Хиллари Степ деген эмне экенин Эверестти багындырууну кыялданган ар бир альпинист билет. Кээ бирөөлөр бул жерди "Дүйнөнүн чокусун" ийгиликсиз басып алгандардын өлүктөрүнө толгон коркунучтуу жер деп айтышат. Башкалары - тарак өзгөчө жана коркунучтуу эч нерсе эмес. Мисалы, Альп тоолорунда татаал дубалдар бар. Ал эми аба ырайы ыңгайлуу болуп, баллондордо жетиштүү өлчөмдө кычкылтек болсо, бийиктикке ыңгайлашкан организм Хиллари эңкейишинен оңой эле өтүп кетет. Шерпалар муну сезондо бир нече жолу жасашат. Алар ошондой эле альпинисттер жана коммерциялык туристтер аркандарды илип коюшат. Бирок бул макала Хиллари баскычын басып өтүү оңойбу же кыйынбы деген суроого жооп берүүгө арналбайт. Биз сизге анын эмне экенин гана айтабыз. Ал эми бул маалыматка жана сүрөттөргө ылайык, сиз жөө жүрүштүн татаалдыгын сезе аласыз.
Эверест
ХIX кылымдын орто ченинде англиялыкгеодезиялык кызмат аспаптардын жардамы менен Гималайдын эң бийик чокусун аныктады. Ал Тибет менен Непалдын чек арасында жайгашкан Пик 15 болуп чыкты. Деңиз деңгээлинен 8848 метр бийиктиктеги чокуга кызматтын башчысы, геодезист Джордж Эвересттин ысымы ыйгарылган. Британдыктар тоонун аты бар экенин билишкен эмес. Непалдыктар аны кудайлардын энеси - Сагарматха деп аташкан. Ал эми тибеттиктер тоону Чомолунгма деп аташкан. Алар үчүн жаркыраган чоку Улуу Өмүр эненин символу болгон. Бул аймак ыйык деп эсептелген. 1920-жылы гана Тибеттин руханий лидери Далай Лама европалыктарга аны басып алууга уруксат берген. Бирок Чомолунгманы Эвересттеги Хиллари кадамына келген он биринчи экспедиция гана багындырды. Ал Шерпа Тензинг Норгай менен биргеликте "Дүйнө чокусуна" биринчи чыккан анын мүчөлөрүнүн биринин атынан коюлган.
Хиллари этап деген эмне
Эверестке чыгуу техникалык жактан анча деле кыйын эмес. Жолдун боюнда эч кандай вертикалдуу кырлар жок, аларга такшалган аскага чыгуучу гана чыга алат. Эверестти багындыруучулардын алдында турган көйгөйлөр тоонун чоң бийиктиги менен гана байланыштуу. Деңиз деңгээлинен 8000 метр бийиктикте өлүм зонасы башталат. Сейрек кездешүүчү атмосферада жашоону камсыз кылуу үчүн өтө аз кычкылтек бар. Төмөн температура жана басым адамдын аң-сезимине эң жийиркеничтүү нерселерди жасап, негизги инстинкттерди ачыкка чыгарат. Мындай кырдаалда ар бир кадам кыйынчылык менен берилет. Ал эми бул жерде, сыйлуу чокудан алыс эмес жерде, 8790 метр бийиктикте Хиллари кадамы көтөрүлөт - муздан жанакысылган кар. Анын айласы жок. Аны эки тараптан тегерете тунук жарлар курчап турат. Бир гана нерсе калды - дээрлик вертикалдуу он үч метрлик кырга чыгуу.
Хиллари Эверестке чыгуу
1953-жылдагы он биринчи экспедиция терт жузден ашык адамдан турган. Арстандын үлүшүн жүк ташуучулар жана жол көрсөтүүчүлөр - Шерпалар түзгөн. Бул эл көптөн бери бийик тоолуу жерлерде жашап келген. Адаптациянын натыйжасында Шерпалардын көлөмдүү өпкөлөрү жана күчтүү жүрөгү, ошондой эле үшүккө укмуштуудай көнүү жөндөмдүүлүгү бар. Экспедиция акырындап алдыга жылды. Көтөрүлүш жана адаптация эки айга созулду. Топ 7900 метр бийиктикте лагерин курган. Чокуга биринчилерден болуп эки британиялык альпинисттер Ч. Эванс жана Т. Бордильон чыгышкан. Бирок алардын кычкылтек маскалары менен көйгөйлөрү бар болгондуктан, алар кайтып келүүгө аргасыз болушкан. Эртеси, 29-майда жаңы зеландиялык Эдмунд Хиллари менен Шерпа Тензинг Норгай бакттарын сынап көрүү үчүн жөнөштү. Түштүк колониядан кийин чоң кадам алардын жолун тосту. Хиллари өзүн жип менен байлап, дээрлик эңкейишке чыга баштады. Ошентип, ал кар кырына жетти. Көп өтпөй Норгай да ага арканга чыкты. Бул альпинист жуп чокуга саат 11.30да жетишти.
Хиллари кадамына байланыштуу тоого чыгуу кыйынчылыктары
Эверестти биринчи багынткандар максатына түшкө чейин жеткен, ошондуктан күн батканга чейин "өлүм зонасын" таштап кете алышкан. Бул абдан маанилүү жагдай болуп саналат. Анткени түнү сегиз миңден ашатметр дениз денгээлинен бир өлүмдү билдирет. Азыр Чомолунгманы басып алуу коммерциялык негизде коюлду. Ар кандай деңгээлдеги көптөгөн бай жана амбициялуу туристтер Эверестке чыгышат. Бирок алардын да, шыктанган альпинисттердин да күнүмдүк тартиби бирдей. Караңгыда көтөрүлүп, мажбурлап көтөрүлүп, дүйнөнүн чокусунда 15-20 мүнөттөй сүрөткө түшүңүз жана лагерге тез түшүңүз. Бирок Хиллари кадамы өтө тар эңкейиш, аны эки киши басып өтө албайт. Мындан улам анын айланасында кезек күтүүлөр пайда болуп, алтургай мушташуулар да чыгып кетет. Анткени, Эверестке чыгуу үчүн бир нече миң доллар төлөгөн коммерциялык туристтер убакыт кеч болуп калгандыктан артка кайтуу керек деген ойго чыдагылары келбейт. Кээ бирлери гиддерден баш тартып, чокусуна чыгып, жолдо өлүшөт.
Коммерциялык саякат пландары
Эверестти кантип жеткиликтүү кылуу боюнча бир нече идеялар бар. Хиллари кадамдары мындан ары мынчалык көп курмандыктарды ала албайт. Эми мындай жеӊилбес тоскоолдук жоктой сезилет. Апрель айынын башында Шерпалардын тобу стационардык лагерге келип, анын имараттарын жабдып, анан чокусуна чыгат. Ал жерде бул эр жүрөк адамдар Хиллари тепкичтерине жип илип турушат, ага сезондо миңдеген европалыктар жана америкалыктар чыга турган. Бул бай туристтердин артынан багажы жана кычкылтек баллондору бар Шерпалар ээрчишет. Ошондуктан Эверестте лифт куруу идеясы олуттуу түрдө каралып жатат. Албетте, тоонун чокусуна аба соруп турган купол кийүү керек,учактын кабинасы сыяктуу. Бирок бул тайманбас идея ишке ашкан күндө да, миңдеген адамдар тоонун боорунан дүрбөлөңгө түшүп, карлуу чокуга шашылышат.
Шерпа планы
Тапкандарын жоготкусу келбеген гиддер Эверестти көтөрүүгө караганда арзаныраак идеяны ойлоп табышты. Бул Хиллари кадамын бойлото бир нече стационардык тепкичтерди коюудан турат. Бул план анчалык реалдуу эместей көрүнбөйт. Шерпалар 5300 метр бийиктикте базалык лагерде курулуштарды орнотуп жатышат. Алар тынымсыз жылып турган Хумбу мөңгүсүнө темир тепкичтерди төшөп, Тынчтык өрөөнүнө (6500 м) баруучу жолду жабдышат. Мурда алар эки жипти кырдын эң кууш жерине илип коюшчу. Эми алар Хиллари тепкичтерине кенен темир тепкичтерди орнотууну сунуштап жатышат. Алардын аркасы менен Эверест жеткиликтүү болуп калат, анткени бул аскада кезектер болбойт.
