Гондола жана гондольер - бул эки сөз Венецияда бекем орун алган. Дал ушул транспорттун түрү бул шаардын легендарлуу символу болуп эсептелет. Венеция өзү кичинекей дарыянын жээгинде жайгашкан айыл кыштактарынан пайда болгон. Убакыттын өтүшү менен көптөгөн каналдар пайда болуп, чоң суу лабиринти пайда болгон. Жылдар өткөн сайын шаар чоңоюп, айланып өтүү үчүн жалгыз мүмкүн болгон транспорт болгон гондолалар (чакан кайыктар) колдонула баштады.
Азыр венециялык кайыкчыларга арналган же алар маанилүү роль ойногон көптөгөн театралдаштырылган спектаклдер, уламыштар, аңгемелер жана ал тургай романдар бар. Атүгүл Стивен Кинг алар тууралуу атайын тарткан “Гондолиерлер” тасмасы да бар. Бул кайыкчылар Венециянын жана бүтүндөй Италиянын жашоосуна, тарыхына жана маданиятына бекем кирди. Ал эми шаардын эң атактуу жери деп эсептелген. Венецияга барган, жок дегенде бир жолу гондолага түшпөгөн турист жок.
Гондола
Бардык суу транспортунун ичинен бул кайык эң ылайыктуу болгон. Бул жеңил, кенен, маневрлөөчү жана тез. Өзүнүн жарашыктуулугу боюнча кайык эң жогорку класстагы кичинекей яхталардан кем калышпайт. Гондолаларды түбү жалпак гана куруу чечими кабыл алынды, анткени алардын максаты тайыздан адамдарды жана жүктөрдү ташуу.каналдар жана каналдар.
Гондолиерлер
Бул кайыктарды башкаруу керек. Гондолисттер муну жасаган адамдар гана. Башында алар кайыктын ортосунда турушкан, бирок мүмкүн болушунча көп жүргүнчүлөрдү жайгаштыруу үчүн "жумуш орду" кеменин башына, арткы жагына жылдырылды. "Гондолисттер" сөзүнүн мааниси: кайыкчылар, кайыкчылар.
Ушул кайра түзүүнүн аркасында инновациялар да пайда болду: ал күчтүү жана жыш буктан жасалган оор узун калак алды. Аны манипуляциялоо үчүн гондольерге бир топ эптүүлүк жана күч керек болгон. Ал эми экинчи жаңылык – калактын абалы, ал башкарууга кызмат кылган. Аны бекем кармап туруу үчүн калак (айры) ойлоп табылган. Ал жаңгактан жасалган. Бул калакчада калактар кезеги менен салынуучу бир катар уячалар болгон. Рычагтын узундугун өзгөртүүгө жана ошону менен гондоланын ылдамдыгын тууралоого мүмкүн болду.
Калактан кийин кайыктардын жаасын алмаштыруу керек болуп, арт жагында турган гондольерден айырмаланып, ал оорлоштурулган. Ошентип, дагы бир жаңылык пайда болду – “темир”. Бул туурасынан тизилген 6 тиштүү оор металл плитанын аталышы. Сыртынан караганда ал Венециядагы иттердин баш кийиминин тарагына окшош.
Кесип жөнүндө бир аз
Адамдан өзгөчө чеберчиликти талап кылат жана көбүнчө тукум куучулук. Венециялык гондольер машыгууну бала кезинен баштайт. Ал 10 жашынан тарта калак колдонууга үйрөтүлүп, тарых, ыр жаначет тилдер. Гондольерлердин атүгүл баркаролл деп аталган өздөрүнүн ырлары бар. Бул сөз италиялык жана "кайык" деген сөздөн келип чыккан.
Бай туристтерге өзгөчө көңүл бурулат. Бүгүнкү күндө Венециандык гондольер - бул бир нече тилди билген, аристократиялык жүрүм-турумга ээ жана адилет жыныстагыларга эң сонун комплименттерди айтууну билген сулуу эркектердин өзгөчө кастасы. Жана жашы маанилүү эмес. Ошондуктан, гондолисттер көп суроо-талапка ээ болгон гиголо катары сүрөттөлөт.
Кесиби: гондолисттер - алар кимдер?
Алар жай жана өзүн сыйлашат. Алардын өздөрүнүн формасы бар, ал ленталар менен жээктелген саман шляпадан жана чаар футболкадан турат. Бул кесип абдан престиждүү деп эсептелет, ошондуктан лицензиялар катуу чектелген. Бардыгы болуп 425 чыгарса болот - аз эмес, көп эмес.
Гондольерлердин аялдары
Гондолисттер дайыма эркектер болгондуктан, 2009-жылы кылымдар бою сакталып келген салт бузулган. Болгону 23 жашта болгон Босколо Джорджия экзамендерди ийгиликтүү тапшырып, адилет жыныстагылардын арасында дүйнөдө биринчи болуп лицензия алган. Бул эркектер арасында чоң нааразычылыктарды жаратты. Атасы да кызы менен тымызын сыймыктанса да, анын тандап алган кесибин жактырбайт.
Гондольерлердин салты
Венецияда жол кыймылын жөнгө салуу үчүн бардык кесилиштерде светофор орнотулган. Бирок гондолисттер аларга дагы деле ишенбей, тыгын болгон жерлерде алардын келерин эскертип, катуу кыйкырганды жакшы көрүшөт. Бул салт байыртадан бери сакталып келет.
Кайыктар ар дайым кара түскө боёлчу. Бирок туристтерди тартуу үчүн гондолисттер кадимки салттарды бузуп, суу транспортторун неон чырактары, алтын шейшептер жана жаздыктар менен кооздой башташты. Бирок бийлик тартипти бузгандардын лицензиясын алып салабыз жана эрежелерди өзгөртөбүз деп коркутушкан. Андыктан эски салт сакталып калды.
Гондольерлер - белгилүү сүйкүмдүү "мачо". Алардын да өз ырлары бар (жогоруда айттык), алар аткарып жүргөн, бирок азыркы жана популярдуу ырлары фольклордо жок. Ошондуктан, кол өнөрчүлүктө венециялык салттуу күүлөргө артыкчылык берилет.
Лицензия жана мурас
Гондолер Гильдия клубуна мүчөлүк алуу укугу мураска гана берилиши мүмкүн. Ал эми атасынан уулуна гана. Бирок сырттан келген адамдын ал жакка жетүү абдан кыйын. Эгерде гондольер каза болуп калса, анда анын лицензиясы тике мураскорго гана өткөрүлүп берилет, ал эми экинчиси аны келечекте сата алат.
Баасы өтө жогору, бирок бул өзүн актайт, анткени кайыкчылардын айлыгы аз эмес. 30 мүнөттө эле 100 евро табышат. Ал эми жумуш күнү кыйла узун жана 15 саатка чейин созулушу мүмкүн.
Адам лицензия алганга чейин эки сынактан өтүш керек: адегенде теориялык бөлүк, андан кийин практика. Негизинен тогуз айга созулган атайын курстар да бар. Бул жерде гондоланы туура башкара билүү маанилүү.
Жумуш нюанстары
Гондолисттер шаарды жана бардык каналдарды жакшы билиши керек, оратордук жөндөмү жана мыкты үнү бар адамдар, анткени алар көп ырларды ырдаш керек. Бирок кээ бирлери, мисалы, баркаролле кайыкчылар тарабынан кошумча акы үчүн гана аткарылат. Баасы келишимдүү. Артисттер менен ырчыларды коштоосунда гондоланын бортуна көп учурда чакырышат.
Форма өзгөчө - ленталары бар кең жээктүү саман шляпа, сызыктары бар футболка жана анын үстүнө ак түстөгү жөнөкөй көйнөк кийсе болот. Дресс-код эрежелерде жазылган жана аны так сактоо керек.
Кайк сүзүү техникасы
Гондоланын ассиметриялуу формасынан улам кайыкчы аны бир гана калак менен башкара алат. Ошол эле учурда кайыкты экиге бөлүп турган бөлүүчү сызык тарапта жайгашкан. Гондольер калакты жаадан башкарат (ал дагы руль).
Техника кайык сүзүүгө караганда көбүрөөк түртөт. Гондольер адегенде кайыкты сермеп, калакты белгилүү бир траектория боюнча жылдырат.
Мелдештер
Гондолисттер жумушта гана эмес, спортто да чеберчилигин өркүндөткөн кесипкөйлөр. Сентябрдын ар бир биринчи жекшембисинде Венецияда Тарыхый Регата өтөт. Алгач мелдештин алдында гондолдордун парады уюштурулуп, андан кийин кайыкчылар жарышып, өнөрлөрүн, өнөрлөрүн көрсөтүшөт. Аралык жети километр. Мындан тышкары, ички масштабдагы мелдештер бар - алар белгилүү ортосунда өткөрүлөтрайондор жана аралдар, жада калса Gondolier кландык үй-бүлөлөр.
