Париж метросу: сүрөттөр, тарых, станциялар, иштөө сааттары, кантип колдонуу керек

2024 Автор: Henry Conors | [email protected]. Акыркы өзгөртүү: 2024-02-12 10:15

Париж планетадагы эң сырдуу жана романтикалык шаар. Бул керемет жерге жыл сайын дүйнөнүн бардык бурчунан миллиондогон туристтер келишет. Калктын көбү бул шаарга барууну кыялданышат, анткени Париждин архитектурасы жана даамдуу тамактары бар.

Франциянын борбору дайыма кызыктуу бир нерсе болуп турган жер деп эсептелет. Келгениңизде, албетте, бир нерсе болгон сайын иш-чарасыз калбайсыз.

Албетте, Парижде көптөгөн архитектуралык кооз жерлер бар, бул санга метро да кирет. Бул жерде абдан кызыктуу жана кооз.

Париждеги метро

Париждеги метро саякаттоонун эң оңой жана бюджеттик жолдорунун бири болуп эсептелет. Кошумчалай кетсек, Франциянын борбор шаарынын метросу тарыхый архитектуралык кооз жайлардын бири болуп саналат.

Метро 20-кылымдын башында курулган жана дүйнөдөгү эң эски метролордун бири болуп эсептелет. Көпчүлүк туристтер муну белгилешетБул жерде метро абдан ыңгайлуу жана ыңгайлуу. Шаардын көчөлөрүндө станцияларды дээрлик ар бир кадам сайын жолуктуруу чоң плюс деп эсептелет.

Поезддер иш убактысында эки мүнөт сайын, ал эми жумуш эмес убакта беш мүнөт сайын каттайт. Европанын көптөгөн шаарларында трафиктин интервалы абдан чоң экени белгилүү, бирок бул Парижге такыр байланыштуу эмес.

Белгилүү болгондой, Франциянын баш калаасынын метрополитени Москва метросунан кийин Европадагы эң көп кыймылдуу экинчи орунда турат. Бул жерге күнүнө төрт миллионго жакын адам келет.

Учурда Франциянын борборунда үч жүздөн ашык метро станциялары курулган жана алтымышка жакынында трансфер станциясы бар. Бул жерде дагы он алты филиал бар. Бул Европа үчүн абдан көп деп эсептелинет. 1 жана 14-саптар айдоочусу жок жана автоматтык башкаруусу жок ылдам жүрүүчү поезддер менен башкарылат.

Париж метросу көбүнчө туннелдер аркылуу өтөт. Көптөгөн станцияларды шаардын тарыхый көчөлөрүндө да көрүүгө болот. Мисалы, биринчи сап Елисей талаалары аркылуу өтөт.

Париж Метро: Тарых

Жогоруда айтылгандай Парижде метро ХХ кылымдын башында курулган. Европада бул катары менен төртүнчү болду, бул бул метро Европадагы эң эски метролордун бири экенин көрсөтүп турат. Ага чейин жер асты Англияда (Лондондо жана Глазгодо), ошондой эле Будапештте курулган.

Кызыктуусу, шаардын биринчи станциялары жалаң көчөлөрдүн жана проспектилердин боюнда курулган, анткени бардык жерде жертөлөлөр, ошондой элеүйлөрдүн жертөлөлөрү. Ушундан улам, Франциянын баш калаасында көптөгөн станциялар өтө түз эмес, платформалар бир аз кыйшык.

Биринчи линиянын курулушу бир жарым жылдан бир аз ашык убакытка созулду. Париж метро станцияларынын бет ачары 1900-жылдагы Бүткүл дүйнөлүк көргөзмөгө туш келди. Иш-чарага келген бардык коноктор Château de Vincennes станциясынан Порт-Майого чейин филиалдын линиясын бойлой акысыз мине алышат.

Азыркы мезгилдеги дээрлик бардык линиялар өткөн кылымдын 20-кылымына чейин курулганы белгилүү. Париждин борбордук бөлүгүндө станциялардын курулушу абдан кылдаттык менен жана жыш жүрдү.

1969-жылы Парижде RER поезддери каттай баштаган. Алар ушул күнгө чейин чуркашат жана тез.

Париж метросу менен RER ортосундагы айырма

Кадимки Париж метросу менен RER поездинин ортосунда кандай айырма бар? Чындыгында, RER корпорациясынын поезддери шаардын ичинде гана жүрбөйт. Алар шаар четине да барышат.

Бул компаниянын электропоезддерине келсек, алар абдан ыңгайлуу жана алардын жардамы менен шаардыктар жана туристтер шаардын борборунан жакынкы шаарларга жана шаар четине чейин жетүү мүмкүнчүлүгүнө ээ. Анын үстүнө, сапардын баасы өтө айырмаланбайт. Мыкты ылдамдык үчүн болжол менен эки евро төлөшүңүз керек.

Поезддер RER экенин кантип түшүнсө болот?

RER поезддери Париж метро карталарында түстүү сызыктар менен тартылган. Бутактары латын тамгалары менен, ал эми жөнөкөйлөрү сандар менен белгиленет. RER 5 саптан турат - A, B, C, D, E.

Метро станциялары

Кантипбиз жогоруда айттык, станциялардын кепчулугу жер астында, ошондой эле тарыхый жерлерде. Көптөгөн саякатчылар кээде аларды табуу кыйынга турат. Эсиңизде болсун, вокзалдын кире беришинде "М" тамгасы же Метрополитен белгиси менен белгиленет. Демек, сиз эч качан чаташтырбайсыз.

Баса, бир кезде Art Deco стилинде жасалган кызыктуу кирүү топтору шаардын эң эски станцияларында сакталып калган.

Париж метросунун линияларын үлгү деп айтууга болбойт, анткени учурдагы үч жүз станциянын элүү станциясы гана оорулуулар жана карылар үчүн атайын лифттер менен жабдылган.

Көптөгөн туристтер, тилекке каршы, метродон бат-баттан чыга алышпайт. Бул учурда, сиз жөн гана Sortie белгисин табуу керек, жана маселе тез чечилет. Эң негизгиси дүрбөлөңгө түшпөө.

Эгер сизге кайсы чыгуу керек экенин билбесеңиз, станциянын фойесинде Париж метросунун картасын (ал орус тилинде жок) карап чыгышыңыз керек.

Париждеги метро тууралуу эң кызыктуу фактылар

Мына кээ бир кызыктуу фактылар:

1. Париж метросунда бир кездеги Россия Федерациясында болгон окуялардын аты менен аталган бир нече станциялар бар. Мисалы, «Сталинград» станциясы бар. Сиз ойлогондой, бул ысым Экинчи дүйнөлүк согуш учурунда болгон атактуу Сталинград салгылашынын урматына берилген. Мындан тышкары "Севастополь" жана "Крым" станциялары бар. Экинчиси - XIX кылымдагы Крым согушундагы окуяларга урмат катары.
2. Поезддин орточо ылдамдыгыПарижде болгону 30 км/саат, бул бир аз.
3. Париж метросунун дээрлик ар бир бөлүмүндө беш гана вагону бар поезддер бар. Өзгөчө биринчи бутак, ошондой эле он төртүнчү.
4. Парижде метронун алгачкы жылдарында эки класс болгон. Алардын баалары абдан айырмаланып турду.
5. Станцияларда жана метро линияларында навигациялоону жеңилдетүү үчүн Париж метро кызматкерлеринен каалаган убакта мини-картаны сурасаңыз болот.
6. Унаалардын көбү кол менен ачылат. Бул үчүн, эшикте жайгашкан жашыл баскычты басып, рычагды тартыңыз. Эшиктин автоматтык түрдө ачылышы 1 жана 14-сапта болот.
7. Париждеги жаңы поезддерде диктор вагондун кайсы станцияга келгенин, ошондой эле кийинкисин жарыялайт. Эң кызыгы, эски поезддерде аялдамалар, тилекке каршы, жарыя кылынбайт. Аялдамаңды өткөрүп жибербөө үчүн жол кыймылына кылдат көз салуу керек.
8. Париждеги филиалдын аталышы акыркы аялдамалардын аттары, ошондой эле номери менен аныкталат.
9. Дээрлик бардык аялдамаларда поезддин келүү убактысы, ошондой эле маршруттун узактыгы километрлер менен көрсөтүлгөн белги бар.

Билеттерди сатып алуу

Маалым болгондой, шаарда билеттер бардык транспортко жарактуу. Башкача айтканда, кайсы бир станциянын ичинде карта сатып алсаңыз, ал трамвай, автобус, троллейбус үчүн жарактуу болот. Бул карталарды сапарыңыздын аягына чейин сактоону унутпаңыз, анткени контролер сизге келип, билетиңиз жок болсо, сизсизге айып пул салынат.

Учурда Париж метросунда бир сапардын баасы 1,90 евро. Бул билет билет+ деп аталат. Билеттерди шаардын ар бир станциясында жайгашкан атайын автоматтардан сатып алууга болот. Эч кандай учурда метродогу турникеттерден тайып өтүүгө аракет кылбаңыз, анткени сиз дароо кармалып, чоң айып пул салышыңыз ыктымал. Европанын башка көптөгөн шаарларына салыштырмалуу, бул жерде көптөгөн акылдуу контроллерлор жүрөт. Сиз чоң тобокелге салып жатасыз. Билетсиз жүрүү үчүн айып пул жүз еврону түзөт.

Сатып алынган билет аны турникетке колдонгон учурдан тартып токсон мүнөт бою жарактуу болот. Мындай карталар бир гана трансплантациялоого мүмкүндүк берет. Мына ушундай система Франциянын борборунун метросунда. Муну көп өлкөлөр колдоно бербейт.

Көп адамдар бул билеттерди борбордогу кадимки эски поезддерде гана колдонсо болот деп ойлошот, бирок жок. Сиз шаар ичинде гана жүргөн RER поезддерин колдоно аласыз. Анын сыртында саякаттоо үчүн өзүнчө билеттерди сатып алуу керек. Мисалы, Диснейлендге же Версалга баргыңыз келсе. Муну ошол эле машиналарда жасоого болот, бирок андан кийин башка багытты тандоо керек же станциянын жумушчуларынан бул жагынан жардам сураш керек. Бул система аэропорттон көп каттаган RER поезддерине да тиешелүү.

Узак жашагандар үчүн жагымдуу саякат картасы - NaviGo

Көптөгөн саякатчылар бул жерге эки жума же бир ай келгенди жакшы көрүшөт. Андан кийин кадимки саякат картасын сатып алуу өзгөчө пайдалуу эмес. ЧыгымдарПариж метросунда атайын карта сатып алууну ойлонуңуз (жогорудагы сүрөт).

Бул билет NaviGo деп аталат. Анын жардамы менен сиз 22 евро арзан баада бир жумалык билет сатып алсаңыз болот. Эгер бул аткарылбаса, көбүрөөк төлөшүңүз керек болот жана бул анчалык деле пайдалуу эмес.

Бул сонун карта Франциянын баш калаасы ичиндеги бардык транспортко жарактуу. Эгер сиз дароо бир айга билет сатып алгыңыз келсе, анда анын баасы 88 евро болот.

Картаны толтуруу үчүн, сиз аны машина аркылуу же кассалык аппаратты колдонуу менен жасашыңыз керек.

Бул өтмөк менен турникеттен өтүү үчүн аны атайын талаанын үстүнө коюшуңуз керек.

Улуу Париж ашуусу

Париж ашуусу деп аталган дагы бир абдан кызыктуу саякат картасы бар. Бул карта туристтер үчүн гана иштелип чыккан, жергиликтүү тургундар аны колдонушпайт. Жагымдуу саякаттан тышкары, кээ бир музейлерге бекер баруу мүмкүнчүлүгү бар. Мындан тышкары, сизге шаарда көптөгөн кызматтарга арзандатуу кепилденет.

Бул карталар адатта эки, төрт жана алты күнгө арналган. Алар бир нече жерлерде сатылат. Аны каалаган RER метро станциясынан, туристтик кеңселерден, ошондой эле гезит жана тамеки күркөлөрүнөн сатып алууга болот. Кээде FNAC дүкөндөрүнөн табылат.

Метро тууралуу маанилүү маалымат

Францияда гана эмес, көптөгөн өлкөлөрдө иш таштоолор кээде болуп турат. Демек, тигил же бул станцияга жетүү таптакыр иштебей калат.

Ал эми метронун артындагы өкмөтабдан кылдаттык менен көзөмөлдөнөт жана көп учурда көптөгөн станциялар ремонттон өтөт. Мунун баары жарандардын, ошондой эле туристтердин кызыкчылыгы үчүн жасалууда.

Көптөгөн RER темир жол станциялары эрте жабыларын эстен чыгарбоо керек.

Париж метросунун иштөө убактысы

Белгилүү болгондой, Парижде метро жекшембиден бейшембиге чейин таңкы беш жарымдан түнкү бир жарымга чейин, калган эки күндө 1:40ка чейин иштейт. Бул абдан стандарттуу. Бул көпчүлүк өлкөлөрдө жана шаарларда, анын ичинде Санкт-Петербургда.

Майрамга келсек, бул убакта метронун иши бир аз узарып, Париждин метро станциялары аркылуу түнкү саат эки жарымга чейин жүрүүгө болот. Майрамдык иш-чаралардан же майрамдардан кийин үйгө көйгөйсүз жетүүгө болот.

Тилекке каршы, Парижде метрону кеч колдонуу өтө коопсуз эмес. Белгилүү болгондой, Франциянын борборунда мигранттар көп, ал эми кечинде эң жагымдуу жагдайлар болбойт. Эгер сизди тоноп, жаман абалга туш болгуңуз келбесе, үйгө эрте келиңиз.

Тыянак

Париж дүйнөдөгү эң кооз шаарлардын бири. Эгерде сиз саякатка шектенип жатсаңыз, эч кандай учурда аны кылбаңыз. Бул шаарды бир жолу көргөн адамдар ага кайра кайтууну каалашат. Франциянын борбору абдан кооз жана жагымдуу.

Макала сиз үчүн кызыктуу болду деп үмүттөнөбүз жана сиз Франциянын баш калаасынын метросу боюнча бардык суроолоруңузга жооп таба алдыңыз, анткени бул чындыгында абдан кызыктуу тема.