Унаа токтоочу жай - бул эмне?

2024 Автор: Henry Conors | [email protected]. Акыркы өзгөртүү: 2024-02-12 10:17

Мына! Бүттү! Сиз өзүңүздүн жеке унааңыздын сыймыктуу ээси болдуңуз. Шаардык шофёрдун жолунда биринчи коркок кадамдар багын-ды, старт сызыгынан етуп, автосалондон уйге жетууге мумкун болду. Бул жерде бактылуу адам биринчи, бирок акыркыдан алыс, жагымсыз сюрпризди күтсө болот - унааны токтотконго жер жок.

Короолордогу кире бериш-чыгыштар, тротуарларда жана бордюрларда турган унаалар, дүкөндөргө жана ар кандай мекемелерге жабык жолдор – бардык тоскоолдуктарды өз буту менен тез жана тез жеңген жөө жүргүнчүнү катуу кыжырдантат. унаа ээси үчүн - коркунучтуу түш жана күнүмдүк стресстин чыныгы себеби. Үзгүлтүксүз паркинг көйгөйдү чече алат. Бул жеке же фирмалык унаалар үчүн атайын жабдылган аймак. Иш жүзүндө, чоң шаарлардын жашоочулары өздөрүнүн унаа токтотуучу жайын гана кыялданып, үйлөрүнөн алыс эмес күнү-түнү ичип турган ичимдиктин жанына жутуп коюшу керек.

Кайда болуш керек?

Бул сурооүйдөн көздөгөн жерине бара жаткан айдоочуну ар бир мүнөт сайын кыйнап, балким андан да көп учурат. Жол соода борборуна, супермаркетке же кеңсе борборунда иштөөгө алып барса жакшы болот. Мындай мекемелердин басымдуу көпчүлүгүндө унааны имараттан алыс эмес жерге коюп коюу – бул – козерог жана өзүн-өзү жарнамалоо жолу. Корпоративдик паркинг - бул жакшы уюмдун белгиси. Жарнамалык брошюраларда унаа токтотуучу жайлардын болушу бекеринен эмес. Бирок ар бир адамдын кызматкерлери жана коноктору үчүн жеке унаа токтотуучу жайы боло бербейт, эгер мындай унаа токтотуучу жай пайда болсо, ал жөн гана адам үчүн жеткиликсиз болуп калышы мүмкүн, анткени ал артыкчылыктуу конокторго арналган.

Ошентип, кайра шаардын көчөлөрүн айланып, кымбат баалуу Lexus менен андан кем эмес BMWнун ортосуна машинаны кысып өтүүгө туура келет. Эгер жер болсо, ал жерде унаа токтотууга уруксат жок деген кепилдик жок. Мүмкүнчүлүктөн пайдаланып, дүкөндөн сатып алып же банктан квитанция менен кайтып келгенде, унааны эвакуатор алып кеткенин биле аласыз.

Унаа токтотуучу жайлардын кандай түрлөрү бар?

Өз каражатыңыздын, унааңыздын жана нервиңиздин коопсуздугу үчүн эң жакшы вариант - атайын жабдылган унаа токтотуучу жайды издөө. Алар ар кандай, жана акыркы убакта мындай унаа токтотуучу жайлардын санын көбөйтүү боюнча жакшы тенденция байкалды. Унаа токтотуучу жайда кызмат көрсөтүүлөрдү төлөө ыкмасы, унааны көзөмөлгө калтыра турган убакыт, ошондой эле унаа токтотуучу жайларды уюштуруу принциби ар кандай болушу мүмкүн.

Чоң шаарлардын уктоочу аймактары үчүн унаа токтоочу жайлардын эң типтүү мисалыжер үстүндөгү унаа токтотуучу жай болуп калды - бул периметри боюнча тосулган жер, аны кароолчу кайтарат жана теориялык жактан ал жерге койгондо унаа үчүн жооп берет.

Эмне үчүн теориялык жактан? Анткени буга ишенүү үчүн кызматташуунун шарттарын, форс-мажордук кырдаалда унаа токтотуучу жайдын администрациясынын аракеттерин, компенсация алуу мүмкүнчүлүгүн ж.б. белгилеген келишим түзүү керек.

Жер астындагы паркинг заманбап жана сапаттуураак деп эсептелет. Жалпысынан Россияда жана өзгөчө Москвада мындай унаа токтотуучу жайлар өтө көп эмес, көбүнчө алар абдан чоң соода жана оюн-зоок комплекстеринин астында же жаңы имараттардан турган эбегейсиз чоң конуштардын төмөнкү кабаттарында жайгашкан.

Мындай токтоочу жайды айырмалап турган чоң плюс - бул унаа кургак, жылуу жана желдетилген бөлмөдө. Мындай унаа токтоочу жайларда, адатта, жогорку сапаттагы видеокөзөмөл системасы орнотулган, анын аркасында унааны уурдоо жана айдоочулардын салонунан жеке буюмдарын уурдоо коркунучу кыйла төмөндөйт. Мындан тышкары, мындай унаа токтотуучу жай иштелип чыкканда, алгач жакшы кубаттуулук негизге коюлат. Бул унаа токтотуучу жайды оңой табууга жардам берет.

Сиз транспорттон бир-эки саатка гана эмес, күндөрдө жана жумаларда да кете аласыз. Бул айрыкча темир жол станциялары менен аэропорттордун жанында жайгашкан унаа токтотуучу жайларга тиешелүү.

Имараттардын үстүнкү кабаттарында (же чатырында) жайгашкан Москва унаа токтоочу жайлары тартип жана коопсуздук жагынан окшош болушу мүмкүн. Ырас, борбордо мындай унаа токтотуучу жайлар аз, анткени аларинженердик конструкциялардын, үйлөрдүн бекемделген негиздеринин жана шыптарынын, атайын конвейерлердин же унаалар үчүн жолдордун атайын долбоорун талап кылат.

Төлгөчүгө барба

Бийликтер жол тыгыны боюнча абалды жакшыртууга аракет кылып жатканы мени абдан кубандырат, бирок бул маселени кадимки унаа токтотуучу жайларды уюштурбай туруп чечүү реалдуу эмес. Шаар бийлиги 2020-жылга чейин унаа токтоочу жайлардын жетишсиздиги көйгөйүн чечет деп болжолдоодо. Бул үчүн метро станцияларына жана негизги жол түйүндөрүнө жакын жайгаша турган бөгөт коюучу унаа токтотуучу жайларды түзүү пландалууда. Мындан тышкары, унаа токтоочу жайлардын реалдуу аянтын кеңейтүүнүн эсебинен борбордун борборун бир топ жеңилдетүү мүмкүн болду.

Заманбап жана жогорку технологиялуу автопарктарды уюштуруу тенденциясы байкалып жатканы көңүл бурууга татыктуу. Бул абдан кичинекей аянтты ээлеген жер үстүндөгү конструкциялар, бирок унаалардын компакттуу жайгашуусунан жана аларды жасоого жөндөмдүүлүгүнөн улам алар бир жерге бир топ унааларды батыра алат.

Кыйынчылык мындай түзүмдөрдүн чет өлкөдөн карызга алынганында, ал эми ички мыйзамдарда мындай унаа токтотуучу жай каралбаганында.

Оор чындыктар

Мамлекеттик ишмерлердин пландары теорияда да, кагаз жүзүндө да ар дайым сонун көрүнөт, бирок аларды ишке ашырууга келгенде чыныгы көйгөйлөр мына ушундан башталат. Жашыруун эмес, мамлекеттик бюджет бир эле учурда бардык көйгөйлөрдү чечүүгө кудуреттүү эмес, ал эми өлкөнүн жолдорун жана тротуарларын түшүрүү чиновниктердин приоритеттүү милдети эмес, андыктан ага гана таянууга болот.инвесторлор.

Акы төлөнүүчү унаа токтотуучу жайларды ачууну пландагандар көптөгөн кыйынчылыктарга туш болушат. Дайыма өзгөрүп турган мыйзамдар, негизги мыйзамдарда белгиленген терминдердин жана түшүнүктөрдүн жоктугу, бюрократия жана иш кагаздары кирешелүү бизнести түзүүгө мүмкүндүк бербейт, ал эми унаа ээлери унаасына үй табуу маселесин чечпей жатышат.

Эгер түз өтпөсөк, капталга кетебиз…

Унаа ээлерин кызыктырган өзүнчө суроо: алар унаа токтотуучу жайда кандай унаа токтотуучу жай болушу керек? Эрежеге ылайык, унаа токтотуучу жайда бир унааны сактоо үчүн узундугу 5 м, туурасы 2,5 м болгон секция каралууга тийиш. Айдоочу темир тулпарын бул рамкага оңой эле жайгаштырса болот, бирок иш жүзүндө мындай стандарт чанда гана сакталат..

Берилген документтер боюнча ижарага алынган унаа токтоочу жайлар, жок эле дегенде, болжол менен, бирок унаа токтотуучу жайдын ушундай өлчөмдөрүн сактайт жана стихиялуу унаа токтотуучу жай, жол боюндагы көчө унаа токтотуучу жайлары, андан да көп короо-сарайлар толугу менен баш аламандыкта.. Айдоочулар машинаны аздыр-көптүр ылайыктуу жерге сүзүшү керек, бирок анын кандай экенин эч ким так түшүнбөйт. Жок дегенде жакын жерде токтоп турган унаанын айдоочусу жолго чыкмайынча.

Супер заманбап каражат чогултуу системасы

Россиянын баш калаасынын жашоочуларына унаа айдоо өзгөчө кыйын. Узакка созулган тыгындар, унаа токтотуучу жайлардын жоктугу, жолдордогу башаламандык жеке менчик автоунаалардын, коомдук жана атайын унаалардын айдоочуларынын күнүмдүк реалдуулуктары. Акыркы жылдары көйгөйМен бир аз чечип алдым. Бул Москвадагы паркинг программасынын аркасында мүмкүн болду.

Анын маңызы бардык унаа токтотуучу жайлар системалаштырылган жана иретке келтирилгендигинде, компетенттүү унаа токтотуучу жайлардын төлөм системасы иштелип чыкканында. Кызмат үчүн акчаны ар кандай жолдор менен салууга болот: Интернет төлөмдөрүнөн жана SMSтен баштап терминалдар жана паркоматтар аркылуу кадимки акча салууга чейин.

Албетте, балдын баррелинде майдын ичинде чымын бар: система тез-тез бузулуп, кээде иштеп чыгуучулар бир нече ай бою көйгөйлөрдү чечип коюшат. Бирок, жол кызматтарынын билдирүүлөрүнө караганда, борбордун кыймылын дагы эле түшүрүү мүмкүн болгон, бул негизинен Москванын унаа токтотуучу жайынын аркасында.