Мазмуну:
- Негизги шарттар
- Изилдөө тарыхы
- Циклдердин түрлөрү
- Китчин цикли
- Себептери жана кесепеттери
- Джозеф Китчин бир көз карашта
- 7-11 жылдык мезгил
- Усталык цикл
- Кондратьев изилдөө
Video: Китчин цикли. Кыска мөөнөттүү экономикалык циклдер. Жуглярдык цикл. Темир уста цикли
2024 Автор: Henry Conors | [email protected]. Акыркы өзгөртүү: 2024-02-12 10:18
Экономикалык цикл – бул узак мөөнөттүү келечекте ички дүң продуктунун наркынын өзгөрүшү. ИДПнын бул төмөндөшү же көбөйүшү өнүгүү баскычына байланыштуу. Мындай термелүүлөрдүн бир нече түрү бар, алар узактыгы боюнча айырмаланат. Эң кыскасы - Китчин цикли, анын узактыгы 3-5 жыл. Башка экономисттер да дүң продукциянын өзгөрүшү маселесин изилдеп чыгышкан. Юглардын, Кузнецтин жана Кондратьевдин циклдери да бар.
Негизги шарттар
Өнүгүү процессинде экономика тез өнүгүүнүн да, токтоп калуу мезгилин да башынан өткөрөт. Китчин цикли кыска мөөнөттүү өзгөрүүлөрдү түшүндүрөт. Кондратьев толкундары жарым кылымдык езгеруулерду камтыйт. Кеңири мааниде бизнес цикл түшүнүгү бири-биринен кийинки гүлдөп-өсүү жана рецессия мезгилин гана камтыган убакыт аралыгын билдирет. Бул эки этап негизги болуп саналат. Циклдин башталышынын жана аяктоосунун көрсөткүчү болуп реалдуу ички дүң продуктунун өсүү пайызы саналат. Ишкердик жигердүүлүктөгү бул термелүүлөр көп учурда күтүүсүз болот.
Изилдөө тарыхы
Экономикалык цикл концепциясы классикалык мектептин өкүлдөрү тарабынан четке кагылган. Алардын бар болушуалар согуштар жана чыр-чатактар менен түшүндүрүшкөн. Аларды биринчилерден болуп Сисмонди изилдеген. Анын иши 1825-жылдагы Англиядагы паникага багытталган, бул тынчтык мезгилдеги биринчи экономикалык кризис болгон. Сисмонди жана анын кесиптеши Роберт Оуэн муну калктын кирешесин бөлүштүрүүдө теңсиздиктен келип чыккан ашыкча өндүрүштүн жана аз керектөөнүн себеби деп аташкан. Алар экономикага жана социализмге мамлекеттин кийлигишуусун жакташкан. Академияда алардын иши дароо эле популярдуу боло алган жок. Бирок, белгилүү Кейнсиандык мектеп, кризистердин себеби аз керектөө деген түшүнүккө негизделет. Сисмондинин теориясын Чарльз Дуноер иштеп чыккан. Ал өзгөрүлүүчү циклдер концепциясын алдыга койгон. Карл Маркс мезгилдүү кризистерди ар кандай капиталисттик коомдун негизги көйгөйү катары көрүп, коммунисттик революцияны алдын ала айткан. Генри Жорж рецессиянын негизги себеби деп жер спекуляциясын атаган жана өндүрүштүн бул факторуна бирдиктүү салык киргизүүнү сунуштаган.
Циклдердин түрлөрү
1860-жылы француз экономисти Клемент Жуглар биринчи жолу 7-11 жылдык жыштыктагы экономикалык олку-солкулуктарды аныктаган. Жозеф Шумпетер алар төрт этаптан турат деп айткан:
- Кеңейтүү. Өндүрүш көлөмүнүн өсүшү байкалууда, баалар өсүүдө, пайыздык чендер төмөндөөдө.
- Кризис. Бул этапта биржалар кыйрап, көптөгөн ишканалар жана фирмалар банкрот болушат.
- Рецессия. Баалар жана өндүрүштүн көлөмү төмөндөөнү улантууда, ал эми пайыздык чендер, тескерисинче,өсүп жатат.
- Калыбына келтирүү. Биржалар арзандаган баалар жана кирешелер менен кайра ачылууда.
Шумпетер экономиканы калыбына келтирүүнү өндүрүмдүүлүктүн жогорулашы, керектөөчүлөрдүн келечегине болгон ишеними, чогуу алгандагы суроо-талап жана баалар менен байланыштырды. 20-кылымдын ортосунда ал циклдердин узактыгына жараша типологиясын сунуш кылган. Алардын арасында:
- Китчин цикли. 3 жылдан 5 жылга чейин созулат.
- Юглярдык цикл. Анын узактыгы 7-11 жыл.
- Темирчинин цикли. Бул инфраструктурага инвестиция тартууга байланыштуу. 15-25 жыл талап кылынат.
- Кондратьев толкундары, же узак мөөнөттүү технологиялык цикл. 45 жылдан 60 жылга чейин ээлейт.
Бүгүн циклдерге болгон кызыгуу бир аз төмөндөдү. Бул заманбап макроэкономика үзгүлтүксүз мезгил-мезгили менен өзгөрүү идеясын колдобой тургандыгына байланыштуу.
Китчин цикли
Бул болжол менен 40 айга созулат. Бул кыска мөөнөттүү термелүүлөр биринчи жолу 1920-жылдары Йозеф Китчин тарабынан изилденген. Анын себеби фирмалардын чечим кабыл алуусунун кечеңдешине алып келген маалыматтын кыймылындагы убакыттын кечигүүлөрү деп эсептелет. Фирмалар коммерциялык абалдын жакшырышына өндүрүштү көбөйтүү менен жооп беришет. Бул эмгекти жана капиталды толук пайдаланууга алып келет. Натыйжада, белгилүү бир убакыт өткөндөн кийин, базар товарларга толуп калат. Сай законунун иштешинен улам алардын сапаты бара-бара начарлап баратат. Суроо-талап төмөндөйт, баалар да төмөндөйт, кампаларга товарлар топтоло баштайт. Белгилүү убакыттан кийин фирмалар өндүрүш көлөмүн азайта башташат. Китчин цикли ушундай болот.
Себептери жана кесепеттери
Китчиндин экономикалык циклдери рыноктук кырдаалга дароо баа берүү жөндөмүнүн жоктугу менен байланыштуу. Фирмаларга өндүрүштү кеңейтүүнү баштоо үчүн да, масштабды кыскартууну чечүүдө да убакыт керек. Ишкерлер азыр рынокто эмне үстөм болуп жатканын – суроо-талаппы же сунушту – дароо түшүнбөй жаткандыгы кечеңдетилген. Андан кийин алар да бул маалыматты текшерүү керек. Чечимди иш жүзүндө колдонууга да убакыт керек. Жаңы кызматкерлерди дароо табуу же эскилерин жумуштан алуу анчалык деле оңой эмес. Ошентип, кыска мөөнөттүү Kitchin циклдери маалыматты чогултуунун жана иштетүүнүн кечигүүсүнө байланыштуу.
Джозеф Китчин бир көз карашта
Ал британиялык статист жана бизнесмен. Йозеф Китчин Түштүк Африканын тоо-кен тармагында иштеген. 1923-жылы Улуу Британияда жана Америка Кошмо Штаттарында 1890-жылдан 1922-жылга чейин кыска мөөнөттүү бизнес циклдерин изилдөө жүргүзгөн. Алардын узактыгы 40 жылга жакын болгон. Ал «Экономикалык факторлордун циклдери жана тенденциялары» деген темада илимий изилдөөлөрүнүн натыйжаларын берди. Автор мындай олку-солкулуктардын болушун капиталисттик өндүрүшкө психологиялык реакциялар жана фирмалардын чечим кабыл алуу процессине таасир этүүчү маалыматты берүүдөгү убакыттын кечигүүлөрү менен түшүндүргөн. Башкача айтканда, Китчин циклдери рынокко болгон муктаждык жагынан ишканалар тарабынан товарларды жеткирүүнү жөнгө салууну мүнөздөйт.
7-11 жылдык мезгил
Юглар цикли экиден туратКитчинден эсе көп. Бирок окумуштуу 1862-жылы анын бар экенин аныктаган. Белгиленген олку-солкулуктардын себептеринин арасында Жуглар жумуштуулуктун деңгээлин гана эмес, негизги инвестициялардын өзгөрүшүн атады. 2010-жылы спектралдык анализдин жардамы менен жүргүзүлгөн изилдөө дүйнөлүк ички дүң продуктунун динамикасында мындай циклдердин бар экенин тастыктаган.
Усталык цикл
Бул орточо узактыктагы термелүүлөр. Аларды биринчи жолу 1930-жылы Саймон Кузнец изилдеген. Алар болжол менен 15-25 жыл талап кылынат. Мындай циклдүүлүктүн себеби катары автор демографиялык процесстерди атаган. Ал мигранттардын агымын жана ага байланыштуу курулуш бумдарын эске алды. Кузнец аларды инфраструктуралык инвестициялык циклдер катары да мүнөздөгөн. Кээ бир заманбап экономисттер бул циклдерди өндүрүш фактору катары жердин наркынын 18 жылдык өзгөрүшү менен байланыштырышат. Алар кырдаалдан чыгуунун жолун атайын салыкты киргизүүдөн көрүшүүдө. Бирок, Фред Харрисон бул циклдүүлүктү жумшартууга да жардам бербейт деп эсептейт. 1968-жылы Хаури Кузнецтин изилдөөлөрүн сынга алган. Ал маалыматтар туура эмес талдоого алынганын жүйө келтирди. Бирок Кузнец ал аныктаган циклдерди ал ойлоп тапкан чыпканы колдонбостон эле дүйнөлүк ички дүң продуктунун өсүшүнөн көрүүгө болот деп жооп берди.
Кондратьев изилдөө
Эң узак бизнес циклдери 45-60 жыл. Атактуу советтик экономист Кондратьев олку-солкулук экономиканын бардык тармактарына таасирин тийгизет деп эсептеген. Ал бааларга, пайыздык чендерге басым жасады. Ар бирКондратьев циклдин терт этабын аныктады. Ал изилдеген негизги көрсөткүч нарк жагынан өндүрүш болгон. Бүгүнкү күндө беш узун толкун бар:
- 1890-жылдан 1850-жылга чейин. Буу машинасынын пайда болушу жана пахтанын кеңири колдонула башташы менен байланышкан.
- 1850-жылдан 1900-жылга чейин. Негизги кыймылдаткычы темир жол жана болот өндүрүшү болгон.
- 1900-жылдан 1950-жылга чейин. Электр энергиясынын жайылышына жана химия өнөр жайынын өнүгүшүнө байланыштуу.
- 1950-жылдан 1990-жылга чейин. Машина жасоочу тармактар фармацевтика жана автомобиль өндүрүшү болгон.
- Жаңы толкун прогресстин кыймылдаткычы катары маалымат жана коммуникация технологиялары менен байланышкан.
Технологиялык түшүндүрмөдөн тышкары, кээ бир окумуштуулар Кондратьефтин узак циклдерин демографиялык өзгөрүүлөргө, жер спекуляциясына жана карыздын дефляциясына байланыштырышат. Советтик экономисттин теориясынын бир нече заманбап модификациялары бар. Аларды болжол менен эки топко бөлүүгө болот. Биринчиси технологияларды өзгөртүүгө багытталган. Экинчиси кредиттик циклдерди карайт. Бирок, көп экономисттер Кондратьевдин узун толкундар теориясын кабыл алышпайт. Ар бир циклдин башталышын кайсы жылдарга эсептеш керек деген дагы чоң талкуу жүрүп жатат. Дүйнөлүк каржы кризисинин башталышы Кондратьевдин теориясына абдан туура келет, бул рецессия мезгилинин башталышынан кабар берет.
Сунушталууда:
Өзбекстан темир жолдору: өнүгүү тарыхы, азыркы абалы, кыймылдуу состав. Республиканын темир жолдорунун картасы
Өзбекстан - Борбордук Азиядагы мамлекет, мурдагы Советтер Союзунун курамындагы республикалардын бири. Өлкөдө жетишээрлик өнүккөн темир жол тармагы бар. Биздин макалада биз Өзбекстандын темир жолунун өнүгүү тарыхы жана азыркы абалы жөнүндө кеңири айтып беребиз. Кошумчалай кетсек, сиз бул экзотикалык Борбор Азия өлкөсүндө жүргөн жүргүнчүлөрдү ташуучу поезддердин өзгөчөлүктөрү жана түрлөрү жөнүндө биле аласыз
Экономикалык кризис - бул эмне деген түшүнүк? 1929-1933, 2008 жана 2014-жылдардагы экономикалык кризис. Экономикалык кризистин себептери
Экономикалык кризис бүтүндөй өлкө жана ар бирибиз үчүн олуттуу сыноо. Эмне үчүн алар бар? Алардан качууга болобу? Макалада "кризис" түшүнүгүнүн жалпы аныктамасы каралат жана дүйнө тарыхындагы эң белгилүү экономикалык соккуларга мисалдар келтирилген
Облигациялык кредиттер: орто мөөнөттүү, узак мөөнөттүү, мамлекеттик. Облигация чыгаруу
Экономиканын реалдуу же финансылык секторунда иштеген субъектилер облигациялар рыногуна көбүнчө кирет. Бул жерде алар акчаны мобилизациялоо үчүн атайын куралды колдонушат, бул бир катар олуттуу артыкчылыктарга ээ. Келгиле, облигациялар эмне экенин кененирээк карап көрөлү
Кытай, темир жол. Кытайдын жогорку ылдамдыктагы жана бийик тоолуу темир жолдору
Кытайда темир жол байланышы кыска жана алыс аралыктар үчүн транспорттун артыкчылыктуу түрлөрүнүн бири болуп саналат. Кытайдан келген темир жол Россиянын, Монголиянын, Казакстандын, Вьетнамдын, Түндүк Кореянын транспорттук системалары менен байланышта
Украинаны айланып өтүүчү темир жол. Россиянын темир жол картасы. Темир жол куруу
Орус темир жол картасы дүйнөдөгү эң чоң жана кеңири карталардын бири. Транспорттун бул түрү мамлекеттин товар рыногун уюштурууда жана үзгүлтүксүз иштешинде өзгөчө мааниге ээ