Океан - жашоонун бешиги, кычкылтектин булагы жана көптөгөн адамдардын жыргалчылыгы. Кылымдар бою анын байлыгы түгөнгүс болгон жана бардык өлкөлөргө жана элдерге таандык болгон. Бирок 20-кылым баарын өз ордуна койду – жээк чек ара аймактары, деңиз мыйзамдары, көйгөйлөр жана аларды чечүүнүн жолдору бар болчу.
Океан байлыгын пайдалануунун укуктук аспектилери
20-кылымдын жетимишинчи жылдарына чейин океандын байлыгы ар бир адамга таандык экени, жээктеги мамлекеттердин аймактык дооматтары үч деңиз милинен ашпашы мүмкүн экендиги аныкталган. Формалдуу түрдө бул мыйзам сакталган, бирок чындыгында көптөгөн мамлекеттер жээктен эки жүз деңиз милине чейинки чоң деңиз аймактарына дооматтарын билдиришкен. Дуйнелук океанды пайдалануу проблемасы жээктеги экономикалык зоналарды мумкун болушунча рентабелдуу пайдалануу жолуна чейин кыскарды. Көптөгөн мамлекеттер жарыялаштыалардын деңиз аймактарынын эгемендүүлүгүнө жана алардын басып кириши чек араларды бузуу катары бааланган. Ошентип, дуйнелук океанды енуктуруу, анын мумкунчулуктерун пайдалануу проблемасы айрым мамлекеттердин соода таламдары менен кагылыша кетти.
1982-жылы ООНдун карамагында болуп өткөн деңиз укугу боюнча конференция чакырылган. Анда океандардын негизги проблемалары каралган. Көп күнгө созулган сүйлөшүүлөрдүн жыйынтыгында океан адамзаттын жалпы мурасы деген чечимге келди. Мамлекеттерге эки жүз миль жээктеги экономикалык аймактар бекитилип берилген, бул өлкөлөр аларды экономикалык максаттарда пайдаланууга укуктуу. Мындай экономикалык зоналар суу кеңдиктеринин жалпы аянтынын 40 пайызга жакынын ээлеген. Ачык океандын түбү, анын кен байлыктары жана экономикалык ресурстары жалпы менчик деп жарыяланган. Бул жобонун сакталышын көзөмөлдөө үчүн атайын комитет Дүйнөлүк океан бөлүнгөн жээк экономикалык аймактарды пайдаланууну жөнгө салуу боюнча түзүлгөн. Адамдын деңиз чөйрөсүнө тийгизген таасиринен келип чыккан көйгөйлөр бул өлкөлөрдүн өкмөттөрү тарабынан чечилиши керек болчу. Натыйжада ачык деңизди бекер пайдалануу принциби колдонулбай калды.
Океандардын жердин транспорт системасындагы маанисин ашыкча баалоо мүмкүн эмес. Жүктөрдү жана жүргүнчүлөрдү ташуу менен байланышкан глобалдык көйгөйлөр атайын кемелерди колдонуунун аркасында, ал эми мунай менен газды ташуу маселеси - түтүктөрдү куруу аркылуу чечилди.
Пайдалы казып алуу текчелерде жүргүзүлөтжээктеги өлкөлөрдө газ жана мунай продуктыларынын кендери өзгөчө интенсивдүү иштетилет. Деңиз суусунда туздардын, сейрек кездешүүчү металлдардын жана органикалык бирикмелердин көптөгөн эритмелери бар. Эбегейсиз зор бетондор - сейрек кездешуучу металлдардын, темирдин жана марганецтин концентрацияланган запастары океандын түбүндө, суунун тереңинде жатат. Океандардын ресурстарынын проблемасы бул байлыктарды экосистемаларды бузбай деңиз түбүнөн кантип алууда турат. Акырында, арзан баадагы тузсуздандыруучу заводдор адамдын эң маанилүү көйгөйүн – ичүүчү суунун жетишсиздигин чече алат. Океан суусу эң сонун эриткич, ошондуктан дүйнөлүк океандар таштандыларды кайра иштетүүчү чоң завод сыяктуу иштейт. Ал эми океандагы толкундар PPPде электр энергиясын өндүрүү үчүн ийгиликтүү колдонулууда.
Океан эзелтен бери адамдарды азыктандырып келет. Балык жана рак сымалдууларды алуу, балырларды жана моллюскаларды чогултуу цивилизациянын башында пайда болгон эң байыркы кол өнөрчүлүк болуп саналат. Ошондон бери балык кармоонун куралдары жана принциптери көп деле өзгөргөн жок. Турмуш ресурстарын казып алуунун масштабы гана бир кыйла осту.
Муну менен бирге Дүйнөлүк океандын ресурстарын мындай толук масштабдуу пайдалануу деңиз чөйрөсүнүн абалына олуттуу таасирин тийгизет. Экономикалык иштин экстенсивдүү модели анын таштандыларды өзүн-өзү тазалоо жана кайра иштетүү мүмкүнчүлүгүн бир топ төмөндөтүшү толук мүмкүн. Демек, океандарды пайдалануунун глобалдуу проблемасы – бул адамзатка берген нерселердин бардыгын кылдаттык менен пайдалануу, ошол эле учурда анын экологиялык ден соолугун начарлатпастан.
Океандын ресурстарын пайдалануунун экологиялык аспектилери
Океандар жаратылыштагы кычкылтектин гиганттык генератору. Жашоо үчүн зарыл болгон бул химиялык элементтин негизги өндүрүүчүсү микроскопиялык көк-жашыл балырлар. Кошумчалай кетсек, океан адамдын калдыктарын кайра иштетип, кайра иштеткен күчтүү чыпка жана таштанды төгүүчү жай. Бул уникалдуу табигый механизмдин калдыктарды жок кылуу менен күрөшүүгө жөндөмсүздүгү чыныгы экологиялык көйгөй болуп саналат. Океандардын булганышы көпчүлүк учурда адамдын күнөөсү менен болот.
Океандардын булганышынын негизги себептери:
- Дарыяларга жана деңиздерге кирген өнөр жай жана турмуш-тиричилик саркынды сууларын талаптагыдай эмес тазалоо.
- Талаалардан жана токойлордон океандарга кирүүчү агынды суулар. Алардын курамында деңиз чөйрөсүндө чиритүү кыйын болгон минералдык жер семирткичтер бар.
- Демпинг - деңиздердин жана океандардын түбүндө ар кандай булгоочу заттардын тынымсыз толукталып турган көмүлгөн жерлери.
- Ар кандай деңиз жана дарыя кемелеринен күйүүчү май жана май агып жатат.
- Төмөндө жаткан түтүктөрдүн бир нече жолу бузулушу.
- Деңиз жана деңиз түбүндөгү кендерди казып алуудан чыккан таштандылар жана калдыктар.
- Зыяндуу заттарды камтыган жаан.
Океандарга коркунуч туудурган бардык булгоочу заттарды чогултсак, төмөндө сүрөттөлгөн көйгөйлөрдү баса белгилей алабыз.
Демпинг
Демпинг – бул экономикалык таштандыларды таштооокеандардагы адамдын ишмердүүлүгү. Экологиялык көйгөйлөр мындай таштандылардын көптүгүнөн келип чыгат. Бул утилизациянын кеңири таралганынын себеби, деңиз суусунун жогорку эритүүчү касиетке ээ болгондугу. Тоо-кен жана металлургия өнөр жайынын калдыктары, тиричилик калдыктары, курулуш калдыктары, атомдук электр станцияларын иштетүүдө пайда болгон радионуклиддер, уулуулугунун ар кандай даражадагы химиялык заттары деңиз көмүлгөн жерлерге дуушар болушат.
Булгануунун суу колонкасы аркылуу өтүшү учурунда калдыктардын белгилүү бир пайызы деңиз суусунда эрип, анын химиялык курамын өзгөртөт. Анын тунуктугу түшүп, адаттан тыш түскө жана жытка ээ болот. Булгануунун калган бөлүкчөлөрү деңиздин же океандын түбүндө топтолот. Мындай кендер түпкү кыртыштын курамынын өзгөрүшүнө, күкүрт суутек жана аммиак сыяктуу бирикмелердин пайда болушуна алып келет. Океан сууларында органикалык заттардын көп болушу кычкылтектин балансынын бузулушуна алып келет, бул бул калдыктарды иштеткен микроорганизмдердин жана балырлардын санынын азайышына алып келет. Көптөгөн заттар суунун бетинде суу менен абанын тилкесинде газ алмашууну бузган пленкаларды түзөт. Сууда эриген зыяндуу заттар деңиз тиричилигинин организмдеринде чогулат. Балыктардын, рак сымалдардын жана моллюскалардын популяциясы азайып, организмдер өзгөрө баштайт. Ошондуктан, Дүйнөлүк океанды пайдалануу көйгөйү деңиз чөйрөсүнүн касиеттери гиганттык пайдалануу механизми катары натыйжасыз колдонулуп жаткандыгында турат.
Булгануурадиоактивдүү заттар
Радионуклиддер - атомдук электр станцияларынын иштешинин натыйжасында пайда болгон заттар. Океандар жогорку радиоактивдүү ядролук калдыктарды камтыган контейнерлердин кампасына айланды. Трансуран тобунун заттары бир нече миң жылдар бою активдүү бойдон калууда. Жана өтө кооптуу калдыктар жабылган контейнерлерге салынганы менен, радиоактивдүү булгануу коркунучу өтө жогору бойдон калууда. Идиштер жасалган зат дайыма деңиз суусуна кабылып турат. Бир нече убакыт өткөндөн кийин, контейнерлер агып, аз санда коркунучтуу заттар, бирок дайыма океандар кирет. Таштандыларды кайра көмүү көйгөйлөрү глобалдык мүнөзгө ээ: статистика боюнча, 1980-жылдары деңиздин түбү 7 миң тоннага жакын зыяндуу заттарды сактоого кабыл алынган. Учурда 30-40 жыл мурун океандардын сууларына көмүлгөн таштандылар коркунуч жаратууда.
Уулуу заттар менен булганган
Уулуу химикаттарга алдрин, диельдрин, ДДТ сорттору жана хлор камтыган элементтердин башка туундулары кирет. Кээ бир аймактарда мышьяк менен цинктин жогорку концентрациясы бар. Деңиздердин жана океандардын жуугуч каражаттар менен булганышынын деңгээли да коркунучтуу. Кир жуугучтар тиричилик химиясынын курамына кирген беттик активдүү заттар деп аталат. Дарыя агымы менен бирге бул кошулмалар Дүйнөлүк океанга кирет, анда аларды иштетүү процесси ондогон жылдар бою уланат. Химиялык уулуу заттардын жогорку активдүүлүгүнүн кейиштүү мисалы болуп саналатИрландиянын жээктеринде канаттуулардын массалык кырылышы. Маалым болгондой, буга өндүрүштүк саркынды суулар менен кошо деңизге түшкөн полихлор фенил бирикмелери себеп болгон. Ошентип, океандардын экологиялык көйгөйлөрү жер бетиндеги жашоочулардын дүйнөсүнө да таасирин тийгизди.
Оор металлдын булганышы
Биринчиден бул коргошун, кадмий, сымап. Бул металлдар кылымдар бою уулуу касиеттерин сактап келет. Бул элементтер оор өнөр жайда кеңири колдонулат. Заводдордо жана комбинаттарда тазалоонун ар кандай технологиялары каралган, бирок ага карабастан бул заттардын олуттуу бөлүгү агынды суулар менен океанга түшөт. Сымап жана коргошун деңиз организмдерине эң чоң коркунуч туудурат. Алардын океанга түшүүсүнүн негизги жолдору – өнөр жай калдыктары, автоунаалардын түтүндөрү, өнөр жай ишканаларынан чыккан түтүн жана чаң. Бардык эле мамлекеттер бул проблеманын маанилүүлүгүн түшүнө бербейт. Океандар оор металлдарды иштетүүгө жөндөмсүз, алар балыктын, рак сымалдардын жана моллюскалардын ткандарына кирет. Деңиз жандыктарынын көбү балык уулоо объектиси болгондуктан, оор металлдар жана алардын кошулмалары адамдардын тамак-ашына кирип, дайыма эле айыктырууга мүмкүн болбогон олуттуу ооруларды пайда кылат.
Мунай жана мунайдын булганышы
Мунай татаал органикалык көмүртек кошулмасы, оор кара күрөң суюктук. Дүйнөлүк океандын эң чоң экологиялык көйгөйлөрү мунай продуктуларынын агып чыгышынан улам келип чыгат. Сексенинчи жылдарда алардын 16 миллион тоннага жакыны океанга куюлган Бул ошол кездеги дуйнелук мунайдын 0,23 процентин тузген. КөбүрөөкПродукциянын басымдуу бөлүгү океанга түтүктөрдөн агып чыгуу аркылуу кирет. Нефть продуктыларынын көп топтолгон деңиз жолдорунда. Бул факты транспорттук кемелерде пайда болгон өзгөчө кырдаалдар, деңиз кемелеринен жуунуучу жана балласттык суулардын агызылышы менен түшүндүрүлөт. Кеме капитандары бул кырдаалдан качуу үчүн жооптуу. Анткени, аны менен көйгөйлөр бар. Дуйнолук океандар да бул продуктунун өнүккөн талаалардан агып чыгышы менен булганууда – анткени, көп сандаган платформалар текчелерде жана ачык деңизде жайгашкан. Саркынды суулар өнөр жай ишканаларынын суюк калдыктарын океанга алып барат, ошентип деңиз сууларында жылына 0,5 миллион тоннага жакын мунай пайда болот.
Продукция океан суусунда жай эрийт. Биринчиден, ал жука катмар менен бетине тарайт. Мунай пленкасы күн нурунун жана кычкылтектин деңиз суусуна киришине тоскоол болот, анын натыйжасында жылуулук өткөрүмдүүлүк начарлайт. Сууда продукт эмульсиялардын эки түрүн түзөт - "суудагы май" жана "майдагы суу". Эки эмульсия тең тышкы таасирлерге абдан туруктуу; алардан пайда болгон тактар деңиз агымдарынын жардамы менен океандын аркы өйүзүндө эркин жылып, түбүнө катмарланып жайгашып, жээкке жуулат. Мындай эмульсияларды жок кылуу же аларды андан ары кайра иштетуу учун шарттарды тузуу - бул ошондой эле мунайдын булганышынын контекстинде дуйнелук океандын проблемаларын чечуу болуп саналат.
Жылуулуктун булганышы
Жылуулуктун булганышы азыраак байкалат. Бирок, убакыттын өтүшү менен агымдардын жана жээк сууларынын температуралык балансынын өзгөрүшү бузулатокеандарга абдан бай деңиз жашоосунун жашоо циклдери. Глобалдык жылуулук көйгөйлөрү жогорку температурадагы суулардын заводдордон жана электр станцияларынан агып чыгышынан келип чыгат. Суюктук ар кандай технологиялык процесстерди муздатуунун табигый булагы болуп саналат. Жылытылган суулардын калыңдыгы деңиз чөйрөсүндөгү табигый жылуулук алмашууну бузат, бул суунун түбүндөгү катмарлардагы кычкылтектин деңгээлин бир топ төмөндөтөт. Натыйжада органикалык заттарды иштетүүгө жооптуу балырлар жана анаэробдук бактериялар активдүү көбөйө баштайт.
Океандардын көйгөйлөрүн чечүү ыкмалары
Дүйнөлүк мунайдын булганышы деңиз державаларынын өкмөттөрү менен океандарды кантип сактап калуу маселеси боюнча бир катар жолугушууларды өткөрүүгө мажбур кылды. Проблемалар коркунучтуу болуп калды. Ал эми 20-кылымдын ортосунда жээктеги аймактардын сууларынын коопсуздугу жана тазалыгы үчүн жоопкерчиликти белгилеген бир катар мыйзамдар кабыл алынган. Дүйнөлүк океандын глобалдык проблемалары 1973-жылдагы Лондон конференциясында жарым-жартылай чечилген. Анын чечими менен ар бир кеме бардык машиналар, жабдуулар жана механизмдер жакшы абалда экендигин, океанды кесип өткөн кеме экологияга зыян келтирбегендигин тастыктаган тиешелүү эл аралык сертификатка ээ болууга милдеттендирди. Өзгөртүүлөр мунай ташыган унаалардын конструкциясына да таасирин тийгизди. Жаңы эрежелер заманбап танкерлерди кош түбүнө ээ болууга милдеттендирет. Нефть танкерлеринен булганган сууларды агызууга толук тыюу салынды, мындай кемелерди тазалоону атайын порттук объектилерде жүргүзүү керек. Ал эми жакында эле окумуштуулар атайын эмульсия иштеп чыгыштыбулганган сууну агызбастан мунай цистернасын тазалоого мүмкүндүк берет.
Жана акваторияларга кокусунан төгүлгөн мунай сүзгүчтөрдүн жана ар кандай каптал тосмолордун жардамы менен жок кылынышы мүмкүн.
Дүйнөлүк океандын глобалдык көйгөйлөрү, атап айтканда, мунайдын булганышы окумуштуулардын көңүлүн бурду. Анткени, бул боюнча бир нерсе кылуу керек. Суудагы мунай калдыктарын жок кылуу дүйнөлүк океандын негизги көйгөйү болуп саналат. Бул маселени чечүү жолдору физикалык жана химиялык ыкмаларды камтыйт. Ар кандай көбүктөр жана башка батпай турган заттар колдонулууда, алар тактын 90%га жакынын чогулта алат. Андан кийин, май менен сиңирилген материал чогултулат, продукт андан сыгып алынат. Мындай заттын катмарлары кайра-кайра колдонулушу мүмкүн, алар кыйла арзан баага ээ жана чоң аянттан май чогултууда абдан натыйжалуу.
Япон окумуштуулары күрүчтүн кабыгынан дары ойлоп табышты. Бул зат мунай тагы болгон жерге чачылат жана кыска убакыттын ичинде бардык майды чогултат. Андан кийин, продукт менен сиңирилген бир кесек затты кадимки балык кармоочу тор менен кармаса болот.
Америкалык окумуштуулар Атлантика океанындагы мындай тактарды жок кылуу үчүн кызыктуу ыкманы иштеп чыгышкан. Мунай төгүлгөн жердин астына туташкан акустикалык элементи бар жука керамикалык табак түшүрүлгөн. Акыркысы титиреп, май калың катмарга чогулуп, керамикалык тегиздиктин үстүнөн агып чыга баштайт. Пластинкага электр тогу менен май жана кир суунун фонтаны күйөт. Ошентиппродукт айлана-чөйрөгө эч кандай зыян келтирбестен күйөт.
1993-жылы суюк радиоактивдүү калдыктарды (LRW) океанга таштоого тыюу салган мыйзам кабыл алынган. Мындай таштандыларды кайра иштетүү боюнча долбоорлор өткөн кылымдын 90-жылдарынын ортосунда иштелип чыккан. Бирок LRWди жаңыдан утилдештирүү мыйзам тарабынан тыюу салынган болсо, анда 1950-жылдардын ортосунан бери океандын түбүндө жаткан сарпталган радиоактивдүү заттардын эски кампалары олуттуу көйгөй жаратат.
Натыйжалар
Ири масштабдагы булгануу океандарда абдан бай болгон жаратылыш ресурстарын пайдалануу коркунучун көбөйттү. Табигый циклдерди жана экосистемаларды сактоо менен байланышкан көйгөйлөр тез жана туура чечимди талап кылат. Дүйнөнүн алдыңкы өлкөлөрүнүн окумуштуулары жана өкмөттөрү жасаган кадамдар адамдардын океандын байлыгын адамдардын келечек муундары үчүн сактап калууга умтулуусун көрсөтүп турат.
Азыркы дүйнөдө адамдын табигый циклдерге тийгизген таасири чечүүчү мааниге ээ, ошондуктан антропогендик процесстерди оңдогон бардык чаралар жаратылыш чөйрөсүн сактоо үчүн өз убагында жана жетиштүү болушу керек. Адамдын океанга тийгизген таасирин изилдөөдө дүйнөлүк океан деп аталган тирүү организмге узак мөөнөттүү байкоолордун негизинде туруктуу мониторинг өзгөчө роль ойнойт. Адамдын суу мейкиндигине тийгизген таасиринин бардык түрлөрүнөн келип чыккан экологиялык көйгөйлөр деңиз экологдору тарабынан изилденет.
Баардык ар түрдүү көйгөйлөр бирдиктүү принциптерди, бирдиктүү кадамдарды киргизүүнү талап кылат, алар бир эле учурда жасалышы керек.бардык кызыкдар мамлекеттер тарабынан. Жердин калкы океандын экологиялык проблемаларын чечуунун жана анын мындан ары булганышын болтурбай коюунун мыкты жолу - океанда зыяндуу заттардын сакталышына жол бербее жана калдыксыз жабык циклдуу ендурушту тузуу болуп саналат. Коркунучтуу калдыктарды пайдалуу ресурстарга айландыруу, өндүрүштүн принципиалдуу жаңы технологиялары Дүйнөлүк океандын сууларынын булгануу көйгөйлөрүн чечиши керек, бирок экологиялык идеялардын ишке ашуусу үчүн он жылдан ашык убакыт талап кылынат.
