Москва метрополитени - Москва шаарындагы жер астындагы темир жол транспортунун ири тармагы. Бул дүйнөдөгү эң чоң метро тармактарынын бири. Биринчи сап 1935-жылы май айында пайда болгон. Азыр Москва метросу 14 линиядан турат. Алардын жалпы узундугу 379 км. Иштеп жаткан 222 станция, плюс 1 көпөлөктөр бар. 44 станция маданий объектилер болуп саналат, ал эми 40тан ашыгы архитектуралык объект болуп саналат. Келечекте дагы 29 аялдама курулуп, линиялардын жалпы узундугу 55 кмден ашат.
Метро картасы
Эми сиз Москва метросунун жолдорун өнүктүрүүнүн көптөгөн схемаларын таба аласыз. Алардын баары расмий жана расмий эмес болуп бөлүнөт. Расмийлерди станцияларда, вагондордо жана вестибюльдерден көрүүгө болот, ал эми бейрасмийлерди Интернеттин баракчаларынан көрүүгө болот. Бирок ал тургай расмий схемасы да кошумча менен байланышкан метро бар, бир нече жолу өзгөргөнжаңы бөлүмдөр жана станциялар, ошондой эле жаңы артыкчылыктарга ыңгайлаштырылган дизайндагы өзгөртүү.
Москва метро жолун өнүктүрүүнүн эң биринчи схемасы 1935-жылы пайда болгон. Анда аялдамалардын ортосундагы жол жүрүү убактысы жана алардын ортосундагы аралык тууралуу толук маалымат камтылган. Төмөндө мындай толук маалымат жок болчу. 1958-жылга чейин жасалган биринчи схемалардын өзгөчөлүгү ак жана кара түс схемасы болгон. Станциялар кызыл, ал эми алардын ортосундагы туннелдер кара түстө көрсөтүлгөн.
1958-жылдан 1970-жылдарга чейин Москва метросунун жолдорун өнүктүрүү схемалары Москванын картасына байланган, кээ бирлери аны чагылдырса, башкалары жок. 70-жылдары бул идеядан баш тартып, сызыктар өздөрү түз сегменттердин жана тегеректелген бөлүктөрдүн схемалык формасына ээ болгон. Схеманын дизайны бир топ өзгөрдү жана ар бир сызык белгилүү бир түс менен белгиленген, ал сейрек учурларды эске албаганда, өзгөргөн жок. Метро схемасынын мындай структурасы бүгүнкү күнгө чейин сакталып келет. Макаладагы сүрөттө Москва метросунун трассасын өнүктүрүү схемасын көрө аласыз.
Кийинчерээк ага транспорттун башка түрлөрү колдонула баштады - автобус линиялары, монорельс схемасы, Москванын борбордук айлампасы жана Aeroexpress. Бул сызыктардын контурлары да эскиз жана реалдуулуктан алыс.
Метро станциялары
Жалпысынан Москва метросунда 223 станция бар. Алардын көбү (220 даана) шаардын аймагында жайгашкан. Станциялардын көбү жер астында, 12си гана жер бетинде, 5и көпүрөлөр менен эстакадаларда жайгашкан. Аялдамалардын көбү (123) тайыз станциялар, 83ү терең. Бар болгондордон тышкары «арбак станциясы» да бар. Ал «Бизнес-центр» деп аталып, кадимкидей жарыктандырылган. Дагы бир станция – «Спартак» көпкө чейин бүтпөй, 2014-жылы ачылган. Ошондой эле техникалык аялдама бар, аны оңой эле жүргүнчү аялдамага айландырса болот.
Пункттардын негизги бөлүгүндө узундугу 155 метр аянтчалар бар, алар 8 вагонду батыра алат. Жацы курулуп жаткан объектилерде аянтчалардын узундугу 162 метрге чейин жетет. Филевская метро линиясынын станцияларынын узундугу кыскараак. Алар 6 вагондук поезддерди тейлееге уруксат беришет. Бутовская линиясындагы аянтчалардын узундугу андан да кыска - болгону 90 метр. Бул 4 вагондук поезд үчүн гана жетиштүү.
Станцияларда поезддердин келишине байланыштуу үн маалымат системасы орнотулган. Эскалаторлор жана тепкичтер түшүү жана көтөрүлүү үчүн каралган. Эскалаторлор 132 бекетте иштейт. Ал эми эскалаторлордун жалпы саны 878 даана.
Бардык аялдамалардын вестибюльдери бар, алар жер үстүндө да, жер астында да болушу мүмкүн. Жер астындагы фойелерде көчөгө чыгуучу тепкичтер бар, алар көбүнчө жабык павильон түрүндөгү.
Кунцевская станциясы
Бул аялдама 31.08.1965-жылы ачылган. Бул Арбатско-Покровская жана Филевская линияларына да тиешелүү. Станциянын үстүндө Кунцево районунун жана Фили-Давыдковонун (Батыш административдик округу) чек арасы жайгашкан. Аялдама жер. Дизайн абдан жөнөкөй: асфальт төшөлгөн жана колонкалар менен капталганак мрамор.
Нижний Новгород метро станциясы
Станция бир убакта Некрасовская жана Большая Кольцевая линияларында жайгашкан. Түштүк-Чыгыш административдик округунун Нижний Новгород облусунда жайгашкан. Учурда ал курулуп жатат жана 2019-жылы ачылат. Станция тайыз жер астындагы объект катары классификацияланган. 2 платформа болот, экөө тең арал тибинде. Некрасовская линиясынын жолдору аянтчалардын ортосунан өтөт, ал эми дубалдарга жакын тараптан Большая Кольцевая линиясы өтөт.
Дизайн өзгөчөлүгү көп түстүү жасалгалар болот. Кызгылт сары, сары, көк жана жашыл түстөр басымдуулук кылат. Бирок, пластик эмес, металл жана гранит керамика колдонулган. Станциянын ар кайсы бөлүктөрүндө ар кандай түстөр болот, бул навигацияны жакшыртышы керек. Табигый таш да колдонулат (дубалды жасалгалоодо). Полду жылмаланган жана жер тибиндеги күрөң жана боз граниттен жасоо пландалууда.
Токтотуу Китай-Город
Бул станция бир убакта Таганско-Краснопресненская жана Калужско-Рижская линияларында жайгашкан. Ал ошондой эле Москванын эки районунун чек арасында жайгашкан: Тверской жана Басманный (Борбордук административдик округ). Станция 1971-жылдын 3-январында ачылган. Китай-город - Москва метросундагы эң көп эл жык толгон жерлердин бири.
"Китай-город" станциясы терең колонна тибиндеги эки станциядан турат. Бул Москва метросунун тарыхында биринчи болуп линиялардын конвергенциясы колдонулган,платформадан өткөндөн кийин гана биринен экинчисине өтө аласыз.
Тыянак
Ошентип, Москванын метро станцияларынын трассасынын өнүгүүсү али бүтө элек узак тарыхка ээ. Кеңири тармак менен сиз каалаган расмий схемалар боюнча тааныша аласыз.
