Moscow International Motor Show 2016 – Орусиядагы эң ири автоунаа иш-чарасы. Бул жылы көргөзмөгө мурдагы жылдарга караганда 5 эсе аз автоунаалар жана компаниялар коюлган. Катышуучулар да азайганы таң калыштуу эмес.
Москва эл аралык автосалону
Бул иш-чара автомобиль өнөр жайынын алдыңкыларынын бири жана дүйнөдөгү эң ири он автосалондордун бири. Көргөзмө 2 жылда бир өтөт, андыктан иш-чарага жетүү чоң ийгилик. Москвадагы эл аралык салонун негизги максаты - ата мекендик жаңылыктарды көрсөтүү, ошондой эле ички рынокто сатууну пландаштырып жаткан акыркы чет өлкөлүк моделдерди көрсөтүү.
Бул иш-чара 2006-жылдан бери Crocus Expo ири аянтында өткөрүлөт, мурда ал Краснопресненская жээгинде өткөрүлгөн. Биринчи унаа көргөзмөсү 1993-жылы өткөн, ошондуктан бул жолу 13-Москва эл аралык автосалону өттү. Иш-чаранын сүрөттөрүн төмөндө көрүүгө болот.
Лада
Быйылкы жылдын негизгиАта мекендик «АвтоВАЗ» компаниясына көңүл бурулду. Биринчиден, бул салондо бош орундар көп болгондуктан, быйыл катышуучуларга көп көңүл бурулду. Экинчиден, компания 19 моделди сунуштады, анын ичинен 6 концепция жана негизги көңүл дал ушул брендге бурулду.
АвтоВАЗ үлгүлөрү, албетте, шоунун жылдызы болгон. Ошентип, завод Lada XRay жана Lada Vesta спорттук моделдерин тартуулады. Өндүрүүчүнүн негизги концепциясы көптөн бери айтылып келген XCODE болгон. Дагы бир жаңылык Lada 4x4 болду, бирок өндүрүүчүлөр мындай унаа сериялык өндүрүшкө чыкпай турганын дароо жарыялашты.
Лада өзүнүн моделдерин көргөзмөнүн ачык бөлүгүнө жайгаштырды, ошентип ар бир адамга сынап көрүү мүмкүнчүлүгүн берди.
Hyundai
Көргөзмөдөгү дагы бир ири компания Hyundai болду. Бирок, АвтоВАЗдан айырмаланып, ал бир гана жаңылыкты - Creta унаасын, бирок алты түрдүү түстө көрсөттү. Компания быйыл бул модельге ставка коюп жатат жана ал компаниянын сатуусун 10-12% көбөйтүүгө жардам берет деп үмүттөнөт.
Mercedes
Бул автосалондо кеңири көрсөтүлгөн жалгыз чет элдик компания болсо керек. Ошентип, Мерседес бүтүндөй бир залды ижарага алган, демек, көргөзмөдөгү үчөөнүн бирин. Компаниянын негизги премьерасы GLC кроссовери болгон. Бирок, көргөзмөдө ата мекендик сатып алуучулар көрө элек дагы бир нече моделдер көрсөтүлдү: C-Class Cabriolet, SLC-Class,E43 жана GLC-Class AMG.
Башка өндүрүүчүлөр
Кытайлык унаа өндүрүүчүлөр Dongfeng Motor, Geely Motors, Ravon жана FAW көргөзмөдө кеңири чагылдырылды.
Geely Motors, балким, ички рынокто эң атактуу кытай өндүрүүчүсү. Москва эл аралык автосалону ага дүйнөгө негизги жаңылыкты – Geely NL-3 кроссоверинин биринчи компаниясын көрсөтүүгө мүмкүнчүлүк берди. Ошондой эле, биринчи жолу өндүрүшү Беларуста түзүлгөн Emgrand GT аткаруучу седаны көрсөтүлдү.
Dongfeng Motors көргөзмө залында жети жаңы продукциясын көрсөттү, алардын ичинен эң кызыктуусу компаниянын биринчи аткаруучу седан A9 болду. Ошондой эле, зыяратчылардын көз карашын дароо "Кытай балкасы" деп атаган күчтүү Жоокер кызыктырды. Негизинен компаниянын бардык моделдери кайра жасалгаланган.
Ravon токтотулган Chevrolet моделдерин чыгаруу менен белгилүү. Ошентип, ал бул жолу Орусияда сатылып жаткан Nexia R3 үлгүсүн жана алдыда келе жаткан R4 үлгүсүн көрсөттү. Жаңылыктын баасы 500 миң рублга жетпегени белгиленген.
Расмий түрдө Volvo салонуна катышкан эмес, бирок бул бренддин моделдерин анын расмий дилерлери «Обухов» фирмасы көрсөткөн. Жаңылыктар бул жерде болгон жок, бирок учурдагы моделдер көргөзмөгө коюлду, аларды салондон сатып алса болот.
Кызыктуу моделдердин арасында КАМАЗ жана НАМИ компанияларынын акыркы биргелешкен иштеп чыгуусу – автопилоту бар «Шаттл» микроавтобусу бар. Жаңылык басма сөздү да, конокторду да кызыктырды.
Ошондой эле ирандык Ирандын өндүрүүчүсү Iran Khodro сатууга пландалган моделдерин көргөзмөгө койгон Орусияга кайтууну пландап жатканын белгилейбиз.
Эмне үчүн башка мүчөлөр көрсөтүлгөн эмес
Быйыл Москвадагы эл аралык автосалондо аз гана фирмалар өз моделдерин көрсөтүштү. Бул жагынан алганда, МИАС мурунку жылдарга салыштырмалуу бир топ жарды көрүндү жана акыркы көргөзмөгө салыштырмалуу жайды ижарага алуу баасын 2 эсеге арзандатуу менен да абал оңдолгон жок.
Расмий түрдө катышпай калган компаниялар бир нече себептерди келтиришти. Мисалы, Kia Motors Rus жана Cherry салонго катышуу өтө чоң чыгымдарды талап кылаарын жана бул жылы көргөзмөгө аз зыяратчыларды тартуу пландалып жатканын айтышты.
Көпчүлүк компаниялар, тактап айтканда, Renault, Suzuki, Toyota, UAZ, Volksvagen, BMW, Ford, GM жана Mitsubishi салонго катышуу пайдасыз экенин айтышты жана алар каражатты жогорку артыкчылыкка багытташса жакшы болмок. долбоорлор жана башка маркетинг аймактары.
Москва эл аралык салону өндүрүүчүлөр орус рыногунда сатыла элек продукцияларын көрсөтөт деп болжолдойт, андыктан компаниянын премьералары жок болсо, анда катышуу жөн эле жоголот. Ушул себептен Mazda менен Subaru көргөзмөгө катышуудан баш тартышты.
Бирок, эксперттердин айтымында, бул такыр андай эмес жана компаниялар санкциялардан жана рыноктун төмөндөшүнөн улам автосалонго катышкан жок. Чынында эле, акыркы жылдары, кээ бир өндүрүүчүлөр толугу менен орус рыногун таштап, көпчүлүк олуттуу төмөндөшүн белгилешти.сатуу.
Баалар
Көргөзмө 24-августтан тарта ачык болгонуна карабастан, алгачкы эки күндө ага басма сөз гана кире алган. Ар бир каалоочу 26-августтан 4-сентябрга чейин Москвадагы эл аралык автосалонго бара алат. Ошол эле учурда билеттердин баалары бир топ эле акылга сыярлык болгон. Ошентип, 26-28-августта көргөзмөгө 1000 рублга жетсе болот, кийинки күндөрү баруунун баасы 700 рублга чейин төмөндөдү. 7-12 жаштагы балдар үчүн билетти 350 рублга сатып алса болот, ал эми 7 жашка чейин кирүү акысыз.
Сын-пикир
Москва эл аралык автосалону ар кандай пикирлерди жаратты. Ал тууралуу пикирлер абдан ар түрдүү болду.
Артыкчылыктарынын арасында коноктордун саны аз, ошондуктан сиз кызыккан бардык моделдерди коопсуз көрө аласыз. Мындан тышкары, бардык эле эмес, сунушталган өндүрүүчүлөрдүн ретро унааларынын көргөзмөсү менен арбап алды. Ошондой эле конокторду кээ бир компаниялар берген сынактар жана сувенирлер кубандырды.
Кемчиликтердин арасынан зыяратчылар унааларга отура албастыгын белгилешет. Ошентип, бир гана Мерседес бардык моделдерин ачты, башка өндүрүүчүлөргө эң жакшы дегенде 1-2 гана унаа отурууга уруксат берилди.
