Томас де Томон Санкт-Петербургда биржа куруп, Европанын архитектурасында бурулуш жасаган. Ал суу мейкиндигин квадратка айландырды, ошентип башкы Санкт-Петербург үч бурчтугун жапты, анын чокусу Петр жана Павел чеби, Кышкы сарай, ростралдык колонналар жана биржа болгон.
Курулушту баштоо
Деңизден кол салуудан сак болгон Улуу Петр 18-кылымдын башында соода кемелери үчүн деңиз портун Финляндия булуңунун жээгине эмес, Василевский аралына салууга буйрук берген. Падышанын жарлыгы 1710-жылы аткарылган. Бирок, кылымдын аягында портту кеңейтүү керек экени айкын болду.
Нева дельтасында эң чоң болгон Василевский аралынын тумшугунун тегеректелген контурлары «жебелер» деп аталат. 19-кылымдын башында бул жерде сел баскан ээн талаадан башка эч нерсе жок болчу. Бугунку кунде фондулук биржа-нын имараты жайгашкан жерде саз болгон, ал эми азыркы ростралдык колонналардын ордунда Неванын суулары дегеле чачырап кеткен.
Соода жөнүндө ойлонуп жатам
Архитектор де Томон аралды кура баштаганда, жээкти көтөрүп, андан да көп алдыга түрткөн.100 метрде. Ошентип, бүт архитектуралык композиция бүткөрүлдү. Бирок француз архитектору эстетикалык максатты гана көздөгөн эмес.
Анын негизги камкордугу Васильевский аралында ыңгайлуу портту куруу болгон. Ушул себептен улам, бул аймактын баары таза функционалдык имараттар менен курулган: товарлар сакталган кампалар, бажыканалар, Гостиный двор, Биржа.
19-кылымдын биринчи үчтөн бир бөлүгүндө портко чет өлкөлүк кемелердин келиши чыныгы окуя болгон. Ростралдык колонналар көтөрүлгөн жээкке чет элдик товарларды карап, көп сандаган метрополитандыктар чогулушту. Васильевский аралы 1885-жылы порт Гутуевский аралына көчкөнгө чейин бардык соода операцияларынын жери болгон.
Жаратуу тарыхы
Жумуш учурунда Нева сууларын каптап кетпеш үчүн топурак кошуп жебе көтөрүлгөн. Мындан тышкары, дарыя болжол менен 100 метрге "артка сүрүлгөн".
Де Томондун долбоору боюнча архитектуралык ансамблге маяк колонналары киргизилген. Француз архитектору кылдаттык менен жана узак убакыт бою алардын пропорцияларынын кемчиликсиздигинин үстүндө иштеген. Санкт-Петербургдагы Васильевский аралындагы ростралдык колонналар 1810-жылы орнотулган. Алардын бири Большая Невага баруучу жолду көрсөтсө, экинчиси Малая-Неваны бойлой сүзүп бараткан кемелер үчүн маяк болуп кызмат кылган.
Ростралдык колонналарга, курулуш жана долбоорлоо иштерине байланыштуу бардыгын атактуу архитектор Захаров жетектеген Искусство академиясынын Кеңеши көзөмөлдөп турган. талкууландыбардыгы: практикалык максаты да, көркөм көрүнүшү да, бул түзүлүштөрдүн маанилүүлүгүн күбөлөндүргөн.
Де Томондун түп нускасы боюнча, маяк мамычалары кичинекей жана Биржа имаратына жакыныраак жайгашкан. Бул кемчиликти ага архитектор Захаров туура керсеткен. Кийинчерээк долбоорго өзгөртүүлөр киргизилип, маяктар азыркы бийиктигине ээ болуп, Биржадан алысыраак орнотулган.
Экспрессивдүү силуэти жана ачык пропорциялары бар күчтүү мамычалар түндүк асмандын фонунда жакшы чыгып, алыскы көз караштан көрүнүп турду. Маяктар тумандуу аба ырайында жана түнкүсүн күйүп турган, бул үчүн алар 1885-жылга чейин колдонулуп келген.
Мамычалар эмне үчүн rostral
Байыркы убакта да душмандын кемелеринин элементтери параддык түзүлүштөрдүн бөлүктөрү катары колдонулган. Рострум - кеменин тумшугунун алдыңкы бөлүгү деп аталган. Латын тилинен "тумшук" деп которулат. Ал душмандын кемесине кол салганда кочкор катары колдонулган.
Башында ростра байыркы Рим форумунда орнотулган спикерлердин трибунасын кооздогон. Андан кийин алар флоттун жециштерин майрамдоо салтына айланган триумфалдык колонналарды кооздой башташты. Алар душмандын колго түшүрүлгөн кемелеринин мурундары менен кооздолгон.
Ошол сыяктуу эле, Санкт-Петербургдагы ростралдык колонналар орус деңиз навигациясынын салтанаты үчүн аллегория болуп кызмат кылган, алар өлкөнүн соода жана аскердик күч катары күчүн символдоштурган.
Жалпы сүрөттөмө
Маяктарды жаратууда де Томон Дорик орденинин мамыларын колдонгон, алардын сырткы көрүнүшү токтоолук, катуу жана базанын жоктугу менен аныкталат. Санкт-Петербургдагы рострал мамычалары таштан жасалып, бийиктиги 32 метрге жетет. Алардын ичинде спираль тепкич бар, үстүнкү платформада байыркы курмандык чалынуучу жайларда жасалгандай, лампа чөйчөгүн кармап турган металл штатив бар.
Лампалардын күйүп жаткан фитилдери маяк катары кызмат кылган. Адегенде булар чайыр шамдары болгон, андан кийин мангалдарга кара куурай майын күйгүзүүгө аракет кылышкан, бирок өткөндөрдүн башына ысык спрей жааган. 1896-жылы электр лампалары лампаларга туташтырылган, бирок бул жарыктандыруу ыкмасы да көп керектөөдөн улам четке кагылган. Акыры, 1957-жылы лампа идиштерине кубаттуу газ күйгүчтөрү орнотулган.
Ошондон бери майрам күндөрү Санкт-Петербургдагы ростралдык колонналарда 7 метрлик ачык кызгылт сары факелдер күйүп турат. Кадимки күндөрдө булар Түндүк борбордун дүйнөгө таанымал символдору.
Декорация
Колонналардын этегинде монументалдык скульптуралар. Отурган эки аял жана эки эркек фигуралар 4 дарыяны билдирет: Волхов, Днепр, Волга жана Нева. Айкелдерди архитектор де Томон жакшы билген француз скульпторлору Жак Тибо жана Жозеф Камберлен моделдеген. Ал башында айкелдердин колодон куюлусун каалаган. Бирок, эч ким мындай татаал долбоорду колго алгысы келген эмес.
Натыйжада алар Pudost ташынан жасалган - иштетилгенде жумшак жана ийкемдүү, бирок бир кемчилиги бар: ал абдан оңой бузулат. Акыр-аягы, бул скульптуралардын кадыр-баркы болуп калды. Алардын кээ бир бөлүктөрү мезгил-мезгили менен кыйраса да, бирок бул так ушундайаларга белгилүү бир байыркылык берет.
Легендарлуу таш туруучу Самсон Суханов салтанаттуу маяк колонналарын тузууге катышкан. Ал мамылардын түбүндө отурган фигураларды таштан оюп чыгарган. Ал кезде Суханов борбордун эң атактуу архитекторлору менен кызматташкан, бирок андан кийин банкрот болуп, белгисиздикте каза болгон.
Колонналар ошондой эле Улуу Петр Балтика деңизине чыгуу үчүн Швеция менен 20 жыл согушкандыгын эскерүү үчүн тизмелер менен кооздолгон. Төмөндө бир кораблдин тумшугу биржага, экинчиси - Невага бурулгандай бекемделген биринчи жуп. Бул ростра канаттуу перисилердин фигуралары менен кооздолгон. Биринчисине перпендикуляр - экинчи түгөй, ал деңиз аттары, крокодилдин башы жана балык менен кооздолгон. Үчүнчү жуп суу башы менен кооздолгон, төртүнчүсү, үстүсү деңиз жылкыларынын сүрөттөрү менен кооздолгон.
Корытынды
Маяк мамычалары менен бир нече кызыктуу фактылар байланышкан:
1931-жылы Ленинградга барган Брансон Деко аларды түстүү слайддарга тартып алган
- Санкт-Петербургдагы ростралдык колонналардын сүрөтүн бүгүн 50 рублдик купюрадан көрүүгө болот.
- Маяктар акыркы жолу 1999-жылы жаңыланган.
- 1990-жылдары бул жерде "Санкт-Петербургдун ак түндөрү" тасмасынын эпизоду тартылган.
Ошол эле кирпич түстүү маяктар менен Василевский аралынын панорамасы Түндүк борбордун открыткаларында көп кездешет. Бул табигый көрүнүш, анткени ростралдык колонналардын тарыхы тарыхынан ажырагысСанкт-Петербург.
