АКШ Жээк коопсуздугу: деңиз чек араларын, жээктеги деңиз тилкелерин жана портторго жакындоолорду коргоону камсыз кылуу

2024 Автор: Henry Conors | [email protected]. Акыркы өзгөртүү: 2024-02-12 10:17

АКШнын Жээк сакчылыгынын романтикалык образын көптөгөн америкалык тасмалардан көрүүгө болот: же алар баңги сатуучуларды кармашат, же кырсыкка кабылган байкуш деңизчилерди куткарышат. Бирок, эки кылымдан ашык убакыттан бери бул кызмат башка көптөгөн иштерге катышып келет: конуу операцияларынан баштап коопсуз навигацияны камсыздоого жана балык чарбасын коргоого чейин.

Жээк коопсуздугу жөнүндө

АКШнын Жээк коопсуздугу (USCG) федералдык мыйзамдардын аткарылышын, ачык деңизде жана ички сууларда жээктеги кемелердин коопсуздугун, чек араны коргоону жана өлкөнүн аймактык сууларына кирүүнүн сакталышын көзөмөлдөөнү камсыз кылуу менен алектенет. Кызмат Улуттук коопсуздук департаментине баш ийген, ал эми согуш убагында Коргоо министрлигинин карамагында болот. Америка Кошмо Штаттарынын Коргоо Күчтөрүндөгү бардык адамдар куралдуу күчтөрдүн мүчөлөрү жана Америка Кошмо Штаттарынын Жээк Гвардиясынын формасын кийишет. Жээк сакчылыгынын урааны дээрлик пионер болуп саналат: "Ар дайым даяр". Саны 42,4 миңге жакын адам активдүү кызматта, жанакөмөкчү жана мамлекеттик кызматчылар менен бирге - 87,5 миң. Анын милдеттерин аткаруу учун жээктеги жана океандык 243 патрулдук кемелерден, буксирлерден жана муз жаргычтардан, 1650 чакан кемелерден жана катерлерден турган ири флот бар. Абадан колдоо 200 тик учак жана учактар менен камсыздалат. Бул кызмат өлкөнүн куралдуу күчтөрүнүн башка бутактарына салыштырмалуу эң кичине болсо да, АКШнын Жээк коопсуздугу дүйнөдөгү эң чоң флоттун 12-орунда турат.

Бир аз тарых

АКШнын Жээк коопсуздугу 1790-жылдын 4-августунда өз ишин баштаган, Бажы соту кызматы уюшулганда, бул өлкөдөгү эң байыркы деңиз кызматы. Каржы министри Александр Гамильтондун демилгеси менен америкалык порттордогу кемелерди текшерүү жана бажы төлөмдөрүн алуу үчүн кызмат АКШ Конгресси тарабынан түзүлгөн. Ошол эле учурда, бул кызмат деңиз жээгинин жана сооданын жалгыз коргоосу катары расмий эмес "Биринчи флот" аталышын алган. Андан кийин флот он кемеден турган. Заманбап АКШнын Жээк Гвардиясы 1915-жылы АКШнын Өмүрдү куткаруу кызматы менен биригүү менен түзүлүп, андан кийин Каржы министрлигинин карамагында болгон. Жээк коопсуздук күчтөрү өлкөнүн куралдуу күчтөрүнүн беш бутагынын бири катары АКШнын бардык согуштарына катышкан. Экинчи дүйнөлүк согуш маалында Жээк күзөтүнүн бөлүмдөрү Тынч океан аралдарында амфибиялык операцияларга катышкан, Вьетнам согушу учурунда алар деңиз күзөттөрүн жүргүзүп, жээктеги чептерди аткылаган. Ирак согушу маалында алар жээк зонасынын коопсуздугуна жана деңиздин блокадасына жооптуу болгон.жээк сызыгы.

Миссиялар

АКШнын Жээк коопсуздугу жарандык жана аскердик милдеттердин кеңири спектрин аткарат. АКШнын Аскер-деңиз флотунун кемелери, анын ичинде Арктикада навигация эркиндигин камсыз кылуу, деңиз ресурстарын экономикалык жактан коргоо жана деңиз чөйрөсүн коргоо боюнча миссияларды аткарат. Бул кызмат деңиздеги укук коргоо органы катары деңиздеги коопсуздукту камсыз кылуу, мыйзамсыз миграцияга бөгөт коюу жана баңги затын мыйзамсыз жүгүртүүгө каршы күрөшүү үчүн жооптуу. Аскердик компонент өлкөнүн жээк аймактарын, портторун жана деңиз жолдорун коргоодон турат. Куткаруу кызматы катары АКШнын Жээк коопсуздугу издөө-куткаруу иштерин уюштурат, координациялайт жана жетектейт жана навигацияга жардам берет.

Тынчтык мезгилдеги структура жана иш

АКШнын Жээк коргоосун адмирал даражасы бар комендант жетектейт, ал коменданттын орун басарына, штабдын начальнигине жана Тынч океан жана Атлантика зоналарынын командирлерине баш ийет. Эки зоналар өз кезегинде издөө-куткаруу иштерине түздөн-түз жооптуу болгон деңиз аймактарына бөлүнөт. Деңиз аймактарынын командирлери жээк күзөтүнүн флотунун жана авиациясынын, ошондой эле издөө-куткаруу станцияларынын жана ушул сектордо жайгашкан башка бөлүктөрүнүн аракеттерине жетекчилик кылат. Тынчтык мезгилде деңиз аймактары деңиз чек арасын коргоону камсыз кылуу, издөө-куткаруу иштерин жүргүзүү, деңиз объекттерин жана жээктерди коргоо боюнча пландарды иштеп чыгуу жана тактикалык машыгууларды өткөрүү менен алектенет. Деңизде жардам көрсөтүү үчүн АКШнын батыш жана чыгыш жээктеринде 800 куткаруу станциялары бар. АКШнын Жээк коопсуздугу Улуттук жооп берүү борборун башкаратАмерика Кошмо Штаттарынын каалаган жеринде айлана-чөйрөгө мунай, химиялык, радиологиялык жана биологиялык төгүүлөр боюнча. Борбор мындай техногендик кырсыктар боюнча маалыматтарды чогултат жана таркатат жана аларды жоюу боюнча операцияларды координациялайт.

Аскердик абал

Жээк коопсуздугу – бул дайыма күжүрмөн даярдыкта турган түзүм. Согуш учурунда деңиз аймактары деңизден коргонуу аймактарына айландырылат. АКШнын Жээк коопсуздук кызматынын учактары жана кемелери 200 миль жээк зонасын күзөтүү үчүн жайгаштырылууда. Жээк коопсуздук күчтөрү ыкчам кырдаалды чалгындоо, суу астында жүрүүчү кайыктарды издөө иштерин жүргүзүүдө. Порттордун, деңиз жээгиндеги жана башка коммуникациялардын инфраструктуралык объектилерин коргоо күчөтүлүүдө. АКШнын Жээк коопсуздук кызматынын кайыктары да диверсанттардын же террористтердин мүмкүн болуучу кол салууларын көзөмөлдөөгө жана аныктоого катышат. Башкаруу системасы чалгындоо маалыматтарын чогултууну, иштеп чыгууну, оперативдүү чечимдерди даярдоону жана аларды кичи бөлүкчөлөргө өткөрүп берүүнү камсыз кылууга тийиш. Жээк күзөтүнүн бөлүмдөрү деңиз жээгине көзөмөл орнотуу, порттордун жана порттордун коргонуусу жана коопсуздугун камсыз кылуу боюнча кургактагы согуштук операцияларга катыша алат.

Башка иштер

Аскердик жана укук коргоо функцияларынан тышкары, экономикалык кызыкчылыктарды коргоо, АКШнын Жээк Гвардиясы деңиз кемелерине радионавигациялык жардам көрсөтөт, маяктарды жана навигациялык буйкаларды тейлейт. Кызмат коопсуз жана туура мониторинг жүргүзүү жана камсыз кылуу үчүн жооптуужеке кайыктарды, катерлерди, яхталарды эксплуатациялоо, балык уулоого лицензия берүү. Ошондой эле бөлүм кемелердин жана алардын экипаждарынын коопсуздугуна, деңизчилердин квалификациясынын деңгээлине жооп берет. АКШнын Коргоо күчтөрүнүн муз жаргыч кемелери ачык деңиздерде жана ички сууларда федералдык жана илимий экспедициялар үчүн муздан өтүүнү камсыз кылышы керек.

Арктика маселелери

Акыркы жылдары расмий өкүлдөр жана маалымат каражаттары АКШ Арктиканы өнүктүрүүдө Орусиядан артта калган деп тынчсыздана башташты. Учурда Россияда 40 муз жаргыч кеме бар жана жаңы муундагы муз жаргычтарды жигердүү курууда. Кошмо Штаттарда ким эсептегенине жараша бирден үчкө чейин иштеген кемелер бар. Ошого карабастан, АКШнын Жээк коопсуздугу Орусиядан бекер транспорт коридорун сунуштап, Түндүк деңиз жолун жалпы пайдалануу үчүн колдонууну талап кылууда. Мындай билдирүүнү кызматтын жетекчиси адмирал Пол Зукунфт 2018-жылдын март айында жасаган. Кошумчалай кетсек, АКШнын Жээк коопсуздук кызматынын башчысы Түндүк деңиз жолунда навигация эркиндигин коргоо боюнча эч кандай чаралар каралбаганын белгиледи. Адмирал гана Түндүк деңиз жолу Орусиянын аймактык суулары аркылуу өтөөрүн жана климаттын жылышы менен барган сайын стратегиялык мааниге ээ болуп баратканын унуткан.