Кара деңиздин алабында Пур дарыясы бар. Анын узундугу 389 километр. Ал эми Пякупур дарыясы жана анын куймасы менен. Янгягун - 1024 километр. Пур - эң узун орус дарыяларынын бири. Анын бассейнинин аянты 112 миң чарчы километрди түзөт. Пур Кара-Таз булуңуна куят.
Дарыянын географиясы
Дарыя Ямал-Ненец районунан агып жатат. Суу сактагычта болжол менен 6351 агып чыгуу бар. Алардын дээрлик сексен процентинин узундугу он километрге жетпейт. Узундугу 50-100 километрге жеткен 57 дарыя бар. Ал эми жүз километрден ашууну - 40. Пуранын бийиктиги деңиз деңгээлинен 15 метрден 50 метрге чейин. Каналдын туурасы 200 метрден 850 метрге чейин. Рулондордун тереңдиги 1,2 метрди түзөт. Пур дарыясы түбөлүк тоң аймак аркылуу агат. Ошондуктан жылуу аралдар сейрек кездешет.
Пур бассейнинде негизги пайдалуу кендер мунай жана жаратылыш газы болуп саналат. Суу сактагычтын өрөөнүндө карнелиан жана агат таштары бар. Пур дарыясы тундра жана токой зонасында агат. Каналдын басымдуу бөлүгү түндүк тайгада. Пур боюндагы аянттын саздыгы жетимиш процентке жакын. Дарыя негизинен кар менен азыктанат. Пур жазгы сел, кышында жана жайында аз суу менен мүнөздөлөт жанакүзгү сел.
Флора жана фауна
Дарыянын жогорку агымында жалбырактуу, ийне жалбырактуу жана эңилчектүү токойлор өсөт. Дарыянын ортосунда жана ылдыйкы агымында суу сактагычтын айланасы бадалдар жана жайылма шалбаалар менен курчалган. Пур дарыясы ак балыкка (омул, жазы ак балык, вендас ж. б.) бай. Ошондой эле мөңгү, карп, стерлет жана башка майда нерселер көп. Оозуна камбала жана лосось кармай аласыз. Бирок кышында дарыяда балык жетишпейт. Бардык суу астындагы тиричилик жер астындагы суулардын кууш куймаларында же чыгуучу жерлеринде топтолгонго аракет кылат.
Өтүү
Орусиянын эң узун суу сактагычтарынын бири Пур дарыясы. Анын үстүнөн өтүүчү понтон көпүрөсү. Ал транспорт каражаттарын жана ар кандай жүктөрдү ташыйт. Өтмөк калкып жүрүүчү таянычтар менен жабдылган. Эбегейсиз чоң массага карабастан, имарат таптакыр жараксыз. Бул өткөөлдүн артыкчылыгы дарыянын каалаган жеринде колдонсо болот. Мындан тышкары, кошумча шилтемелер мезгил-мезгили менен көпүрөнүн бир түрүнө тиркелет. Натыйжада, өтмөктүн узундугу бир топ көбөйөт. Ал бир нече бөлүктөн турат:
- көпүрө понтон бөлүктөрү;
- жээкти оңдоочулар;
- пол;
- пандус же жантык.
Өтүү эки тараптуу, бул анын чоң артыкчылыгы. Бул өткөрүү жөндөмдүүлүгүн жогорулатат. Өтмөктүн жүк көтөрүмдүүлүгү 100 тоннага чейин жетет. Бул калкып жүрүүчү көпүрөнү чогултуу жана демонтаждоо оңой. Кээде өтмөк чакан дарыя кайыктары үчүн док катары колдонулат.
Көпүрө
Көпүрө 2015-жылга пландаштырылганПур дарыясынын аркы өйүзүндө. Ал эми техникалык планды иштеп чыгуу дээрлик аяктады. Көпүрөнү Уренгой айылы менен Коротчаево станциясынын ортосунда куруу пландаштырылган. Түзүм унаалардын кыймылына туруштук бериши керек болчу. Ошондуктан план боюнча он бир тирөөч орнотулушу керек болчу.
Пурдагы көпүрөнүн узундугу бир километр, жолдун узундугу 2700 метрге жакындайт. Бүт конструкцияны бойлото заманбап жарыктандыруу, сигнализация жана видеобайкоо орнотулат. Көпүрө чоң көлөмдөгү жүктөрдү ташууга ылайыкталган.
Ошондуктан, Пур аркылуу өткөн жол аркылуу өтүү акы төлөнөт. Бир гана жергиликтүү калк үчүн өзгөчөлөнөт. Көпүрөнү курууга алты миллиард рубль керектелет. 2016-жылы көпүрө долбоору акыркы бекитүүнү күтүп жаткан. Ал эми структуранын курулуш мөөнөтү 2017-жылдан 2019-жылга чейин белгиленген.
Пур дарыясы аркылуу өтүүчү көпүрө аймакты өнүктүрүү үчүн абдан маанилүү. Жаңы өтмөк Арктиканы өнүктүрүү планына киргизилген. Учурда Коротчаево станциясы менен Уренгой айылынын ортосунда понтондук паром гана каттайт. Бирок жакынкы жылдарда бул дарыяга жаңы көпүрө курулганда көп нерсе өзгөрөт.
