Ульяновскидеги Императордук көпүрөнүн тарыхы

2024 Автор: Henry Conors | [email protected]. Акыркы өзгөртүү: 2024-02-12 10:21

1916-жылы күзүндө Ульяновскиде (шаардын эски аты - Симбирск) жаңы чоң көпүрө ачылган. Ошол убакта ал Европадагы Волга аркылуу өтүүчү эң чоң темир жол өткөөлү болгон. Кийин ал провинциянын жана Сибирдин экономикасында чоң роль ойногон.

Курууну ким чечти?

19-кылымда Симбирскиде темир жол тартылып, ошол замат Волга аркылуу көпүрө куруу пландаштырылган. Мурда рельс боюнча алып келинген товарлар вагондордон тушурулчу. Жайында аларды баржалар менен аркы өйүзгө ташып келишкен. Кышында тоңгон дарыяны бойлой жүк жээктен жээкке жылдырылды. Карама-каршы тарапта баары кайра вагондорго жүктөлдү.

1910-жылы күзүндө Столыпин Волга менен сүзүп өткөн. Ал эми бир нече убакытка чейин Симбирск жээгине байланган. Бул сапардын жүрүшүндө князь Долгорукий, Симбирск шаарынын соодагерлери жана ардактуу атуулдары министрге шаардын экономикасынын жогорку калыбына келиши үчүн көпүрө куруунун актуалдуулугу, маанилүүлүгү жана зарылчылыгы тууралуу аргументтерин айтышты. Столыпин макул болуп, курулушту жеке көзөмөлүнө алдытемир жол көпүрөсү.

Курулуштун башталышы

1913-жылы көпүрөнүн курулушу башталган. Долбоорду көпүрө куруу жана конструкциялык механика боюнча жогорку класстагы адис болгон тажрыйбалуу инженер Н. А. Белелюбский колго алган. Ага чейин ал жүздөн ашык көпүрөлөрдү курган, ошондой эле узун жана кең дарыялар аркылуу чоң темир жол көпүрөлөрүн куруу менен алектенген.

Донецкидеги (Украина) завод кепуре куруу учун металл конструкцияларын чыгарган. Аларды Симбирскиге алып келишти, ал жерде курулуштарды жеринде чогултушту. Уралда гранит пирстерди каптоо үчүн казылып алынган. Симбирск губерниясынын өзүндө таш жана майдаланган таш казылып алынган. Аралыктары кагылган темирден жасалган, бул дүйнөлүк практикада биринчи жолу колдонулган. Монтаждоо үчүн эң акыркы технология колдонулган. Суу астындагы жумуштар үчүн кессондор жана крандар колдонулган. Курулуш жыл бою жүрүп, кыштын катуу ызгаарында да токтогон эмес. 1914-жылы жайында көпүрөдө өрт чыккан. Ал эми тоодон жер көчкү келип, толугу менен кайра курулган сегиз тирөөчтү талкалап, көптөгөн имараттарды, үйлөрдү жана дээрлик бүт темир жол станциясын талкалаган. Мындан улам көпүрөнүн курулушу бир канча убакытка чейин кыйынчылыкка турду.

Эң кыска мөөнөттө чоң темир жол көпүрөсүн куруу аяктады. Бул гигантты курууга болгону 2,5 жыл кеткен. Бул жерде коопсуздуктун деңгээли жогору: курулуш иштеринин жүрүшүндө каза болгондор болгон жок. Курулуш 1916-жылдын октябрында аяктаган.

Ачылуу

Көпүрө 1916-жылы иштей баштаган, 18Октябрь. Жана алар дароо жөнөтө башташты. Көпүрөнүн ишинин башталышынын урматына жергиликтүү дин кызматчылар Симбирск жана Сызран епискобу менен бирге сыйынуу жана темир жол көпүрөсүн ыйыктоо каадасын өткөрүштү. Симбирск шаарынын губернатору курулушчуларга жана көпүрөнү курууну чечкендерге ыраазычылыгын билдирди. Салтанаттуу азем учурунда көпүрө "Анын Император Улуу Даражасы Николай II" деп аталды. Бирок көп өтпөй аты өзгөрдү - ал "Эркиндик көпүрөсү" деп аталды. Бул 1917-жылы болгон.

Шаардан чегинип бара жатып, 1918-жылы актар бир аралыкты жардырып жиберишкен, ал жаңы өкмөт тарабынан тез арада калыбына келтирилген.

Императордук көпүрөдөн өткөн унаалар

Куйбышев суу сактагычын курууда кепуронун причалдары кецейтилди. Реконструкция учурунда Ульяновскидеги Император көпүрөсүндө кыймыл токтотулган эмес. 1956-жылы 6-ноябрда темир жол кыймылы ачылган. Реконструкциялоо иштери аяктагандан кийин жаңы конструкциялар унаа кыймылы үчүн өзгөртүлгөн. Көпүрөдөн унаалар 1958-жылы жайдын аягында (10-августта) өтө баштаган. Унаалардын кыймылы үчүн тилкелерге тирөөчтөр бекитилип, бул ишке суучулдар тартылган.

Ульяновскидеги Императордук темир жол көпүрөсү кагылган бириктиргичтер менен курулган, ал эми автомобиль көпүрөсү - ширетүү менен курулган, бул көпүрө курууда жаңы сөз болуп калды. Реконструкция аяктагандан кийин Ульяновск шаарындагы Императордук көпүрө жана жээк көтөрүлүп, темир жол рельстери өз ордуна кайтарылып, ошондон бери ал иштей баштаган.жол көпүрөсү.

Ульяновск шаарындагы Императордук көпүрөнүн акыркы реконструкциясы жети жылга созулган - 2003-жылдан 2010-жылга чейин. Реконструкциялоо чечими металлдын чарчаганына (картайганына) байланыштуу кабыл алынган. Ульяновскидеги Император көпүрөсү оңдоо учурунда унаа кыймылы үчүн жабылган эмес.

2016-жылдын күз айларында эски асфальт төшөлүп, жаңысы төшөлгөн. 2016-жылы Ульяновск шаарындагы Императордук көпүрөнү оңдоо үчүн жабуу түнкү саат 21:00дөн таңкы 5ке чейин жүргүзүлгөн.