Дүйнө кереметтери: Александриянын Маякы

2024 Автор: Henry Conors | [email protected]. Акыркы өзгөртүү: 2024-02-12 10:15

Дүйнөнүн жети кереметинин бири - Александриянын Маякы, Фарос аралында биздин заманга чейинки 3-кылымда курулган имарат. Имарат Египеттин атактуу Александрия шаарына жакын жайгашкандыктан, ага ушундай ат берилген. Дагы бир вариант "Фарос маяк" деген сөз айкашы болушу мүмкүн - ал жайгашкан аралдын атынан.

Максат

Дүйнөнүн биринчи керемети - Александриянын Маякы алгач суу астындагы рифтерди аман-эсен басып өтүп, жээкке чыгууну каалаган адашкан моряктарга жардам берүү үчүн арналган. Түнкүсүн жолду чоң оттон чыккан жалын жана сигналдык нурлар, ал эми күндүз бул деңиз мунарасынын эң чокусунда жайгашкан оттон чыккан түтүн колонналары жарыктандырды. Александриянын маяк дээрлик миң жыл бою ишенимдүү кызмат кылган, бирок биздин заманга чейинки 796-жылы болгон жер титирөөдөн катуу жабыркаган. Бул жер титирөөдөн кийин тарыхта дагы беш абдан күчтүү жана узак жер титирөөлөр катталганАкыры адам колунун бул кереметтүү жаралышын иштен чыгарды. Албетте, алар аны бир эмес, бир нече жолу реконструкциялоого аракет кылышкан, бирок бардык аракеттер андан 15-кылымда Султан Кайт Бей курган кичинекей чептин калганына алып келген. Дал ушул чеп бүгүнкү күндө көрүнүп турат. Ал адамдын бул кереметтүү жаратылганынан калган нерсе.

Тарых

Келгиле, тарыхка бир аз тереңирээк кирип, дүйнөнүн бул керемети кантип курулганын билели, анткени ал чындап эле кызыктуу жана кызыктуу. Канчалык болду, курулуштун өзгөчөлүктөрү кандай жана анын максаты - мунун бардыгы жөнүндө төмөндө айтып беребиз, жөн эле окуудан жалкоо болбоңуз.

Александриянын Маякы кайда

Маяк Жер Ортолук деңизиндеги Александриянын жээгиндеги Фарос аттуу кичинекей аралда курулган. Бул маяктын бүткүл тарыхы алгач улуу жеңүүчү Александр Македонскийдин ысымы менен байланышкан. Ал бүткүл адамзат сыймыктана турган дүйнөнүн биринчи кереметинин жаратуучусу болгон. Бул аралда Искендер Зулкарнайн чоң порт курууну чечти, ал чындыгында биздин заманга чейин 332-жылы Мисирге болгон сапары учурунда жасаган. Түзүм эки аталышка ээ болгон: биринчиси - аны курууну чечкен адамдын урматына, экинчиси - ал жайгашкан аралдын атынын урматына. Мындай атактуу маяктан тышкары, басып алуучу ушул эле аталыштагы дагы бир шаарды - Жер Ортолук деңизиндеги эң чоң порттордун бирин курууну чечкен. Белгилеп кетсек, бүткүл өмүрүндө Искендер Зулкарнайн аты менен он сегизге жакын саясат курган."Александрия", бирок бул тарыхка кирген жана бүгүнкү күнгө чейин белгилүү болгон. Биринчиден, шаар курулган, андан кийин гана анын негизги тартуусу. Башында маяктын курулушу 20 жылга созулушу керек болчу, бирок андай ийгилик болгон эмес. Бүт процесс болгону 5 жылга созулган, бирок ага карабастан курулуш дүйнөнү биздин заманга чейинки 283-жылы, Александр Македонский каза болгондон кийин - Египеттин падышасы Птолемей IIнин башкаруусунда гана көргөн.

Курулуш өзгөчөлүктөрү

Александр Македонский курулуш маселесине абдан кылдат мамиле кылууну чечти. Айрым маалыматтарга караганда, ал эки жылдан ашык убакыттан бери портту куруу үчүн жер тандап жүргөн. Жеңүүчү Нил дельтасында шаар курууну каалаган эмес, ал үчүн ал абдан жакшы алмаштырууну тапкан. Курулуш аянты жыйырма миль түштүктө, кургак Мареотис көлүнүн жанында курулган. Мурда Египеттин Ракотис шаарынын аянтчасы болгон, ал өз кезегинде курулуштун бардык процессин бир аз жеңилдеткен. Жайгашкан жердин бардык артыкчылыгы порт Жер Ортолук деңизинен да, Нил дарыясынан да кемелерди кабыл ала алган, бул абдан пайдалуу жана дипломатиялык болгон. Бул жеңүүчүнүн кирешесин гана көбөйтпөстөн, ага жана анын жолдоочуларына ошол кездеги соодагерлер жана моряктар менен бекем байланыш түзүүгө жардам берген. Шаар Македониянын жашоосунда түзүлгөн, бирок Александриянын маяк Птолемей биринчи Сотер иштеп чыгуу болгон. Дизайнды бүтүргөн жана аны ишке ашырган ал.

Александрия маяк. Сүрөт

Сүрөткө карап, биз маяк бир нечеден турганын көрөбүз"катмарлар". Чоң таш блоктордун негизинде үч чоң мрамор мунаралары турат, алардын жалпы салмагы бир нече жүз миң тоннаны түзөт. Биринчи мунара чоң тик бурчтуктун формасына ээ. Анын ичинде солдаттарды жана порттун жумушчуларын жайгаштыруу үчүн арналган бөлмөлөр бар. Үстүндө кичирээк сегиз бурчтуу мунара болгон. Спираль пандус үстүнкү цилиндр түрүндөгү мунарага өтүү болгон, анын ичинде жарыктын булагы болуп кызмат кылган чоң от болгон. Анын ичиндеги жасалгаларды жана приборлорду кошпогондо, бүт структура бир нече миллион миң тоннаны түзгөн. Мындан улам жер чөгүп, олуттуу көйгөйлөрдү жаратып, кошумча чеп жана курулуш иштерин талап кылган.

Оттун башталышы

Фарос маякы биздин заманга чейинки 285 - 283-жылдары курулганына карабастан, ал биздин заманга чейинки I кылымдын башында гана иштей баштаган. Дал ошондо жарыкты деңизге багыттаган чоң коло дисктердин аркасында иштеген сигналдык жарыктардын бүт системасы иштелип чыккан. Ушуга параллелдүү, көп сандагы түтүн чыгарган порохтун курамы ойлоп табылган – бул күндүз жолду көрсөтүүнүн ыкмасы.

Чыгуучу жарыктын бийиктиги жана алыстыгы

Александриялык Маяктын жалпы бийиктиги 120дан 140 метрге чейин (айырма жер бийиктигинин айырмасы). Мындай тартиптин аркасында оттун жарыгы ачык аба ырайында 60 километрден ашык аралыкта (тынч аба ырайында жарык 100 километр же андан да көп көрүнгөндүгү тууралуу далилдер бар) жана 45-50 километрге чейин көрүнгөн. чагылган. нурлардын багыты болгонбир нече катар атайын курулуштун аркасында. Биринчи катар тетраэдрдик призма болгон, анын бийиктиги 60-65 метрге жеткен, негизи чарчы, аянты 900 чарчы метр болгон. Бул жерде күйүүчү май менен камсыз кылуу жана «түбөлүк» отту сактоо үчүн зарыл болгон бардык нерселер сакталган. Ортоңку бөлүгү үчүн негиз болуп чоң жалпак жабуу болгон, анын бурчтары тритондордун чоң статуялары менен кооздолгон. Бул бөлмө бийиктиги 40 метр болгон сегиз бурчтуу ак мрамор мунара болгон. Маяктын үчүнчү бөлүгү сегиз колонкадан курулган, анын үстүндө Посейдондун сегиз метрлик чоң коло айкели менен кооздолгон чоң купол бар. Айкелдин дагы бир аты - Куткаруучу Зевс.

Түбөлүк от

Отту сактоо кыйын иш болчу. Оттун керектүү күч менен күйүшү үчүн күнүнө бир тоннадан ашык күйүүчү май керектелчү. Негизги материал болгон жыгач атайын жабдылган арабалар менен спиралдык рампа боюнча жеткирилген. Арбаларды качырлар сүйрөп, бир чыгуу үчүн жүздөн ашык талап кылынган. Оттун жарыгы мүмкүн болушунча алыска жайылышы үчүн жалындын артына, ар бир мамычанын түбүнө чоң коло барактарды коюп, алардын жардамы менен жарыкты буруп турушкан.

Кошумча максат

Кээ бир кол жазмаларга жана сакталып калган документтерге ылайык, Александриянын Маякы жоголгон матростор үчүн жарык булагы катары гана кызмат кылган эмес. Жоокерлер үчүн ал обсерватория, окумуштуулар үчүн астрономиялык обсерватория болуп калды. Эсептер ал жерде эмне болгонун айтышаткөп сандаган абдан кызыктуу техникалык жабдуулар - ар кандай формадагы жана өлчөмдөгү сааттар, флюгер, ошондой эле көптөгөн астрономиялык жана географиялык аспаптар. Башка булактарда чоң китепкана жана башталгыч сабактарды окуткан мектеп бар экени айтылат, бирок мунун эч кандай олуттуу далили жок.

Өлүм

Маяктын өлүмү бир нече күчтүү жер титирөөлөрдөн гана эмес, булуңдун дээрлик колдонулбай калганынан улам болгон, анткени ал абдан ылайланып калган. Порт жараксыз болуп калгандан кийин, деңизге жарык чачкан коло плиталар эритип тыйындарга жана зер буюмдарга айланган. Бирок бул аягы болгон жок. Маяктын толук өлүмү 15-кылымда Жер Ортолук деңизинин жээгинде болгон эң күчтүү жер титирөөлөрдүн биринде болгон. Андан кийин сөөктөр бир нече жолу калыбына келтирилип, чеп, ошондой эле аралдын бир нече тургундары үчүн үй катары кызмат кылган.

Азыркы дүйнөдө

Бүгүнкү күндө сүрөтүн оңой табууга боло турган Фарос маякы тарыхта жана убакытта жоголгон бир нече архитектуралык эстеликтердин бири. Бул илимпоздорду да, кылымдык нерселерди жактырган карапайым адамдарды дагы деле кызыктырган нерсе, анткени дүйнөнүн бүтүндөй өнүгүүсү үчүн маанилүү көптөгөн окуялар, адабий чыгармалар жана илимий ачылыштар аны менен байланышкан. Аттиң, дүйнөнүн 7 кереметинен көп нерсе калган жок. Александриянын маяк, тагыраак айтканда, анын бир бөлүгү гана, адамзат сыймыктана турган курулуштардын бири. Чындык,андан склад жана аскерлер менен жумушчулардын турак-жайы болуп кызмат кылган ылдыйкы катмар гана калды. Көптөгөн реконструкциялардын аркасында имарат толугу менен талкаланган эмес. Ал аралдын калган тургундары жашаган кичинекей сепил-чеп сыяктуу нерсеге айландырылган. Туристтер арасында абдан популярдуу болгон Фарос аралына барганда дал ушуну көрүүгө болот. Толук оңдоп-түзөөдөн жана оңдоп-түзөөдөн кийин маяк заманбап көрүнүшкө ээ болуп, аны кылымдык тарыхы бар заманбап имаратка айландырды.

Кийинки пландар

Александриянын Маякы ЮНЕСКОнун коргоосунда турган объектилердин бири. Мындан улам чепти бузулуудан сактоо максатында жыл сайын ар кандай оңдоо иштери жүргүзүлөт. Ал тургай, алар өздөрүнүн мурунку көрүнүшүн толугу менен калыбына келтирүү жөнүндө сүйлөшкөн учуру болгон, бирок бул эч качан болгон эмес, анткени анда маяк дүйнөнүн кереметтеринин бири катары статусун жоготот. Бирок тарыхка жакын болсоңуз, сөзсүз түрдө көрүшүңүз керек.