш көпүрө: 1680

15-кылымга чейин заманбап түзүлүштүн ордуна калкып жүрүүчү паром болгон. 1643-жылы гана падыша Михаил Федорович биринчи таш көпүрөнү курууну баштоого буйрук берген. Муну биз Страсбургдук мастерге - Ягон Кристлерге ишенип тапшырдык. Таш көпүрөнү куруу боюнча бардык курулуш иштери падыша жана кожоюн өлгөндөн кийин токтотулган, 1687-жылы белгисиз орус монахы тарабынан аяктаган. Ал 1692-жылы бүткөрүлүп, бардык ыйыктар деп аталды.

Таш көпүрөнүн узундугу 170 метрге, туурасы 22 метрге жеткен, анын 8 аркасы бар, кайыктар өтүүгө арналган, аралыгы 15 метр болгон. Сол жээктен All Saints Gate аркылуу кирүүгө болот эле, көпүрөнүн аркы четинде эки жамбаштуу мунара бар болчу.

1858-жылдан берки өзгөрүүлөр

Эсилген таш көпүрө демонтаждалып, 1858-жылы анын ордуна үч аралык металл (Москвада биринчи) курулган. 1938-жылы бул участокто инженер Калмыков, архитекторлор Гельфрейх, Щуко жана Минкус иштеген жаңы курулуш пайда болгон. Көпүрөнүн узундугу 487 метрди түзөт (кире бериштерин кошкондо). Ал Куткаруучу Христостун соборунун жана Кремлдин эң сонун көрүнүшүн сунуштайт жана бул жерден Иофан Б. М.

долбоору боюнча курулган "Жээктеги үй" архитектуралык эстелигин көрө аласыз.

Тойдогу сейилдөө

Чоң Таш көпүрө мурдагы СССРдин бардык тургундарына Москванын хроникасынын алкагында белгилүү. Мунун көрүнүшүПанорама ушул күнгө чейин өзгөргөн жок жана жаңы үйлөнгөндөрдүн артындагы сүрөттөрдө абдан жакшы көрүнөт.

Көпүрө биригүү символу болуп эсептелет, андыктан бул жерде тартылган сүрөттөр бул сөздүн маанисин дайыма эскертип турат. Алардын канчалык жалпылыгы бар экенин ойлонуп көр. Көпүрө. Карама-каршы жээктер. Эки тагдыр жана бир үй-бүлө.

Чакан таш көпүрө

Чакан таш көпүрө Водоотводный каналы аркылуу өтөт, борбордун агымында Патриархалдык каналдан кийинки экинчи орунда турат. Бул курулуш Якиманка аймагында жайгашкан, бир тарабы Серафимович көчөсү, экинчи жагы Большая Полянка.

Кичинекей таш көпүрө 1938-жылы ачылган. Анын узундугу 64 метр, туурасы 40 метр. Бул сайтта курулган биринчи курулуш эмес. Буга чейин бул жерде көпүрө болгон, анын курулушу 1788-жылы аяктаган. Ал кезде жыгачтан жасалып, «Козмодемьянский» деп аталып калган. 1880-жылы ал тиешелүү аталыштагы таш көпүрөгө алмаштырылган.

Яковлевдор менен Голбродский заманбап дизайндын үстүндө иштешкен, бир канча убакыттан бери бул жерде трамвай жолдору бар болчу.

Санкт-Петербургдун кооз жерлери

1752-жылы Кривуша дарыясына (бүгүн биз Грибоедов каналы деп аталат) бир аралыгы бар жыгач көпүрө курулган. Андан кийин инженер Назимов өтмөктүн жаңы долбоорун иштеп чыккан. Ал кезде таштан жасалган биринчи имарат болгондуктан Таш көпүрө деп аталып калган. Санкт-Петербург бүгүн бул ашуу менен мактана алат, жана жокэч кандай өзгөртүү иштери жүргүзүлгөн эмес. Көпүрөнүн дизайн өзгөчөлүгү алмаз дат пайдалануу болуп саналат. Бул түшүнүк көптөр үчүн бейтааныш, ошондуктан биз бул эмне экенин кененирээк түшүндүрүп беребиз. Жаркыраган дат баскан тетраэдрдик пирамида түрүндөгү таштарды иштетүүнү билдирет, анын четтери атайын жылтыратуудан улам күн нуру тийгенде жаркырап, алмазга окшош. Бул ыкма курулушта көп колдонулган, бирок бүгүн аны сейрек жерден көрөсүз. Таш көпүрө (Санкт-Петербург) сууга баруучу төрт жарым тегерек тепкич менен курулган, алар 19-кылымда жоюлган.

1880-жылы бул жерде императордун өмүрүнө кол салуу 7-аракети пландаштырылган. «Народная воля» партиясынын мүчөлөрү көпүрөдөн падышанын арабасы өтүп баратканда жардыруу максатында көпүрөнүн астына бомба коюшкан. Анткен менен бул милдет ишке ашкан жок, анткени коопсуздук бөлүмүнүн кызматкерлери планды өз убагында ачып, император Александр II «Народная воля» келгенге чейин көпүрөдөн өтүп кеткен. 1881-жылы конструкциянын астынан 7 фунт динамит алынып салынган, бирок бул император өлгөндөн кийин болгон.

Санкт-Петербург – көпүрөлөр шаары

Петр орус тарыхынын сакчысы деген наамга ээ болгон. Бир шаарда көптөгөн соборлор, сарайлар, кооз фонтандар, кереметтүү музейлер жана храмдар сакталып калган.

Санкт-Петербург ар кандай өтмөктөрдүн, аралдардын жана каналдардын негизги ээси. Шаарда коноктор басып өтүүчү көпүрөлөр, асма жана таш көпүрөлөр бар. Атбардык структуралардын уникалдуу чечим. Жасалма кадр аларга белгилүү бир өзгөчөлүк берет. Ар бир көпүрөнүн аны менен байланышкан окуясы бар. Бул коноктордун искусствонун жасалма шедеврлерине суктануу каалоосун түшүндүрөт.

Албетте, Санкт-Петербургдун бардык көпүрөлөрүн сүрөттөөнүн мааниси жок. Ошентсе да алардын сулуулугун сөз менен айтып жеткирүү мүмкүн эмес. Таш көпүрөлөр чындап эле Россиянын экинчи борборунун сыймыгы болуп калганын белгилегим келет. Эң биринчи пайда болгон көпүрөлөр Прачечный, Эрмитаж, Каменный жана Верхне-Лебяжы болгон жана бүгүн алар шаарды көркүнө чыгарып турат.