Кеме деген эмне? Бул кемелердин түрлөрүнүн бири болуп саналат. Кемелер - же көп мачтуу типтеги желкендүү кемелер, же болбосо өлкөнүн куралдуу күчтөрүнүн мамлекеттик желеги жана аскердик куралы бар кемелери. Аскердик кеме согуш убагында да, тынчтык мезгилинде да белгилүү бир согуштук милдеттерди чечүү үчүн иштелип чыккан. Мындай идиштин өлчөмү ар дайым маанилүү. Бул терминдин ар кандай чечмеленүүсүнөн улам кеменин маңызы бир топ эле түшүнүксүз.
Түшүнүктүн тарыхы
Кеме деген эмне деген суроого жооп берүү үчүн бул түшүнүктүн келип чыгышын түшүнүү зарыл. Термин байыркы келип чыгышы бар. Ал алгачкы орус жылнаамаларында кездешет. Анда желкендүү кемелердин аскадагы сүрөттөрү бар. Сөздүн өзү башка сөздөрдөн көз карандысыз келип чыгышы мүмкүн, же үн жагынан жакын сөздөрдүн биринен келип чыгышы мүмкүн, мисалы, испанча «карабель», грекче «карабос» же италиялык «каравел». Балким, бул терминдин түпкү атасы байыркы кеменин аты болгон орусча "коробка" деген сөз. Славяндар, териден же дарактын кабыгынан капталган таяктардан жасалган.
Улуу Петрдин тушунда деңиз кемелери гана кеме, ал эми дарыя кемелери «кемелер» деп атала баштаган. Учурда бул термин көбүнчө аскердик деңиз кемелерине, ошондой эле космостук учактарга (космостук аппараттарга) карата колдонулат.
Ошентип, кеме деген эмне деген суроого ар кайсы убакта ар кандай жооп берилген.
Палустуктар
"Кеме" түшүнүгү сөзсүз түрдө классикалык желкендүү кайыктарды камтыйт. Алар чоң желкендүү кемелер деп аталат, көбүнчө үч мачталуу же түз сүзүүчү көп мачталуу. Мындай кемелер максаты, архитектуралык өзгөчөлүктөрү, курал түрлөрү боюнча айырмаланат. Учурда кемелердин бул түрү унаа катары колдонулбайт, ошондуктан желкендүү кайыктар музей экспонаттары түрүндө гана калды.
Согуштук кеме
Деңиз флотунун куралдуу күчтөрүндө куралы бар өзү жүрүүчү кемелер кеме деп аталат. Аларга классикалык жер үстүндөгү крейсерлер гана эмес, ошондой эле суу астындагы кайыктар, кайыктар жана башкалар кирет.
Аскердик кеме – бул тигил же бул өлкөнүн армиясы тарабынан кабыл алынган, (өз алдынча да, башка согуштук кемелер менен бирге) белгилүү бир согуштук тапшырманы чечүүгө жөндөмдүү күжүрмөн бөлүк.
Азыр согуштук кеме – Ачык деңиздер боюнча Женева конвенциясынын жана Бириккен Улуттар Уюмунун Конвенциясынын критерийлерине жооп берген мамлекеттин куралдуу күчтөрүндөгү куралдуу кемеУлуттар (БУУ). Мындай кемелердин милдеттүү компоненттери болуп төмөнкүлөр саналат: идентификациялык белгилердин болушу, курал-жарак, экипаж, аскер кызматчысы, аскердик тартип. Аскердик кеме чет өлкөлүк юрисдикциядан корголгон.
СССР Куралдуу Күчтөрүнүн Аскер-Дениз Флотунун Кораблдик Уставына ылайык аскердик кеме деп кеменин өзүн жана экипажын түшүнөт, ал персонал деп аталат.
Жер үстүндөгү кемени куруу
Деңиз үстүндөгү кеме – өзү жүрүүчү татаал инженердик түзүлүш. Бул болоттон жасалган суу өткөрбөй турган корпуска негизделген. Ичинде турак-жай жана кызмат көрсөтүүчү жайлар, ар кандай механизмдер, жертөлөлөр, күйүүчү майлар, суулар үчүн контейнерлер, анкерлер үчүн кутулар бар. Мацталар, түтүктөр, конструкциялар жана механизмдер, ошондой эле негизги үстүнкү конструкциялар корпустун үстүндө жайгашкан.
Устсаймалардын жайгашуусу боюнча кемелер төмөнкүдөй түрлөргө бөлүнөт:
- жылмакай палуба, мында палубага кошумча дөңгөлөктөр бар;
- бир арал, бул жерде бир типтеги надстройка бар, мисалы, арткы;
- эки арал, мында үч мүмкүн болгон кошумчалардын 2 түрү бар, мисалы, орто жана жаа;
- үч арал, мында үстүртөлөрдүн үч түрү бар: жаа, орто жана арткы. Биринчиси бак деп да аталат, акыркысы ют.
Дирегация
Аба кемелери – аба менен өзгөчө өз ара аракеттенүүсүнөн улам атмосферада сакталып турган учактар. "Диренаж" түшүнүгү анча популярдуу эмес, ошондуктан алар көбүнчө учак деп аталат.
Бардык учактар (кемелер) башкаруучу жана болуп бөлүнөтучкучсуз. Жалпысынан аба жана башка учактардын 17 түрү айырмаланат, анын ичинде учак, тик учак, шар, дирижабль, планер, ротор жана башка дагы сейрек кездешүүчү типтер.
Космос кемеси
Ал негизинен космостук саякат үчүн иштелип чыккан башкарылган учак деп түшүнүлөт. Космонавтиканын тарыхында биринчи болуп башкарылган «Восток-1» космос корабли болду, анда тарыхтагы биринчи космонавт Юрий Гагарин Жерди биринчи космостук ылдамдыкта айланып чыкты.
Экипаж үчүн эң чоң көйгөйлөр жана тобокелдиктер учуу жана конуу мезгили менен байланышкан, ал али жакшы өнүгө элек жана трагедияларды жана материалдык зыяндарды алып келиши мүмкүн. Демек, "космонавт" кесиби дагы эле өтө кооптуу.
Жашоо үчүн зарыл болгон аба өтпөгөн шарттар космостук кеменин ичинде түзүлгөн.
Адамзаттын тарыхында көп сандаган түрдүү учактар колдонулган.
Тыянак
Ошентип, макала кеме деген эмне деген суроого жооп берди. Ага так жооп берүү дайыма эле мүмкүн боло бербейт да. Ошондой эле «кеме» термининин тарыхы, анын азыркы чечмелөө жана кемелердин түрлөрү каралды. Бул сөздүн мааниси ар кайсы убакта бир топ өзгөрүп турган.
