Литва - Европа Биримдигинин түндүк-чыгышында жайгашкан кичинекей Балтика республикасы. Балтика деңизинин жээгинде, Латвия, Белоруссия жана Калининград облусуна жакын жайгашкан. Литванын борбору Вильнюс шаары.
Литванын аянты 65 300 чарчы метрди түзөт. км, ал эми узундугу меридионалдык багытта 280 км, кеңдик багытында 370 км. Калкы аз - болгону 3 миллион адам. Бирок бул Балтика өлкөлөрүнүн арасындагы эң жогорку көрсөткүч. Тургундардын саны тездик менен кыскарууда. Калктын жыштыгы 49 киши/км2. Өлкөнүн ИДПсы 82,5 миллиард долларды түзсө, жан башына ИДП жылына 28,4 миң долларды түзөт. Литва БУУнун, Евробиримдиктин жана НАТОнун мүчөсү. Литванын темир жол тармагы салыштырмалуу кичинекей.
Литванын географиясы
Литва Балтика деңизинин чыгыш жээгинде, Евразиянын батыш бөлүгүндө жайгашкан. Жээк сызыгынын узундугу 99 км. Жери тегиз, токойлуу, талаалуу. Климаты орточо нымдуу, жумшак, кышы салкын жана жайкы жылуу.
Литванын экономикасы
Литванын экономикасын кыйла ийгиликтүү деп атоого болот. Бул жерде рыноктук мамилелер активдуу енугуп жатат. Өлкөдө инфляциянын деңгээли төмөн (болжол менен 1,2%). Улуттук валюта катары евро колдонулат.
Литванын өзүнүн жаратылыш ресурстары аз, өнөр жайы жана энергетикасы начар өнүккөн. Кызмат көрсөтүүлөр балансында дефицит бар. Бирок, Евробиримдикке мүчө болгонубуздун аркасында өлкө ушундай шарттарда өнүгө алат. Литванын ИДПсынын 4/5 бөлүгүн экспорт жана импорт түзөт.
Транспорт системасы
Литва темир жол, аба жана суу транспортун өнүктүргөн. Аба транспортун төрт эл аралык аэропорт көрсөтөт: Каунас, Вильнюс, Шауляй жана Паланга.
Деңиз транспорту Литваны Балтика деңизиндеги көпчүлүк ири шаарлар менен байланыштырган Клайпеда порту аркылуу көрсөтүлөт.
Литванын темир жол транспорту
Темир жол тармагы Литвага мурдагы Советтер Союзунан мураска калган. Ал Батыш Европа өлкөлөрүнө караганда кененирээк өлчөмгө ээ (1520 мм 1435 мм).
Өлкөнүн темир жол транспортунун тарыхындагы эң көрүнүктүү окуя Литвадан тышкары Украина менен Белоруссияны да камтыган Viking долбоорунун ишке кириши болду. Мындай темир жол байланышы Балтика, Кара, Жер Ортолук жана Каспий деңиздеринин портторун бириктирүүгө мүмкүндүк берди.
Балтиканын жалпы европалык темир жолунун Литвадагы бөлүгү азыр курулуп жатат. Ал эми өлкөнүн темир жол системасындагы эң маанилүүсү Вильнюс-Клайпеда темир жолунун участогу.
Литванын темир жол системасынын өзгөчөлүгү
Литвада жалпы узундугу 1950 километр келген темир жол тармагы бар. Советтик кенен өлчөм 1749 километрди түзөт. Анын үстүнө 122 чакырым гана жол электрлештирилген. Бир кыйла азыраак таралган темир жолдордун европалык түрү жана кууш темир жолдор.
Темир жол транспортун "Литва темир жолу" АК Лиетувос Гележинкеляй өкүлчүлүгү башкарат. Негизги көңүл жүргүнчүлөрдү ташууга бурулууда. Бирок, компания Россиянын темир жол транспортунун атаандаштыгына карабастан, Литва темир жолу аркылуу жүк ташууну улантууга үмүттөнөт.
Аянты кичинекей болгондуктан, шаар четиндеги темир жол байланыштары басымдуулук кылат. 4 автобаза бар:
- локомотивдер LT-1 Вильнюс, LT2 Радвилискис,
- мотоунаа Наужожи-Вильния,
- тар өлчөмдүү Panevezys.
Акыркысы Аукштаити кууш темир жолунун туристтик жана сезондук шаар четиндеги поезддерин гана тейлейт. Мындай поезддер жайында жүрөт.
LT-1 поезд депо Вильнюс
Depot LT-1 Vilnius магистралдык тепловоздорду да, дизелдик поезддерди жана темир жол автобустарын да тейлейт. Дизельдик поезддер бир вагондуу жана үч вагондуу поезддер менен, ошондой эле советтик үлгүдөгү аналогдор менен, албетте, эскирген. Экөө тең кызыл-боз тондорго боёлгон. Жаңы композициялардын арасында Россияда жасалган буюмдар да бар.
Советтик типтеги 10 дизелдик поезд, 4 жаңы орусиялык RA2 поезди бар. Ошондой эле жакында сатылып алынган үч вагондук 7 поезд бар730 мл.
Радвилишкис депосу LT-2 поезд паркы 620M шаар четиндеги эки гана поездден турат.
Науджожи-Вильния Поезд Депо Паркы
Жаңы үлгүдөгү композициялардан флот EJ575тин 11 даанасын камтыйт. Ошондой эле бул автобазага советтик эски ЭР9М электропоезддери бекитилген. Бара-бара жаңылары менен алмаштырылып, бири музейдин экспонаты болуп калды. Алардын айрымдары, балким, Украинага өткөрүлүп берилет. Бардык поезддердин өңү да кызыл жана боз.
Темир жол транспортунун жалпы саны
Жалпысынан Литвада 15 бир вагондуу 620M рельс автобусу, 4 RA2 темир жол автобусу, жети 730 МЛ уч вагондуу поезд, 11 EJ575 эки кабаттуу поезд, 10 DR1A дизелдик поезд жана 2 ER9M советтик электропоезд каттайт.
Комфорт деңгээли
Литвадагы жаңы дизелдик поезддер менен саякатка чыккан орустар вагондордогу ынгайлуулуктун жана комфорттун жогорку деңгээли жөнүндө жазышат. Абдан ыңгайлуу отургучтар бири-биринен алыс жайгашкан, бүктөлүүчү столдор, таза ванна бөлмөлөрү, кофе кайнаткыч жана иштеген интернет.
Поезддин кыймылы жылмакай жана тынч, вагондордун топтолушу сезилбейт.
Биринчи класстагы вагондор дагы кенен, үстөлдөрү чоңураак. Алар бутерброд, суу, чай беришет.
Тыянак
Ошентип, Литванын темир жолдору жүргүнчүлөрдү ташуу үчүн көптөгөн мүмкүнчүлүктөрдү сунуштайт. Шаар четиндеги темир жол кыймылы басымдуулук кылат. негизгикыймылдын бир бөлүгүн дизелдик поезддер ишке ашырат. Алардын айрымдары жайлуулукту жана ыңгайлуулукту жогорулатуу менен мүнөздөлөт. Ошондой эле советтик өндүрүштөн жаңыланган поезддер бар.
Коңшу Латвияда хоккей боюнча Латвиянын темир жолчулар кубогу үчүн жыл сайын өтүүчү турнир. Литванын темир жолдору мындай иш-чараларды өткөрбөйт.
