Жер асты 20-кылымдын эң чоң ойлоп табууларынын бири. Чоң шаардагы жашоону транспорттун бул түрүсүз элестетүү кыйын. Москвада жана Санкт-Петербургда Метро музейи сыяктуу мекемеге барууга болорун аз эле адамдар билет. Бул шаарлардын коноктору, албетте, мындай жерге барууга кызыгышат.
Метро транспорттун түрү катары
"Метро" деген сөздүн өзү англис тилинен алынган жана түзмө-түз "метрополитен темир жолу" деп которулат. Метро – транспорттун өзгөчө түрү, темир жол линиясы (же бир нече тармактар), анын боюнда поезддер белгиленген маршруттар боюнча жүрөт. Метронун транспорттун башка түрлөрүнөн өзгөчөлөнүп турган негизги өзгөчөлүгү – анын обочолонуусу, көчө жана жөө жүргүнчүлөрдүн кыймылына карата изоляциясы.
Бирок, кээде белгилүү бир транспорт системасы метрого таандык экенин аныктоо абдан кыйын болушу мүмкүн. Мисалы, Жаңы Атостогу жер астындагы темир жол метробу? ЖеКривой Рог шаарындагы жогорку ылдамдыктагы трамвай деп аталган, анын бир бөлүгү жер астынан өтөт? Ошондуктан дүйнөдө көптөгөн "гибриддик" (чек ара) метро системалары бар.
Дүйнөдөгү биринчи түтүк линиясы 1863-жылы Лондондо тартылган. Анын узундугу дээрлик 6 километрди түздү.
Бүгүнкү күндө планетадагы эң чоң метро системасы Нью-Йорк метросу. Ал 24 каттамды камтыйт жана 468 станциядан турат. Европадагы эң чоң метро Москвада жайгашкан.
Кайсы бир шаардын метро музейине баруу - анын курулуш тарыхы жана жалпы шаардын өзү жөнүндө билүүгө эң сонун мүмкүнчүлүк.
Москва метросу: тарых жана заманбаптык
Мурунку Советтер Союзунда бул штаттын борборунда биринчи метро пайда болгон. Москвадагы биринчи линия 1935-жылы ишке киргизилген, ал эми согуш башталганга чейин, 1941-жылы шаарда үч линия иштеп турган. Улуу Ата Мекендик согуштун жылдарында Москва метросунун туннелдери бомбаларды сактоочу жай катары активдүү колдонулган.
Кызыгы, шаарда метро куруу идеясы Россия империясынын тушунда, тактап айтканда 1875-жылы пайда болгон. Бирок ал долбоорлордун баары эч качан ишке ашкан эмес. Москвадагы Метронун тарыхы музейи анын жаралуу жана өнүгүү тарыхы жөнүндө кеңири айтып берет.
Бүгүн Москванын метро системасы 196 станциядан турган 12 линияны камтыйт. Алдыдагы беш жылдыкта алардын жалпы саны дагы 78 мицге кебейушу керекстанциялар.
Белгилей кетсек, Москва метросу транспорттун түрү гана эмес. Ал ошондой эле социалисттик реализмдин чыныгы резерви - совет доорунун маданий тенденциясы. Ошентип, Москва метросунун 44 станциясы өлкөнүн маданий мурастарынын тизмесине киргизилген.
Метро музейи (Москва)
Бул музейдин экспонаттары бардык курактагы адамдарды сөзсүз кызыктырат. Бул тууралуу сын-пикирлер абдан оң.
Москва метро музейи 1967-жылы негизделген деп болжолдоого болот. Мына ошондо биринчи чакан экспозиция уюштурулган. Метро кызматкерлери бул борбордун карапайым тургундарына кызык болорун айтышты. Жана алар жаңылган жок. Музей түзүлгөн алгачкы күндөн тарта ар дайым зыяратчыларды тартып келген.
Москва метро музейинин да жер астында экени абдан логикалык. Тактап айтканда - "Sportivnaya" метро станциясынын ичинде. Ага шейшембиден ишембиге чейин (саат 10дон 16:30га чейин) барсаңыз болот.
Жалпысынан Москвадагы Метрополитен музейи катардагы туристтерге да, транспорт менен профессионалдуу байланышта болгон адамдарга да жакшы таасир калтырат. Бул жерден сиз көптөгөн кызыктуу экспонаттарды көрө аласыз, анын ичинде: эскалатордун жана турникеттин макеттери, метродогу поезддин чыныгы кабинасы, көптөгөн моделдер, ошондой эле жетондордун жана билеттердин чоң коллекциясы (алардын айрымдары 1935-ж.).
Музей жөнүндө сын-пикирлер өзгөчө оң. Бул жерде болгондордун баары экспонаттар өзгөчө жергиликтүү тарыхчылардын кызыгуусун жаратып жатканын белгилешет.жана ар турдуу байыркы эстеликтерди суйуучулер. Туристтерге музейдеги экскурсиялык колдоо да жагат, ал жогорку деңгээлде өткөрүлөт. Көптөр метродогу поезддин машинистинин креслосуна отуруу мүмкүнчүлүгүнө кубанышат.
Бирок, музейге келгендер бир олуттуу кемчиликти да белгилешет – бул мындай экспозициялар үчүн өтө кичинекей аянт.
Санкт-Петербург метросу: тарых жана заманбап
Москвадан айырмаланып, Санкт-Петербургда метро согуштан кийин - 1955-жылы ишке киргизилген. Бүгүнкү күндө Санкт-Петербург метросу беш линиядан турат, 67 станциясы жана 7 трансфер түйүнү бар. Кээ бир станциялар шаардын темир жол станциялары менен ийгиликтүү айкалышты.
Санкт-Петербург метросунун бир өзгөчөлүгү бар: метро станцияларынын орточо тереңдиги боюнча дүйнөлүк чемпионатты өткөрөт. Ал эми алардын бири («Адмиральтейская») Россиянын эң терең жери. Мындан тышкары, станциялардын көбү кооз жана оригиналдуу дизайнга ээ.
Метрополиттик метродогудай эле, Санкт-Петербургда да метро куруу идеясы 19-кылымдын аягында пайда болгон. Бирок 1930-жылдардын аягында гана олуттуу долбоорлор иштелип чыккан.
1941-жылы аны куруу иштери башталган. Советтер Союзуна гитлердик чабуул коюунун алдында жумушчулар 34 мина шахтасын коюуга жетишкен. Бирок андан аркы курулушка каражаттын жоктугунан аларды тез арада суу каптоого туура келген. Ал эми 1944-жылы курулуш иштеринин начальниги И. Г. Зубков.
Санкт-Петербург метросунун курулушу ийгиликтүү аяктадыУлуу Ата Мекендик согуш аяктагандан кийин гана. Санкт-Петербургда (ал кездеги Ленинград) метронун салтанаттуу ачылышы 1955-жылдын 15-ноябрында болгон.
Санкт-Петербург метро музейи
Санкт-Петербургдагы Метро музейи 2005-жылы негизделген. Анын үстүнө бул процесске Санкт-Петербург метросунун ардагерлери активдүү катышты. Бул уникалдуу музейге баруу транспорт системасынын тарыхы боюнча даректүү тасмадан башталат. Анан конок Санкт-Петербург метросунун эң кызыктуу сырлары жана сырлары менен тааныша баштайт.
Мисалы, шаар тургундарынын көбү эмне үчүн «Автово» станциясында кээ бир колонналар айнектен, башкалары мрамордон жасалган деген суроо кызыктырат. Музей гидлери она гуванч билен жогап берйэрлер. Көрсө, бул станцияда бардык мамычаларды айнектен жасаш керек экен. Бирок заводдо калыптар бузулуп, калган колонналарды даярдоого шашылыш мрамор колдонулган.
"Кызыктуу!" - Бул музей жөнүндө көп айтышат. Кээ бирөөлөр бул музей башкалардан өзгөчөлөнбөйт, ал жакка бир жолу барууга болот деп ишенишкени менен, эч нерсе жок болсо, кирүү акысыз. Тигил же бул жол менен, бирок Санкт-Петербург метросунун музейине келгендердин баары ага экскурсия менен баруу жакшы экенине макул. Анткени, ушундай жол менен сиз метро жана анын курулушу тууралуу көптөгөн кызыктуу фактыларды биле аласыз.
Тыянак
Москвадагы же Санкт-Петербургдагы Метрополитен музейи олуттуу ойлогондор үчүн эң сонун жертранспорттун бул кереметтүү түрүнүн өзгөчөлүктөрүнө кызыкдар. Бул мекемелерде зыяратчылар тигил же бул шаардын метро курулушунун тарыхы менен гана таанышпастан, ошондой эле Россиянын ири мегаполистеринин жер астындагы дүйнөсүнүн сырлары жана сырлары жөнүндө уга алышат.
