Москвадагы асма жол жакында шаардын транспорттук инфраструктурасын ийгиликтүү толукташы мүмкүн. Бүгүнкү күндө Воробьевый Горы аймагындагы фуникулёрду негизинен лыжа мектебинде окуган окуучулар гана пайдаланат. Бийлик 2018-жылы футбол боюнча дүйнөлүк чемпионаттын ачылышына чейин кырдаалды түп-тамырынан бери өзгөртүүгө убада берүүдө.
Аспап (Москва, Таранчы адырлары)
Москва асма жолунун тарыхы 1953-жылы лыжа менен трамплинди тейлөө үчүн курулгандан башталат. Анын жардамы менен алтымыш жылдан ашык убакыттан бери туристтер кооз пейзаждарды көрүп келишет. Таранчы дөбөлөрүндө парктын эки бөлүгү бар - үстүнкү жана төмөнкү. Төмөндө адырлардын этектери менен дарыянын жээгинин кооз көрүнүштөрү бар. Өйдө чыгып, сиз панорамалык байкоо палубасына жете аласыз. Чокуга чыгуунун эки жолу бар: жөө же фуникулёр менен.
Москвадагы асма жолдун «Воробьевый Горы» метросунун жанында төмөнкү конуучу жери бар. Үстүнкүсү - лыжа трамплининин жанында, Москва мамлекеттик университетинин байкоочу палубасы. Кызыктуу сейилдөөдөн кийин бул дизайн менен түшүп, метрого которуу абдан ыңгайлуу. Кошумчалай кетсек, Москвадагы асма жол жакшы аба ырайында кыдыруу үчүн эң сонун вариант катары кызмат кыла алат, анткени ага ылдыйдан өйдө он мүнөткө жетпеген убакытта жетүүгө болот. Мындан тышкары, сиз аны бойлоп саякаттоодон, борборубуздун эң сонун көрүнүштөрүнөн ырахат алуудан унутулгус ырахат ала аласыз.
Фуникулёрдун кошумча функциялары
Жаңыртылган "кабель унаасында" транспорт, экскурсия жана спорт функциялары болот. Үстүнкү жана төмөнкү конуу чекиттерине жакындаганда сөзсүз жылмайыңыз. Бул учурда сиз келгениңизден кийин ала турган кызыктуу сүрөтүңүздүн ээси болосуз.
Өзүңүздүн камераңыздын болушу фуникулерде саякаттап жүргөндө керемет пейзаждарды эң сонун тартууга мүмкүндүк берет. Келечекте сиз Москва панорамасынын сүрөттөрүн көпкө суктана аласыз. Албетте, туристтер мындан көптөгөн оң эмоцияларды алышат. Айта кетсек, фуникулёр аймактын экологиялык абалын бузбайт. Ал корголгон аймактарда колдонуу үчүн идеалдуу келет. Аны куруу салыштырмалуу оңой жана жайында жана кышында тейлөө минималдуу болот.
Алга пландар
Келечекте Москвадагы асма жол ого бетер кенейип, кемчиликсиз болот. Анын башталышы азыр турган жеринде - трамплиндин сол жагында калат. Маршрут дарыя пристанына жакындайт жанаМосква дарыясы аркылуу «Лужники» стадионуна жетет. Асма жолдун узундугу 340 метрден 737 метрге чейин көбөйөт. Кабинасы жабылат. Ал 10-15 кишиге ылайыкташкан.
Маршрутка эки аялдама жасоо пландаштырылууда: бири жээкке, экинчиси - Лужники стадионунун жанына. Москва дарыясынын жанындагы аралык станцияда лыжа жабдууларын ижарага ала турган пункт болот. Музейдин имараттарын жабдуу да пландалууда. Инвестор компания асма жолду реконструкциялоону беш жылдын ичинде бүтүрүүгө убада берди.
