Советтер Союзу бронетранспортёрлордун, атап айтканда, жөө аскерлердин согуштук машиналарынын келип чыгышына жана андан аркы өнүгүшүнө эң күчтүү таасир эткен мамлекет катары мыйзамдуу түрдө эсептелет. СССРде конструкторлор бул класстагы биринчи армиялык унаа BMP-1ди түзүшкөн. Улуу держава кулагандан кийин алардан мурункулардын ишин орус дизайнерлери улантышкан. Россия Федерациясынын аскер күчтөрү тарабынан колдонулган моделдердин бири BMP-3 болгон. Бул согуштук моделдин аткаруу мүнөздөмөлөрү, эксперттердин пикири боюнча, жөө унаа биринчи үлгүдөгү караганда алда канча жогору. Иштеп чыгуунун жүрүшүндө кызыктуу дизайн чечимдери кабыл алынган. Улам БМП-3 жогорку өндүрүмдүүлүгүнө бронетранспортерлер жаңы муундагы модели деп атоого болот. Коомчулук биринчи жолу согуштук унааны 1990-жылы көрүшкөн. БМП-3түн жаралуу тарыхы, дизайны жана эксплуатациялык мүнөздөмөлөрү тууралуу маалыматты ушул макаладан тапса болот.
Кириш
BMP-3 - советтик жана орусиялык бронетехника. Анын милдети персоналды алдыңкы флангаларга жеткирүү. Анын иштөө мүнөздөмөлөрү аркасында, BMP-3 мобилдүүлүктү, куралданууну жана жогорулататядролук куралды колдонуунун шарттарында жөө аскерлердин аскердик түзүлүштөрүнүн коопсуздугу. Брондолгон унаа танктар менен бирге эффективдүү да иштей алат. BMP-3 (бул унаанын сүрөтүн макаладан көрүүгө болот) 1990-жылы жалпы коомчулукка көрсөтүлгөнүнө карабастан, иш жүзүндө ал 1987-жылы иштетиле баштаган
Жаратылуунун башталышы
Конструктордук бюронун кызматкерлери 1977-жылы Курган машина куруучу заводунда БМПнын жаны конструк-циясын иштеп чыгуу боюнча иш-тер башталган. Куралдуу усталар жөө аскерлердин согуштук машиналарынын мурунку эки моделин колдонуу тажрыйбасын эске алышты. 3-вариант толугу менен жаңы жеңил такталган брондолгон унаа болушу керек болчу. 1977-жылга карата советтик конструкторлор бул класстагы жабдууларды иштеп чыгуу жана пайдалануу боюнча кыйла тажрыйбага ээ болушкан. Бул убакта СССРде аба-десанттык аскерлер үчүн жеңил танк түзүлгөн. Анын көлөмү жана салмагы кичинекей болгондуктан, учактан конууга ылайыкталышы пландалган. Ошол эле учурда советтик курал-жаракчылар кургактагы аскерлердин муктаждыктары үчүн жеңил чалгындоочу танктын конструкциясын жасашкан. Бул эки долбоор тең ийгиликсиз болгон. Ошентсе да, дизайнерлер дагы эле жаңы брондолгон согуштук унаага колдонуу чечими кабыл алынган техникалык жана инженердик өнүгүүлөр көп болгон. Эксперттердин айтымында, БМП-3 боюнча иштөөнүн жүрүшүндө жүздөн ашык ойлоп табуулар патенттелген. Дүйнөлүк тенденцияларга ылайык, брондолгон унаалар күчөтүлгөн коопсуздук жана ок атуучу күчү менен болушу керек. Мындай параметрлер 1977-жылы сунушталган. Натыйжада, бир нече ондогон жылдардан кийин, болжолдонгон аткаруу мүнөздөмөлөрүнөн айырмаланып, BMP-3бир аз ашыкча бааланган согуштук салмагы жана калибр менен чыкты.
Дизайн жөнүндө
Адистердин айтымында, башында конструкторлор бронетехниканы 30 мм замбирек, аны менен коаксиалдуу пулемёт жана автоматтык гранатомет «Жалын» менен жабдууну көздөшкөн. Мындай курал-жарактар БМПны керектүү атуучу күч менен камсыз кыла албагандыктан, алар советтик аскерлер тарабынан четке кагылган. Негизги курал катары 100 миллиметрлик замбирек менен аткылоочу танкка каршы ракеталарды колдонуу чечими кабыл алынды. Согуштук унаанын корпусунун үстүндө иштеп жатып, конструкторлор бронетранспорттук болот колдонулса, брондолгон машиналар өтө оор болуп чыга турганын түшүнүшкөн. Мындай жөө аскерлердин согуштук унаасы конууга жана сүзүүгө жараксыз болот.
Акыры биз атайын алюминий соот колдонууну чечтик. БМП-3 жаңы ассортимент, күч блогу, коопсуздукту жана жаңы курал системасы менен бир кыйла жогорулады. Согуштук унаанын макети боюнча иштеп жатканда, кыймылдаткычтын жайгашкан жери боюнча дизайнерлердин ортосунда талаш-тартыштар болгон. БМП-3те кыймылдаткыч арткы жагында жайгашкан. Бул дизайн чечими төмөнкү максаттарды көздөгөн: айдоочунун көрүнүшүн жакшыртуу, согуштук экипаж үчүн ыңгайлуулуктарды камсыз кылуу. Мындан тышкары, бул тартиптин аркасында, ал бир калыпта машинанын бүт узундугу боюнча салмагын бөлүштүрүү мүмкүн болгон. Улам жөө аскерлер алдында жайгашкан кыймылдаткычы кошумча коргоо катары колдонсо болот. Ал ошондой эле аскер кызматкерлерине унаанын артындагы парашют менен секирүү ыңгайлуу болуп калды.
Тест
1986-жылы бронетранспортёрлордун биринчи прототиби даяр болгон. Ошол эле жылы ал сыноодон өткөн. Башында жаңы макет адаттан тыш болгон, ошондуктан десантчылар үчүн ыңгайсыз болгон. БМПнын корпусун жасоодо болот эмес, алюминий соот колдонулгандыктан, жумушчулар кыйынчылыктарга дуушар болушкан. Көйгөйлөр армиянын мастерлеринин бул эритме менен иштөө тажрыйбасы жок экендиги менен түшүндүрүлгөн. Мындан тышкары, бул материал начар ширетилген. Тестирлөө учурунда эксперттик комиссия БМПнын кубаттуулугуна канааттанган. Бирок, бронетранспортерлер күчтүү артка кайтарылган, анын натыйжасында анын бетинде бир нече жаракалар пайда болгон. Кийинки жылдарда советтик конструкторлор бул кемчиликтерди оцдоого киришти. BMP-3 биринчи болуп гидромеханикалык трансмиссияны колдонуп, брондолгон машиналарды башкарууну бир топ жеңилдеткен.
Өндүрүш жөнүндө
«Курганмашзавод» ААКсында сериялык өндүрүш ишке киргизилди. Адистердин айтымында, жалпысынан бул ишкана тарабынан 1500дөн ашык даана өндүрүлгөн. 1997-жылы Кытай Эл Республикасы БМП-3 согуштук отсектерин чыгарууга лицензия алган.
Сыпаттама
BMP-3, жөө аскер унаасынын мурунку модели сыяктуу эле, төрт отсектен турат: согуштук, башкаруу, аба-десанттык жана күч бөлүмдөрү. Бирок башка жөө аскерлердин согуштук машиналарынан айырмаланып, бул транспорттук бөлүмдө бөлүмдөр башкача жайгашкан. Күжүрмөн унаанын арткы бөлүгү күч отсеги үчүн орун болуп калды. BMP-3 айдоочу тарабынан башкарылат, ал үчүн орун жаада бөлүнгөн.
Анын жанында дагы эки десантчы турат. Мындай түзүлүш кыймыл багытында эки ПКТдан ок чыгарууга мүмкүндүк берет. Арткы бөлүгү BMP-3 кыймылдаткычы, трансмиссия элементтери, батарейкалар, ар кандай сенсорлор, майлоочу майлар менен контейнер жана энергия блогун муздатуу үчүн жооптуу система үчүн орун болуп калды. Өзүнүн жогорку мүнөздөмөлөрүнөн улам бул транспорттук бирдик жакшы мобилдүүлүккө жана маневрликке ээ.
Астында жөө аскер унаасында атайын реактивдүү кыймылдаткыч бар, анын аркасында ал суунун бетинде кыймылдай алат. Башкаруу бөлүмүндө айдоочу жана согушкерлердин ар бири үчүн өзүнчө люк каралган. Жөө аскерлердин согуштук машинасынын борборундагы согуштук отсек. Бул отсектеги БМП-3 командир жана аткыч-оператор үчүн отургучтар менен жабдылган. Мунара байкоочу приборлор, көз караштар, байланыш каражаттары жана куралды жүктөө механизми менен жабдылган. Күжүрмөн бөлүмдүн артында - жети согушкер менен конуу. Алардын карамагында бир нече жылчыктар жана байкоочу приборлор бар. Бул бөлүмдө даараткана да бар.
Соот коргоо жөнүндө
Мунараны жана корпусту жасоо үчүн ABT-102 маркасындагы атайын иштетилген алюминий барактары колдонулат. БМП-3, алардын жогорку мүнөздөмөлөрүнөн улам, эксперттердин пикири боюнча, 12,7 мм октун түз соккуларына туруштук бере алат. Ошондой эле, брондолгон унаа артиллериялык снаряддардын сыныктарына каршы иммунитетке ээ. Буга чейин, фронталдык бөлүгүндөгү курал-жарак 200 метр аралыктан 30 мм ок-дарыларды ийгиликтүү көтөргөн. БМП-3тун экипажы аман кала алабызаманбап суб-калибрдеги снаряд менен тийгенден кийин, ал дагы эле түшүнүксүз. 100-200 м аралыктан экипаж 12,7 мм калибрдеги В-32 окторунан коркпойт. Алдыңкы курал-жарактарды бекемдөө максатында орус дизайнерлери аны кошумча болот барактары менен бекемдеген. Колдонулган бронетранспортерлердин салмагы 22,7 тоннага чейин көбөйөт. Адистердин айтымында, динамикалык коргоо BMP-3 шассиинин ишенимдүүлүгүн төмөндөтпөйт. Бул бирдиктин техникалык мүнөздөмөлөрү ошол эле бойдон калууда, бирок кыскартылган операциялык ресурсу менен. истребителдер конуу учурунда, алар жарым-жартылай кыймылдаткычтын артында вертикалдуу абалда ачылган капкак менен корголгон. Кошумча коргоо кыймылдаткычтын алдында жайгашкан күйүүчү май бактары менен камсыз кылынат.
Брондолгон машиналар эмнелер менен куралданган?
БМП-3, анын сүрөтү кароодо, 100 мм мылтык жарым автоматтык замбирек менен 2A70 артиллериялык аткыч менен жабдылган. Мылтыктын салмагы 400 кг. Бир мүнөттүн ичинде мылтыктан 10го чейин ок атуу мүмкүн. 2A70 үчүн согуштук комплект 40 снаряддарды камсыз кылат, дагы 22 жүктөөчү машина менен жабдылган. Ошондой эле, BMP-3 куралдануу танкка каршы башкарылуучу ракеталарды колдонгон 9K116-3 комплекси менен берилген. Күжүрмөн комплект 8 ATGMден турат, дагы 3 - жүктөө механизминде. Ошондой эле брондолгон машиналарда 2A72 автоматтык 30 мм кош мылтык колдонушат. Бул БМП-3 замбиректен жарылуу коркунучу жогору (OFZ) жана курал-жарактарды тешип өтүүчү снаряддарды аткылайт. OFZ ок-дарыларынын саны 300 даана, курал-жарак тешүүчү - 200.
Автоматтык замбиректин стволу артка кайтаруу учурунда узун соккуга ээ болгондуктан,согуштун алгылыктуу тактыгын камсыз кылуу үчүн, дизайнерлер 2A70 жана 2A72 комплекстеринде тулкуларды бириктирген кыймылдуу муфта менен курал жабдылган. Кошумчалай кетсек, бронетранспортерлер Калашников 7,62х54 мм танк пулемёттору менен жабдылган. БМП-3 кузовуна эки мылтык бирдиги орнотулган. Аларды айдоочунун жанында жайгашкан эки согушкер башкарат. Мондон түшүрүү учурунда алар бул милдетти алыстан аткарышат. Дагы бир пулемёт мунарада жайгашкан. PKT стволунан атылган октун алгачкы ылдамдыгы 855 м/сек. Ар бир автомат 200 ок менен келет. Сууну өтүп баратканда ок атуучу куралды колдонууга болот. 100 мм мылтык 4000 метрге чейинки аралыкта эффективдүү болсо, 9K116-3 3000ден 6000 метрге чейин эффективдүү.
Кошумча курал катары БМП-3 9M117 "Кастет" ATGM менен жабдылган, ал 100 миллиметрлик Т-12 танкка каршы мылтыктарын колдонгон комплекс. Мылтыктарды бутага алуу 360 градус бурчта жүргүзүлөт. Брондолгон машиналар иштетилген патрондорду автоматтык түрдө чыгарууну камсыз кылат. Өрттү башкаруу системасы автоматтык жана кол режиминде иштейт. Аткыч, согуштун тактыгын камсыз кылуу үчүн, бул үчүн зарыл болгон түзөтүүлөрдү киргизе алат. SLA колдонуучу өрт объектилери душмандын ылдый учкан жана абада учуп жүргөн тик учактары болуп саналат. Бирок, айрым эксперттер тик учактарга каршы мындай зениттик куралды колдонуу максатка ылайыктуулугунан күмөн санашат.
TTX BMP-3
Алар мындай көрүнөт:
- 600 миң метр - трассадагы бронетранспортёрлордун диапазону.
- BMP-3 буралма суспензиялары жана кубаттуулугу 500 аттын күчү болгон UTD-29 кыймылдаткычы менен жабдылган.
- Энергиясынын тыгыздыгы 26,7 л/с.
- Бир саатта унаа 70 км жол басып өтөт.
- BMP-3 10 км/саат ылдамдыкта орой рельефтерди жеңет.
- Капыр бетинде айдап баратканда жолго 0,60 кг/см2 басым пайда болот.
- Брондолгон унаалар 30 градус бурчта эңкейиштерди, 70 см дубалдарды жана 220 см узундуктагы арыктарды басып өтүшөт.
- BMP-3 корпусунун узундугу 714 см, туурасы 330 см.
- Брондолгон унаалардын бийиктиги 230 см.
- Согуштук салмагы 18,7 тонна жана арткы кыймылдаткычы бар армиялык унаа.
- Экипажда 3 адам бар. Десант жети согушкерден турат, дагы эки жоокер башкаруу бөлүмүндө.
- BMP-3 лазердик диапазондорду колдонгон күндүзгү жана пассивдүү түнкү көрүнүштөр менен жабдылган.
Өзгөртүүлөр жөнүндө
БМП-3 базасында бронетехниканын төмөнкү моделдери түзүлгөн:
- BMP-3K. Бул жөө аскерлердин командалык унаасы. Негизги моделден айырмаланып, бул техника навигациялык жабдууларды, эки радиостанцияны, кабылдагычты, автономдуу генераторду жана радар транспондерин колдонот. R-173 радиостанциясынын диапазону 40 миң метр.
- BMP-3F. Деңиз аскерлери үчүн жасалган. Кошумчалай кетсек, жээкке деңиз жөө аскерлеринин десанты учурунда жээк жана чек ара аскерлери тарабынан колдонулат. Аналогдордон айырмаланып, бултехника алда канча сүзүүчү, телескопиялык аба соргуч түтүк жана жеңил суу дефлектору менен жабдылган. Лазердик алыстык өлчөгүчтү колдонуу менен жаңы "SOZH" көрүнүшү менен жабдылган.
BMP-3M. Бул БМП-3тун жакшыртылган модификациясы. Бул базалык моделден жогорулатылган мобилдүүлүгү жана от күчү менен айырмаланат. Автоунаада кубаттуулугу 660 аттын кучуне барабар болгон UTD-32T жаңы турбо кыймылдаткычы колдонулат. Оператор, бир кыйла өркүндөтүлгөн өрт башкаруу системасынын болушунун аркасында, 4,5 км аралыкта бутаны тааный алат. Атуу натыйжалуулугу бутага чейинки аралыкка жана бронетехниканын ылдамдыгына көз каранды эмес. BMP-3M үчүн кошумча курал-жарак экрандары жана Arena-E коргоочу комплекси камтылган
- BMP-3 Кактусту алыстан зонддоо менен. Демонстрация 2001-жылы Омск шаарында болгон. Машинанын капталдары, мунарасы жана анын алдыңкы бөлүгү 12,7 мм снаряддарга сезилбеген D3 блоктору менен жабдылган. Ошондой эле бронетранспортёрлордун конструкциясында резинадан жасалган жана торлуу экрандар бар. Бул согуштук бөлүк курал системасы, башкаруу системасы жана ички түзүлүшү боюнча негизги үлгүдөн айырмаланбайт. Агрегаттын салмагын кобойткондуктон сузуп кете албайт. Кошумча коргоо демонтаждалган болсо, конструкторлор суу агымдарын таштап кеткендиктен, брондолгон унааларды сууда колдонсо болот.
- BMP-3 KOEP "Штора-1" менен. Адистердин айтымында, машина душмандын танкка каршы башкарылган ракеталарынан ишенимдүү корголгонжарым автоматтык жана автоматтык багыттоо системалары. Бул согуштук бөлүм 2003-жылы IDEX-2003 көргөзмөсүндө коомчулукка сунушталган. Шоу учурунда брондолгон унаа АТГМ тарабынан атылды. Бирок 3 миң метр аралыктан ракеталардын бири да бутага жеткен жок.
- БМП-3 "Бахча-У" БМ менен. Унаа заманбап өрткө каршы башкаруу системасын жана бир жүктөө механизмин колдонот. Аркан 9M117M1-1 башкарылуучу ракетасынын жардамы менен заманбап танкты 5,5 км аралыктан жок кылууга болот. ZUOF19 жаңы 100 мм жарылуучу жарылуучу снаряддар менен өрт ZUBK23-3 зениттик башкаруучу күжүрмөн системасынан ишке ашырылат. Ок-дарылардын эффективдүү алыстыгы 6,5 км. Жеңил брондолгон буталар 30 мм соот тешип өтүүчү субкалибрдеги "Кернер" ZUBR8 снаряды менен жок кылынат.
- BMP-3M "Драгун". Бул БМП-3М модернизациясы. Машина мотор отсегинин алдында жайгашкан. Күжүрмөн экипажды кондуруу үчүн пандус каралган. Электр станциясы кубаттуулугу 816 л.с. болгон UTD-32 төрт тактылуу көп күйүүчү кыймылдаткыч менен көрсөтүлгөн. менен. Агрегатта кургак соргуч, турбо заряддоо жана суюк муздатуу бар. БТР согуштук модулдардын үч түрү менен жабдылган: "BM 100 + 30" (100 мм замбиректи жана 2А72 калибрлүү 30 мм колдонуу менен), "БМ-57" (БМП-3 бул модификациясында негизги мылтыктын калибринде) 57 мм) жана "BM-125" (негизги курал 2A75 калибр 125 мм).
BMP-3 "Туунду". Брондолгон унаалар AU220M модулун жана 57 мм автоматтык замбиректи колдонушат
Жабууда
Жада калсапайда болгондон кийин жыйырма жыл өткөндөн кийин, жөө аскерлердин согуштук унаасында өзгөчө схеманы колдонуунун максатка ылайыктуулугу жөнүндө талаш-тартыштар басаңдабайт. Эксперттердин айтымында, иштеп чыгуучулар от күчү жана мобилдүүлүк көрсөткүчтөрүн жогорулатууга аракет кылышкан. Мурунку версиядан айырмаланып, жаңы БМП-3 чыгаруу алда канча кымбат жана тейлөө кыйын. Экипаждын ыңгайлуулугу жана коопсуздугу сыяктуу параметрлер дагы эле жакшыртылышы керек.
