Охотск деңизинин ири порттору - кыскача баяндама

2024 Автор: Henry Conors | [email protected]. Акыркы өзгөртүү: 2024-02-12 10:21

Россиядагы эң терең жана эң чоң деңиз – Охот деңизи. Бул катаал климаты жана чоң шаарлардан алыстыгы менен белгилүү. Бирок анын жээгинде тунук жаратылыш ушул күнгө чейин сакталып келет. Бул жерде сейрек кездешүүчү жана таң калыштуу өсүмдүктөр бар. Таш жээктер - итбалыктардын сүйүктүү эс алуу жайлары. Жээктеги аскалар сейрек кездешүүчү канаттуулардын мекени. Ал эми Охот деңизинин жээгиндеги тундра жашоого толгон.

Охотск деңизинин өзгөчөлүктөрү

Жапон деңизи менен Беринг деңизинин ортосунда жайгашкан. Анын акваториясында чоң аралдар - Курил кырка тоолору да бар. Охот деңизи жайгашкан аймак өзүнүн жогорку сейсмикалык активдүүлүгү менен белгилүү. Сейсмологдор бул бөлүктөрдө 30дан ашык активдүү жанар тоолорду жана 70ке жакын өчкөндөрдү эсептешет. Ушундан улам Охот деңизинде цунами дайыма болуп турат. Деңиз жээгине бир нече ири булуңдар кирет: Сахалин, Анива, Тугурский, Аян. Охотск жээгинин рельефи өзүнүн кооздугу менен таң калтырат. Булар таасирдүү, бийик, тик эңкейиштер.

Охотск деңизинин эң чоң порттору

Алар деңиз жээгинде аз. Ирилери: Тауиская булуңунун жээгинде жайгашкан Магадан порту; Сахалин булуңундагы Москалво порту; Сабыр булуңунда, Поронайск портунда. Охот деңизинин башка порттору жана порт пункттары жасалма жана табигый келип чыккан порттор болуп саналат, алар трассада жүк ташуу операциялары менен мүнөздөлөт.

Охотск (деңиз порту, Хабаровск аймагы)

Охот деңизинин түндүгүндө, дарыянын оозунда жайгашкан. Kuhtuy. 19-кылымдын башына чейин Россиянын негизги чыгыш порту болгон. Юридикалык жактан Орусиянын Тынч океан флотунун түпкү атасы болуп эсептелет. Бул жерден 18-кылымдын биринчи жарымында Тынч океандын түндүк кеңдиктерин жана Американын батыш жээктерин изилдөө үчүн экспедициялар жөнөтүлгөн.

Навигация - майдан ноябрга чейин. 5 керебети бар. Чоң кемелер жолдун жээгинде түшүрүлүүдө. Охот деңизинин жээгиндеги бул порт курулуш материалдарын, тамак-ашты жана ар кандай жалпы жүктөрдү ташуу боюнча адистешкен. Акыркы убакта алтын жана күмүш рудаларын ташуу көлөмү бир кыйла өстү.

Поронайск (деңиз порту, Сахалин аралы)

Сабыр булуңундагы Охот деңизинин жээгинде, Поронайск шаарында (Сахалин облусу) курулган. Аны япондор 1934-жылы кура башташкан. Апрельден ноябрдын аягына чейин навигация. Рейд порту, анткени пристандын дубалдарынын тереңдиги чоң эмес. Негизги жүк ташуучу жыгач. Порт Сахалин темир жол тармагына кирет.

Шахтерск (деңиз порту, Сахалин аралы)

Япон деңизинин Татар кысыгынын жээгинде курулган. Гаврилов булуңунда. Навигацияэрте жаздан декабрга чейин жүргүзүлөт. Анын 28 керебети бар. Сахалин облусунун Шахтерск шаарынын аймагында жайгашкан.

Углегорск (деңиз порту, Сахалин аралы)

Углегорск шаарынын чегинде, Татар кысыгынын жээгинде жайгашкан. Охотск деңизинин бул порту Шахтерск портунун деңиз терминалы болуп саналат. Анын 14 керебети бар. Зажигалкаларды кармайт. Негизги жүк обороту – бул көмүрдү жана жыгачты кайра ташуу.

Николаевский-на-Амуре (деңиз соода порту, Хабаровск аймагы)

Дарыянын сол жээгинде турат. Амур, Амур куймасындагы. Оозунан 23 деңиз миль аралыкта. Николаевск-на-Амуре шаарынын чектеринде. Дарыя жана деңиз кемелерин тейлөө үчүн 17 причал бар. Ал жалпы жүктөрдү, Охот деңизинин жээгинде жайгашкан калктуу конуштар үчүн материалдарды ташыйт.

Москалво (деңиз порту, Сахалин аралы)

Байкал булуңунун түндүгүндө (Охот деңизинин жээгинде) жайгашкан. Бул чоң порт комплекси. Ал навигация мезгилинде жүзгө чейин чоң деңиз кемелерин ала алат. Ар кандай жүктөрдү (контейнерлерди, металлдарды, жыгачтарды, жалпы жүктөрдү) иштетүүгө адистешкен. Жүргүнчүлөрдү ташуу да ал аркылуу жүргүзүлөт. Портто 13 причал курулду.

Магадан (деңиз порту, Магадан шаары)

Магадан шаарына жакын Туйская булуңундагы Нагаев булуңунун жээгинде жайгашкан. 13 керебет менен жабдылган. Ал өнүккөн инфраструктурасы менен ири деп эсептелет. Бүтүндөй Колыма үчүн арналган товарлардын олуттуу көлөмү ал аркылуу өтөт.

Охотск портунун курулуштарынын өзгөчөлүгүдеңиздер

Керек болсо Магадан портунда чоң кемелер оңдоо иштерин жүргүзүшөт. Охотск портунда жана Тундук Курил порт пунктунда майдалары ремонттолуп жатат. Адатта, отун жана суу ал жерде толукталат.

Москалво, Магадан порттору, Охотск порту, Северо-Курильск порту пилоттук структураларга ээ.

Охот деңизинин бардык порттору аба жана деңиз аркылуу туташкан. Николаевский-на-Амуре порту Амур дарыясынын жогору жагындагы порттор менен дарыя каттамдары менен, ошондой эле Сахалин порттору менен дециз жолу менен байланыштырат. Магадан портунан Охотск, Находка жана Владивосток порттору менен байланыш тузулду. Северо-Курильск жана Курильск порттору Корсаков портуна жана Владивосток портуна жук ташуучу жургунчулорду ташуучу кораблдердин учууларын ишке ашырышат.

Тыянак

Охот деңизинин дээрлик баардык порттору жайгашкан жеринен улам катуу шамал соксо же деңиз өтө орой болсо, анкировкалоо үчүн арналган эмес.

Охот деңизинде казык коюуга да орун жетишсиз. Ошондуктан, аба ырайынын начар учурунда чоң кемелер деңизде. Суусу тайыз кемелер, адатта, аралдын лагуналарында баш калкалайт. Сахалин, анын түндүк жана чыгыш четиндеги дарыялардын ооздорунда, Камчатканын батыш жээгинде, ошондой эле жергиликтүү дарыялардын ооздорунда. Курил аралдары ынгайлуу анкери бар жерлерде андан да жакыр. Бул жерде алар аралдардын жээгинен башпаанек издешет.