Танк А-32: жаралуу тарыхы жана аткаруу мүнөздөмөлөрү жөнүндө

2024 Автор: Henry Conors | [email protected]. Акыркы өзгөртүү: 2024-02-12 10:16

Советтик конструкторлор тарабынан чогултулган танктар дуйнедегу эц мыкты деп табылды. Танктардын ар турдуу моделдеринин эбегейсиз зор партиялары экспорттолуп, чет елкелерге женетулду. Эксперттердин пикири боюнча, чет элдик конструкторлор СССРдин бул өзгөчө согуштук унаалардын көптөгөн техникалык чечимдерди карызга алышкан. Аскердик техниканын ар кандай үлгүлөрүнүн ичинен техникалык документацияда А-32 катары көрсөтүлгөн танк өзгөчө көңүл бурууга татыктуу. А-32 танкынын жаралуу тарыхы, анын түзүлүшү жана иштөө мүнөздөмөлөрү тууралуу бул макаладан биле аласыз.

Согуштук бөлүккө киришүү

А-32 - советтик орто шынжырлуу танк. Ал 1939-жылы өкмөт мүчөлөрү гана көрө алган бир гана прототиби менен берилген. Шоу Кубинкадагы машыгуу полигонунда өттү. Натыйжада, А-32 танк жетекчилиги тарабынан жактырылып, дизайн жакшыртуулар жүргүзүлгөндөн кийин, Жумушчу жана Дыйкан Кызыл Армиясы тарабынан кабыл алынсын деп чечим кабыл алынган. Армия. Аскердик адистердин айтымында, бул модель легендарлуу Т-34 үчүн негиз болгон.

Дизайндын башталышы

1938-жылы сентябрда БТ-20нын схемасын карап чыккандан кийин советтик конструкторлорго үч танк (алардын экөөсү тренировкалуу жана бирөө дөңгөлөктүү чынжырлуу) жана бир бронетранспорттолгон корпус чыгаруу милдети жүктөлгөн. 1939-жылга карата №24 конструктордук бюро А-20 үчүн бир нече чиймелерди даярдап, А-20G катары тизмеленген тректелген версиясын иштеп чыга баштаган.

Кийинчерээк ал А-32 танкына айланган. 1930-жылдан тартып СССРде алфавиттик көрсөткүчтөр киргизилгендигин жана танктын өзү "А" индексине ээ болгон Харьков локомотив заводунда (ХПЗ) чогултулганын эске алуу менен, бул тамга белгиси согуштук бөлүмгө ыйгарылган. 1939-жылы февраль айында Элдик коргоо комитетинин (НПО) кезектеги заседаниеси болуп, анда андан ары өнүктүрүүгө каражат бөлүү чечими кабыл алынган. Конструкторлор катуу мөөнөттөрдү аткарууга үлгүрбөй калат деп чочулап, аскер кызматкерлерин дөңгөлөктүү чиркегичтүү А-20га атайын бардык күчтөрүн бурууну суранышкан. Бирок конструктордук бюронун начальниги Кошкин М. И. комиссияны бир эле учурда эки багытта иштоо зарыл деп ынандырды.

Түзүү жөнүндө

1939-жылдын майына карата танктардын эки версиясы тең даяр болуп, иштеп чыгуучулар деңизде сыноолорду башташкан. Сыноо учурунда А-20 дагы мобилдүү экени белгилүү болду. Бирок, ачыктык сыяктуу параметр боюнча, A-32 танк жакшыраак болуп чыкты. Мындан тышкары, А-20нын шассилери аны бекемдөөнү кыйындатканкурал-жарак коргоо жана күчтүү курал орнотуу. №32 моделде тескери жагдай байкалган. Бул техника 10 мм соот менен. А-32 танкы 76 мм L-10 мылтыгы менен куралданган.

№443 Жарлык жөнүндө

Кубинкадагы сыноолордон кийин НПОнун жетекчилиги курал-жарактарды коргоону 4,5 смге чейин жогорулатууга буйрук берди. Мындан тышкары, төмөнкү дизайн жакшыртуулары камсыз кылынды:

Көз салынган Т-32 жакшыраак көрүнүүгө ээ болушу керек.
Танк 76 мм F-32 замбиректин коаксиалдуу 7,62 мм пулемёту менен жабдылышы керек.
Радио оператору үчүн 7,62 мм жеке пулемёт берилген.
Жаңы танк Т-34 катары көрсөтүлүшү керек.
1940-жылдын жазынын башына карата эки танктын үстүндө иш бүтүшү керек.

Кулон жөнүндө

Жабдуу Кристи тибиндеги суспензия менен жабдылган. Бул долбоорду америкалык инженер Жон Кристи ойлоп тапкан. Салттуу жазгы суспензиядан айырмаланып, бул асма резервуарды чоң динамикалык кыймыл менен камсыз кылды. Натыйжада, A-32 катуу ылдамдыкта катаал жерди жеңе алган. Christie's суспензиясын колдонуу резервуардын бийиктигин кыскартууну камсыз кылган, тактап айтканда, ал төмөнкү профилде болгон.

TTX

А-32 танкы төмөнкү аткаруу мүнөздөмөлөрүнө ээ:

Бул модель классикалык жайгашуусу бар орто танктардын классына кирет.
Согуштук салмагы 19 тонна болгон.
Экипажда 4 киши бар.
Жалпы узундугу 596см, туурасы 265см, бийиктиги 243,5кара
A-32 прокатталган болоттон жасалган бронь менен.
Алдыңкы корпус 35 градуста.
Курал-жарак телескоптук жана перископиялык көз караштары бар 76,2 мм винтовкалуу L-10U замбирек жана 7,62 мм калибрдеги эки DT пулемёту менен көрсөтүлгөн.
A-32 V-12 суюктук менен муздатылган B2 дизелдик кыймылдаткычы менен.
Күч блогу 500 аттын күчү менен эсептелген.
Танк трассада 70 км/саат ылдамдыкта бара жаткан.
A-32 трассада 400 км, катаал жерде 350 км круиздик аралыгы менен.

A-32 World of Tanks

Компьютер оюндарынын күйөрмандары А-32 танкында согуша алышат. WOTдо ал жеңилдиктин динамикалык мүнөздөмөсүнө ээ болгон төртүнчү деңгээлдеги жарнамалык (мурунку премиум) орто танк.

Оюнчулардын көптөгөн сын-пикирлерине караганда, A-32 чалгындоо операциялары үчүн да, душмандын артиллериясын жок кылуу үчүн да идеалдуу. Бул моделди ойноо үчүн, кошумча модулдарды насостун кереги жок. Оюнчулар танк жогорку ылдамдыкта экенин белгилешет, бирок ал ашыкча болгон учурда көйгөйлүү маневр. Курч бурулушта А-32 ылдамдыгын жоготуп, душманга жакшы бутага айланат. Бул аскердик техника үчүн эң сонун миналар каралгандыктан, аны жеңил танктарды жок кылууга колдонсо болот. Бирок, кыймылдап жатканда, мылтыктын тактыгы бир топ төмөн. Ушул себептен улам, WOT А-32 душмандын өзү жүрүүчү артиллериясын жарып өтүүгө ылайыктуу эмес.орнотуулар. Танктын жогорку мобилдүүлүгүнөн улам, флангтарды онлайн режиминде алмаштырууга болот. Аны тейлөө жана оңдоо оюнчуга бир топ арзан турат. Жалпысынан алганда, мылтык орточо тактыгына карабастан, бул танк коопсуздуктун жакшы маржа бар. Оюнда ал жаңы L-11 мылтыгы менен жабдылган 1940-жылдагы Т-34 прототиби менен көрсөтүлгөн. Мындан тышкары, танктын фарасы бар, ал түн ичинде согушууга жана буктурмаларды орнотууга мүмкүндүк берет.